"E210 Mercedes": ara-teknika fepetra arahana, sary sy hevitra

Executive "mersedesovsky" E-kilasy dia be mpahalala sy fantatra manerana izao tontolo izao. Ankehitriny ny Company dia namoaka be dia be ny fiara an'ny aminy. Fa ny E210 - "Mercedes", izay azo antsoina hoe ny solontenan'ny ny kilasika fiara orinasa alemà. Izany no momba azy io sy ny tokony hilaza.

Fohifohy momba ny modely

E-solontenan'ny kilasy ao ambadiky ny W210 Navoaka tamin'ny 1995. Izy nosoloina modely ny malaza W124. "Efatra-maso", araka ny hoe, navoaka nandritra ny fito taona - mandra-pahatongan'ny 2002. Tsy toy ny sedan sy ny toerana sarety (S210). Zavatra tsy manam-paharoa i modely - raha kely indrindra, satria nanapa-kevitra ny hampiasa voalohany ny roa jiro Boribory somary lavalava. Ary tapa-kevitra ny fanapahan-kevitra izao ny endriky ny rehetra modely isan-karazany.

Marihina, satria ny W210 Lasa be mpitia, ary, noho izany, hividy, dia nanapa-kevitra ny hanohy hanaraka ny fomba efa voafaritra mialoha. Taorian'ny nivoahany ny tarika namoaka ny W211. Izany no taranaka fahatelo ny E-Class. Dia navoaka avy amin'ny 2002 ny 2009. Mercedes W211 koa Boribory somary lavalava kambana loha nasiana jiro, ihany no kanto sy elongated kokoa, ary ny tena nanomboka mijery tsara tarehy kokoa, maoderina kokoa.

Fa tokony hiverina any amin'ny taranaka faharoa. E210 ( "Mercedes") tamin'ny 1999, toa niova. Nanova Hood makarakara, mitombo sy aoriana jiro. Ary ao anatin'ny fiara niova - ny speedometer nametraka ny multifunction maneho ny onboard ordinatera izy, ka nataony teo amin'ny familiana no rafitra fanaraha-maso bokotra peo, telefaonina sy ny Fikarohana. Ary na dia nanomboka hanolotra 5AKPP. Na izany aza, dia afaka milaza aminareo ara-teknika bebe kokoa momba ny toetra.

famolavolana

Tianay ny monina eny ivelany ny fiara "Mercedes E210", izay nanome ny sary etsy ambony. Zavatra izay tapaky ny vaovao nineties naka ny avy amin'ny nodimbiasany - ny hany janitor, izay ny zavatra rehetra dia nanadio windscreen (noho ny ambony indrindra mikasika ny faritra).

More mahaliana varavarana mitantam. Tamin'izany fotoana izany, maro ny mpanamboatra no nanao ny mafy amin'ny farany ambany. Fa ny vondrona Stuttgart nanapa-kevitra ny handeha aloha. Ary izy vao fampiharana azy ireo eo ambany fangejan'ny voajanahary. Izany hoe, ny tahony na azo nalaina avy any ambany, ary avy any ambony. A hamaivanina ireo, nefa mety.

Taorian'ny malaza maoderina tamin'ny faramparan'ireo taona 1999 ny, dia repeaters Nalefany ny lafiny fitaratra vatana, na dia efa teo amin'ny elatra. Ny mpamorona mitombo anoloan'ny efa nanome endrika sarotra kokoa, nanome modely ny tsara indrindra aerodynamic fampisehoana.

Atitany

Ny zavatra voalohany izay hita rehefa mijery ny afovoan-"E210 Mercedes" fiara - ny aluminium takelaka miaraka amin'ny vondrona anarana.

Tamin'ny voalohany, dia ahitana ny fitaovana fototra airbags eo ny habetsaky ny efatra sekely, ary koa ny famerana mari-pana. Avy eo, nisy 2-faritra fanaraha-maso ny toetr'andro mandeha ho azy. Security - eo anivon'ny amin'ny faran'ny EuroNCAP modely fitsapana nahazo kintana efatra.

Ny familiana no azo ahitsy tamin'ny lalana roa, ary ny fitaovana tamin'ny herinaratra fiara. Eo ambanin'ny kodiarana conveniently nametraka fanoitra izay azo niasa "Cruise". Misy ihany koa ny bokotra, noho izay ny fanitsiana ny fiantsoantson'ny mpampandeha ny fanaovam-panavotana. Izy ireo ao amin'ny endriky ny seza. Noho izany, na dia eo aza ny haben'ny bokotra ao amin'ny trano kely, mba very ao aminy dia tsy mety - ny zava-drehetra dia mitombina sy mety eo amin'ny lafiny ergonomics, ny mpandraharaha efa niezaka.

Inona koa no ao amin'ny trano fialan-tsasatra?

Tsara homarihina koa dia ny fiara E210 ( "Mercedes") manana seza lafika fanitsiana. Samy avo sy Jery mitongilana. Misy ihany koa ny fanafanana seza (a fitsipika endri-javatra ho an'ny "Mercedes"), ary ny vodi-lalana windshield. Fahazavana aoriana azo miforitra raha tianao, noho izany antony izany dia misy bokotra miorina eo amin'ny foibe hampionona akaikin'ny "vonjy taitra andian-jiolahy". Panavotana, teny an-dalana, dia fitaovana amin'ny fahatsiarovana - tadidiny telo toerana.

More, dia nipetraka ny fiara ny fanaovam-panavotana, dia afaka manangana ny sunblind eo amin'ny varavarankely aoriana (na any). Ary manarakaraka io ny fitaovana fanoitra dia ny ESP eny bokotra. Fa izao asa tao anaty fiara rehefa avy toetr'andro niseho tamin'ny 1999. Raha ny modely dia fehezin'ny "mandeha ho azy", ny manaraka, ny fanoitra hita ny fototra «W» sy ny «S», natao hifidy fomba (ririnina sy ny fitsipika).

Kanefa izany Tsara homarihina fa tao anaty fiara E210 ( "Mercedes"), dia misy na dia notch ho an'ny handohalika eo amin'ny seza aoriana. Noho izany Nuance ny toerana ao amin'ny efitra dia bebe kokoa. Fa izany eo ihany, ny vatan-kazo sedan accommodates 520 litatra. A underfloor nanam kodiarana no voatahiry.

Hanafaka tamin'ny 1995 ka hatramin'ny 1999-faha

Afaka milazalaza izao amin'ny an-tsipiriany izay ara-teknika ny "Mercedes-E210". Mampiavaka ny modely tsara. Layout mahazatra - ny fahefana sampana ao amin'ny anoloany, ka manangàna-kodia fiara. Nanolo-kevitra voalohany 8 fitaovana samihafa. Amin'izy ireo - 5 lasantsy. Ny sisa - gazoaly. Ny iray mihitsy aza tamin'ny turbine fitaovana.

Ny fototry ny ankamaroan'ny hery Motors vondrona no nataony, tsy tontan'ny ela. Ary ho marina, ny modely W124 sy W202.

Touring

Herintaona taorian'ny nanombohan'ny famokarana, ny tarika Namoaka "Mercedes E210" sarety. Io modely Nanana overhang kokoa, mifanohitra amin'ny sedan. Ary ny lavany, tsirairay avy, koa dia ambony kokoa noho ny olo-malaza tany am-boalohany. Sedan, amin'ny lavany dia MG 4818 sy ny sarety - 4 850. faritra Cargo nitombo ho 600 litatra. Ary raha aforeto ny seza aoriana, dia afaka ary no ento miakatra ho any 1975 litatra.

Manontany tena aho hoe inona no fototry ny ela ny zavatra maro dikan-VF 210. Tsy izany modely malaza indrindra, araka izay nampiasaina ho toy ny "Ambulance" fiara sy ny hearse. Ny chassis ny fiara dia nitombo 737 mm. Tsy vita io dikan-tenin'ny turbo gazoaly maotera E290. Fa izany am-boalohany. Avy eo dia nanampy fitaovana CDI E220, E280 sy E250 (fa ho an'ny Italiana tsena).

milina

Tsirairay fiara "Mercedes-Benz E210» dia manasongadina mahery fampisehoana. Milina no voatanisa etsy ambony, fa te hiresaka amin'ny an-tsipiriany.

Tamin'ny voalohany, tamin'ny 1995, dia natolotra mpividy modely amin'ny Motors M111 andian-dahatsoratra. Tena tsara sy azo antoka milina. Ny hany ratsy - izy ireo tabataba kely. E200 Model W210 vatana dia vita ao amin'ny 2-litatra maotera 136-Natanjaka Indrindra. E230 napetraka tao amin'ny maotera 150 miteraka ny "soavaly". Dia ho hita inline "enina" - 2,8, ary 3.2-litatra fahaiza ny 193 sy 220 "soavaly", tsirairay avy.

Tsirairay "Mercedes E210" nahazo famerenana tena tsara. Ny zavatra tokana izay manao hoe: ny tompony - dia ny hoe ny Motors M104 fahotana "Dribble" ny menaka avy ao amin'ny Varingarin'i gasket lohany. Fa raha tsy izany dia tsara ny zavatra rehetra. Tompon'ny tsirairay fotoana mariho tsara rojo fiara. Izy ireo amin'ny fitaovana, teny an-dalana, ny modely ao amin'ny lamosin'ny W210. Ary dia amin'ity gadra ity fiara dia manome antoka ny banga. Izay tsy maintsy mifaly, satria tamin'ny fehikibo "tranga" toy izany mitranga matetika amim-pahamarinana.

Fa izany eo ihany, ny tompony dia faly kokoa ny miresaka momba ny fisian'ny rafitra Ampio novakiny. Io "marani-tsaina" ny asa no mamaritra ny fikasana ny motorist hanao maranitra deceleration. Ary raha ny mpamily tsy tsindrio ny pedal araka ny tokony ho miaramila, ny milina dia hampitombo ny fahombiazan'ny ny braking, mitombo ny tsindry ao amin'ny faritra notapahiny.

Toe-karena safidy

Diesel fiara dia be Malaza ho maotina hazoto homana ho an'ny solika. Tsy afaka milaza fa ny modely W210 handevona kely loatra fotsiny, indrindra amin'izao androntsika izao, raha taorian'ny fizarana diplaoma naka 15-20 taona. Fa mbola somary tsotsotra fampisehoana, tahaka ny tompon'ny fiara ireo dia mahazo toky.

Raiso, ohatra, "Mercedes-E210" 2.2 (Diesel). Ny fiara miaraka amin'ny "haihetsika", ka manangàna kodia fiara, 2.2-litatra maotera izay afaka mamokatra 95 litatra. a. Real fanjifàna - 5-7 litatra amin'ny solika isaky ny 100 kilometatra eo amin'ny lalambe. Tao an-tanàna - ny 7-9 litatra. Raha mino ny tenin 'ny tompony, ny fomba efa-jato teo amin'ny lalambe mandevona ny fiara tokony ho 25 litatra - dia ny soso-kevitr'izy ny ela fiatoana amin'ny maotera nifamoivoy sy ny rivotra-javatra mampahalefaka. Stuttgart Car famokarana tarehimarika tena tsotra.

tanteraka napetraka

Io "Mercedes" E-kilasy W210 vatana ny hena aterina amin'ny mety mpividy ao amin'ny telo embodiments. Ny voalohany - ny mahazatra. Nantsoina - Classic. Nisy endri-javatra mampiavaka - ny malina, tsy mety lany andro famolavolana, izay teraka ho toy ny ivelany sy ny anatiny. Door mitantam - mainty, ary eo amin'ny lafiny koronosy afaka mahita Classic marika. Arakaraka ny fahefana vondrona eo amin'ny modely nametraka 15- na 16-mirefy kodia vy.

Ny safidy faharoa - W210 ny haja. Salon samy hafa ny tena farany raitra hazo sy ny hoditra. Ho an'ny aoriana ny rafitra dia omena rivotra. Firaka kodia manify. Ny tena maha samy hafa avy ao amin'ny "Classics" - Chrome famohana, aliminioma Sills sy ny haingon-trano haingokaingony amin'ny bumpers. Nefa nameplates haja. Koa ao amin'ireo modely nanazava anatiny.

Ny hita vatana fahatelo - izany Avantgarde. Ny mampiavaka - ny sporty tarehy, soa aman-tsara manantitrantitra manokana makarakara, xénon jiro, 16-mirefy firaka kodia sy ny kodiarana amin'ny malalaka profil. Teny an-dalana, dia amin'ny modely W210 Avantgarde nametraka fanatanjahantena fampiatoana, ary ny tena bebe kokoa understated - mba hanatsarana aerodynamic fampisehoana.

AMG

Mazava ho azy fa be dia be ny sain'ny ho an'ny tenany nanatsoaka ny tany am-boalohany "Mercedes E210". Tuning no nanoratra hampahafantatra AMG Studio. Ankoatra izany, izy ireo no namoaka dikan-efatra, izay mifototra amin'ny modely io dia napetraka. Ity E36, E50, E55 sy E60.

Izy rehetra afa-tsy ny dika voalohany, tsy miankina samihafa manoloana fampiatoana (avo roa heny wishbone) sy aoriana 5-fanoitra. Ny tena "nisongadina" no 2-faritra hydraulic rafitra braking. Ny no mamily dia fitaovana miaraka amin'ny fanamafisam-peo matanjaka manana ny fahatsapana ny hafainganam-pandeha.

Fa ny zava-dehibe indrindra - izany ny milina. Eo ambanin'ny Hood W210 E36 dia tsoavaly 3.6-litatra maotera, noho izay ny modely accelerates ny 100 km / h fotsiny 6.7 segondra. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra dia 250 km / h - ary fa voafetra elektronika.

E50 dia fitaovana tamin'ny 5-litatra 347-horsepower maotera sy 5AKPP. Talohan'ny "an-jatony" ity fiara accelerates tamin'ny 6.2 segondra, ary ny ambony indrindra dia 270 km / h. Dia namokatra 2870 amin'ireo dikan-.

E55 manana modely mahery kokoa. Teo ambanin 'ny Hood dia 5.5-litatra 354-HP amin'ny 5AKPP maotera. Mariky ny 100 km / h speedometer tonga ho an'ny faharoa 5.3. Ary mbola izany milina azo nametraka rehetra-kodiarana fiara 4MATIC (fa ambanin'ny filaminana ny tsirairay).

Fa ny modely mahery vaika indrindra dia ny fiara E50 W210 - miaraka amin'ny 6-litatra 381-horsepower maotera, ny fiara accelerates ny "an-jatony" ny 5.1 segondra. Teny an-dalana, dia mbola ny E60 modely. Tsy ny ankamaroan'ny maro ny isan'ny dikan-. Fa mahery vaika mampino. Rehefa dinihina tokoa, dia vita tamin'ny 6.3-litatra-405 horsepower maotera.