Fitaovana sy ny fanitsiana ny carburetor K126G

Ny vanim-potoanan'ny carburettor teknolojia nandritra ny fotoana ela tany aloha tany. Ankehitriny, miditra ny maotera solika ny fiara eo ambany fanaraha-maso elektronika. Na izany aza, fiara amin'ny solika eo amin'ny tontolo carburetors mbola sisa. Ankoatra ny Retro-misy tena mbola asa "soavaly" - Oise, ary koa ny Classics avy amin'ny Togliatti fiara fototra. Ary dia toy izany, ny fahafahana mahatakatra ny fitaovana, ka ento hiala fikojakojana, ho fanamboarana carburetor dia mitoetra ao amin'ny vidiny.

Hodinihina ato amin'ity lahatsoratra ity dia hifantoka amin'ny carburetor K126G. Carburettor fanitsiana K126G - marefo ny fanatanjahan-tena sasany izay mitaky fahaiza-manao sy ny fahalalana tsara ny fanaovana sy ny fitsipika miasa. Fa aloha, aoka isika hahatsiaro kely momba izany amin'ny ankapobeny toy izany carburetor.

On carburettor milina

Noho izany, inona no carburettor? Nadika avy amin'ny teny frantsay carburation - "fampifangaroana". Izany no manazava ny fanendrena fitaovana - mba hamoronana fifangaroan'ny ny rivotra sy ny solika. Rehefa dinihina tokoa, ny solika-mifangaro dia nitarika rivotra amin'ny alalan'ny fiara kilalaon'afo labozia. Noho ny endrika tsotra, carburetors ankehitriny ampiasaina amin'ny milina ambany-pahefana, lawnmowers sy chainsaws.

Misy karazany maro ny carburetors, fa ny tena singa rehetra dia hitsingevana efi-trano, ary iray na maromaro fampifangaroana. Ny fitsipiky ny efi-trano ny float dia mitovy amin'ny lavaka fanangonan-drano ny rafitra miditra tsimoramora kabine. Izany hoe, ilay tsiranoka mivoaka amin'ny ambaratonga anankiray, araka izay Fanidiana fitaovana no mampandeha (ao amin'ny carburetor dia fanjaitra). Ny solika miditra ny mampifangaro ny efi-trano amin'ny alalan'ny atomizer miaraka amin'ny rivotra.

Carburetor - manify ampy nanangana ny fitaovana. K126G carburettor dia tsy maintsy hatao amin'ny isan-fikojakojana sy misy olana. Araka ny tokony ho toy izany koa miala node manome ny solika-rivotra mifangaro no miantoka fanamiana fiasan'ny ny maotera.

Carburettor fitaovana K126G

Carburetor K126G dia iray mahazatra lafiny roa-efi-trano pirinty. Izany no anisan'ny K126G dia mitsingevana sy fampifangaroana roa efi-trano. Ary raha mihazakazaka hatrany ny voalohany, ny faharoa manomboka ny ho tafiditra ao amin'ny asa afa-tsy mavitrika amin'ny fomba ampy entana.

Carburetor K126G, fitaovana fanaraha-maso sy manamboatra izay efa voalaza ato amin'ity lahatsoratra ity, dia tena malaza ho an'ny UAZ fiara. Ny fitaovana Tena unpretentious amin'ny asa ary mahatohitra ny ingress ny potipoti-javatra.

Ao amin'ny efi-trano nitoerany K126G float manana maso varavarankely, amin'ny alalan'ny izay azo atao mba hamaritana ny haavon'ny solika. Manana ny carburetor amin'ny fifehezan 'ny maro subsystems:

• idling;
• mangatsiaka voalohany;
• haingana paompy;
• economizer.

Ny asa telo voalohany ao amin'ny ambaratonga voalohany ihany no efi-trano, ary ny economizer rafitra ho mitokana Diffuser, izay Output ho amin'ny rivotra faharoa andalan-teny ao amin'ny efi-trano carburettor. Ankapobeny fanaraha-maso ny fitaovana dia tanterahina mampiasa ny "mangeja" ny rafitra sy ny pedal Mandehana mafimafy kokoa.

hoe azo ampiharina K126G

Carburetor misy soratra hoe "K126G" nametraka ary mbola foana ny fiara Gas-24 "Volga" sy UAZ Motors advantageously UMP-417. Ny mpamily "UAZ" indrindra fa tia izany modely ny tsotra sy ny fahaiza-miasa na dia amin'ny lalan-tsolika.

Fanovana madinika (lavaka ary atsofony) dia nitaingina tamin'ny K126G milina UMP-421. Ary mety ho toy ny UAZ sy ny "gazela". K126G dia azo heverina ho mpialoha làlana ny K151, ary manaraka modely - K126GM.

carburettor fanitsiana K126G no fanontaniana malaza indrindra eo karbyuratorschikov. Fa aloha, dia aoka isika handinika ny olana isan-karazany izay mety hitranga amin'ny K126G.

mety ho fahadisoana

Hadisoana rehetra voalaza na hita maso ny rafitra, na dia mora ny hanamarina. Olana iray lehibe - ny miovaova fiasan'ny ny maotera amin'ny malaina, na dia tsy amin'ny rehetra. K126G carburetor, solika mikoriana fanaraha-maso Ara-dalàna, tsy misy olana manokana mamela ny maotera mba mihazakazaka amin'ny kamo.

Ny teboka faharoa amin'ny izay miseho ny fitaovana misy tsininy ary mitaky fanitsiana dia fampitomboana ny fandaniana solika. Misy dia mety ho maro, toy izany koa ny fanitsiana sy Tuning ny carburetor tsy manampy foana.

Afaka mamaha ny olana nomanina fanadiovana tsy tapaka ny singa rehetra ny Panorenana. Azo atao sy tsy feno raha tsy mba noravana fanadiovana avy amin'ny carburetor fiara, nefa tsy faniry. K126G, toy ny milina na fitaovana, aleony fikarakarana tsara.

Fanitsiana ny carburetor K126G

Ilaina mba hanitsy ny carburettor mety hitranga noho ny antony samihafa. Azo voalahatra fikojakojana na ny olana amin'ny hiasa araka ny tokony. Ankoatra izany, dia tsotra dia tsotra fanovana ampy ho torolalana. Ny lafy ratsiny dia tsy manampy foana eo amin'ny fanapahan-kevitra. Haihetsika za-draharaha amin'ny traikefa be dia be amin'ny fanamboarana carburetor dia tsy manatanteraka ny asa tsy misy fanitsiana valves.

Ho an'ny tarika mampifangaro ny solika sy ny rivotra tsy misy fifangaroana hiasa interruption ary izany dia tsy maintsy hanitsy mandrakariva, dia tsy maintsy tonga amin'ny fotoana ilana asa fanompoana. Ampy hamokarana elemental maso ho an'ny leakage sy tightness dia sasao ny carburetor, fara fahakeliny, amin'ny ampahany. Indraindray dia ilaina mba hanamarinana ny solika haavon'ny ao amin'ny efi-trano float ary koa ny passante ny fiaramanidina ny solika sy ny rivotra.

Raha manatona ny olana amin'ny fomba, ireto karazana toe-javatra carburetor tsy maintsy avahana:

• idling;
• haavon'ny solika ao amin'ny efi-trano nitoerany float;
• economizer miditra tsimoramora.

Fanitsiana ny carburetor UAZ K126G matetika midika fanitsiana idling manokana. Noho izany, dia mandinika ny filaharan'ireo zavatra mba hiverina amin'ny filaminana ny fiara malaina.

Toromarika ho fanitsiana ny idling K126G

Fanitsiana ny fahamarinan-toerana ny maotera hetsika dia tanterahina amin'ny screws roa. Ny iray no mamaritra ny habetsahan'ny solika-rivotra mifangaro, ary ny faharoa - ny hatsaran'ny ny karena in K126G. carburettor, fampianarana izay aseho eto ambany dia, dia tanterahina ao amin'ny dingana:

1. Tao amin'ny fiara anechoic mifangaro karena mafy ny visy manohitra ny fijanonana ary avy eo dia hanova ny 2,5 hifandimby.
2. Hanomboka ny fiara maotera sy mafana azy.
3. Visy voalohany ny fanatratrarana ny milamina sy mafy orina fiasan'ny ny maotera amin'ny 600 Apok / min.
4. Ny faharoa visy (mifangaro karena) dia deplete tsikelikely ny rafitra ka dia ny maotera mbola miasa stably.
5. Visy voalohany hampitombo ny isan'ny revolisiona amin'ny 100, ary ny faharoa hampihenana 'izany ihany koa ireo vola.

Hanitsy ny fanovana voamarina nitombo ho 1500 isa-minitra sy ny tatỳ aoriana throttle hifanindry. Turnover toy izany dia tsy tokony ho latsaka ambany allowable soatoavina.

Fanitsiana ny solika haavon'ny ao amin'ny efi-trano nitoerany float

Rehefa mandeha ny fotoana, dia mety hitranga fa ny haavon'ny ny solika ao an-efi-trano miaraka amin'ny float fiovana. Ny toe-piainana ara-dalàna dia tokony mitovy anelanelan'ny 18-20 mm ny avy amin'ny ambany ambonin'ny connector, izay tapa-kevitra ny alalan 'ny fandinihana carburetor varavarankely. Raha ny sary tsy ahoana, dia ilaina ny manao fanitsiana.

Manova ny solika tao amin'ny efi-trano haavon'ny K126G tanterahana amin'ny alalan'ny tucking ny lelan'ny ny fanoitra ny float. Izany dia atao tena tsara, niezaka ny tsy ho simba ny milina fanasan-damba avy amin'ny tombo-kase manokana benzinoustoychivoy fingotra.

Misy isan-karazany ny mpanamboatra

Anisan'ny nihaona carburetor mpanamboatra K126G:

• "Solex";
• "Weber";
• "Pekar".

Amin'izao fotoana izao, dia ny "Pekar" Nahazo mpitia indrindra. Nanamarika ny mpikambana tao ny famerenana, milamina kokoa ny fandidiana sy avo kalitao mavitrika amin'ny fanjifàna solika ara-toekarena any amin'ny faritra ny 10 litatra isaky ny 100 km. Tsara homarihina fa ny fanitsiana ny carburettor "Pekar" K126G nanao tamin'ny Toy izany koa efa voalaza etsy ambony.

Tombontsoa sy ny fatiantoka ny K126G

Carburetor K126G tena malaza amin'ny tompon'ny amin'ny UAZ. Ny zava-dehibe ho an'ny maro ny tombontsoa izay tsy misy any amin'ny modely vao haingana:

• tranon'omby fampisehoana teo anatrehan'ny clogging;
• fuel tsotra toetra;
• ara-toekarena ampy.

Carburetor K126G manitsy ny hatsaran'ny ireo zavatra mifangaroharo izay novokarina tsy tapaka, dia hiasa tsy misy olana. Tsotra ny famolavolana - ny mpiantoka ny azo itokisana. Amin'ity tranga ity, dia antonona, fa iharan'ny voalahatra fikojakojana.

Ao K126G misy tombon-dahiny tsy mahafinaritra. Raha toa ny overheating, ny fitaovana dia afaka hiaritra deformation ny trano fonenana. Izany dia miseho rehefa threaded fifandraisana dia tightened carburetor amin'ny hery loatra.

famaranana

Experience dia mampiseho fa ny fanitsiana ny carburetor K126G - tsy izany fanontaniana sarotra. Ny fikojakojana ara-potoana ny fitaovana hanitatra ny fanompoana be ny fiainana. Izany rehetra izany, niaraka tamin'ny ruggedness K126G manintona lasantsy tompon'ny fiara.