Museum Icebreaker "Angara"

Icebreaker "Angara" - ny etona sambo izay anisan'ny voalohany Sovietika ary avy eo dia ny tafika an-dranomasina Rosiana. Dia naorina talohan'ny revolisiona, ankehitriny nirotsaka toy ny sambo-tranom-bakoka. Izany dia heverina iray amin'ireo icebreaker tranainy indrindra eto amin'izao tontolo izao, miaraka amin'ny soedoà sy failandey fitsarana.

Ny fanorenana ny icebreaker

Birthday icebreaker "Angara" dia heverina ho Jolay 25, 1900, rehefa natomboka ny sambo tao an-tanàna ny larch (Irkutsk faritra). Ny sambo koa dia naoriny teo an-Anglisy Newcastle. Ao Rosia dia namonjy unassembled.

Customer sambo io any Rosia Tsarist dia ny Komity ho amin'ny fanorenana ny Siberia lalamby. Talohan'ny izany, dia nanana traikefa mahomby ny fiaraha-miasa miaraka amin'ny Britanika shipbuilders - ny fahazoana tamin'ny 1898 ny icebreaker "Baïkal", niasa tao amin'ny farihy iray ihany mandra-pahatongan'ny 1918.

Samy fanaka ireo baiko tamin'ny tanjona iray - hanome baka fanompoana ho an'ny fiaran-dalamby Rosiana amin'ny alalan'ny farihy. Dia naorina ny sisintany amin'ny fotoana mandra manodidina ny kamory lehibe tsy manao lalamby.

Ny baka "Baïkal" dia kely sy maivam-boa, toy izany koa ny tena asa "Angara" dia ny fametrahan 'ny lalana ny alalan' ny ranomandry ny zandriny lahy. "Baïkal" tsy afaka manome antoka ny fitaterana ny entana azo antoka, raha ny ranomandry dia matevina noho ny 70 santimetatra. Ary amin'izany toe-draharaha izany matetika no mitranga fa be ny ranomandry matevina.

Noho izany, "Angara" sy "Baïkal" nanao sidina tsy tapaka hatramin'ny 1906. Tamin'izay ny fanorenana ny Circum-Baïkal Railway, ary ny filàna ny icebreakers Nanjavona dia vita. Vola, tahaka ny amin'ny mandrakariva, Tsy ampy, noho izany ho an'ny folo taona sambo tsy tiany.

Ny faharoa dia ny fiainana iray icebreaker

Ny faharoa dia ny fiainana icebreaker "Angara" nanomboka tamin'ny 1916. Traffic amin'ny Circum-Baïkal Railway booted ny tamin'ity indray mitoraka ity, mba tsy hahafahany hiatrika ny fifamoivoizana rehetra mikoriana.

Taorian'ny fandresena ny Revolisiona Oktobra, ny icebreaker "Angara", toy ny fotoana rehetra ao amin'ny firenena, dia nationalized. Ny tanjona vaovao vy mpandeha.

Rehefa nanomboka ny ady an-trano, ny sambo dia niova fo ho ady. Ny fitaovana amin'ny mirefy enina-basy sy ny basy marovava. Tsy nandray anjara tamin'ny bemidina mba handrava ny Tsekoslovakia vondrona miaramila nijanona teo amoron'ny Farihin'i Baïkal.

Tamin'ny 1918, rehefa avy Farihin'i Baïkal manodidina eo am-pelatanan'ny fotsy hoditra, "Angara" ny fitaovam-piadiany, ary napetraka eo ambany ny fanaraha-maso ny sisintany lalamby Baïkal. Ny sambo indray tonga mpandeha.

Tamin'ny 1920, nandritra ny fiaramanidina, "fotsy" nirotsaka an-tsambo efa nataony famonoana faobe ny takalon'aina Irkutsk am-ponja. Ireo voasambotra dia nendahany ny atin'akanjo, ka nitondra ny tokotanin-tsambo. Fanamelohana ho faty novonoina Cossack Lukin ny baiko ny Lieutenant Colonel Sipajlo. Mpifatotra rehetra izy nikapoka ny lohany tamin'ny mallets, izay any peacetime nampiasaina noho ny ranomandry pick. Ary rehefa afaka izany, ilay niharam-boina ny vatan'i dumped dranomasina.

Dia toy izany no novonoina 31 fotsy mpanohana Polittsentr - fohy-niaina governemanta, izay nitarika ny Irkutsk latsaky ny telo volana, ary dia manohitra ny fanta-daza fotsy Admiral Kolchak.

Red Army niverina tany Irkutsk tara ihany lohataona. Avy eo icebreaker "Angara", izay sary ao amin'ity lahatsoratra ity, dia indray hoe hanao raharaha miaramila. Ny sambo dia nampiasaina mba hiatrehana ny sisa tavela amin 'ny miaramila sy ny Kolchak kappelevskih. Amin'izany fomba izany, dia nampiasaina ny icebreaker efa hatramin'ny farany ny ady an-trano - tamin'ny Oktobra 1922.

Icebreaker "Angara": Features

Ny halavan'ny sambo dia 61 metatra, sakany - tokony ho 11 metatra. Haavo - kely mihoatra ny 7.5 metatra. Fivoahana - efa ho 5 metatra. Icebreaker "Angar" (Irkutsk) manana fifindran ny 1400 taonina. Tamin'ny fotoana mahafeno ny sambo rehetra ny toetra mampiavaka ity kilasy sambo.

Icebreaker "Angara" dia fitaovana tamin'ny afo-fantsona efatra lokomobilnogo etona amin'ny karazana. Koa ankehitriny ny sambo etona telo fanitarana maotera.

Speed icebreaker "Mampita" in km / h dia mihoatra ny 23 vondrona. Tamin'ny Mpanosika maotera iray no napetraka. Ny sambo mpandeha 160 ao, manavaka mpiasa mpikambana. Tonnage - 250 taonina.

Icebreaker tany amin'ny Firaisana Sovietika

Rehefa vita ny ady an-trano, ny icebreaker "Angara", ny tantaran'ny ary tsara fantatry ny mponina ao amin'ny faritra, ary indray Irkutsk ampiasaina ho toy ny sambo mpitondra mpandeha. Tamin'ny 1929, dia nianjera rehefa niverina avy Kurbulikskogo Bay. Ary ny sambo hovonjena, nefa dia iharan'ny lehibe overhaul ny maro ny naratra Notohanana tao amin'ny loza.

Ny faharoa goavana fanorenana indray, "Angara" dia hatao ny May 1941, ary nahemotra noho ny nipoahan'ny Ady Lehibe Tia Tanindrazana.

Icebreaker amin'ny ady vaovao

Amin'izao fotoana izao, ny icebreaker dia ampiasaina ho toy ny entana sambo. Izy nitondra sambofiara amin'ny trondro. Ato amin'ity asa mbola nanompo hatramin'ny 1949, raha mbola noterena ny firotsahana amin'ny lehibe overhaul ny tena toe-javatra ara-teknika niharatsy.

Amin'izao fotoana izao, misy tsy nampoizina fahasarotana amin'ny fampiasana fahiny boloky hazo. Ho vokany, dia nahemotra ny fanamboarana ny mihoatra ny 10 taona. Ihany tamin'ny 1960, "Angara" indray afaka ny handeha tongotra lavitra. Saingy tsy ho ela.

Tamin'ny 1962, ny icebreaker farany voaroaka avy ny fanaka mavitrika ao anatin 'ny sambo, mifandray amin'ny toe-javatra mahafa-po ara-teknika sy ny mety lany andro. Amin'izany andro izany, ny toerana, "Angara" dia naka maoderina kokoa sy haingam-pandeha fanaka.

Hatramin'ny 1967, nisy icebreaker amin'ny sump, dia Nafindra tany Irkutsk fitahirizana. Tsy izy no voalohany nampiasa ny tanjona hafa ny sampana eo an-toerana DOSAAF.

Empty metaly

"Mihazakazaha amin'ny fanjaitra" na "hitafy ny metaly" - ka miresaka momba ny nanala toeram-pisavana sambo, izay miandry fanariana. Dia tena azo inoana fa toy izany koa hanjo niandry "Angara", nefa izy dia namonjy iray vintana tsara vintana.

About icebreaker hadino fotsiny. Izy tsy tapaka metaly, tahaka ny nitranga tamin'ny toe-javatra toy izany koa. Ary ny sambo nandritra ny taona maro nijanona teo an-Irkutsk fitahirizana.

I nahatsiaro momba ny sambo tamin'ny 1982 ihany izy noho ny nanaovana nanapa-kevitra ny nitarika azy ho any amin'ny gara Irkutsk herinaratra. Ny sambokely dia tonga tamin'ny afovoan-tanàna, dia nanapa-kevitra ny hanokatra ny tantara eo an-toerana amin'ny tranom-bakoka ny faladiany.

Icebreaker dia nijanona eo amin'ny manodidina Sunny (Irkutsk). Ny tranombakoka dia tsy manana fotoana hanaovana. Tamin'ny 1983, nisy afo lehibe nipoaka ny sambo. Izany dia efa ho tanteraka indray may ka efa ho maty an-drano. Ao amin'io fanjakana, dia 4 taona icebreaker lany tany Irkutsk fitahirizana.

Famerenana amin'ny laoniny ny sambo

Rehetra-Rosiana Society for Fiarovana ny tantara ary ny Kolontsaina Monuments, dia nanapa-kevitra ny famerenana amin'ny laoniny ny icebreaker "Angara". Museum - fa inona no tanjona azonao atao ny mampiasa ny sambo amin'ny tantara lava sy mahavariana. Asa eo amin'ny fanatanterahana ny hevitra ity ho fampiharana nitranga ny telo taona.

Tamin'ny Novambra 1990, tamin'ny fomba ofisialy ny sambo hitafy fijanonana mandrakizay ao amin'ny Irkutsk fitahirizana.

Ny tranombakoka fampirantiana

Nanomboka tamin'izay, ny tranom-bakoka miasa miorina amin'ny sambo ity. Icebreaker "Angara" (Irkutsk) dia niova ny tarehiny indray, ary amin'ity indray mitoraka ity nanomboka handray ny birao comers rehetra.

Ny tena fampirantiana ny tranombakoka dia nizara ho faritra roa lehibe. Voalohany mpitsidika mba hilaza ny tantaran'ny Fikarohana eo amin'ny farihy taonjato mihoatra ny iray, dia ny tantara ihany icebreaker "Angara".

Ny voalohany napetraka ny fampirantiana natokana ho an'ny tantara ankapobeny ny Fikarohana ao amin'ireo faritra ireo dia mizara ho fizarana maromaro. Ity tsara ny fomba fiainana sy ny fomba fiainany ireo toerana Siberiana hatramin'ny andro fahiny. Aseho amin'ny an-tsipiriany koa ny fandefasana-panjakana: Irkutsk Admiralty, izay tompon'andraikitra amin'ny sambo rehetra sy moorings ao amin'ny fotoam-Tsarist Rosia, sy Navigation School, mba hampiofanana vaovao sy ny tafika an-dranomasina manamboninahitra mpifehy.

Manokana dia nandoa ny asan'ny orinasa tsy miankina sambo teo amin'ny farihy. Ny iray tamin'izy ireo fotsiny icebreaker nanana "Angara". Mpitsidika ianarana koa ny fampandrosoana ny Baïkal fiampitana lalamby, araka ny fanorenana ny safidy iray izay niseho renirano. Tsara ny fotoana ny fianarana ny tantaran 'ny Siberia Atsinanana Fandefasana Company.

Ao amin'ny faritry ny fampirantiana, izay natokana mivantana icebreaker, mampiseho sary tany am-boalohany sy ny fanadihadiana porofo ny hanjo efa nivoatra. Azonao atao ny mahita ny fananany manokana ny mpiasa mpikambana teo aloha. Ny fitetezam-paritra Mifarana ny sambo mandeha amin'ny maotera efitrano - ny fon'ny misy fiara. Eto dia afaka mahita mivantana ny fiasan'ny ny milina, naorina tamin'ny orinasa anglisy.

icebreaker mpifehy

Fa ny hanjo ny icebreaker no nitsidika mihoatra ny iray kapiteny, izay nitarika ny "Angara". Ny voalohany fanaraha-maso ny sambo nitondra ny Mazur kapiteny tamin'ny 1900. Farany - Nikolai Zubkov, tamin'ny farany ny sambo nataony tao amin'ny seranan-tsambo tamin'ny 1963.

Ny anjara asa lehibe eo amin'ny nanjo ny "Angara" nilalao George Lazo. Izy no teratany avy any Irkutsk, 14 taona tanora noho ny icebreaker. Momba ny asa tantsambo nanonofy hatramin'ny mbola kely. Taorian'ny fito taona drafitra mba hanao izany ny amin'izay kolejy tsy afaka ka nankany Listvyanka ny Pier. Nanomboka niasa ho toy ny tantsambo, raha mbola vao 16 taona.

Niverina avy lavitra, dia niditra ny lehiben'ny mpiambina ny antokony, ary nahazo ny anaram-boninahitra mety. Nanomboka tamin'ny 1941, dia niasa toy ny mpanampy voalohany kapiteny ny "Angara", ary avy eo dia mivantana ny lehiben'ny mpiambina.

Lazo nitarika ny rijan-ny sambo eo amin'ny slipway tamin'ny 1953, rehefa ao ny sambo lehibe mila fanamboarana.

Ahoana no handeha amin'ny ranomandry mpandika "Angara"?

Mba hahita ny sambo masonao, dia tsy maintsy avy amin'ny olona Irkutsk. Eto ihany no tsy afaka mankafy ny hatsaran-tarehy ny farihy, fa koa mba ho malaza io sambo.

Izy tehirizina ao amin'ny Irkutsk drano eo amin'ny manodidina Sunny. Ny fampirantiana dia natao ho an'ny daholobe dimy andro isan-kerinandro, afa-tsy ny alatsinainy sy ny talata. tranom-bakoka-icebreaker varavarana misokatra avy amin'ny 10.00 ny 18,00.

Tsara homarihina fa izany dia tsy mitady tombontsoa tetikasa, izay tsy mandray fanampiana ara-bola avy amin'ny fanjakana. Ny mpanoratra ny Mpamorona sy ny tena fanaovana fantatra any Irkutske mpikatroka Edward Gavayler.

Mandritra izany fotoana izany ny tetikasa matetika no nanamarika tamin'ny fifaninanana isan-karazany tranombakoka. Noho izany, dia nahazo diplaoma avy amin'ny ambaratonga voalohany tao amin'ny "Historic Monuments ny tanindrazantsika kely" tamin'ny 2003. Ao ny mpanao sy ny maro hafa malaza loka.