Iza no mpikambana ao amin'ny tantsambo? Ny tantsambo ny mpandeha fiaramanidina: composition, sary

Ny tantsambo - ny foto-kevitra tena be mpampiasa. Amin'ny ankapobeny, dia tsy ahitana ny ekipa izay miakatra ho any an-danitra, fa koa ny olona izay tompon'andraikitra amin'ny fikojakojana ny birao eny an-kianja. Mpandeha tsy mahita ny lasa, ary matetika tsy dia mahafantatra firy ny matihanina miasa mba hiditra soa aman-tsara nitondra azy ho any amin'ny toerana alehany.

fiaramanidina

Ny tantaran'ny mpandeha fiaramanidina nanomboka tamin'ny 1913 tany Rosia. Amin'izany taona, notsapaina soa aman-tsara ny voalohany teo amin'ny tantaran'ny olombelona mpandeha fiaramanidina "Ilya Muromets", noforonin'i Igorem Ivanovichem Sikorskim. Ny fiaramanidina ihany no afaka mitondra mpandeha, fa tsy koa ny entana sy nanompo toy ny kamikazy izy.

Nanomboka teo, dia niova be tao amin'io faritra io. Fiaramanidina nitondra mpandeha, ho reactive, modely sasany fa afaka manarona ny halavirana maherin'ny 6000 km. Rehefa mandeha ny fotoana, dia miova ny fanaovana sy ny isan'ny mpiasa mpikambana.

Staff manompo mpandeha fiaramanidina

Tehina rehetra izay manjohy ny fiaramanidina, dia azo zaraina ho vondrona roa lehibe:

1. Staff "ambadiky ny sehatra", anisan'izany ny manam-pahaizana ara-teknika eo amin'ny tany, ny mpitantana miandraikitra ny fiaramanidina amin'ny seranam-piaramanidina, mpitantana sy ny mpiasa hafa.
2. ny tantsambo. Ny fifehezan dia miankina amin'ny karazana fiaramanidina. Anisan'izany ny lehiben'ny mpiambina, mpiara-mpanamory, injeniera sy ny sidina mpanompony.

Ny tantsambo navela nanidina, dia tsy maintsy ho tena nahafeno fepetra. Ny fahaiza-manao ireo olona sy ny fahafahana mazava hahatanteraka ny fiarovana fepetra miankina amin'ny fiainan'ny mpandeha tao anatiny ny fahanginana sy ny kalitaon'ny asa fanompoana avo ny sidina iray.

sidina fiarovana amin'ny ankapobeny dia miankina amin'ny tsirairay ny maha-matihanina ny mpiasa, dia tsy tena zava-dehibe, dia mitsangana ho amin'ny rivotra izy, na mihazakazaka eo amin'ny tany.

Fepetra takiana ho an'ny sidina Crews

Hanapa-kevitra izay ho mpikambana ao amin'ny tantsambo, dia diniho ny asa amin'ny an-tsipiriany.

Tamin'ny vanim-potoana sovietika ny sidina avy hatrany taorian'ny mahafeno telo na efatra mpikambana tantsambo. Ankehitriny io asa io hiatrehana tantsambo roa na telo mpikambana. Amin'ny alalan'ny fampandrosoana ny fomba ara-teknika tanteraka namingana ny asa tantsambo ny fiaramanidina Crews. Koa ao amin'ny cockpits ny mpandeha fiaramanidina maoderina dia midika misy loatra ny toerana fandosirako injeniera. Amin'ny ankapobeny, ny fifehezan 'ny mpiasa dia mifototra afa-tsy ny kapitenin-tsambo sy ny mpiara-mpanamory, fa tsy anisan'izany ny sidina mpanompony.

Ny tena mametraka fepetra ho an'ny mpanamory antsoina hoe "takelaka". Ity teny manondro ny isan'ny ora lany eny amin'ny rivotra. Ny kokoa ny "takelaka", ny za-draharaha kokoa izy heverina. Fa ny lehiben'ny mpiambina ny fiaramanidina amin'ny asa ambany indrindra dia midika 4.000 ora manidina. Mandritra izany fotoana izany ny tanany no voatery tsy maintsy manana taratasy manan-kery mpanamory. Ny Komandin'ny fiaramanidina fotsiny no tompon'andraikitra amin'ny fiarovana ny sivily izay lafiny ka handray fanapahan-kevitra manan-danja.

Fepetra takiana momba ny lalitra, ao amin'ny fiaramanidina sivily ampiharina amin'ny mpanamory faharoa. Ny toerana antsoina koa hoe ny mpanampy komandin'ny naneno. Ao izany no toetry ny andalan-teny ny fampiofanana azy ireo eo amin'ny solaitrabe, dia tsy azo antsoina hoe mpiara-mpanamory fiaramanidina. Matetika mpiara-mpanamory ao amin'ny cockpit no misy seza araka ny tokony sy ny lehiben'ny mpiambina - ao amin'ny ankavia. Adidy rehetra eo amin'ny roa matihanina ireo voafaritra mazava tsara. Ny tsirairay ihany no manao ny ampahany ny olana.

sidina mpanompony

Flight mpanompony foana ny mirehareha Civil Aviation. Ankehitriny ny mpiasa toy ny mpiasa tsy ahitana tovovavy ihany, fa koa ny ankizilahy. Asa sidina mpanompony dia be;

• Constant fanaraha-maso ny efitra tsy manao tsirambina ny iray ara-potoana ara-dalàna setrin'ny zava-nitranga.
• Antoka ny fiarovana ny mpandeha.
• Famoahana sy ara-potoana valin'ny tampoka, ao anatin'izany ny tahotra tao an-tsambo tamin'ny misafotofoto mafy, setroka, sy ny hafa.
• service mpandeha.

Arakaraka ny karazana fiaramanidina, ny nipetraka dia afaka mihazakazaka avy amin'ny sidina iray ho efatra ambin'ny folo mpanompony. service mpitantana dia matetika tafiditra ao anatin'ny mpiasa ny mpandeha fiaramanidina. Dia tapa-kevitra ny fifehezan 'ny lalàna, ny karazana fiaramanidina sy ny fepetra fanampiny fiaramanidina.

Fiaramanidina sivily ankehitriny fifaninanana misy eo amin'ny kilasy ny tolotra fitaterana mpandeha. Noho izany, dia matetika ny mahita ny bartender sambo sy ny voaofana Chef. Izy ireo koa dia tafiditra ao anatin'ny naneno.

Fampiofanana sy ny retraining ny tantsambo

Amin'ny maha-fitsipika, tsy mitaky fahazoan-dalana ho an'ny mpikambana ao amin'ny fanamoriana eto amin'izao tontolo izao. Tsy maintsy Misahana ny fiofanana sy ny fiarovana. Izany dia ahitana ny fahaizana milomano, manampy avy hatrany ny tampoka, mampiofana ny fitsipika fiarovana. Io fampiofanana dia tanterahina amin'ny tany nandritra ny volana maromaro, nanaraka ny fandinihana. Maro no airlines-maso akaiky mba ho azo antoka fa manamarina ny dokotera ny fahasalaman'ny mpiasa, mpikambana ao amin'ny naneno. Fifehezan (sary aseho), izay ny Commission sidina, Aza adino ny mampiditra manam-pahaizana manokana, dia naka fanahy mpanamory fiaramanidina sy ny mpanompony. Doctors Raha tsy misy izany fanao ny Vaomiera Tsy azo atao.

Miaraka mpanamory ny toe-draharaha hafa. Tsy maintsy hiaritra isan-taona re-fahaizana, izay ahitana:

1. Flight fitsapana (mahafoy indray mandeha isan-taona).
2. Test fiaramanidina simulator (Nanofa indroa isan-taona).
3. alalan'ny fampahatsiahivana teo amin'ny tany.

Tsy maintsy ihany koa ny mpanamory dia mandinika ara-pitsaboana. Toy izany koa takina Mihatra sy fiaramanidina injeniera. Ho an'ny olona maherin'ny 40 taona ny asa fitsaboana atao isaky ny 6 volana ho an'ireo eo ambanin'ny 40 taona - indray mandeha isan-taona.

Crew miasa ora

Asa eny amin'ny rivotra dia mifandray amin'ny adin-tsaina foana. Izany no antony izay rehetra anisan'ny 'ny tantsambo, manambara tsy fahampian'ny torimaso sy ny harerahana. Ny fanontaniana ny habetsahan'ny fotoana ekipa mpikambana dia tsy maintsy ho ato an-toeram-piasana dia nifehy misaraka amin'ny alalan'ny fiaramanidina tsirairay, izay mifototra amin'ny lalàna ao amin'ny firenena.

Na izany aza, ny fanontaniana mbola Matsilo. Tsy mihatra amin'ny sidina ny fohy lavitra. Fa ny fiaramanidina maharitra ny 10-16 ora, dia voavaha ny olana tsirairay. Common lalàna momba ny ora ara-dalàna ny fiaramanidina dia mbola sivily no.