Porsche 959 - fiara fitaterana alemana malaza indrindra amin'ireo taona 80

Porsche 959 dia fiara ara-panatanjahan-tena novokarin'ny orinasa iray malaza indrindra alemana. Tena zava-mahaliana: ny olana amin'ny fiara iray toy izany dia nampiasaina handoavana ny ahiahiana indroa, toy ny vidin'ny fiara izay novidian'ny olona azy. Eny ary, tsy ity ihany no zava-mahaliana mahaliana momba ity orinasa ity, ka mendrika ny hilaza ny sisa.

Zava-mahaliana

Noho izany, araka ny voalaza tetsy ambony, ny vidin'ny Porsche 959 dia tokony ho avo roa heny noho ny iray izay napetraka teo amboniny. Tsy mila mahay manam-pahaizana mihitsy ianao: ny famoahana ity modelin'ny orinasa ity dia tsy nitondra, raha ny marina, ny tombony ara-bola rehetra. Na izany aza, na dia eo aza ny zava-misy, ny modely 959th dia nanamora ny sarin'ny ahiahiana. Porsche 959 no lasa fiara nahazo ny fandresena nandritra ny ora 24 tao Le Mans, ary koa tao amin'ny famoriam-bahoaka "Paris - Dakar". Noho izany, nameno ny rakitry ny fahombiazan'ilay marika izy. Ary ankoatra izany, nahazo ny fitiavana sy ny fankasitrahana ny olona an'arivony manerana izao tontolo izao aho. Ity fiara ity no fiara tsara indrindra sy teknolojia amin'ny zavatra rehetra nivoaka tamin'ny valo taona. Boky maro no nanoratra momba azy. Ohatra, tao amin'ny Sports Car International, izy no nantsoina hoe fiara fanatanjahantena tamin'ny taona 80, ary tao amin'ny Auto, Moto und Sport dia nanoratra izy ireo fa io no "Porsche" tsara indrindra amin'ny fotoana rehetra. Noho izany dia tsy ny hevitra manjavozavo toy izany no nipoitra.

Fanombohana ny famotsorana

Tsara ny manamarika ny nanombohan'ity Porsche ity. Tena mahaliana ny tantaran'ny marika, noho izany dia tokony horesahina amin'ny laoniny io lohahevitra io.

Izany no sambany tamin'io modely io dia niseho tamin'izao tontolo izao tamin'ny taona 1983. Tamin'izany fotoana izany, tany Frankfort, nizara ity fitaovana ity. Tamin'io fotoana io, io foto-kevitra io dia ny filahatry ny vondron'olona fiara mpitandro filaminana B. Voalaza fa tsy manana hoavy ny modely. Maro ny tsy fitovian-kevitra, izay tsy dia mahasarika fironana teknika. Ary maro ireo mpitsikera ary tsy nahita ny teboka tamin'ny famotsorana milina toy izany.

Na izany aza dia nekena ilay tetikasa. Ary roa taona taty aoriana dia niseho tamin'izao tontolo izao ny serfa Porsche 959. Ary efa fahatsapana izany.

fijery

Fanamarihana Porsche 959 dia tokony hanomboka amin'ny famaritana ny endriny. Ny endriky ny fiara dia noforonin'i Luigi Colani. Ity ilay mpamorona izay nametraka ny tànany tamin'ny Corvette. Amin'ny ankapobeny, ny môtô dia lasa manokana - ho an'ny mpankafy. Saingy ny zava-misy izay manintona ny fomba fijery dia zava-misy. Maro no mahita ny endrik'ilay modely mitovy amin'ny "Porsche 911". Na izany aza, raha mijery akaiky ianao dia azonao tsara - tsy izany no izy. Na dia be aza ny fifanandrifian-tsarimihetsika nifanaovana tamin'ilay sary, dia nivoaka tamin'ny voalohany ny lahatsoratra 959. Tsy mbola nisy fiara hafa hatramin'izay.

Ny andraikitra voalohany amin'ny modely vaovao dia ny handray anjara amin'ny famoriam-bahoaka. Izany no antony nifantohan'ny mpanamboatra ny aerodynamic, izay namorona vatana kokoa. Noho izany dia azo atao ny manaisotra ny modely amin'ny fisehoana ivelany sy ny ampahany hafa izay mipoitra ambonin'ny tany. Ankoatra ny batera eo anoloana, voaravaka amin'ny fiaramanidina mahery, ny milina dia misy lavaka kely maromaro ho an'ny ventilation. Izy ireo dia mipetraka eo amin'ny lafiny ary mandray anjara amin'ny fanamafisana ny môtô (indrindra fa ity asa ity no mamonjy rehefa mandeha ny fiara amin'ny fomba mahery). Nanapa-kevitra ny mpamoaka hevitra hanampy elatra farany. Izany rehetra izany no nahatonga ny endrika tena mahomby. Saingy ny fiara dia lasa "musculaire". Ny iray amin'ireo karazany ireo, dia nanintona ireo mpividy mety ho an'ny toetra ara-tekinika matanjaka. Eny, lohahevitra iray samihafa izany.

Porsche 959: Performance and Strength

Ao anatin'ity fiara ity dia "Porsche" no mametraka milina 6-cylinder 3,5 litatra, izay noforonin'ireo orinasa amin'ny fanaraha-maso ny fomban-drazana rehetra ao amin'ny orinasa. Na izany aza, noho ny hevitra (izay tokony hamorona modely fiara) dia tsy maintsy nanao fanitsiana aho.

Ny votoatin'ny herinaratra ho an'ity modely ity dia nofantenana raha jerena ny fepetra takian'ny FIA. Na izany aza, niomana ny handray anjara amin'ny vondrona B ilay fiara, izay nalaza noho ny heriny sy ny heriny. Ilaina ny hahatonga ilay motera tsy mihoatra ny 4 litatra. Na 2.85 litatra - mampiasa turbo iray. Nanapa-kevitra hifidy ny safidy faharoa ireo mpandraharaha. Ny motera 6-cylinder nindraminy tamin'ny "Porsche".

Ny motera dia natsangana teo ambany fanaraha-mason'ny mekanika 6 haingam-pandeha, izay nahitana tamim-pahombiazana niaraka tamin'ny kapila elektronika. Ny fampiatoana ihany koa dia nanjary mendrika - nahatonga ny fanitsiana ny fisavana ary afaka nanova ny fombafomba (natokana ho an'ny ara-panatanjahan-tena, ara-tsosialy ary ara-dalàna).

Ity fiara ity dia nambara voalohany tamin'ny fandraisana anjara tamin'ny fihaonambe tamin'ny taona 1985, saingy indrisy, tsy nisy fandresena azo natao. Nanao izany ny Ingenieurs. Ary tamin'ny 1986 dia natolotr'izy ireo ho an'ny besinimaro ny "Porsche" novolavolaina tamin'ny milina maotera 600 ary ny turbo indroa. Vokany, ny ekipa Porsche dia nandray ny toerana voalohany.

ny fivarotana

Mahaliana fa any Etazonia dia tsy nividy modely ity modely ity. Ny orinasa fotsiny dia tsy te haneho izany amin'ny Amerikana. Tsy nahasoa izany. Ary tany Eoropa dia ampy ny mpividy. Etsy andaniny dia natao ny famotsorana 200 (serial). Ny maodeliny dia lafo be tamin'izany fotoana izany - vola latsaky ny 300 dolara. Avy eo dia maro no nampitaha ny "Porsche" tamin'ny Ferrari F40. Vola be izany ary mpifaninana mivantana tamin'ny Porsche 959.