Mifidiana ny maotera: izay tsara, lasantsy na gazoaly

Ny fijery ankehitriny dikanteny roa amin'ny fiara fitaovana: lasantsy sy ny solika. Tompon'ny fiara tsy nanaiky ny amin'izay anankiray aminy no tsaratsara kokoa. Karazana tsirairay mahita ny mpankafy sy ny mpanohitra. Diniho izay no tsara indrindra, solika na gazoaly?

Inona no maha samy hafa ny lasantsy maotera avy amin'ny Diesel

Dia hanomboka hiresaka ity olana ity amin'ny tsotra indrindra sy manan-danja ny fahasamihafana: ny fomba dia nandrehitra ny solika. Ao amin'ny lasantsy solika maotera zavona miharo rivotra sy nandrehitra ny elektrika kilalaon'afo. Fa tao amin'ny maotera amin'ny solika solika ignition zavona ny zavatra mitranga eo ambany ny mari-pana avo sy Compressed rivotra. Toa ho tsotra fahasamihafana sy mahatonga ny hafa manatona ny fampandrosoana ny faritra fiara. Ny diesel fiara dia tsy misy pitik'afo plugs, hanoloana azy ireo nametraka hazavana plugs. A solika maotera faritra ireo dia vita amin'ny zavatra maharitra kokoa hanohitra ny "fipoahana" ny solika zavona tamin'ny andro ignition.

Inona no tsara kokoa lasantsy na gazoaly: tombontsoa ny fiara Diesel

Andeha isika hijery ny tombony ny maotera diesel. Ny zavatra voalohany izay manondro foana, rehefa miresaka momba ny maotera diesel dia ny fahaiza-miasa mahomby. Izy tokoa no nitranga, tokony ho 35 isan-jato latsaka solika raha oharina amin'ny lasantsy. Ny teboka tsara faharoa dia lava be ny androm-piainany ny fiara. Fomba fanao toy izany dia maneho fa tsy manana fitaovana fanamboarana lehibe iray tapitrisa kilometatra. Ny havany cheapness ny solika ihany koa ny solika heverina miampy iray amin'ireo famantarana amin'ny fiara. Ny famolavolana ny solika maotera dia heverina ho tsotra kokoa, ary noho izany azo antoka kokoa ny faritra natao ny mahery sy maharitra kokoa ny fitaovana. Ny avo lenta ny fampisehoana ny tontolo iainana ankehitriny fiara diesel. Ao amin'ny milina be taona raha tsy izany dia mety ho.

Inona no tsara kokoa lasantsy na gazoaly: maharatsy ny mifampiresaka diesel fiara

Na dia eo aza ny be lisitry ny tsara toetra ny Diesel fitaovana, misy fatiantoka koa. Ny tena ratsy teboka Tsara homarihina fa noho ny mahantra kalitaon'ny solika nozzles dia mora simba, ary ny vidin'ny solika maotera ny fanompoana tokony ho dimy amby roa-polo isan-jato ho lafo kokoa noho ny lasantsy. Toy izany koa ny fiara miaraka amin'ny fitaovana ela manafana ka mandondòna eo am-piandohana ny hetsika. Aza adino ny hanova ny ora fahavaratra solika, raha tsy izany dia mety hanana olana amin'ny asan'ny rafitra. Ankoatra izany, ny mpamily fiara Diesel milaza fa rehefa mampiasa ny boky gearbox, dia ilaina ny matetika jiro.

Inona no tsara kokoa lasantsy na gazoaly: mitondra fiara toetra

Diniho ny safidinao rehefa mifidy fiara. Tsy ilaina indray hampijaly tena ny fanontaniana izay no tsara, Diesel na ny lasantsy, mamantatra mampiavaka ny fiara. Ohatra, raha ny tena laharam-pahamehana dia ny mavitrika mitondra fiara, haingana haingana, dia, mazava ho azy, ny lasantsy maotera no mety ho anao. Diesel milina very eo amin'ny fitondrana, raha tsy misafidy ny turbo. Fa indray mandeha ianao tonga amin'ny mendrika ny fiakaran'ny vidin-ny fiara. Ankoatra izany, ny fitantarana toy izany anton-javatra toy ny mileage. Raha toa ianao mihevitra ny fiara mitondra fiara manodidina ny tanàna, na ho fohy lavitra, ary amin'ny andro ho avy taona ny tsy ho "tongotra izany" iray-roa hetsy kilometatra, dia aza misalasala hividy lasantsy maotera. Misy mihevitra fa mahasoa ny hividy solika ho an'ny ela nivezivezy maotera. Teny an-dalana, dia aza hadinoina momba ny solika tsara kokoa noho ny maotera. Ny kokoa ny isan'ny octane vondrona ao amin'ny solika, araka izany koa no heverina ho tsara kokoa, ny maotera asa tsara kokoa sy matetika kokoa ara-toekarena.