KAvZ-685. Sovietika afovoany-kilasy fiara fitateram-bahoaka

Ny mahery fo ny amin'izao fotoana izao ny lahatsoratra - fiara fitateram-bahoaka KAvZ-685. Ireo milina dia novokarina tao amin'ny Kurgan Bus Plant nanomboka tamin'ny 1971. Bus kilasy izany fa kely noho ny salan'isa. Ny tanjona voafaritra tsara fa tsy, izany tanjona general-milina. Io no kajy fitaterana noho ny asa any ambanivohitra, indrindra eo amin'ny vovoka ny lalana. Noho izany antony, izany dia efa ampy fitaovana ara-teknika tsara, nanana ny fiarovana ilaina sisiny, ary manana permeability avo. Andeha hojerentsika ao amin'ny angon-drakitra 'ny fiara. Old fiara fitateram-bahoaka - izany tena mahaliana. Manana tantara manokana, izao izy ireo angamba saika tsy misy ary tsy dia lavitra.

modely tantara

Ny tantaran 'ny fiara fitateram-bahoaka manomboka amin'ny fanokafana ny zavamaniry. Izany no tamin'ny 1958. Ny zavatra voalohany atao ao amin'ny Kurgan fototra, dia modely faha-651. Asa eo amin'ny fampandrosoana ireo milina tao amin'ny 40s nanomboka tamin'ny taonjato farany. Ny modely dia naorina teo amin'ny chassis sy ny tena toerana ny gaz-51. Rehefa ao an-60 ao amin'ny gaz nanomboka hamokatra vaovao gaz-53A, Kurgan fototra voaomana ho amin'ny famoronana ny fiara fitateram-bahoaka vaovao eto amin'ity chassis.

Tamin'ny faramparan'ireo taona '60 nanomboka niseho voalohany prototypes KAvZ-685. Ireo milina voalohany dia nanana endrika somary hafa kely, fa tsy mitovy ny tena ratsy ho azy ireo gaz-53A. Nisy iray hafa cladding radiatera. Ny jiro dia nomena tamin 'ny endriky ny lafin-javatra efatra rafitra. A kely taty aoriana, dia nanapa-kevitra ny handao endrika famolavolana izany. Ao amin'ny andian-dahatsoratra ny fiara avy any an-nentim-paharazana anoloan'ny anisan'ny fototra gazy.

Hanomboka ny famokarana ny fiara fitateram-bahoaka serial teknolojia, fototra fitantanana manana fanarenana tanteraka ny orinasa. Noho izany, nitatra be ny famokarana faritra.

Ny fanorenana indray nahomby ary tamin'ny 1971 ny voalohany KAvZ-685 nandao ny fiangonana tsipika. Production modely manana fitsipika Hood, nefa mbola kely hafa noho ny fototra namoronana ny andian-dahatsoratra windshield. Manontolo famokarana ambaratonga afaka manomboka amin'ny 1973. Tamin'ny 1974 ny orinasa eny fiangonana 100 000th-dalana, taorian'ny boky. Fa ny fotoana famokarana modely niova imbetsaka sy ny famolavolana sy ny fitaovana ara-teknika.

KAvZ-685: Specifications

Zavatra tsy modely no nosoloina fiara fitateram-bahoaka faha-651. Na izany aza, ny famolavolana Tsy miova be. Eto isika dia afaka mahita ny fiara sy ny Bonnet fisehon'ny fa tsy fahaizana be loatra. Bus service dia tena mora ary, araka ny efa fantatsika, dia natao mba hiasa ao amin'ny toe-piainana ny lalan-.

Na dia ny chassis ny Taloha sy Vaovao modely mbola manana ny fahasamihafana, fa ny taloha ihany koa ny fiara fitateram-bahoaka Kurgan tena hafa noho ny vaovao, ny modely vaovao lehibe hitantsika dimensions, maoderina, fa Izy no nanome ny fiara fitateram-bahoaka famolavolana sovietika. Ny fiara vaovao mety handraisana 28 ny olona, dia manana tsara ara-teknika, mavitrika sy vahana toetra. Ny toetra mampiavaka ity bisy maoderina razamben'ny tanteraka fanajana ny fepetra izay mihatra amin'ny fotoana.

maotera

Ny modely voalohany KAvZ-685 dia fitaovana efatra-tapaka lalan-dra carburetor valo-Varingarin'i Motors. Izy ireo ZMZ 53A. Cylinders in hery ireo vondrona hita miendrika V.

Ny herin 'ity maotera - 120 L. a. Fihodinan'ny hafainganam-pandeha dia 3200 R / m. Ny motera dia nanana fotoana tsara ho an'ny Torque - 245 N / m. Famindran-toerana i 4.25 litatra. Machine maintsy 24 litatra isaky ny 100 km. Bus tanky nanana fahafahana ny 105 litatra. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ny maotera io dia 90 km / h.

fifindran'ny

Indro, ny zava-drehetra dia toy izany, na tany Gaza. KAvZ-685 dia fitaovana tamin'ny efatra-PPC. Efa fantatra fa ny boaty kely dia farany modely CAT gaz-5312. Fampitana araka ny fanatsarana azo ao fahatelo fampitana synchronizers sy ny endri-javatra.

Mafy ireo milina ampiasaina maina, mpitovo kapila. Ny rafitra dia lohataona, peripheral. Izany Manao ny clutch ny hydraulic fiara.

braking rafitra

Ny freins efa nampiharina tamin 'ny endriky ny faritra manana lafiny roa-rafitra. Sami freins ireo amponga, izay niasa tao amin'ny kodiarana rehetra. Mba hametraka ny novakiny, injeniera ihany koa hydraulic Nampiasa fiara, izay ihany koa ny fitaovana miaraka amin'ny vacuum Booster.

rafitsary

Nanana ny tena halavan'ny 6.6 m, sakany 2,55 m, haavon'ny ny fiara fitateram-bahoaka dia 3,03 m wheelbase dia 3,7 m, ary ny fahazoan-dalana -. 265 mm.

Hampihenana lanjan'ny fiara - 4,08 m Total lanjan'ny - .. 6.5 taonina kodia chassis raikipohy - 4 x 2. Ny tena fiovana, fara fahakeliny, nipoaka ny milina dia 8 m.

vatana

Eto isika dia tsy afaka milaza na inona na inona-baovao. Toy ny fiara fitateram-bahoaka hafa rehetra ny URSS, ny vatana ny fiara fitateram-bahoaka ihany koa vita tamin'ny vy mafy. Ny faty avy eo ny fisehon'ny Bonnet. Hood dia be hanatsorana fidirana mpamily sy ny fiara haihetsika amin'ny singa sy ny hery anatiny vondrona. Izany dia mamela anao haingana sy mahomby hanatanteraka asa fanompoana sy asa fanarenana.

ao anatin'ny

anaty fiara fitateram-bahoaka no mahatonga azy io aina vmese 28 mpandeha. Seza dia 21 mpandeha mipetraka, ny endrika efa nanome azy ireo afa-tsy lafiny iray varavarana. Fivarotana iray hafa nanana maika ny fivoahana amin'ny alalan'ny varavarana any aoriana. Pro tsena ka ataovy hoe na inona na inona manokana, nefa nanana rafitra fanafanana tsara. Izy na dia amin'ny hatsiaka tafahoatra faly tanteraka ny ao anatin'ny Salon. Ny rivotra rafitra - voajanahary. Mba hanaovana izany, injeniera sy ny endrika no nanome ny lafiny varavarankely sy ny foy.

Mpandeha mba ho aina ny mampiasa izany ho azy ireo fiara an-efitra no nomena seza upholstered. Manokana noho ny lamba-samy namboatra seza. Tena mateza izy, ary afaka mora foana haharitra mihoatra ny iray na roa ny vanim-potoana talohan'ny fanoloana. Ny mpamily dia tsy tafasaraka mpandeha. Noho izany, ny fiarovana ny fitsipika tsy manome ny partitions. Mpamily mahazo ny toeram-piasana amin'ny alalan'ny mitokana varavarana.

mpamily ny fanaovam-panavotana

Nanana toeram-piasana ny fepetra rehetra ny mpamily izay tsy reraka, ao amin'ny sidina. Ny seza dia azo ahitsy hanala avy tampoka tao anaty fiara ka fanitsiana ny fiolahana ny fironana.

Old fiara fitateram-bahoaka dia tsy ahitana ireo fitaovana amin'ny hery no mamily, fa ny kodiarana fiara io dia manana lehibe savaivony, izay Manamora ny fitantanana. Ny ilaina rehetra kiboriny sy ny Switches any amin'ny toerana mety.

Tampoka tao anaty fiara dia afa-tsy ny niteraka ilaina. Noho izany, endrika sy ny injeniera nanao azo antoka fa ny mpamily ny sain'ny tsy niparitaka.

Fitaratra dia unrealistically lehibe. Izy ireo misolovava ny refin'ny ny tena. Dia efa niova fijery tsara kokoa ny lalana. Ny windshield Nisy fisarahana. Anjara tsirairay dia fitaovana amin'ny wiper. Izany dia mamela anao hitandrina ny fitaratra madio sy tsy hanelingelina mitondra fiara.

About Maintenance sy Repairs

Voalaza fa saika ireo modely ireo tsy misy olana na mpamily na Auto Mechanics. Ny milina dia mifototra amin'ny ny fototry ny gaz-53A, izay tandrifin'i mampiasa izany ho amin'ny fanorenana ny fiara fitateram-bahoaka, nandalo fitsapana be dia be. Chassis Kurgan fototra tsara vonona hanao fanompoana ao ny tsy fisian'ny lalana rarivato.

Koa satria ny injeniera tamin'izany fotoana izany, famoronana modely vaovao, niezaka ny hanangana ny milina, mba hiray saina ny vondrona fototra tamin'ny zoki-modely, raha mahazo ny ilaina faritra tsy misy olana. Bus KAvZ-685 sy ny endrika mamela ny haihetsika raha ny fahadisoan'ny mamantatra breakage mora sy haingana araka izay miasa amin'ny vahaolana.

fanovana

Miorina amin'ny modely io avy fanovana isan-karazany. Izy ireo no nahariana ampiasaina amin'ny faritra ao amin'ny firenena miaraka amin'ny toetr'andro isan-karazany. 685S dia nanjary modely ho an'ny mitaingina any amin'ny faritra avaratra. Nisy nahery ny rivotra tena ambany hafanana, toy izany koa ny milina mafana voapetaka ampy fitaovana, avo roa heny glazing sy ny maotera fanafanana.

Nisy ihany koa ny modely hafa. Ohatra, ny 685G dia natao ho an'ny faritra tendrombohitra. Ny milina afaka soa aman-tsara kokoa handresy ny tendrombohitra serpentine lalana, ny fiara fitateram-bahoaka dia fitaovana manokana freins sy retarders fanampiny, ary ao amin'ny trano fialan-tsasatray mpandeha nametraka seza fehikibo.

Ho famaranana

Fa ny fotoana dia lehibe mpanazatra. Injeniera efa nanandrana tsara. Indraindray ireo milina mbola ho hita na aiza na aiza ao amin'ny lalana ambanivohitra. Mbola izy ireo miasa any ho any - izany no dikan'ny hoe ny toetra Sovietika.