Crankshaft sensor Vaz-2114: ny fanendrena sy fanoloana

Modern fiara dia fitambaran'ireo faritra maro samy hafa sy ny rafitra, tsirairay izay mitana anjara toerana manokana. Ny sasany amin'izy ireo tsy manatanteraka ny fifehezana ny asa, fa koa miteraka synchronization ny dingana ny fampidirana lasantsy sy ny sakafo ny elektronika fitepon'ny fony mba handrehitra ny solika-rivotra fifangaroana amin'ny fotoana sasany. Ny lasa Mazava ho azy fa ny tsy fahombiazan'ny anankiray amin'ireo singa mety hisy fiantraikany lehibe eo amin'ny toe-javatra nisy ara-teknika ny fiara iray manontolo. Ary ankehitriny, dia mitandrina ny iray amin'ireo kely sy manan-danja tsipiriany tao anaty fiara - ny tenako ny crankshaft.

tsiny soritr'aretina

Tokoa ny mpamily mahalala zava-dehibe ny andraikitry ny crankshaft sensor tao anaty fiara. Raha toa ny hiasa araka ny tokony ny maotera hanomboka-up tsy azo, fa mba hamaritana mialoha ny mananontanona rava ny singa mety ho ny antony manaraka ireto:

1. Voamarika amin'ny asa maotera miovaova foana.
2. Rehefa nandinika mitondra fiara "banga" eo amin'ny fanaparitahana, ny milina manomboka dia tsy manana hery.
3. Tampoka fitomboana sy ny fihenan'ny isan'ny revolisiona ny crankshaft ( "mitsinkafona" hafainganam-pandeha).
4. Detonation nandritra haingana manatrika ilay havoana, na mitondra fiara.
5. Na dia zava-tsarotra motera manomboka "ao amin'ny mafana".
   

Ny antony mahatonga ny rehetra izany dia mety ho simba na ny sensor coil, ary tampering amin'ny tariby fifandraisana sy ny fitaovana amin'ny ankapobeny.

Matetika raha mitranga izany?

Tokony ankapobeny hotapahiko ny crankshaft sensor? Vaz-2114, tahaka ny rehetra ny mpandimby, dia namatsy amin'ny somary azo antoka Sela Mpandray Hafanana. Noho izany, ny tsy fahombiazana - ny toe-javatra tena tsy fahita firy. Indrindra matetika, dia mety ho tsy fahombiazana noho ny mpanamboatra milina kilema na fahasimbana ny anjara. Ankoatra izany, ny tsy fahombiazan'ny sensor crankshaft faha 2114-modely vokatry ny loto ao amin'ny maotera mampitohy. Ary raha ny antony roa voalohany dia tsy miankina ny mpamily, eto dia ny fahadiovana ny maotera mampitohy tokony maso tsy tapaka. Izany dia lehibe fitanan'ny ny vovoka sy ny loto mety hiharatsy ny asa DPKV tao anaty fiara.

Inona koa no azo niteraka ny tsy fahombiazan'ny izany tsipiriany izany ho toy ny crankshaft sensor? Vaz-2114, araka ny voalazanay fahiny, dia vita tamin'ny somary azo antoka DPKV, noho izany dia tsy tokony ho ny ara-boajanahary sy ny ranomaso anaovan'ireo ny kabariny. Matetika sensor ho levona mandrakizay noho ny tsy nahazoan-dalana mandefa ny maotera menaka, indrindra amin'ny fametrahana toerana misy ny singa. Raha tsikaritrareo fa ny menaka ny trano fonenana paompy manana soritra ranon-javatra, dia tsy maintsy avy hatrany hanesorany azy. Raha tsy izany dia tsy azo ihodivirana breakage sensor. Mariho fa ny zavatra ao amin'ny maotera mampitohy dia foana tratran'ny hafanana miova isan-karazany. Mety ho iray amin'ireo tena mety mahatonga ny tsy fahombiazan'ny izany tsipiriany izany ho toy ny crankshaft sensor.

Vaz-2114: maso ny hatsaran'ny faritra Kamban-teny

Ahoana anefa raha ao amin'ny maotera mampitohy tsy misy vovoka, tsy misy soritra diloilo tete azo? Amin'ity tranga ity, dia tsy maintsy mijery ny kalitaon'ny fifandraisana sy ny fifandraisana eo amin'ny faritra sy ny tariby. Tsarovy fa ny insulation tsy tokony misy fahasimbana ny mangadihady sy velona, ary ny fifandraisana dia tokony ho madio sady nalainy. Mety ho ny tsy fahombiazan'ny ny singa vokatry ny oxidation tariby.

crankshaft sensor Vaz-2114: ny fomba hanamarinana ny serviceability ny anjara?

Raha mijanona miasa, na miasa erratically, dia aza maika ny hanova azy io ho iray vaovao. Manomboka aloha pinging antitra sensor fampisehoana. Ary tsy ny fanangonam-bola ihany, fa na dia ampahany amin'ny vaovao indraindray ny olana dia tsy hiala. Manaiky, inona no tsara no nosoloina raha toa ka antony iray dia miankina amin'ny fifandraisana connector maloto? Ary hizaha toetra ny miasa ny singa ihany rehefa avy nasiana mpiambina. Ataovy mora: tsy maintsy aloha hamono ny ignition ary manala terminal connector ny tariby, ary avy eo dia hanesorana ny visy fastening ny habetsahan'ny sy hanaisotra io ampahany avy. Tsara homarihina fa io no natao ny singa iray ihany Bolt, izay mifandray amin'ny rakotra fanaovam-panavotana ny diloilo paompy.

Rehefa nifandray nesorina toerana sensor crankshaft, Vaz-2114 dia azo sisa ao an-garazy, ary ny tena misaraka hamantarana antsipirihany. Eto isika dia mila ohmmeter. Noho izany fitaovana isika dia hijery ny fanoherana ny sensor windings. Ny tena tsara dia tsy maintsy ho ny ohmmeter ao amin'ny isan-karazany ny hatramin'ny 550 ny 570 ohms. Raha tsy mitovy ny angona avy amin'ny ara-dalàna ao amin'ny ambony na ambany, azo inoana indrindra, ny zavatra izay diso. Amin'ity tranga ity, afa-tsy ny fanoloana ny crankshaft sensor. Vaz-2114 dia tena mora ny hitana, mba hahafahanao manova DPKV ny tenanao, vao mainka fa ny antitra efa nesorina.

Ahoana ny fametrahana ny sensor?

Voalohany, tokony hanadio ny toerana ny fametrahana avy amin'ny vovoka sy ny vovoka. Araka ny vaovao koa nitaingina toerana crankshaft sensor? Vaz-2114 dia tapaka ny avy ao amin'ny tambajotra an-solaitrabe (tsy maintsy), ary ny zavatra mihitsy no tia ny tsara toerana ary iray nampifanintontsintona azy visy. Ary rehefa afaka izany, dia efa tonta tamin'ny tariby connector. Ny zava-drehetra amin'izao dingana ny fametrahana ny toerana sensor ny crankshaft azo heverina vita. Ary farany, ny toro-hevitra kely: raha ianao handeha lavitra, hampandrosoana ny fividianana nanam DPKV. Trunk toerana mila efa ho no, ary raha misy foana ianao hahafantatra izay tokony hahatratra ny toerana ara-potoana sy tsy misy fahamaiton'ny taretra rongony, kamiao.

-Kevitra àry izahay hoe ahoana no hahatonga ny fanoloana ny crankshaft sensor. Vaz-2114 sy 2115 Vaz-manana betsaka mitovy fanorenana, ka mametraka algorithm DPKV ity dia azo ampiharina tsy amin'ny faha-14 "Lade".