Frantsay carmaker Renault pananana am-polony maro kilasy voalohany modely avy amin'ny voalamina tsara fiara kely ho lehibe mpanatanteraka limousines kilasy. Misy milina mitsangana avy any amin'ny ankapobeny isan-karazany, noho ny ara-teknika ny endri-javatra miavaka, ary manokana famolavolana ivelany. Ireo dia ahitana ny fiara Renault 19, izay tsy nanomboka hatramin'ny 1988.
Ny milina matoky avy hatrany naka ny toerany eo amin'ny tsena Eoropeana ao amin'ny dikan-maro. Ao amin'ny toerana voalohany nisy hatchback roa, dimy-varavarana seza dimy sy trano telo--efatra seza. Aoriany, ka tonga akaiky 5-seater-trano efatra sedan ary manidy amin'ity gadra ity modely-varavarana roa convertible amin'ny seza roa toerana. Renault 19 dia namokatra amin'ny zavamaniry maro any Frantsa, Torkia sy Amerika Latina. Renault Policy tany am-piandohan'ny nineties dia mifantoka amin'ny malalaka mpividy. fitantanana tanjona lehibe dia ny mpanamboatra jazakely ny antontan-toetra toy izany fiara, namely azy mafy tsy hanao misy mpividy. Izany asa efa vita soa aman-tsara. Renault 19 no tonga lafatra fiara, mora ny fiara, miaraka amin'ny toetra tsara, vola-mahomby sy malefaka.
Ny vidin-ny mpivarotra niezaka foana ao anatin'ny faobe-pelatanana. Izany dia azo atao noho ny ambany vidin'ny vondrona fototra, ary somary lafo fiara fitaovana. Vidiny mirary ho an'ny faritra, singa sy fivoriambe, ary koa lafo ny hanorina ao Amerika Latina zavamaniry manome fahafahana maro manova ny Renault 19, ny sary dia hitantsika ao amin'ny pejy, fanatsarana ny rafitra sy ny fanatsarana ny fototra masontsivana ny chassis, maotera sy ny fampitana. Ny fiara no lasa fitsipika amin'ny kilasy, ny fepetra arahana efa naka ny toetra rehefa mihoatra ny saranga antonony dia tsy azo atao mba hanatsarana ny fiara eo, ny masontsivana efa nahatratra ny fari. Na izany aza, ny famolavolana ny biraon'ny Renault mbola nahita ny fampiasana ny injeniera avo.
Tsy noforonina tsy manam-paharoa rafitra vonjy taitra hisakana ny fiasan'ireny kinetic fiovana maotera sy ny vy manontolo bahoaka miorina ao amin'ny maotera mampitohy. Ao amin'ny endrika vaovao ny maotera sy ny gearbox nitaingina amin'ny toe-shvelernogo manokana mombamomba azy, izay kosa dia tia ny fototra filanjana spars. Ny fanorenana ny fifandonan'ny planeta mivantana no naka ny iharan'izany dia namaly ny inertia sy ny maotera no tsy niakatra teo amin'ny amin'ny trano kely, izay mbola nitranga rahateo fa niaraka mahazatra milina. Noho izany, ny Renault 19 no fiantraikany indrindra ny fiarovana fiara ny fotoana amin'ny fepetra fitenenana. Ny sisa matoantenin'ny atao fiarovana fiara koa amin'ny avo lenta, efatra vonjy taitra airbags niaro ny mpamily sy ny mpandeha anoloan'ny seza avy amin'ny ratra, ary ny seza aoriana dia fitaovana mahomby amin'ny fiarovana fehikibo amin'ny inertia hidin-trano izay afaka hanohitra misy fihenjanana.
Isan'ny fanovana izay natao nandritra ny taona maro Renault 19 fanafahana, Ny fisiana ara-defies fotsiny. Saingy fantatra fa nisy mihoatra ny zato. Ny tena manan-danja sy ny fitarainana ny fampandrosoana dia ny fanovana ny Renault 19 Eoropa, nivoaka tao amin'ny fiara orinasa any Torkia. Misy fanovana ny toetra fototra foana mandra-pahatapitry ny famokarana tamin'ny 1995, rehefa mba hanoloana ny Renault 19 tonga Renault Megane. Ao amin'ny tena conveyor 19 famotsorana Renault dia nitsahatra, fa ny peripheral mandeha fiara orinasa hafa 7 taona, mandra-pahatongan'ny 2002.