Eto amin'ity izao tontolo izao misy mpamily vitsivitsy izay tsy efa renay fa ny mampifandanja ny kodia. Io fomba io heverina ho iray amin'ireo zava-dehibe indrindra eo amin'ny lafiny fikojakojana ny fiara. Ny hatsaran'ny ny fampiharana misy fiantraikany mivantana amin'ny fiarovana ny fifamoivoizana, ary koa ny mateza ny antsipiriany ny mamily sy ny fampiatoana anoloan'ny. Ny fitoviana azo mora hita, toy ny misy hovitrovitra sy ny tabataba rehefa nitondra fiara handeha teny an-dalana. Na izany aza, araka ny marina fanamarinana dia tsy maintsy hitranga ny fampiasana ny e manokana sy masoandro. Ny tena tsara dia ny mampifandanja ny kodia dia tsy maintsy tanterahina araka ny andalan-teny roa na telo arivo kilometatra. Rehefa vanim-potoana fiovana vita amin'ny fingotra, koa tsy maintsy hanatanteraka izany fomba.
Noho izany, ny marina ny mampifandanja ny kodia lasa antoky ny azo antoka fiasan'ny ny fiara amin'ny ankapobeny. Mila mahay mandanjalanja dia manampy ny atao hoe milina manokana, izay saika isan-kodiarana toerana mety. Ny vokatry ny fanitsiana ny asa dia miankina amin'ny toe-javatra ambaratonga ny milina. Famantarana ny serviceability angamba fa ny matetika ny fihodinan'ny ny fenitra niorina. Tokony ho raisina anaty kajikajy sy ny milina dia tokony ho mihazakazaka mihoatra ny indray mandeha mba manondro imbalances.
Anjara Asan'ny ny mampifandanja ny kodia, raha ny marina dia tsy azo overemphasized. Ny antony ny fifandanjan'ny ao amin'ny toerana voalohany ahitana amin'izany nandritra ny nohitsakitsahiko na metaly nanarato kapila dia hanisy zaraina, ka namorona zavatra mavesa-toerana ka nahatonga runout. Ankoatra izany, dia tena mivantana fifandanjan'ny Tyro, izay misy fitaovana be pitsiny sy tena be lanja. Momba izany, ny farany sehatra eo amin'ny fiangonan'ny kodia tsikaritra ary intsony ny hery ara-dalàna izay miditra amin'ny fihodinan'ny.
Amin'ny maha-fitsipika, ny voasakantsakan'ny sy mavitrika ny mampifandanja ny kodia. Ny safidy voalohany dia manome ho an'ny fanamiana fizarana lanja manokana ny momba ny mpiray ny fihodinan'ny. Raha ny voasakantsakan'ny mizana dia voahelingelina, ny kodia dia tena hamely ny lalana ivelany, izay amin'ny hoavy dia hitarika ny hanao ny fampiatoana faritra. Noho izany, izany fanompoana izany no tena malaza amin'ny fanamboarana fiara. Ary ny mahery mandanjalanja, dia heverina ho tsara indrindra raha lanja mikasika ny fiaramanidina ny fihodinan'ny dia zaraina mitovy. Ny fiantraikany ratsy eo amin'ny toe-javatra izany dia lasa miharihary kokoa amin'ny malalaka kodiarana.
Mazava ho azy, ny tsy fifandanjan'ny ny kodiarana aoriana dia ho zara, fa ny mahay mandanjalanja koa ilaina. Raha tsy izany, rehefa nisy kely foana dia ho tsikaritrao uneven kodiarana hotafinareo. Amin'izao fotoana izao fizarana manokana nahazo fomba mandeha ho azy izay equilibrium no tonga niaraka tamin'ny fanampian'ny tsara fasika, granules manokana, na vovoka. Eto anjara toerana lehibe dia nilalao avy ny centrifugal hery kodia, hiresaka mivantana amin'ny fampiatoana. Avy rehetra ny etsy ambony dia lasa mazava ny antony mahay mampifandanja kodia ary inona no ho vokany dia mety hitarika ny tsy maha-.