Aiza sy ny fomba antoka ny fiara tsy misy fiantohana fanampiny?

Mividy fiara, dia tsy hieritreritra foana momba ny hoavy vola fanampiny. Raha toa ianao manokana fandaniana amin'ny Tuning isan-karazany, ny ririnina sy ny kodiarana isan-karazany ny "fitaovana" toy ny seza hoditra manarona tanora antilopa, ny anjara biriky manan-danja indrindra ho an'ny fiara dia fiantohana. Ahoana anefa no ary aiza ho antoka ny fiara? Reviews ny orinasa manolotra tolotra toy izany koa, ireo dia samihafa fa ny fanaovana safidy tsara dia tsy mora foana. Niresaka momba IC isan-karazany, dia matetika mpanjifa maro miatrika ny zava-misy izay, ankoatry ny tena fiantohana fiara, dia mitaky karama fanampiny tolotra. Isika miresaka momba ny fiainana fiantohana, entana sy ny sisa. Zava-dehibe, nefa matetika dia tsy mila izany amin'izao fotoana izao, sa tsy izany? Ary afa-tsy, raha toa ka misy toy izany ny faniriany, ny mpanjifa dia afaka mangataka ny mpiasa Araka ny fangatahany. Saingy ny tonony. Noho izany, ny fomba antoka ny fiara tsy misy fanampiny fiantohana sy ny zavatra ilainao hatao?

karazana politika

Matetika indrindra, ny fiantohana fifanarahana dia ny fiara avy hatrany taorian'ny fividianana ny fiara sy ny maro isan-taona. Ny mety ho afa-tsy ny zava-misy, raha ny taona ny nividy fiara mihoatra ny 10-12 taona: toe-javatra toy izany, dia afaka, ary ny sasany orinasa no tsy mety asa fanompoana. Amin'izao fotoana izao, ny malaza indrindra ny politika karazany roa:

• Hull - ho antoka ny milina (a) Mety ho roa hanohitra ny halatra, sy avy amin'ny fahasimbana;
• CTP - dia midika fatiantoka tompony milina vahiny niharan'ny ny tsirambina;

Manan-danja iray fampitandremana :, ny raharaha ny loza tsy maintsy mifidy tsara izay mangataka fanonerana ny nanameloka fatiantoka ao amin'ny fiantohana raharaha handray vola avy amin'ny roa politika tsy afaka, ka raha samy MTPL sy CASCO.

Amin'ny alalan'ny mividy fiantohana hafa iray na ny politika, tompon'ny fiara Voalohany indrindra miandry ny teny tsara indrindra, ary ny asa fanompoana ity raharaha ity vola an-tena. Noho izany, alohan'ny hanaovana sonia ny fifanarahana, dia tokony handinika amim-pitandremana ny tsipirian'ilay rehetra.

Raha ny fiainana fiantohana ilaina

Sonia ny fifanarahana, ny tompon'ny fiara maro miatrika ny zava-misy fa ankoatry ny filàna fototra ateriny mba hamoaka ny politika amin'ny loza hafa, ohatra, ny antoka ny fiainana ny fiantsoantson'ny mpampandeha. Toy izany ny vola no nanambany olona hoe "dopami". Indraindray ny tsy fahombiazan'ny asa ireo mitaky ny tanteraka ny fanoratana ny politika na manan-danja amin'ny fanemorana ny fotoana ny ny fandraisana. Moa ve azo atao ny antoka tsy manana aina ny fiara fiantohana? Raha ny fandehany fa afaka, na izany aza, indraindray ny dingana afaka elaela. Koa raha fiara tsy misy antoka ny fiainana fiantohana ao amin'ny "tompon-tany" sy ny fanodinana orinasa mandà ny fotoana dia nihazakazaka avy - dia mora kokoa ny mijery ny hafa toy izany koa orinasa manome tolotra. Ary ahoana raha toa ny UK tsy te-hiova?

Izay tokony hatao raha efa nolavina

Miorina amin'ny lalàna Rosiana, tsy maintsy mandoa ny safidy fanampiny. Koa raha, ohatra, "Rosgosstrakh" mba antoka ny fiara tsy misy "dingana manokana" tsy mety sy ny fiovana vondrona politika asa fanompoana tsy manam-potoana na ny faniriana, dia afaka miezaka ny lahatra ny mpiantoka amin'ny alalan'ny lalàna. Amin'ny maha-fitsipika, ny olona manao ny fiantohana, vola tsy tsara ny overpayment, fa raha ny momba ny fitsipika ho anareo, tsotra resaka amin'ny tehina ny orinasa ny vokatra dia tsy mitondra - ho any amin'ny fitsarana, na ny Anti-fanaovana ampihimamba Komity.

Mba hahazo ny raharaha azo antoka, isika mba hanaporofoana fa mpitantana dia voatery tsy maintsy mandoa fanampiny fanompoana izay tsy mila. Ary noho izany fisintahana hifanaraka an-tsoratra, izay voalaza ho toy ny anton 'ny tsy fahafahany sonia ny fifanarahana tsy manana aina fiantohana. Raha toy izany mba hanome taratasy tsy mety, ny zava-misy fa tsy fahombiazana azo voasoratra eo amin'ny telefaonina na ny feo mpitam-boky - dia afaka manampy hanaporofoana ny raharaha. Azo inoana, no hahatananareo ny kianja sy ny overpayment rehetra dia ho tafaverina, fa ny saina tsy maintsy misintona tsara tarehy.

Ankoatra izany, ka mety hoe tezitra mpiantoka hanome vaovao momba anareo ho toy ny mpanjifa tsirambina ny namany, sy ny hamoaka ny politika amin'ny hoavy dia ho olana. Raha izany dia tonga ho anao - avy hatrany nitaraina tany amin'ny biraon'ny antimonopoly, biraon'ny mpampanoa lalàna sy ny fitsarana. Beat rehetra amin'ny famohamandrin, ny marina dia amin'ny ilanao, fa ny antoka fiara tsy misy fiantohana fanampiny ilaina mba TANTARANY orinasa, ary tsy misy lalàna nanery azy handoa anareo ny zavatra tsy mila.

Ny fomba iray hafa

Raha manimba ny saina sy ny fandaniam-potoana amin'ny Litigation tsy te, dia afaka miezaka ny manao izany tsy mampitombo ny fifandraisana tamin'ny fandaminana, ny fanompoana ny politika. Ity iray hafa, tsy dia "mpandatsa-drà" fomba antoka ny fiantohana fiara tsy misy fanampiny. Small fampianarana:

1. Mandehana any amin'ny vohikalan'ny ny orinasa voafantina sy mahita vaovao momba ny fototra tahan'ny ny tahan'ny fiantohana sy ny fandoavam-bola antsipirihany.
2. Mampiasa ny toromarika ao amin'ny Banky Foibe ao amin'ny Federasiona Rosiana, tsy miankina nikajy ny habetsahan'ny amin'ny fiantohana Premium. Ataovy mora ny tsirairay amin'io lafiny io vohikala maro ireo torolalana sy ohatra.
3. Mba handoavana ny asa, nefa mba manana eo amin'ny tanana ny maso na ny rosia milaza ny zava-kendren'ny ny fandoavam-bola, izay tsy maintsy hanoratra "Payment ny fiantohana premiums, CTP fiantohana politika, fiara" ... ", ny fanjakana maro XXXX."
4. Esory ny dika mitovy amin 'ny tahirin-kevitra manaraka ireto: pasipaoro, anaram-boninahitra na ny taratasy fanamarinana ny fanoratana fiara, mpamily ny fahazoan-dàlana rehetra, izay niaiky ny fitantanana ny fiara io, ny fizaham-pahasalamana na ny taratasy fanamarinana ny karatra ara-teknika fisafoana, ny maso ny fandoavana ny fiantohana Premium.
5. Fenoy ny fangatahana namarana ny fifanarahana ny fiantohana (ny teny dia azo jerena ao amin'ny "Bank of Russia" toerana).
6. Vita avy any taratasy dika mitovy fonony, izay manoritra ny momba ny lalàna manaraka ireto: Lalàna laharana 40, ed. from 11/04/14; fehintsoratra 1.4-1.6 "fitsipika momba ny fitsipiky ny tompon'ny fiara fiantohana maintsy madio" laharana 431-P, neken'ny "ny Banky Rosia."
7. Mba handrakotra taratasy dia mametraka ny ambony lisitry ny antontan-taratasy sy ny dika mitovy.
8. Manokana isika hitondra ny ambony rehetra ao amin'ny orinasa fiantohana ny biraon'ny ary mangataka ny hajia ny fandraisana daty eo amin'ny dika mitovy amin'ny taratasy fonony.
9. Raha maka ny antontan-taratasy feno ny mpiasan'ny orinasa tsy nety, dia mandefa azy tamin'ny alalan'ny paositra, nangataka fandraisana miverina, aza hadinoina ny lisitra fampiasam-bola.

Tena matetika, rehefa dingana rehetra izany, ny orinasa fiantohana dia tsy mametraka fanontaniana ary manao ny politika nefa aza terena hanaraka asa fanampiny.

Ahoana ary aiza ho antoka ny fiara ho an'ny CTP

Get fiantohana fiara politika dia afaka ny ho saika misy orinasa manome tolotra toy izany koa. Ny olona fotsiny CTP antsoina hoe "avtograzhdanki" toy ny fanafohezana ny "fiantohana ny sivily tsy maintsy madio ny fiara." Mba hahazoana izany, tsy matetika no mila manaiky ny fisafoana ny fiara mihitsy, fa ny tsy fisian'ny CTP dia saziana lamandy.

Koa aiza antoka ny fiara ho an'ny CTP? Raha vao jerena dia mety toa fa ny vola lany ny politika dia ho toy izany koa ny momba ny orinasa na inona na inona, fa amin'ny fampiharana tsy izany no nitranga. Fa tsy hanenjika ny mora vidy, Voalohany indrindra dia mila mieritreritra na ny IC mba hanonerana ny fatiantoka azonao atao, raha ilaina. Ireto misy fepetra izay tokony ho lasibatra:

• Ny vidin'ny fiantohana. Ny vidin'ny ambany ny politika - dia tsy zava-tsoa foana, fa tsara ny mifikitra amin'ny afovoany sokajy Price.
• Rating-insurer. Matetika fanta-daza ny fikambanana isan-karazany manolotra ny fisondrotana sy ny fihenam-bidy, ary ny laza efa voaporofo.
• Fanomezana tolotra fanampiny. Indraindray dia miafina ao ambadiky ny fametrahan-tsy ilaina ny mizara tanteraka ny asa ho anareo, fiantohana ara-pahasalamana, ny fananana, ny fiainana sy ny hafa.
• Tsy hanahirana ny toerana. Eritrereto ny fomba dia ho mety aminao mba hitsidika ny biraon'ny amin'ny orinasa raha ny mila fanampiana.

CASCO

Tena malaza hafa karazana politika dia CASCO. Antoka ny fiara amin'ity tranga ity dia azo atao, ankoatra ny amin'ny CTP, na dia izany no tsy maintsy. Ny lisitry ny loza mety hitranga eo ambany fifanarahana ity dia afaka tafiditra saika na inona na inona:

• halatra;
• fahasimbana ao ny zava-nitranga ny loza;
• fitaratra tapaka avy amin'ny vatokilonjy eny ho afaka tamin'ny kodiarana ny fiara mandeha mialoha;
• voatetika kodia;
• Mitete misy zavatra avy any ivelany, toy ny icicles na biriky;
• dents sy scratches ny fiaviana tsy fantatra;
• loza hafa.

Amin'ity tranga ity, tsy zava-dehibe izay diso ao amin'ny fiantohana raharaha, ny fandoavam-bola dia mbola manarona ny fatiantoka. Izany dia miankina ihany ny vola lany ny politika - ny lehibe kokoa ny mety ho loza no tafiditra ao aminy, dia vao mainka lafo izany. Noho izany, Azonao an-tsaina, Hull - fahafinaretana dia tsy mora vidy, ny vidin'ny fiantohana fiara matetika 10-15% ny vidin'ny mihitsy ny fiara. Na izany aza, na dia eo aza ny vola avo, CASCO fiantohana politika malaza be, indrindra fa ny fahaizana mpamily.

Amin'ity tranga ity, ny valin 'ny fanontaniana hoe "Ahoana no antoka fiara fiantohana tsy misy fanampiny" no tena sarotra. Noho ny zava-misy fa amin'ny Hull dia tanteraka an-tsitrapo, ireo orinasa fiantohana miezaka ny hametraka araka izay azo atao fepetra fanampiny. Misy tranga rehefa "ary marisika" Manager mpamily manome fahaizana bebe kokoa ny politika amin'ny fomba ofisialy ny fanairana raha misy ny tampoka fanakatonana (heverina ho tsy misy io hevitra io ho antoka ny halatra fiara manohitra azo atao). Indrisy anefa, ny ady manohitra izany trangan-javatra sarotra - mora kokoa ny hanova insurer.

Inona no vokany eo ny vidin'ny CASCO

Misaintsaina ny toerana ho antoka ny fiara tamin'ny Hull, dia ilaina ny tafiditra ao ny sasany amin'ireo lafin-javatra izay mety hisy vokany eo ny vidin'ny ny politika. Matetika izany dia miankina indrindra amin'ny:

• fiara marika sy ny sarobidy - ny lehibe kokoa dia, ny lafo kokoa ny politika;
• ny taona ny motorist sy ny fiara traikefa - inona izany, ny mora vidy kokoa ny politika;
• "Tranainy" ao amin'ny milina mihitsy - ny vaovao ny fiara, ny mora vidy kokoa ny fiantohana, sy ny fiara no ela niainana kokoa noho 10-15 taona ary tsy afaka antoka;
• fanatrehany sy ny fari-manohitra ny rafitra halatra;
• toerana sy ny toe-javatra ny fiara - ny tokotany, garazy, niambina na niambina fitobian'ny fiara;
• ny lanjan 'ny franchise - fahavoazana tsy mihoatra ny haben'ny ny franchise, dia intsony ho an'ny mpanjifa manokana vola;
• ny hakitroky ny mponina any amin'ny faritra fandidiana fiara - ohatra, ny mety ho loza ao an-tanàna dia be kokoa noho ny ao amin'ny tanàna kely iray.

Koa, ny vidin'ny fiantohana Hull politika dia afaka mampitombo:

• ny lisitry ny saram-piantohana;
• toerana fanamboarana fiara - Auto-fifantenana ny UK dia ho mora, fa ny fanamboarana dia mety hiafara amin'ny milamina ny vola;
• isan-jato fari-tany haben'ny ny fandoavam-bola azo antoka, raha ny zava-nitranga;
• payout in tranga, rehefa ny fiara tsy azo namboatra koa ary tsy maintsy aoka ho eo amin'ny;
• ny mety ny "Green Card" noho ny mandeha any ivelany;
• fiainana fanampiny fiantohana ny mpamily na ny mpandeha;
• ny mety hisian'ny fanoratana ny tsikelikely;
• ny fahasarotana sy ny fotoana ny fomba atao ho fiatrehana ny zava-misy ao an-raharaha ny fanekena ny fiantohana;
• bebe kokoa.

Insurance ny alalan 'ny Internet

Tao anatin'ny taona vitsivitsy, na inona na inona karazana politika no mandamina, orinasa fiantohana lehibe manolotra asa fanompoana fandrafetana fifanarahana lavitra. Noho izany, ny fomba antoka ny fiara amin'ny alalan'ny Internet sy ny fomba tsy azo itokisana? Aloha, dia mariho fa na dia eo aza ny zava-misy fa izany fanompoana izany dia tena mety, dia mbola tsy azo antoka tanteraka. Matokia tranga ity dia ilaina ihany no miovaova voaporofo orinasa. Noho izany eo anatrehanao manapa-kevitra ny antoka ny fiara amin'ny alalan'ny Internet, tsara namaky hevitra momba ny fandaminana asa fanompoana fanatitra toy izany, na mpandraharaha mpanelanelana.

Ny toetra fototry ny dingana dia toy izao manaraka izao:

• Fidinao orinasa ny fiantohana ary mankanesa any amin'ny tranonkala ofisialy;
• tsara ny fianarana ny fepetra ny fisoratana anarana ny Hull sy MTPL politika, misafidy ny tsara sy hiala amin'ny aterineto ny fangatahana fisoratana anarana;
• amin'ny toe-javatra sasany, dia tsy maintsy mameno fanampiny fohy fanontaniana, izay ahitana vaovao momba ny fiara sy ny hafa Unclassified vaovao;
• mamaritra ny daty sy ny ora nanaovan'i tianao ny handray iraka orinasa fiantohana.

Nandritra izany fotoana izany, rehefa avy fanodinana ny vaovao avy any aminareo ny mpitondra hafatra tamin'ny vonona-nanao politika fiantohana, izay ho vola teo no ho eo ambonin'ny fandraisana. Azonao atao koa ny misafidy izay hitondra ny antontan-taratasy - ao an-trano, na eo amin'ny asa, rehefa kokoa, ny zava-dehibe indrindra - mba ho eo tamin'ny fotoana voatondro. Izany no tena mety, satria tsy misy tsy ilaina ny mandany fotoana sarobidy eo amin'ny fitsangatsanganana any amin'ny birao, dia tsy mila 'hanantona avy ", ao amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana mitsangana ao andalana ho an'ny mpiandraikitra sy ny cashier, sy ny sisa. Ny fotoana sy ny selam-pitatitra no hitoetra ao aminao.

Mba tsy ho lany fotoana tamin'ny fitsidihana ny biraon'ny orinasa, dia afaka mampiasa ny asa ihany koa ny mpiasa manokana, mpanelanelana, izay matetika koa ny pejy ao amin'ny Internet. Agent - voajanahary tsy izay nanana ny fifanarahana miaraka amin'ny orinasa fiantohana sy ny mpanome ny tolotra brokerage. Matetika ny olona toy izany handray avy amin'ny 10 ka hatramin'ny 20% ny vola lany amin'ny politika, ka raha mampiasa ny asa iray ary olona iray ihany ny fotoana rehetra, dia afaka mihitsy aza anie hampitombo anareo ho fihenam-bidy, ary ny politika ho lany mora kely. Na izany aza, tsy maintsy ho avo roa heny dia hitandrina mba tsy "mankamin'ny" ny fraudster.

Sary nahazoan-fiara - dia noterena safidy ny orinasa fiantohana

Fa ny fanontaniana hoe "aiza ho antoka ny fiara, nalaina tao amin'ny voninahitra" dia tsy mendrika mihitsy. Raha ny marina fa ny banky izay namoaka ny bola ny fividianana ny fiara, indrindra matetika no mandefa ny mpanjifa iray manokana amin'ny orinasa izay manana fanompoana fanampiny fifanarahana dia namarana. Raha toa ka tsy marina antoka bola fiara izay nilaza fa ny vola ianao mety mahazo.

Na dia izany aza, misy fampitandremana iray: ny ankamaroan 'ny banky dia tsy miara-miasa amin'ny iray IC, fa ny mpanjifa tatitra "manadino". Koa ho avy eo anoloanareo-bola dia angataho ny solontenan'ny fikambanana ny banky ny lisitry ny rehetra ny fikambanana, izay fanaovana miasa sy mifidy izay tsara indrindra tiany ianao. Tatỳ aoriana, Rehefa nifarana ny fifanarahana bola, dia mitaky ny fahafahana ho nanompo tsara toerana misy anao aina. Matetika indrindra, banky tsy te ho very mpanjifa noho ny toy izany "hamaivanina" izy ka mizora.

tsipirian'ilay fiantohana

Misy ihany koa ireo toe-javatra manokana izay ny fanatanterahana ny politika dia mety ho sarotra. Eto ianao, ohatra, mahalala antoka ny fiara tsy misy fisafoana? Toa ho na inona na inona, fa misy tsipirian'ilay. Misy ireo orinasa fiantohana hanatitra ny mpanjifa hahazo "politika amin'ny toe-javatra." Midika izany fa ny tahirin-kevitra dia homena anao, fa izany dia mitaky ny hanoratra fanambarana momba izay manaiky hanome tafavoaka tamin'ilay fandinihana natao tatỳ aoriana, toy ny mandritra ny herinandro.

Koa, dia mety ho angatahana mba hamoaka fohy ezaka politika, izany antoka ny fiara mandritra ny iray volana na tapa-bolana. Izany fotsiny ihany, ary dia midika izany fa amin'ity indray mitoraka ity dia hanana fotoana tafavoaka tamin'ilay fandinihana natao ary hahazo indray ao ambadiky ny tena "Security" antontan-taratasy. Raha tonga ny fotoana mba Amboarina ny fiantohana sy ny antitra tehtalon manankery ho an'ny hafa ny enim-bolana, dia pereprohodit dia tsy ilaina, dia azo atao ny hamoaka ny politika momba ny zavatra hohanina. Ary raha efa nividy fiara vaovao, ny tapakila fisafoana tsy mila, satria ianao ihany no hitranga rehefa afaka telo taona.

Noho ny lehibe fankasitrahana ny politika, ny sasany tompon'ny fiara te-handamina azy io tany am-boalohany tamin'ny "efa ela" vidin-javatra. Anefa no azo atao ny antoka mialoha ny fiara, tsy mahalala ny rehetra. Hanitatra ny marina ataon 'MTPL politika aloha dia mety tsy ho noho ny iray volana talohan'ny ny lany. Ary ireo ny mpamily izay manana ny marina ataon 'ny tsy maintsy politika fiantohana faty tamin'ny fiandohan'ny volana May, ara-teorika mety afa-kely, mazava ho azy, raha tsaina ny daty ny tariff mampitombo no izy.

Amin'ny toe-javatra CASCO dia aza ratsy kokoa - raha toa ianao ka fanavaozana ny politika efa misy, dia tsy misy azo atao aloha noho ny tapa-bolana talohan'ny faran'ny iray teo aloha. Ary raha ho avy vaovao, na te-hanova ny orinasa fiantohana, ny tantara, ary dia tanteraka avy hatrany nandritra ny andro. Na izany aza, ny politika "amin'ny famandrihana" azo avoaka ao amin'ny orinasa sasany. Midika izany fa ny fiantohana dia fifanekena marika nampidirina fa ny fe-potoana mampanankery manomboka amin'ny daty mandalo ny re-maso ny fiara, ny daty izay voatendry ny andro mialoha ny fahataperan'ny daty ny fiantohana. Save, angamba, ho afaka, fa amin'ny zava-nitranga ny hery vonjy taitra toy izany no tsy fanekena.

Mazava ho azy, dia tsara indrindra ny hitaingin tsy misy zava-nitranga, satria ahoana no ahafantaranao raha ny fiara dia tena sarotra azo antoka. Indrisy anefa, tanteraka iraisana banky angona orinasa ny fiantohana tsy misy, tsy misy afa-tsy SAR angon-drakitra, izay azo ny valiny azo avy fahafantarana ny isan'ny politika. Raha tsy fantatrao izay ny valiny dia tsy maintsy hitady mivantana avy amin'ny mpandray anjara ny loza, araka ny zava-mitranga indraindray Akory re ny sarotra.