GDI-maotera: ny fitaovana ary indrindra

GDI-maotera manondro ny vondrona amin'ny solika mivantana tsindrona, izay mifangaro solika tsy miditra an ny fihinanana be, ary indray mandeha maotera setroka ny anatiny cylinders. Amin'izao fotoana izao, toy izany fahefana zavamaniry dia vita fiara vita avy any Japana. Indrindra indrindra, ny "Toyota", "Nissan" sy ny "Mitsubishi".

GDI-milina sy ny fitaovana

Noho izany, aoka isika hijery ny endrika mampiavaka ity tarika. Araka ny efa hitantsika, ny GDI-maotera manana solika tsindrona mivantana ho any amin'ny cylinders, izay nanao izany azo atao ny mampihena be ny eo ho eo ny solika fanjifàna ny hatramin'ny 20-30 isan-jato. Koa, izany no miavaka amin'ny tarika ny hoe ho an'ny madinika sy salantsalany entana tonga stratified fiampangana. Amin'ity tranga ity, ny solika sakafo any an-maotera varingarina tsindry amin'ny GDI 100 atmospheres, ka tsy mitantana ny hahazo ampy oksizenina. Ampitahao amin'ny solika mahazatra tsindrona milina mifandrambondrambona mitranga amin'ny fanerena ny 3 ATM. Noho izany, ampahany amin'ny solika mitoetra ao amin'ny pitik'afo plug, ary ny tena fotoana izay niteraka.

Raha misy nomena dia be ny solika miditra ny fihinanana be, dia mitovy ny mameno ny boky iray manontolo, fananganana haingana dia haingana àry evaporating sy mahia. Amin'ity tranga ity, tsy misy fidirana amin'ny entona oxygène dia tsy handoro, ary ny ankamaroan 'Tena Tsara Ilay Izy manidina eny amin'ny fantsona. Matetika amin'ny toe-javatra toy izany, ny injector overheats maotera fiara sy ny labozia, fotsy molaly. Inona no mitranga amin'ny GDI-maotera? Tsy hanangana mipetraka toy izany, satria tsy ny nanaovana ny throttle miditra tsimoramora. Izany, kosa, sary ny rivotra sy ny ivelany dia nanome izany ho any an-Varingarin'i (izany mitranga eo anoloan'ny fanomanana ny solika-rivotra mifangaro). Amin'ity tranga ity, ny maotera tsy handany ny heriny eo amin'ny rivotra sotroiko, izay matetika tsy horsepower 3-5. Koa, GDI maotera 18 dia miavaka noho ny avo lenta ny famatrarana, izay tratra noho izany tsy fahampian'ny throttle.

Tsara homarihina fa ny fanamiana sosona no namorona ny oksizenina, izay hampitombo ny fahavitrihantsika hiaina ny mifangaro ary mitarika ny piston haingana ho any amin'ny Varingarin'i rindrina nandritra ny setroka. Ary ahoana ny GDI-maotera amin'ny entana indrindra? Raha ny toe-javatra roa voalohany, ny fitsipiky ny stratified fiampangana, dia izany no tsy feno entana. Ny solika amin'ity tranga ity dia miditra ao amin'ny Varingarin'i amin'ny vola lehibe kokoa, fa tsy toy ny taloha, noho izay mampitombo ny fikorianan'ny sy ny fitanana ny tahan'ny haavon'ny akora mampidi-doza ao amin'ny setroka mandatsa-dranomaso eo amin'ny fivoahan'ny. Noho izany, ny fitaovana maoderina no fitaovana amin'ny GDI fanampiny injectors ny fihinanana be. Afaka mampihena ny solika fanjifana niakatra ho any amin'ny haavon'ny mahazatra amin'ny solika fiara-nampidirany vondrona. Noho izany, indrindra entana izany mitovy mandevona habetsaky ny solika, ary ny mety outputs hery toy ny mahazatra injector Motors.

Ahoana no atao izany ezaka izany?

Matetika, ny ambony indrindra teo amin'ny maotera entana GDI-dia manomboka amin'ny iray ihany ny hafainganam-pandeha 120 kilometatra isan'ora, noho izany matetika vondrona ara-toekarena mandevona solika.