Valve fangatahany fahazoan-dalana: Ahoana no tokony ho? Toromarika ho an'ny fanitsiana araka ny tokony valves sy Vaz fiara

Ny fiara ny maotera no fitaovana roa na mihoatra valves isaky ny Varingarin'i. Ny iray ho an'ny Inlet ny solika ao amin'ny Varingarin'i fifangaroan'ny. Manompo ny hafa fanatanterahana setroka gazy. Ara-teknika niteny Jesosy, dia ireo antsoina hoe "fihinanana sy ny setroka valves." Gas distribution rafitra maotera mametraka ny fanokafana filaharany Rehefa nandeha ny fotoana ny fotoana miditra tsimoramora.

Koa satria ny fiara maotera, ny singa sy ny rafitra no tratran'ny ambony mari-pana, ny mandatsa-dranomaso fizarana valves omena fanitsiana rafitra ignition banga.

Misalignment sy ny vokany

Rehefa mafana fangatahany fahazoan-dalana miditra tsimoramora miova mandritra ny fandidiana na maharitra mandritra ny rafitra hiasa araka ny tokony singa, nampihena be maotera fahombiazana sy ny harena singa. Izany ihany koa miaraka amin'ny fitomboan'ny fandaniana solika sy ny toetra nandondòna tao amin'ny maotera mampitohy. Raha toa, ohatra, ny hantsana ara-dalàna ambony, ny singa tsy azo misokatra tanteraka, ary izany dia manampy ny rano indray mitete eo amin'ny fitondrana toetra. Fandoroana ny miditra tsimoramora sy ny seza azo atao ny raharaha kely banga. Na ahoana na ahoana, ireo vokany eo amin'ny fahadisoana ratsy maotera valin'ny tamin'ny alalan'ny fanerena pedal Mandehana mafimafy kokoa.

Professional torohevitra

Ary zara raha sendra olana io, fahazoan-dalana isika tsindraindray, tokony ho isaky ny 30 000 km fiara, jereo izay clearances amin'ny valves. Raha ilaina, dia tokony voafehin'ny.

Fametrahana ny hantsana

Voalohany dia mila ny manamarika hevi-dehibe maro nandritra ny fanamboarana antontan-kevitra. Voalohany indrindra, dia ilaina ny hanatanteraka ny fanitsiana ny mangatsiaka ihany maotera. Faharoa, dia ilaina ny mahalala fa misy lafiny fitomboan'ny hafa, ny Toy izany koa ny karazana fiara marika ho an'ny valves samihafa (sotroiko, setroka).

Misy ihany koa ny fitaovana izay tsy mitaky fanitsiana ny backlashes potoana. Izany dia vokatry ny famolavolana ny rafitra fizarana entona. Valves dia actuated noho ny tamin'ny karavasy adjusters izay kosa, hanonitra ny banga amin'ny alalan'ny menaka maotera. Amin'ity tranga ity, toy izany ny fiainana fanompoana tokony ho 60 000 km, izany rehetra izany dia miankina amin'ny ny mpanamboatra sy ny fomba mitondra fiara. Izany famerenana hatolotra toromarika amin'ny an-tsipiriany momba ny fomba hampiharana ny fanitsiana ny mafana backlashes miditra tsimoramora milina Vaz ary ny sasany fiara. Mba hanatanterahana izany hetsika, ankoatra ny hividy vaovao miditra tsimoramora gasket fonony, satria rehefa avy nasiana mpiambina ny rakotra fanaovam-panavotana koa azo atao leakage diloilo tombo-kase.

Clearance homarinana avy amin'ny teny iray fandrefesana manokana fangadiana, ny hatevin'ny izay dia tsy maintsy manaraka ny fepetra ara-teknika iray manokana ny fiara marika.

Ny dingan'ny fanitsiana

Raha tsorina dia miditra tsimoramora dia tsy fametrahana dingana samy hafa be arakaraka ny maotera, ary mijery ny momba izany.

Voalohany dia mila mitondra ny piston ny Varingarin'i, izay ho Adjustable maty ao an-tampon'i foibe nandritra ny famatrarana tapaka lalan-dra. Tamin'io fotoana io ny fihinanana sy ny setroka valves ho mikatona sy ny sandriny dia tsy maintsy hifindra davarangany radially ao anatin'ny fahazoan-dalana napetraka.

Manaraka, fanafahana maso bazana eo amin'ny fanitsiana visy. Ampidiro eto ny dipstick eo amin'ny Cam ny camshaft sy ny miditra tsimoramora farany, ary avy eo tamin'ny alalan'ny visy ny fanitsiana sy ny soso-kevitra banga mametraka zakontrogayte visy. Raha araka ny tokony ho nametraka, izay mifehy ny fangadiana hiditra ao amin'ny banga amin'ny ezaka kely. Raha misy na dia ny kely discrepancy, dia mila paika rerun ny fanamboarana.

Nitodika ny maotera mahery valo-polo amby zato ambaratonga, mamerina ny hetsika eo amin'ny Varingarin'i manaraka. Zava-dehibe ny tafiditra ao ny lamin 'ny asa varingarina fiara maotera.

Fametrahana ny banga ao amin'ny Vaz "sivy"

Valve fangatahany fahazoan-dalana Vaz-2109 dia fehezin'ny fantina sy ny fametrahana ny shims manokana. Enclose azy ireo eo amin'ny faran'ny ny miditra tsimoramora sy Cam camshaft.

Fametrahana ny fahazoan-dalana ilaina - dingana tsotra ary izany dia tanterahina, fa mila fikarakarana manokana avy amin'ny tompony sy ny marina manatona ny raharaha.

Tools sy ny Accessories

Mba hanatanteraka ny asa ilaina mba manana fitaovana maro sy ny Accessories:

• Ny faneva napetraka ny fanalahidy.
• Napetraka ny fanaraha-maso Milaza koa.
• Mametraha tanjona ho zatra.
• Ny fitaovana ho an'ny cutoffs miditra tsimoramora.

dingana avy hatrany

Voalohany, hanesorana ny miditra tsimoramora satrony. Ary noho izany pre handrodanana ny rivotra sivana trano, ary ny breather Tube fiara throttle tariby.

Mba mandrefy ny elanelana misy eo amin'ny Varingarin'i miditra tsimoramora Ilaina ny horonan-taratasy ny crankshaft tsindraindray. Ary araka izany koa no mora scrolled, dia nanolorana azy ho pitik'afo rehetra hanesorana plugs.

Avy eo, esory ny rakotra plastika miaro ny fotoana fehin-kibo. Avy eo horonan-taratasy ny crankshaft ao amin'ny tari-dalana manaraka ny fihodin'ny famantaranandro mandra-lalao marika eo amin'ny camshaft sprocket miaraka amin'ny marika eo amin'ny fonony vy. Kevitra ny hamindra ny crankshaft pulley-bazana ho an'ny gropy, mampiasa ny fanalahidy ho fito ambin'ny folo.

Taorian'ny fotoana kisendrasendra ny marika tokony hiverina ny lavaka telo prongs ny fiara fotoana fehin-kibo.

Taorian'ny asa fiomanana azo atao ny mandrefy ny setroka fangatahany fahazoan-dalana miditra tsimoramora ao amin'ny varingarina voalohany sy ny fahatelo Inlet. Optimum elanelana Inlet valves dia tsy maintsy ho roa ampahafolon'ny iray milimetatra amin'ny ambony indrindra azo atao fahadisoana dimy hundredths ny milimetatra. Ary teo am-jery dia 0,35 mm. Raha ny tena marina dia tsy banga, avy eo, mampiasa ny fitaovana, dia mila mahazo ny puck, rehefa avy fampidinana ny piston maty ao amin'ny ambany afovoany.

Ankoatra izany, dia tapa-kevitra ny sakan'ny ilaina ny fametrahana ny milina fanasan-damba. Avy vymerennogo sarobidy dia tsy maintsy esorina ny avy ny hasarobidin'ny hantsana ilay soso-kevitra, ary te hanampy azy ireo vokatry ny haben'ny ny milina fanasan-damba. Washers rehetra dia tamin'ny laser-marika ny hasarobidin'ny ny hateviny. Raha toa ka, na inona na inona antony, ny manamarika fa zara raha jerena, mampiasa ny micrometer.

Nisy zavatra izay miditra tsimoramora fangatahany fahazoan-dalana dia tsy maintsy hatao amin'ny toe-javatra voalaza ao amin'ny fanompoana boky ao amin'ny fiara.

Taty aoriana nandritra ny revolisiona tsirairay crankshaft valo-polo amby zato amin'ny degre norefesiny hantsana sarobidy: fahadimy sy ny faharoa sy ny setroka valves fihinanana, ny fahenina sy setroka ny fahavalo sy ny fihinanana, ny fahefatra sy fahafito tsirairay avy. Rehefa avy fametrahana washers maintsy haben'ny ny hantsana habe homarinana avy amin'ny teny imbetsaka.

Fanitsiana ny mafana backlashes ny valves amin'ny fiara nafarana

Ara-potoana fametrahana ny marina haben'ny ny hantsana sy ny ilana mpanamboatra Import maotera fiara. Matetika, ny fanitsiana mitovy dingana kely amin'ny tahirin-kevitra ao an-tokantrano mihazona asa amin'ny milina. Noho izany, ohatra, ao amin'ny fiara "Honda" clearances miditra tsimoramora afaka manova ny azy manokana, tsy misy ny fanampian'ny manam-pahaizana manokana iray, raha iray ihany no mampiasa screwdriver sy wrench. Amin'ny maha-afa-tsy azo atao ny anarana vitsivitsy powertrain tsy fahita firy mpanamboatra raha azo atao gidrokompensatsii rafitra (S32A karazana milina). Amin'ny milina isan-karazany andian-dahatsoratra (V16-18-20, D13-14-15-16-17, R18-20, ZC sy ny hafa) fanamboarana nentina nivoaka, ary tsy misy tena tsotra ny fampiasana fitaovana sy ny kojakoja fanampiny.

Banga "Reno" valves

Alohan'ny - ny tsipiriany toromarika ho an'ny tenantsika fanitsiana valves ny maotera, "Reno Logan".

Hanesorana ny horonan rivotra sivana trano ka hanaisotra azy. Disassemble nozzle rakotra miditra tsimoramora. Broneprovoda hifindra kilalaon'afo plugs ary hanala azy ireo tsirairay. Manaraka, hanesorana ny horonan miditra tsimoramora sarony , ary hanaisotra azy moramora. Avy eo, nampiasa ny Jack, tokony hanantonana ny anoloan'ny fiara sy hiverina eo amin'ny fitaovana fahefatra. Manaraka, hanodinana ny kodiarana aloha mandra-pahatongan'ny F marika eo amin'ny camshaft kodia. Zava-dehibe ny hanara-maso ny Varingarin'i voalohany miditra tsimoramora. Mampiasa mafana fangadiana maso fangatahany fahazoan-dalana, rehefa avy napetraka visy hentitra be hidin-trano-bazana. Raha vao ny banga no nametraka, mafy ny locknut sy namerina handray fepetra. Dia hiroso amin'ny fanitsiana ny faharoa mpikambana ao amin'ny Varingarin'i ihany.

Cranking koa ny antsasaky ny crankshaft miverena, ary manitsy ny fangatahany fahazoan-dalana miditra tsimoramora ao amin'ny Varingarin'i fahatelo. Toy izany koa fametrahana singa nentin'ny fahefatra sy ny cylinders faharoa.

Rehefa vita ny asa fanaraha-maso ny refiny notanterahina. Hampody ny crankshaft eo amin'ny enim-polo amby telon-jato diplaoma sy mijery ny clearances ny valves.

Araka ny toetra ara-teknika ny maotera, mametraka fitsipika manana masontsivana izao manaraka izao:

• Inlet valves - 0,1-0,15 mm.
• Nahazo diplaoma - 0.25-0.3 mm.

Ho an'ny tanteraka fanoloana ny setroka valves dia banga manokana hatreo amoron'ny - 0.2-0.25 mm.

Ahoana no mba zatra ny maotera ZMZ-402

Valve clearances 402 ny maotera nametraka momba izany toy ny fiara hafa.

Ny zavatra voalohany tokony mitsakaraka ny crankshaft manaraka ny fihodin'ny famantaranandro mba nametraka ny voalohany varingarina in TDC (famatrarana tapaka lalan-dra), ary hampitaha ny pulley marika sy ny fonony. Amin'ity tranga ity, ny valves tsy maintsy mikatona. Voalohany, dia mihazona ny fanitsiana ny setroka. Tokony ho banga ny 0.35-0.4 mm. Fihinanana miditra tsimoramora fangatahany fahazoan-dalana dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny 0,4-0,45 mm. Rehefa avy niara-niasa tamin'ny voalohany varingarina ny faharoa izany. Aza adino ny hanodinana ny crankshaft amin'ny antsasaky ny anjara.

Koa ny asa sy ny fahatelo sy ny fahefatra cylinders, mialoha isaky ny mihodina ny crankshaft.

Rehefa nifarana ny asa tanterahina ny manara-maso ny refiny, raha ilaina, manao hanitsiana. Mametraka ny miditra tsimoramora rakotra fanaovam-panavotana sy ny rakotra fanaovam-panavotana gasket mihitsy. Ao amin'io hetsika efa vita.

vokatra

Rehefa mitondra fiara araka ny tokony ho dingana fanamboarana ho mora kokoa ny injectivity hanjavona ny toetra horakoraka any an-miditra tsimoramora rakotra fanaovam-panavotana, ka hampihena ny fandaniana solika. Resource fotoana dia hitombo be. Koa, mba tsy ho simba ny entona rafitra fizarana singa ilaina mba hanaraha-maso ny ambaratongam-fihenjanana ny fiara fehin-kibon'ny camshaft. Amin'ity tranga ity, ny hery rafitra haharitra ela kokoa noho ny teny.

Noho izany, izahay-kevitra ny fomba hanaovana ny fanitsiana miditra tsimoramora teo amin'ny fiara.