Prague Metro (ny rafitra). Prague - gara. Metro Map of Prague

Metropolitan any Prague, raha mijery ny karatra, aza toa mahavariana, indrindra fa taorian'ny Moscou. Na izany aza, dia laharana fahafito ao amin'ny Vondrona Eoropeana ho an'ny mpandeha fifamoivoizana, ary izany no tsy misy tarehimarika kely. Ary ny metro tena mirehareha ny Prague. Metro sary izay mampiseho mazava tsara eto fa efa ho ny zava-dehibe indrindra fitaovam-pitaterana ao an-tanàna, dia ahitana ny telo andalana, ary tsy misy anarana ilazana ny teny latinina taratasy A, B sy C.

Avy amin'ny tantaran 'ny Prague Metro

Ny niandohan'ny dia nalevina tao 1898. Rott Ladislav nanao soso-kevitra mba hanao tao an-drenivohitra ny rafitr'ity tontolo ity kilasy ambanin'ny tany avo-Rapid Transit. Amin'ny 1920, dia nanomana miasa hazandrano. Tsy ela dia nanomboka ny asa mifandray mivantana amin'ny fanorenana ny metro. Izy ireo mandra-pahatongan'ny natao am-piandohan'ny Ady Lehibe II, ary indray araka ny vita. Tamin'ny 1966, miaraka amin'ny fandraisana anjara mavitrika ny manam-pahaizana avy any amin'ny Firaisana Sovietika nanomboka hitarika ny fanorenana ny metro, mampiasa fitaovana Sovietika. Noho io andalana voalohany natomboka May 9, 1974 - C. rehefa afaka izany, dia lasa haingana dia haingana ny fanorenana, ary tamin'ny 1978 nanokatra ny tsipika A. The farany - B, no nalefa tatỳ aoriana, November 2, 1985. Ny fandaminana mialoha ataon'ny manam-pahefana ao an-toerana - ny fanorenana ny andalana fahefatra, izay mety mampifandray ny Central Station ho any amin'ny faritra atsinanan'i an-tanàna.

Fotoana izao ho antsika no hivory hiaraka amin'ny sarintany "Prague. Metro. " Tetika Prague metro hatolotra kely taty aoriana.

Inona no sari-tany Prague Metro

Aloha, dia tokony homarihina fa ny 57 toby miasa amin'ny efa misy andalana anaty metro. Ny halavan'ny tanteraka 59,3 kilometatra. Amin'izao fotoana izao, isan'andro izany karazana fitaterana dia 1,5 roa tapitrisa. Tsipika A, B sy C ao amin'ny faritra afovoan'i hanangana telozoro, izay nanao famindrana ny mpandeha. Izany fikambanana miasa eo amin'ny hetsika Kharkov sy Kiev, dia teo aloha tany Petersburg, raha mbola teo koa izy telo andalana. Ao amin'ny sary, dia afaka mahita izay ny sarintany an'i Prague metro. Ankehitriny, tena vetivety isaky ny tsipika;

• Ary, Depo Hostivař - Dejvická, ny kisary voatsoaka teny an-maitso, ka antsoina koa hoe "tsipika maitso". Manana 13-peo, ny halavan'ny 10,99 km ny fiaran-dalamby mandalo azy io nandritra ny 23 minitra.
• Ao, Černý Most - Zličín, ny anarana faharoa - "Mavo tsipika". Ny lava indrindra: 24-peo, 25,7 km 41 minitra teny an-dalana.
• Koa satria, Letňany - Háje, anarana faharoa - "tsipika mena", 20-peo, 22,61 km Fiandiavana - 36 minitra.

Ary kely ny momba ny famindrana toerana:

• Ny fihaonan-dalana ny A sy B, Můstek - ambany nifatotra Wenceslas kianja.
• Ny fihaonan-dalana ny A sy C, Muzeum - ny ambony fari-ny ny Wenceslas Square.
• Ny fihaonan-dalana ny B sy C, Florenc - Main Bus Station dia tanàna ao an-tampon-tanàna, izay manana anarana mitovy.

Ny fiovana eo amin'ny toby dia fohy, dia azo tanterahina ho an'ny 3-5 minitra. Noho ny somary vitsivitsy peo, ny fisian'ny mazava tondro, telo fiovana, ny sarintany an'i Prague Metro dia tena mazava ny rehetra dia lavitra.

Information momba ny peo ny Prague ambanin'ny tany

Ary dia hilaza kely ny sasany amin'ireo-peo eo an-toerana, ny fitaterana ambanin'ny tany. "Namesti World", miorina eo amin'ny andalana A, dia ny lalina indrindra, dia mitoetra amin'ny halalin'ny 53 metatra, tsirairay avy, escalators manana halavan'ny 87 metatra. Izy ireo no lava indrindra tany Eoropa, fa ny "Fandresena Park" gara misokatra tao Moscou.

Ny tena zava-dehibe tokony ho fantatrao: nandritra ny fanorenana ny metro, Nantitranterina tsotra sy ny miasa. Ary, na dia eo aza ny zava-misy fa ny zava-drehetra natao teo akaiky fiaraha-miasa amin'ny manam-pahaizana avy amin'ny Firaisana Sovietika, teo amin'ny ivelany ny toby dia tsy tanteraka fiantraikany. Tao an-tanànan'i Prague gara metro nivadika kanto sy tsy misy tsy ilaina frills sy ny haitraitra. Na dia izany aza, nandritra ny fanorenana nampiasaina kalitao avo ihany no tena fitaovana. Ary vita stations hita fa tena lafo vidy. Tsy mba hamonjy vola amin'ny rindrim-bato "Lesser Town", ary hahazo ny trano ny tena avo lenta. Telo andalana, na ny marimarina kokoa ny toby, vita tamin'ny famaranana fitaovana samihafa. Izy ireo dia nandray for Common anarana izany: A - tin, in - fitaratra, S - vato. Ny endrika efa lasa ny fitohizan'ny ny atitany lalantsara sy ny manodidina ny faritra (ohatra, "Mustek" toerana). Noho izany dia tsy Functional ihany, fa koa ao Prague Metro tsara tarehy. Ny faritra ny fitaterana ambanin'ny tany dia tena tsara mendrika ho any amin'ny faritra sy ny foto-drafitrasa ny Czech renivohitra. Tsy latsaka kely ny tsirony an-toerana afa-tsy ny fitaratra lay rehetra-toerana "Strizhkov" mitovy ny rano indray mitete.

Metro ao Prague: ny vidin'ny tapakila ary aiza mba hanavotra azy

Zarao amin'izao fotoana izao ny vaovao momba ny vola lany ny tapakila ao amin'ny metro ao amin'ny renivohitry ny Repoblika Tseky. Diany iray hitentina 24 CZK. Mety va izany mandeha ao anatin'ny 30 minitra aorian'ny fidirana. Fa 32 CZK afaka mividy tapakila ny 90 minitra. Afaka manao ny taova, anisan'izany ny endrika hafa ny fitaterana. 110 CZK Travel isan'andro ny vola lany. Tsy mihatra amin'ny tanàna rehetra fitateram-bahoaka. Nandritra ny telo andro tsy maintsy mandoa 310 kronor. Ho an'ny mponina eo an-toerana, misy maro hafa koa Travel sy ny karazana fandoavam-bola, anisan'izany ny ao amin'ny kaominina sy amin'ny alalan'ny hafatra SMS. Mpizaha tany dia afaka mividy tapakila ao amin'ny milina mavo eo amin'ny fidirana ho any amin'ny gara amin'ny birao ny tapakila ambanin'ny tany, ao amin'ny kiosks Trafika - eny an-dalana. Ataovy ao an-tsaina ihany fa tsy manana anjara fanompoana rehetra. Indraindray ny fivarotana ao amin'ny toerana toy izany mpiasa mandray anjara toerana. Turnstiles tsy dia lavitra-hankalaza amin'ny composters manokana, izay mahatonga ny fomba ny daty sy ny fotoana ny fipetrahana. Matetika no nandeha fanaraha-maso, ny sazin'ny maimaim-poana mitaingina - CZK 950 teo no ho eo - 700.

Hours Prague Metro

Ny fiaran-dalamby voalohany avy amin'ny alalan'ny terminal toby dia hita amin'ny 4:45 maraina. Ny lasa - amin'ny mamatonalina. Tsy manantena azy amin'izay ataony ho mihoatra noho, ohatra, tao amin'ny Moscow Metro.

Nandritra ny andro dia 5-8 minitra, ary amin'ny hariva dia mety ho 10-12 minitra. Eo anelanelan'ny toby - fa tsy mihoatra ny roa minitra. Inona koa no azonao hilaza? Ao amin'ny renivohitry ny Repoblika Tseky tanàn-dehibe vao haingana nandefa fiaran-dalamby - ny vaovao amin'ny teny fitaterana. Izy ireo dia antsoina hoe ny lamasinina tsipika S, ka dia mifandray amin'izy samy izy suburban kely sy tanàn-dehibe lalamby-peo, ary ny tobin'ny. Ny fampandrosoana ny ambanin'ny tany an-toerana mitohy. Tsy ela dia mety kokoa ho an'ny mpizaha tany ho any Prague. Metro tetika dia tonga eo anatrehanao ny seranam-piaramanidina lehibe ao an-drenivohitra. Ary ianareo dia mety ho haingana kokoa sy mora vidy kokoa ny mahazo ny toerana halehany.

Misy fanazavana ilaina ho an'ny mpandeha avy any Rosia

Mpizaha tany avy any Rosia mahaforona ampahany manan-danja ny isan'ny mpandeha. Efa ela ny Czechs natao ho ambony indrindra izany amin'ny alalan'ny famoronana fampiononana ho azy ireo. Na aiza na aiza misy afaka mahita ny soratra tamin'ny teny rosianina. Ao amin'ny toeram-pivarotana maro (ary tsy izany ihany), dia afaka mora hazavaina izany. Koa natolotra ho an'ireo maniry Prague Metro Map amin'ny teny Rosiana. Na dia, manao ny marina, be tsy fampiasana azy io, fa tanteraka tamin'i miavaka toerana mety ho ilaina. Indrindra fa raha tena tsy mahatakatra ny fiteny tseky.