Lolo

Mba manomboka ny maotera setroka dia mitaky ny nampananana harena combustible fifangaroana. Mba hamboatra azy ny herin'ny rafitra famatsian, nanome ny mandrisika. Ao amin'ny mahazatra dikan-nilalao ny anjara asan'ny damper ny rivotra. Hanombohana ny maotera, ny throttle kely miditra tsimoramora dia manokatra na manidy ny rivotra. Ankehitriny, raha ny crankshaft ary mihodinkodina, rehefa nanomboka ny maotera, ny banga dia noforonina tao anatin'ny carburetor, izay manampy amin'ny leakage ny solika avy amin'ny tena nozzles ao amin'ny rafi-hivarotra ny idling. Fampitaovana ny mangeja valves amin'ny loharano mitondra any amin'ny rivotra famatsiana mandeha ho azy raha ny maotera no nanomboka.

Raha vao ny maotera mamindro ka nanomboka niasa stably, ny damper misokatra. Taty aoriana amin'ny maotera rehetra mangeja tanteraka asa fomba navela hisokatra. To mangeja nampiasa mafy tanana, izay hita ao amin'ny cockpit.

Ny throttle miditra tsimoramora dia maso tamin'ny fomba roa. Na hiatrehana nandritra ny maotera hamindroana manamboatra ny zana-tsipìka voalambolambo tiany hafainganam-pandeha, na ny tongotra pedal, loharano niverina tany am-boalohany ny toerana.

Fandrosoana tsy mijanòna, fa ho fitaovana maoderina fiara dia mahatalanjona ny hafainganam-pandeha sy ny teknolojia farany indrindra "lakolosy sy ny whistles", izy ireo tany am-boalohany vatana sy ny vahaolana ara-teknika.

Ny throttle tsy miditra tsimoramora ihany koa ny sisa avy amin'io lafiny io. Ho solon'ny ny milina tie tsorakazo sy ny tady ho tonga fitaovana elektronika. Electronic throttle actuator tsy ny "civilize" maotera Indrindra amin'ny fiara, manala ny milina be loatra votoatiny, fa nanao ny fiara ihany koa ny fikirakirana in fanampiny fampiononana sy tsy hanahirana. Ny zava-misy fa ny hatao manala ny milina fanaraha-maso, ny rafitra vaovao mahatonga anao ho afaka hifehy ny throttle tsy vitan'ny olona, fa koa fitaovana elektronika, izay mahomby kokoa mba hiatrehana io asa io.

Ny fananana fitaovana nianatra ny fiara dia afaka miady amim-pahombiazana ny firongatry ny samy hafa isan-karazany olana amin'ny asany. , Ohatra, fa mahasosotra manome maotera hovitrovitra amin'ny malaina. Anisan'ny antony mahatonga izany dia mety ho ny mahantra tsara lasantsy, ary ny toe-piainana ara-teknika mahantra ny manohana ary labozia no nanompo ny fehezanteny. Iray amin'ireo antony mahatonga ny hovitrovitra dia afaka ny ho throttle miditra tsimoramora, na ny tsy fahombiazana, na ny fandotoana ny crankcase gazy.

Ny throttle miditra tsimoramora mitana anjara toerana lehibe teo amin'ny tranom-biby fiasan'ny ny maotera, sy ny fonctionnement no voasariky ny anton-javatra maro. Motera tonta mihitsy no hariana fantsona menaka foana mba hidiran'ny rivotra sy ny molaly ny crankcase gazy. Ny rivotra lalan-sivana koa mahatonga scaling.

Tsiny faobe, fa "fitsaboana" izy ireo tonga any am iray ihany algorithm.

Aloha, jereo ary hanatanteraka ny fanoloana ny rivotra sivana, kilalaon'afo, avo-tariby malefaka. Ary manadio ny carburettor kamo fantsona madio kokoa. Adjustable ny rpm dia foana miaraka amin'ny regulator elektronika, ary koa ny bimetallic lovia.

Flushing throttle matetika manome vokatra mahafinaritra. Ny maotera, izay sarotra ny hanomboka sy tsy nanome hery ny tiany, mahita hery vaovao, mihazakazaka hampandeha tsara ary nanomboka ilay antsoina hoe ny antsasaky ny anjarany. Io fomba tsy mitaky fahaiza-manao manokana mba hifehy Mety ho misy mpamily intsony na latsaka manana ny screwdriver na fitaovana hafa. Koa mankanesa atỳ amin'ny fanampiana ny fitaovana maoderina simika entana, ary koa ny tari-dalana eo amin'ny asa sy ny fikojakojana ny fiara izany.

Tokony koa hikarakara ny kalitaon'ny solika sy ny diloilo, dia ilaina ny fanaraha-maso ny fahasalamana sy ny zavatra consumable hafa. Matetika, fikolokoloana tsy tapaka vidin'ny fiara kely be noho ny fanamboarana manaraka.