Paz-672 - ny firenena fiara fitateram-bahoaka

Ary tamin'ny fiara sarintany ny Firaisana Sovietika ireo fiara orinasa, izay tsy isan 'ny Refaita autostructure, fa ny maha zava-dehibe io sy ny heviny tsy mihena. Ny iray amin'izy ireo dia ny tanànan'i Pavlovsk Bus Plant, izay namokatra tsara fantatry ny rehetra mponina ao amin'ny firenena Paz-672, na araka ny antsoina hoe: "Lasik". Inona avy ny epithets tsy nahazo! Matetika manafintohina sy ny fanambaniana, fa na dia teo aza izany rehetra izany, tsy tapaka mampiraikiraiky kilaometatra ny ambanivohitra sy suburban lalana eo amin'ny kodiarana, ary eto amin'ny firenentsika, ary amin'ny firenena maro hafa.

Tantaran'ny ny Sovietika fiara fitateram-bahoaka amin'ny ankapobeny dia tena mahaliana sy liana. Raha ny vokatry ny fikarohana sy ny tsy fahombiazana, Fa ao an-trano fiara Paz-672 no tsara toerana mendrika ny voninahitra. Ary nanomboka ny namoronana ny fiara fitateram-bahoaka amin'ny fametrahana Sovietika gitara voalohany amin'ny trano rantsan-kazo ny chassis ny kamiao voalohany, izay no Amo F15. Ao amin'ny hoavy, vy manokana vy vatana ny mamorona ka hanao fiara fitateram-bahoaka, amin'ny fampiasana zavatra avy amin'ny faobe-novokarina fiara.

Avy eo, tamin'ny 1950, famokarana ny fiara fitateram-bahoaka tao Pavlovsk natomboka, ary avy eo ao amin'ny Kurgan Bus Plant. Taorian'ny andianà modely, tsirairay izay mendrika ny tantara samy hafa, tamin'ny 1968, niseho sy Paz-672. Tena kely ny fiara fitateram-bahoaka hatramin'ny 23 mpandeha (seza), raha mbola ny fahafahana tanteraka dia 45 ny olona.

Na dia eo aza ny somary tsotsotra habeny, dia saika mifanaraka tsara ho any an-akany ny fiara ofisialy. Maro ny orinasa manana fiara fitateram-bahoaka. Amin'ity tranga ity, Paz-672 no nentina, tsy amin'ny andraikiny, vonjy taitra Crews, alina, fitsangatsanganana sy ny solontena, nefa dia nampiasaina ho toy ny karazana tena ratsy ho an'ny isan-karazany ny ara-teknika asa (mpiasa, finday fanaraha-maso ny hevitra, ny tele, sy ny sisa. D.). Etsy an-danin'izany, dia niasa tsara koa sy ny hatsiaka any Yakutia, ary tamin'ny fahavontosan'ny Turkmenistan, ary ao amin'ny ala mikitroka any Asia, sy ny savannas Afrika.

Fa ny tena tanjona dia mbola nitoetra ho fitaterana olona. Lasa saika suburban ilaina amin'ny lalana, ary koa eo amin'ny firenena ny lalana sy ny lalana any ambanivohitra. Frame fanorenana, lehibe fangatahany fahazoan-dalana sy ny hazo fijaliana-fandaniana solika azo ekena, tsara maintainability nanao vahiny tonga soa tao amin'ny garazy na inona na inona iombonana toeram-pambolena. Raha for Paz-672 amidy efa voafetra ny ankapobeny toy izany ilaina ny fiara fitateram-bahoaka, ary dia toy izany no nitondra ny alalan 'ny fetra sy ny quotas.

Tsy ilaina, angamba izao handinika ny fepetra arahana ny milina. Izy ireo, mazava ho azy, niova, nihatsara sy maoderina fanorenana, manao fanatsarana sy ny fiovana hiseho isan-karazany ny safidy ho an'ny fiara fitateram-bahoaka - ny fahadiovana,-kodia rehetra fiara, miaraka amin'ny varavarana iray, miaraka amin'ny farany maotera. Tena manan-danja be rehetra "keyway" nilalao ny karazana andraikitra ara-tsosialy, manome ny fahafahana rehetra haingana sy azo antoka mba ho isaky ny zorony amin'ny taninay.

Ny andraikitry ny fiara fitateram-bahoaka Paz-672 ao amin'ny firenena sovietika fiainana sarotra ny manome lanja be loatra. Efa lasa anisan'ny azy. Mobile, haingana ampy, passable, "Lasik" amin'ny havany fampiononana navela hiondrana an-toerana lavitra indrindra, matetika rehefa fanatanterahana ny asa sy ny mpiasa fiara. Roa amby roa-polo taona, dia niasa teo amin'ny lalana ny URSS, rehefa hosoloany tsy nosoloina ny vaovao, mandroso kokoa modely.