HomelinessFanamboarana

Ahoana no mba hametraka kapila tanimanga mba hahazo tsara tarehy sy mora lalana

Zava-bita infield dia iray amin'ireo asa lehibe mpiandry saha tsirairay. Ny zavatra voalohany mba mikarakara ny aina sy ny dian-tongotra tsara tarehy. Mba hahitana ny safidy tsara indrindra ho an'ny toe-javatra maro dia tsy maintsy ho raisina. Anisan'izany ny rafitra sy mivezivezy ny tany, dia mirindra mifangaro ny coating lalana hafa singa haingon-trano sy ny fahaiza-manao fanorenana. Fa ny toerana, dia nisafidy hanjaka taila. Ary tsy nataony izany foana, satria ny amin'izao coating mahafeno ny fepetra takiana rehetra, ka ilaina ho antsika. Ary nanomboka ny nahafantatra tsara ny haingon-trano io fitaovana miaraka amin'ny fanontaniana tsotra: "Ahoana no mba hametraka kapila tanimanga?"

Alohan'ny manomboka asa, izahay liana amin'ny fomba ara-teknika ny fanorenana toetra ny fitaovana sy ny hafainganam-pandehan'ny asa ary, mazava ho azy, ny asa. Noho izany dia nanapa-kevitra ny hanao ny zava-drehetra eo amin'ny tenany, tsy maintsy mandinika tsara ny fomba hametraka kapila tanimanga. Ary ny fotoana lany izany, vokany amin'ny liana.

Fa aoka ny manomboka hatrany am-piandohana. Alohan'ny nametraka ny kapila tanimanga, dia ilaina ny mamaritra ny tanjona sy ny faritra ny ho avy lalany. Nahoana no atao izany? Tena tsotra. Raha toa ny lalana ianao ihany no handeha, dia tsy haka fitaovana sy ny asa fanorenana. Ary raha toa ka natao ho fifamoivoizana na nanajanona ny fiara, dia mila hery.

Aloha, hanatona ny toerana sy ny drafitry ny marika ny lalana rehetra sy ny driveways, toeram milina sy ny jamba faritra an-trano. Isika manantena ny faritra sy ny isan'ny ilaina fitaovana fanorenana. Isan-karazany ny loko sy ny endriny, ary koa ny safidy maro ho an'ny tiling dia hamela anao ny fanatratrarana ny mirindra mitambatra ny lalana sy ny tontolo manodidina.

Ary hikarakara ny fitaovana ilaina. Mila: a kifafa, ny kasety fepetra, tokony ho 15 metatra ny tady sy ny tsimatry, fingotra tantanana, karohy sy ny sahiratsy, wheelbarrow ka nahita ny vato, Standard mpandrafitra sy ny andalana haavon'ny, geotextiles, ary koa ny trano fisaka vibrator.

Alohan'ny nametraka taila mila manao fanomanana ny sasany asa. Niresaka momba ny voatsoaka-up, manamarika ny faritra ny lalana. Isika noho izany tanjona mampiasa ny tsimatry sy ny kofehy. Izany no nanaraka ny fandavahana. Fa ilaina lalana tsotra halalin'ny 10-15 santimetatra, ary ny fidirana amin'ny Malls sy ny toerana fijanonan'ny fiara dia tsy maintsy 20-30 santimetatra.

Tsara hanala ny turf ka apetraho eo nivily. Mila antsika Izy noho ny fametrahan manaraka ny lalana manamorona ny sisin-tany. Esory tany manerana ny lalana, mitombo ny sakany amin'ny 15-20 sm eo amin'ny lafiny tsirairay. Ihany rehefa afaka izany asa manomboka hanomana ny antony manaraka tiling.

Fa izao no mampiasa fifangaroan'ny fasika sy vatokely. Ny hatevin'ny fototra ny lalamby dia tsy maintsy, fara fahakeliny, 2-3 santimetatra sy ny lalana mivily - 15 santimetatra. Izahay nametraka teo ambany ny geotextile ary mitovy ny mameno ny hady kely vonona fototra mifangaro. Ary rehefa afaka izany, dia hampifanaraka izany amin'ny karohy, handatsaka rano avy nisotro rano sy ramming vibrator fanorenana. Tokony ho fantatrao fa ny hahavon'ny ny sosona ho an'ny niara compaction tsy tokony hihoatra ny 10 santimetatra. Raha toa ka mila bebe kokoa ny fototra, dia mila hihazona ny rammer amin'ny dingana maro.

Koa satria ny hahavon'ny fitsipika hanjaka slabs dia 6 santimetatra, ny lavitra avy amin'ny compacted fototra ny volavolan-haavon'ny ny lalana tokony ho 8 santimetatra. Tokony ho etỳ ambonin'ny fisaka, miaraka amin'ny hantsana kely ny ilany iray mba tatatra ranonorana.

Rehefa avy nanomana ny fototra ilaina mba hametraka curbs. Azonao atao ny mampiasa vonona-nanao kilalao miendrika biriky, na nametraka ny takiana fotsiny isan'ny taila an-tsisin'ny. Anareo ny safidy. Efa nisafidy ho vonona-nanao vato ny lavany, ka ny fomba hametraka sy hampifanaraka azy mora kokoa sy haingana kokoa.

Manao loha laharana ny andalana voalohany ny taila ary manamarika ny toerana misy ny hampihenana eo amin'ny lafiny roa amin'ny lalana. Izany no tanjona, efa nampitombo ny sakany mandritra ny fandavahana. Dia ilaina ny handamina ny fari-taniny, ka rehefa afaka mampiasa kokoa hanjaka taila manontolo. Vao mihady kely hady kely izay nametraka voaomana hampihenana. Pour over ny fototra fasika, ary sosona ny mampifanaraka azy amin'ny fitoeran'entana, tsindraindray manamarina ny ambaratonga.

Andeha isika hijery amin'ny fomba tsara hametraka ny taila. Atombohy amin'ny zorony tsara. Izany dia hanome fahafahana ambony indrindra ny sisin-fampiasana ny vato. Tabilao computation misafidy mialoha araka ny ankapobeny sy ny anjara fomba tiany. Nandritra ny asa aza adino ny handao ny 3 MG eo amin'ny fonony singa tsirairay. Miezaka mafy ny taila tsy manosika kely nipaipaika azy amin'ny tantanana.

Mampiasa loko styling singa, maka kapila tanimanga maro miara-mivoaka avy pallets. Small fahasamihafana amin'ny matoatoa va no samy hafa be noho ny loko koa dia afaka ny ho tena hita maso. Nampifangaro ny taila ho samy hafa, dia afaka equalize ny fomba fijery ankapobeny ny coating lalana.

Rehefa avy nametraka farany taila rehetra manomboka hameno ny sisa faritra foana. Tile kely nadpilivaem dia mitovy mivaky. Isika nataony tao an-foana ka mitandrina izany ho akaiky araka izay azo atao ny manodidina singa.

Taorian'ny vita ny fametrahan 'ny rarivato ampahany ny vibrator ramming imbetsaka. Izany dia hanampy amin'ny fitondrana ny taila amin'ny ambaratonga farany sy ny fasika compacted fandriana sy ny fasika any amin'ny tonon-taolana ny taila.

Ny dingana farany dia afafy manara-maso kely maina sy ny fasika indray tamping. Taorian'izay, mamafa ny hazakazaka, ary tsara handatsaka rano avy amin'ny fisotroan Can. Hitehirizany ny farany isika coating nandritra ny telo andro ho feno takelaka clutch. Rehefa avy ny asa rehetra mampiasa ny lalana amin'ny fahafinaretana be ny 25-30 taona.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 mg.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.