Famaritana ny maotera eo amin'ny fiara samihafa modely

Nampihetsi-po rehetra fitaovana ara-teknika, fiara, fitaovana fanorenana, watercraft sy ny maro hafa. al., dia fitaovana amin'ny rafitra isan-karazany Fahaizan'ny toetra. Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, io anaty setroka maotera, ampy mahery sy mahomby, fahari-naorina ho toy ny azo antoka fomba fiasan'ny rafitra manome antony.

General Famaritana ny vondrona

Ny pejy famaritana sary maotera workflow. Sary sectional maotera mamela ny mianatra ny fototra sy ny singa nodes. Eo amin'ny farany ambany dia ny menaka crankcase paompy, izay mitarika lasa ny lubricant ny fantsona manokana, nanomboka tamin'ny crankshaft sy ny fiara camshaft rojo fiafarana. Mivoaka ny alalan 'ny fitoeran-crankshaft, ny diloilo tsindry any amin'ny rivotra efatra lubricates ny bearings na liners teratany sy crankpins crank rafitra. Miaraka, dia sprayed lubricant mampiova ny endriny ho solika zavona, izay mamela ny sarimihetsika fananganana ny Varingarin'i fitaratra. Ny pistons solafaka malalaka, miaraka saika friction aotra. Tsirairay amin'izy ireo dia manana ny iray amin'ny telo solika vava vola, dia hita ho ambony noho ny tena famatrarana. Ny tanjon'ny ireo vava vola aminy, dia ny hanala menaka be loatra, ary manakana azy tsy hianjera eo an-efi-trano setroka. Solika ihany koa ny miditra ao amin'ny chat ambony maotera, izay ny lubrication fotoana, camshaft, miditra tsimoramora lifters sy levers. Iray hafa mikasika ny rafitra lubrication - ny fitaovana sy ny roa amin'ny rojo tensioner. Eto, ny diloilo dia zaraina amin'ny alalan'ny hery misintona, dia nihodina sprayed faritra. Nandritra fiasan'ny ny fiara menaka maotera voaloton'ny metaly microparticles. Fiara tsirairay dia manana mileage tahan'ny, avy eo dia ilaina ny hisolo ny lubricant. Raha nanarona ny lavitra dia tsy azo atao ny kajy, dia tokony hijery ny maotera tsindraindray diloilo ny mangarahara. Raha izany no takiana mba hisolo ny mihamaizina haingana.

Famaritana ny maotera azo nanomboka avy ny fitsipiky ny ny fandidiana. Fahaizan'ny setroka dia roa karazana: solika sy ny solika, ny asa voalohany eo amin'ny fitsipiky ny fanitarana gazy novokarina nandritra ny setroka ny combustible mifangaro nandrehitra iray herinaratra kilalaon'afo. Ny mipongatra tsindry mahatonga ny piston ho haingana hidina ambany indrindra fotoana, ny crank manomboka hanodinana ny rafitra, dia toy izany no miseho ny adidy tsingerin'ny. Ny tena mahazatra isan'ny cylinders - efatra, saingy misy enina-dia valo milina. Indraindray ny isan'ny cylinders mahatratra enina ambin'ny folo, dia mahery indrindra Motors, mihazakazaka hampandeha tsara, ny zava-bitany dia avo. Ireo milina dia napetraka tao amin'ny maotera fiara lafo vidy.

Miasa eo amin'ny solika maotera koa io toro lalana, fa ny combustible mifangaro ao amin'ny efi-trano dia tsy setroka nandrehitra kilalaon'afo sy ny famatrarana ambanin'ny asa.

Anaty setroka milina dia nizara ho roa sy efa--tapaka lalan-dra. Ny maha samy hafa ireo fitsipika roa ny zavatra tena ilaina. Milina môtô miasa matetika amin'ny fomba hanoto-fihoaram-, ny fiara saika ny zavatra rehetra - efatra-tapaka lalan-dra.

inflammable mifangaro

Famaritana ny maotera mandeha amin'ny lasantsy, dia tokony hanomboka amin'ny fotoana na ny carburetor injector nandray ny ampahany amin 'ny combustible mifangaro. Ny setroka efi-tranon'ny Varingarin'i rahona namorona rakitra soa fifangaroana ny rivotra mampiakatra fofona amin'ny lasantsy. Tsy fifangaroana Efa vonona solika, nefa mbola mila hamintinana ireo ary handrehitra. Famatrarana ny zavatra mitranga eo ambany ny piston, eny, nifoha avy any ambany, ary rehefa izany dia any an-tampon'ny, no hanome ny herinaratra ny fiara kilalaon'afo hampitombo ny fahavitrihantsika hiaina ny mifangaro, dia hisy maranitra fiakaran'ny tsindry, ary ny piston midina. Rehefa mitranga izany ny rotational hery, dia ny mitondra fiara hery.

Ao amin'ny maotera fiara dia mety ho telo ka hatramin'ny enina ambin'ny folo pistons. Tsirairay amin'izy ireo manao ny asa, ary manaraka ny fandaharam-potoana hentitra ny fanamarihana, izay nahary fotoana, entona fizarana rafitra ny milina. Noho izany, dia misy foana ny tsingerin'ny fihodinan'ny ny crankshaft, izay nampitaina tamin'ny farany ny kodia.

Description ny anatiny maotera setroka amin'ny dingana toy izao manaraka izao:

• hisakana ny fiasan'ireny ny combustible mifangaro (piston midina);
• compressing ary mampirehitra ny combustible mifangaro (ny piston maty any ambony afovoany);
• tapaka lalan-dra (ny piston dia mandroso midina);
• Exhaust mifangaro (piston Mandrisika ny);

Key kapoka azo miaraka fanampiny mpanompo dingana fohy ny faharetany.

Description ny maotera diesel

Lasantsy - ny solika rehetra izao, izay manana tombontsoa maro, fa ny tsara dia miankina amin'ny isan'ny octane; nahazo nandritra ny fanodinana. Fa ny vidin'ny solika ity karazana avo dia ampy. Noho izany, amin'ny fiara be injeniera dia nampiasa fitaovana mihazakazaka amin'ny solika solika.

Description ny solika maotera mandeha amin'ny solika, dia tsy maintsy manomboka amin'ny kely mialoha tantara ny fomba tarika io noforonina. Tamin'ny 1890, German injeniera Rudolf Diesel namorona sy patented voalohany maotera, miasa eo amin'ny foto-kevitry ny famatrarana ny combustible mifangaro. Voalohany Diesel maotera tsy mbola nanangana ny fampiasana niely patrana, ary noho ny fananganana ny rafitra sy ny fahombiazan'ny ambany etona milina. Fa rehefa afaka kelikely Diesel ireo fitaovana napetraka tao amin'ny renirano sy ny ranomasina fanaka, izay voaporofo tsara.

Ny tena manararaotra ny maotera vaovao, raha oharina amin'ny etona maotera dia ny zava-misy fa ny vondrona miasa amin'ny karbonina, tokotanin-tsambo eo ambany toerana nibahana ny antsasaky ny sambo, raha ny antsasany kosa nomena ambanin'ny arintany. Nanompo etona maotera manontolo sy ny Brigade stokers Mechanics. Ny solika maotera dia voalamina tsara, mitoetra miaraka amin'ny tsolika tanky vitsivitsy monja metatra toradroa. Fa ny fandidiana, raha vao iray mpanamboatra. Maotera solika nisolo tsikelikely ny etona ary lasa malaza rehetra sambo ny ranomasina sy ny renirano kilasy. Nisy nilaina ny famokarana faobe izay tsy ela sahisahy Rudolf Diesel mpiara-belona taminy sy ny fandraisana anjara mivantana.

Ny pistons ny solika maotera ao amin'ny tapany ambony ny fiàsan'ny fakan-drivotra izay manampy amin'ny misafotofoto ao amin'ny efi-trano setroka. Fa fiasan'ny ny maotera iray dia tsy maintsy ho fepetra - solika mifangaro ho mafana. Eo am-panaovana, efa mandeha maotera fanafanana mitranga mitokana. Ary hanomboka ny vondrona na dia ao amin'ny vanim-potoana mafana tsy maintsy nafanaina ny rafitra. Raha te hanao izany amin'ny solika maotera rehetra naorina manokana hazavana.

Universal tsi maotera

Mpandresy ny "Engine ny taona" tamin'ny taona 2006, 2007 ary 2008. Ny vao haingana indrindra maotera mandroso. Tsi maotera, ny famborahana izay mety ho mihoatra ny iray pejy, dia iray amin'ireo fitaovana mahomby indrindra ny fotoana. Ny fitsipiky ny ny asa noho ny fampiharana ny fiaviana roa solika tsindrona teknolojia sy ny fisian'ny iray compressor, izay mamonjy ny solika mifangaro eo ambany fanerena.

Tsi maotera - no nitondra ny teknolojia maoderina indrindra, fa ny milina mila fiheverana lalina. Rehefa miasa eo amin'ny maotera, ampiasaina ihany no avo-tsara entana, ary ny fandidiana no tonga amin'ny fotoana ilana fanitsiana. Ny tena fanakianana ampahany amin'ny tsi maotera - compressor, fitaovana tamin'ny fitaovana manokana, izay mampitombo ny hafainganam-pandeha ho 17 arivo isa-minitra, izay manome tosika tsindry ambony indrindra.

Ny tsi maotera, ny famborahana izay mety ho tsy feno raha tsy manonona ny fahampiana lehibe eo amin'ny vanim-potoana mangatsiaka nanafana ny tena miadana. Miasa ny milina sy ny tsi maotera amin'ny hatsiaka dia tsy afaka ho ao amin'ny Salon ora no mahatoetra eo ambanin'ny zero ny mari-pana. Ary tamin 'ny vanim-potoana mafana ara-toekarena dia iva hafainganam-pandeha tsara maotera amin'ny fampisehoana.

"Volkswagen", milina

Alemà "ny fiara ny olona" tamin'ny 2000 dia nifidy ny vokatra vokarina Motors modely ny tsi teknolojia, ary koa FSI. Ny orinasa alemà dia amin'izao fotoana izao manerana izao tontolo izao mba hanolotra ihany no mpanamboatra fitaovana sy ny tsi FSI ho fototra ho an'ny saika ny rehetra modely. Description ny fitaovana "Volkswagen", indrindra tsi maotera efa natao etsy ambony. Toetra mampiavaka ny ankapobeny, fa tena ahalalan-.

Engine Description FSI no tsara ny manomboka sy ny vahana toetra izay mitovy eo amin'ny 120-140 L. a. Motor ara-toekarena amin'ny asa fanompoana ela velona. FSI (tsolika Stratified tsindrona) no nadika hoe "stratified tsindrona".

Ny tena maha samy hafa avy amin'ny maotera zavamaniry FSI hery hafa ao amin'ny rafitra manome fitoerana roa-dia ambany sy ambony tsindry. Low tsindry faritra dia ahitana ny solika tanky, solika paompy sy ny sivana. High-tsindry mivantana faritra dia tompon'andraikitra amin'ny solika tsindrona. Ny foto-kevitry ny hetsika dia miorina amin'ny FSI maotera dia tanteraka metered fampidirana solika avy amin'ny solika paompy. Ny levitra dia nanitsy avy hatrany mampiasa ny tsindry ambany transducer. Ny habetsahan'ny solika dia miankina amin'ny isan'ny revolisiona. Mandehana mafimafy kokoa dia tsy ilaina pedal efa amin 'ny fitsipika, na dia voatahiry ao amin'ny fiara.

Famaritana ny maotera Volkswagen FSI dia afaka manampy azy amin'ny angon-drakitra momba ny fahombiazany sy ny vola-fahombiazan'ny avo.

Motors 'Opel'

Alemà mpanamboatra fiara ireo mandrakariva eo amin'ny fifaninanana amin'izy samy izy. fiara marika "Opel" dia azo itokisana sy mora. Ny lazan'ny modely amin'ny "tselatra" ny Hood dia nanohana foana varotra avo. Raha toa ny mpividy dia handeha hividy lafo, mora foana milina, tiany "Opel". Milina, ny famaritana ny izay tafiditra ao amin'ny taratasy ara-teknika ny fiara dia voasokajy araka ny modely anarany. Ohatra, "Opel Corsa" ampy fitaovana maotera Opel Corsa BC 1,2 16v Ecotec 3. amin'ny fiara Opel tsoavaly maotera Astra z19DTH Astra 16v 150k III. Kanefa, miaraka amin'izany, dia misy maro ny modely hery zavamaniry, izay azo nametraka na inona na inona ny Fanondroana sy ny anarany.

Togliatti fototra

Description ny maotera Vaz pitsiny dia tsy - misy karazany roa ihany. Fitaovana for aoriana fiara-kodia fiara Vaz-2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106 ary 2107 - dia efatra-varingarina vondrona mikasika ny hery sy ny fonosana iray. Ary ny milina for anoloan'ny-kodia modely Vaz-2108 sy Vaz-2109 sy ny fanovana.

Vaz milina rehetra dia azo itokisana sy unpretentious miasa. Ignition fanitsiana ny fotoana sy ny fangatahany fahazoan-dalana miditra tsimoramora dia tena mora ho an'ny mpamily, izany ihany no mila mahafantatra ny tetika sy ny filaharan'ireo asa. Vysokooborotisty fitaovana sy ny throttle hamaly. Resource dia tsy lehibe loatra, fa overhaul amin'ny fanoloana ny vava vola aminy, sy liners piston, lehibe sy mampifandray tehina, fa tsy misy olana.

Description ny maotera "Toyota"

Motors fantatra Japoney mpanamboatra voalamina tsara, efatra-varingarina, fandaharana tsaratsara kokoa ny hazo fijaliana, miaraka amin'ny avo indrindra fampisehoana. Tsindrona lasantsy milina miasa amin'ny fitsipiky ny tsindrona mivantana. Valves efatra isaky ny varingarina mamela ny miditra tsimoramora mba hitondra ny dingana ho lavorary.

Engine fahombiazana marika "Toyota" dia be fantatra, afa-tsy malaza mpanamboatra mbola nisy toy izany afa-po ambany CO2 ao amin'ny setroka flue gazy. Serial Motors voatondro hametraka ny Renivohitra Latina taratasy miaraka amin'ny tarehimarika arabo. No anarana tsy nanampy.

Resource maotera "Toyota" tonga hatramin'ny 300 arivo kilometatra, ary avy eo dia tsy dia mila fanamboarana lehibe, ampy hamotsotra Foana piston vava vola aminy, ary manadio ny rafitra hihena. Rehefa afaka soa aman-tsara maotera kely manakana mbola mihazakazaka.

BMW powerplant

Ny isan-karazany milina ny orinasa alemà "Bavaria Motor Werke" dia mihoatra betsaka noho ny an'ny Japoney mpanamboatra. Ny fananana ny BMW - inline four- sy enim-varingarina milina, V-miendrika "valo", ary "folo", araka ny roa ambin'ny folo-ankehitriny, indrindra fa fitaovana matanjaka. Ny ankamaroan'ny fitaovana BMW no vokarina ao SOHC sy DOHC endrika.

Marika Motors lasa mpandresy foana ny fifaninanana "Engine taona", ohatra S85B50 marika nahazo loka 11 ao amin'ny vanim-potoana tamin'ny 2005 ka hatramin'ny 2008.

Fitaovana "BMW", ny fampiharihariana ny hevitry izay sarotra noho ny be dia be ny fanovana izay azo lazaina hoe superreliable, mahay mandanjalanja tsara aggregates.

Milina Zavolzhsky maotera fototra

Ny isan-karazany powertrains, ZMZ namoaka tao amin'ny Trans-Volga, dia tena tsotra. Ny fototra mahatonga vitsivitsy monja fanovana ny hery eo ho eo. Fa Tsara homarihina mahavariana maro ny vokatra. Engine marika "ZMZ-406" dia namoaka andiana iray sy sasany tapitrisa. Ny maotera no nametraka teo amin'ny fiara, "GAS" Gorky fototra. Anisan'izany, "gazela", "Volga-3110" sy "Volga-3102".

Inona no maotera 406? Voalaza eto ambany.

Ny maotera tsy ampy tamin'ny injector eo ambanin'ny fanendrena 406-2.10 sy nihazakazaka ny lasantsy AI-92. Carburettor 406-1 dikan Natao ho an'ny lasantsy miaraka amin'ny octane 76. ampy amin'ny iray hafa solika maotera, 406-3 mihazakazaka any amin'ny avo-octane solika, lasantsy AI-95. Motors dia fitaovana rehetra miaraka amin'ny andian-dahatsoratra 406 Bosch elektronika sy roa ignition coils.

Repair ny anatiny setroka maotera

maotera fiara fisorohana potoana nanaovana mitaky fikojakojana ny vondrona tsirairay na overhaul ny vondrona manontolo amin'ny ankapobeny. Ny motera dia ahitana andian-tsoratra varingarina, crankshaft, mampifandray hazo, pistons amin'ny famatrarana sy ny diloilo scraper vava vola, ny lohany fanakanana ny camshaft anisan'izany ny fiara sy ny rojo camshaft valves.

Tamin'ny fahasimban'ny ny vondrona tsirairay na ny manontolo ny maotera iray manontolo no natao fanoloana faritra tsy azo nampiasaina intsony. Dingana io no antsoina hoe "maotera fanamboarana." fa moto asa fanarenana famaritana omena ao amin'ny boky sy gazety, miaraka amin'ny torolalana amin'ny antsipiriany. Fanamboarana kely azo atao amin'ny ny, ary bebe kokoa sarotra, mitaky fitaovana manokana, dia tsara kokoa ny mihazona ny ara-teknika Center.

Rehefa setroka maotera overhaul anatiny dia tsy maintsy aloha mamaritra ny ambaratonga ny anaovan'ireo sy ny baomba. Izany dia mitaky ny aretina. Matetika, rehefa takiana solika tsindry fanoloana fototeny Manisika crankshaft sy mampifandray bearings tehina. Raha ny crankshaft gazety efa antitra, dia tokony ho eo ambanin'ny fanamboarana chiseled habeny sy mametraka ny mety Manisika. Raha izany, raha hanaovana fitaratra varingarina rafitra vaovao zapresovyvayutsya cartridge na antitra chiseled ambanin'ny fanamboarana haben'ny amin'ny fametrahana ny manaraka ny vaovao sy ny vaovao pistons vava vola. Kely fotsiny amin'ny famolavolana sy ny famatrarana hanova vava vola aminy, dia naverina tamin'ny laoniny. Toy izany koa no azo lazaina momba ny efa voalaza Manisika. Raha ny famokarana ny gazety crankshaft kely, dia afaka ihany no manolo ny fisaka sy mivelatra ary hanao mankaleo. Amin'ity tranga ity, dia ny diloilo tsindry ara-dalàna, ary ny maotera nohavaozina dia ho vonona ny hiasa.