Botry "Cupid": fepetra arahana ara-teknika, famaritana

Aviation Plant. Gagarin, miorina ao Komsomolsk-on-Amur, dia fantatry ny rehetra liana amin'ny miaramila sy ny sivily fiaramanidina. Amin'ny 50 taona farany tamin'ny taonjato, dia eto, "nanidina" Sukhoi fiaramanidina rehetra. Ankoatra ny miaramila, avy eto avy, ary maro fiaramanidina sivily sovietika. Amin'izao fotoana izao, ny orinasa dia nanao raharaham-mivory "Superjet" - mpandeha sambo ny famolavolana izany birao.

Kanefa aoka ho fantatrareo fa vitsy ny maotera sambo "Amur" namokatra iray amin'ireo sampan 'ny fototra mihitsy. Tamin'ny voalohany fotsiny dia iray amin'ireo sehatry ny orinasa fampandrosoana, fa tamin'ny 1999, ny orinasa nisaraka. Tamin'ny taona 2006, nitohy intsony ny famokarana ny sambo, ary tamin'ny taona 2009 - ary iantrao faritra. Ary rehefa afaka izany nikatona ny fanampiny.

fahasamihafana

Tamin'ny loharanom-baovao maro ny teny hoe "sambo" na "sambo" dia ampiasaina ho toy Synonymes. Fa raha mijery ianao, ny anarany dia ny samy hafa karazana. Samy dia mifandraika amin'ny asa tanana, fa ny maha samy hafa no mbola ao. Noho izany, inona no sambo hafa "Amur" tamin'ny botry?

Momba ny endriky ny tsy manamarika - dia mazava sy tsara. Tsy toy ny any amin'ny hafa. Ny fahasamihafana eo amin'ny maotera sy ny sambo mahazatra ao amin'ny iray - ny maotera izahay. Ny helmsman mipetraka eo amin'ny sakafo banky mahazo izany ary avy eo ny hafainganam-pandeha sy ny mifehy fitarihan'ny hetsika izay mamadika ny kiboriny manokana teo amin'ny maotera. Olona miasa ny sambo, mametraka, tahaka ny tamin'ny fiara mahazatra aloha. Tandrifiny, ka kely lavitra fanaraha-maso, ary ny maotera no nanomboka ny bokotra ity tontonana. Ny fitarihana ny hetsika dia nifehy avy ao amin'ny toerana iray ihany.

Raha tsy miditra ao amin'ny antsipiriany ara-teknika, ny maha samy hafa azy ao amin'ny fametrahana ny maotera. Boat dia midika ny mety ny fanesorana. Boat - no.

famaritana

Toy ny mahazatra ao amin'ny Union, misy miaramila fototra no anisan'ny hery homena ny famokarana ny entana sivily. Ny voalohany maotera "Amur" ny sambo Navoaka tamin'ny 1968. Standard famaritana ny "Cupid" Te hilaza maotera "412E". Izany efatra-Tapaka lalan-dra, efatra-varingarina carburetor Variant ampiasaina amin'ny fiara "Muscovite-412." Raha toa ka mametraka eo amin'ny sambo lehibe nampiseho ny tombon-dahiny - hovitrovitra mafy be nampitaina ny Hull. Ary noho izany, fanovana rehetra aty aoriana, dia nahazo sterndrive alalan 'izany ny visy ampahany amin'ny maotera, ary nivadika ho any ivelan'ny sambo. Ankoatra ny fampitomboana ny toerana tena vahaolana ity dia mampitombo ny fanompoana ny fiainana ny chassis, ary nampihena be hovitrovitra.

Tany am-boalohany ny sambo "Amur" no nanaovana tanteraka ny duralumin, dia ny tapany ambany dia vita amin'ny aluminium-magnésium alloys. Ambany dia 2,5 mm ny aizim-Bead - 1.5. Along dia nandatsaka vato ny sombin-javatra noho ny tondra-drano, sy ny rafitra manontolo nanatanjaka 10 zana-kazo. Ireo rehetra ireo dia matetika adika tsipiriany botry ao amin'ny sokajy Premium. Ary, na dia eo aza ny habeny kely, sambo io dia mitovy amin'ny vidiny ny fiara, dia mividy izany ao amin'ny Firaisana Sovietika dia lavitra tsy ny rehetra tratry ny ananany.

lineup

Mandritra izany fotoana izany tao efa ho 30 taona tantaran 'ny famoahana ny sambo "Amur" Efa lasa amin'ny alalan'ny fanovana maro. Ny dika voalohany Vita tamin'ny duralumin, izay no mahatonga azy ireo ihany no afaka mihazakazaka rano tao amin'ny ony. Anisan'izany:

• "Cupid" sy "Amur- M". Ireo no fototra modely amin'ny angular fitaovana. Manaova ihany duralumin.
• "Amur-D" ihany koa amin'ny aluminium. Mandritra izany fotoana izany, ny sambo no voalohany izay mampiasa ny dikan-sterndrive.

Ka hatrany ambany ny dikan-manaraka dia nanomboka nampiasa aluminium-manezioma alloys, mamela ireo fanaka ireo mba mankanesa any an-dranomasina.

• Boat "Amur-2" lasa ny dika voalohany, izay nanana trano fialan-tsasatray lavarangana efitra ho an'ny toerana roa. Ny tapany aoriana, ary koa tao tatỳ aoriana modely, mihidy eloelonao.
• "Amur-3" afaka mandeha any an-dranomasina, fa nanana fisehon'ny misokatra.

• "Atsinanana" - miaraka amin'ny anarana hafa, dia nandeha eo ny "Amur", fa an'ny rano-karazana fiaramanidina.
• "-2 Atsinanana" (indraindray ilazana hoe "-2T Atsinanana"). Toy izany koa nanarona ny trano kely, toy ny "Amur-2", dia manondro fa ny rano-karazana fiaramanidina.

Ny tapany ambany na ny "Atsinanana" nisy koa ny firaka, ka ny sambo tsy azo ampiasaina ao amin'ny ony ihany.

toetra mampiavaka ny

Rehefa nataonareo tamin'ny modely isany avy, ary avy eo vao. Tsara homarihina fa, na dia eo aza ny 30 taona mahery olana eo amin'ny fiainana, "Amur" - ny sambo, ny toetra mampiavaka izay miova. Mba hiarovana ny visy sy manitatra ny ilaina dia nahazo toerana sterndrive, dia firaka iray hafa ho an'ny ny tapany ambany, mamela ny handeha amin'ny ranomasina, fa ny tahirin-kevitra fototra tsy miova. Rehetra modely nanangana ny maotera amin'ny "Moskvich", rehetra, saika iray ihany izany "Hala-", na dia any ivelany masontsivana no miverimberina amin'ny lafiny maro, noho izany, mba handinika rehetra fampandrosoana dia tsy - dia hifantoka amin'ny modely ny "Amur-D" - farany tamin'ny sterndrive.

• Length - 5,5 m.
• Ambainy - 2 m.
• Speed - 40 km / h.
• Mpandeha fahaiza - 4 olona + no mamily.
• Mahasoa lanjan'ny - 500 kilao hampihenana - 660 (tsy misy solika).
• Tank - 100 L.
• Motor fahefana dia mitovy ny an'ny 412 "Moskvich" - 60 L. a.
• Fivoahana - 0,5 m, ny fitambarany ankapobeny avo - 1, 4.
• Fifindran - 1 t.

Misy tahirin-kevitra ara-teknika dia tsy masontsivana, fa, na izany aza, ny tompon'ny sambo dia tokony mahatsiaro izany:

• hanavaka ny morontsiraka - hatramin'ny 50 km;
• onja avo - 0,75 m, any amin'ny farany modely - hatramin'ny 1,2 m.

Tsy toy ny hafa boly sambokely, maotera sambo "Amur" nahazo herinaratra starterDouble, izay nihazakazaka tena maotera. Ankoatra ny amin'ny starterDouble teo an-tsambokely dia mihebiheby jiro, tandroka sy Searchlight. Fitaovana fanaraha-maso rehetra koa backlight. Dia namatsy herinaratra avy amin'ny mpamokatra bateria na miorina ao amin'ny maotera mampitohy. TOSIKARATRA - 12 V, indrindra amin'izao fotoana izao - 40 A.

eloelonao

Nanomboka avy any amin'ny fototra modely, fanovana rehetra nahazo foldable lay izay voatahiry eo amin'ny headrest ambony seza, ary ny vodi-lalana mampitohy maotera. Matetika, mahatonga azy ity ho tantera-drano, ventilated, ary, zava-dehibe, ny fatiny. Amin'ny teny hafa, dia azo ampiharina tsy ny maharitra fiantsonan'ny.

Mampiasa ny andro afaka miaro manohitra ny orana na ny masoandro mandoro, ny hariva - avy amin'ny moka. Factory fitaovana ahitana-day teo amin'ny sambo "Amur", fa raha te-hanova azy (tapaka, mitete, na noho ny antony hafa), ny orinasa dia nanolotra fanoloana format manan-tompo. Noho izany fahafinaretana lakana sy ny sambo lehibe nanana niely, ny tompony dia tsy afaka hametraka sy orinasa trano-lay, izay niaritra ny asa tsara kokoa noho ny tany am-boalohany.

vidin'ny

Alohan'ny nitodika ny fanontaniana ny vidiny, dia Tsara homarihina fa ny vola farany dia miankina amin'ny lafin-javatra roa, fara fahakeliny. Izany hoe, ny fandidiana toe-piainana, ary koa ny tsipiriany ara-teknika izay mbola kely modely hafa ho an'ny hafa.

Tamin'ny fanamarihana voalohany izay tonga orona matetika ny moron-drano haingana ka efa tonta keel. Ny vahaolana avy eo dia iray - ny Weld ny ela tehina avy amin'ny orona midina. Toy ny tamin'ny fiara hafa rehetra, dia tokony ho fantatra mazava fa nitsangana teo nandritra ny fotoana kelikely maotera ara-dalàna dia tsy mitaky topping ny menaka na ny rano. Raha azo atao, dia ilaina ny mandinika ny trano ambany, na fara faharatsiny, hanangana Slaný - hijery ny toetoetry ny ao anatiny.

Ny manaitra indrindra ohatra ny andalana faharoa ny manamarika maotera karazana: ny rano-fiaramanidina na tsanganana. Araka ny fepetra arahana ny hafainganam-pandehan'ny na dia iray ihany izany. Na izany aza, ny tsanganana controllable kokoa. Izao motera dia mora kokoa ny Park ao mifamadika. Noho ny mety hisian'ny tilting, dia afaka soa aman-tsara mita ny rano marivo. Noho ny fiara indray ny tsanganana capacious indrindra dia offset sambo "Amur". Ny vidin'ny io dikan-ny amin'izao fotoana izao ny fitsipik'Andriamanitra ho tokony ho 200-300 arivo amby iray alina. Hahosotrao. Fa ao an-tsaina foana fa tsy izany no farany vidiny. Arakaraka ny toe-piainana tao amin'ny fandidiana teo aloha tompon'ny vaovao, angamba zavatra hafa dia tsy maintsy hamita.

hevitra

Ny fototra modely ny zavamaniry dia ny andry sambo "Amur". Responses mikasika izany matetika no miombon-kevitra amin'ny zavatra iray. Nitaingina ao amin'ny maotera fiara 60 L. a. satria efa tanteraka nety, ka mahatonga anaovan'ireo haingana kokoa. Fanoloana azy amin'ny rano mahery kokoa-fiaramanidina carburetor na fiantraikany tsara amin'ny rehetra ny toetoetry ny asa tanana fahafinaretana.

famaranana

Motor sambo "Amur", atao hoe taorian'ny Rosiana ony lehibe, dia ny vahaolana tsara ho an'ireo izay tia Mitsangantsangana na manjono. Na dia eo aza ny zava-misy ankehitriny fa ny famokarana nakatona, "Amour" mbola resaka be adihevitra eo amin'ny faribolana isan-karazany. Ireo liana dia afaka mahita variants maotera fanoloana, fanovàna cockpit anticorrosion fitsaboana sy ny toy izany. D.