Inona ny anarana tany am-piandohan'ny fiara "Victory"? Ny anaran-tsarin'ny fiara "Victory" ao amin'ny USSR

Ny tantaran'ny indostrian'ny fiara sovietika dia niteraka tantara maro sy tantara malaza. Maro tamin'izy ireo no niaina ny marika. Ny iray amin'ireo tantara ireo dia ny tantaran'ilay anarana niandohan'ny fiara "Victory".

Ny niandohan'ny tetikasa

Ny "Victory" dia niseho teny amin'ny lalana Sovietika tamin'ny tapany faharoa tamin'ny 40 taonany. Ity tetikasa ity dia ampiharina amin'ny ny Gorky Automobile Plant. Ny fiheveran'ny fiara fitaterana vaovao dia teraka taorian'ny nahalalan'ny mpamorona azy fa mody tsy hita intsony ireo modely "gazy" taloha. Teo anelanelan'izy ireo sy ny indostrian'ny fiara vao haingana dia nisy lavaka lehibe tao anatin'ny folo taona. Rehefa nifarana ny Ady Lehibe Tia Tanindrazana, dia nanomboka nitarina ny toekarena Sovietika. Avy eo dia nisy ny loharanom-bola sy ny vola ho an'ny famoronana sy ny famokarana betsaka amin'ny modely vaovao.

Ny loharanon-tsarin'ny fiara "Victory" dia noresahana nandritra ny dingana farany tamin'ny famolavolana. Saingy ny tetik'ilay fiara vaovao tao amin'ny orinasa Gorky Automotive dia niseho tamin'ny taona 1943. Avy eo dia nodidian'ny governemanta manam-pahaizana manokana momba ny GAZ ny modely vaovao amin'ny kilasy antonony. Ireo tompon-trano dia nanomboka nifidy singa mifototra sy fanatanjahan-tena.

Ny anjara asan'i Stalin amin'ny endrika "fandresena"

Maro no liana amin'ny hoe inona ny anarana tany am-piandohan'ny fiara "Victory" tsy tia an'i Stalin. Tsy mahagaga raha nanamafy ny fanavaozana ny indostrian'ny indostria sy fiara rehetra ao amin'ny firenena ny filohan'ny firenena sovietika tamin'io fotoana io. Stalin kevitra ny voalohany, dimy taona. Izy no nanitsy ny toekarena Sovietika noho ny fananganana indostrialy. Anisan'izany ny Sekretera Jeneraly niandraikitra manokana ny famoronana ny orinasa Gorky ao anatin'ny 30 taona. Ary amin'ny hoavy, i Stalin dia tokony handinika akaiky ny zava-mitranga ao amin'io orinasa goavana io ho an'ny firenena iray manontolo.

Tamin'ny 1944 tao Kremlin dia nisy ny fanolorana ny modelin'ny fiara ho avy. Ny maha-zava-dehibe ny hetsika dia goavambe. Raha toa ka nahomby teo amin'ny ambaratonga avo indrindra sy ny fahazoan-dàlana avy amin'izy ireo ny famotsorana ny fiara dia ny famokarana betsaka.

Misafidiana anarana

Koa inona moa ilay anarana tany am-piandohan'ny fiara "Victory" tsy tia an'i Stalin? Ny olona voalohany dia nambara tamin'ny antsipiriany momba ireo endri-tsarin'ny fiara voafantina. Farany dia tonga teo amin'ilay anarana ny anjarany. Ny lohan'ny URSS dia natolotra ny safidy "Homeland". Izany no nanaovana ny anarana tany am-piandohan'ny fiara "Victory". Stalin dia tsy tia io "famantarana" io. Misy ny angano fa namaly tamim-pahamalinana ilay fanontaniana tamin'ity volavolan-kevitra ity izy: "Ohatrinona izao isika izao no manana tanindrazana?"

Taorian'izany, dia voafafa tanteraka ny anarana. Na dia izany aza, ho an'ireo manampahefana governemanta izay nanara-maso ny tetikasan'ny fiara ho avy, dia tena zava-dehibe ny nisafidy safidy fitiavan-tanindrazana. Noho izany, ity sosokevitra manaraka ity dia nomena anarana hoe "Victory". Io safidy io dia napetrak'i Stalin. "Homeland" (izay nomanina ho an'ny fiara "Victory" ny anarana tany am-boalohany) - ny hany tifitra ao anatin'ilay tetikasa.

Techniques Features

Tamin'ny sehatra voalohany tamin'ny famolavolana ny fiara, dia nohazavaina ny endri-piraisankinam-pirinty sy teknikany. Nanapa-kevitra ny mpamorona ny fiara ny fiaramanidina ambany ambany ao amin'ny efitra fisakafoanana, ny singam-bidy ambony iray, ny fametrahana tsangambato fahalevonana mahaleotena mihantona eo ambonin'ny takelany. Ny anaran-tsarin'ny fiara "Victory" ("Homeland") dia natao hanolotra ny tompon-trano iray tsy misy elatra miaraka amin'ny endrika maoderina. Avy amin'ny fomba fijery ny fisehoana sy ny fanapahan-kevitra momba ny maso tamin'izany fotoana izany, ireo no hevitra tena maoderina indrindra. Araka ny hevitry ny mpanamboatra, "Victory" dia tsy fitaovana fotsiny. Lasa mariky ny tombony ho an'ny indostrian'ny fiara manerantany izy io.

Ny lohan'ny tetikasa avy hatrany dia orinasa lehiben'ny orinasa Gorky Andrei Liggart. Io no nankatoaviny farany ny vahaolana ara-teknika mifandraika amin'ny toetran'ny fiara. I Lipgart ihany koa dia nisafidy ny tandindon'ny modely vaovao. Lasa "M" izy io, izay manondro ny anaran'io zavamaniry io. Teo am-piandohan'ireo 30 taona dia nantsoin'Andriamanitra hoe "Molotovets" ho fanomezam-boninahitra ny firenena kaomisera sy ny tokotokony Staline , Vyacheslav Molotov. Sarina ao amin'ny fango nijery toy ny nify ny Nizhny Novgorod Kremlin, ary koa ny dite - ny mariky ny ony lehibe Volga.

Ny fiantraikan'ny ady amin'ny fiara

Mazava ho azy, ny anarana tany am-boalohany ilay milina "Victory" dia fitiavan-tanindrazana. Ny safidy faharoa dia fanodikodinam-panazavana mivantana kokoa ao amin'ny Ady Lehibe Tia Tanindrazana. Nandritra ny ady tamin'i Alemaina Nazi, ny traikefa an-trano dia nahazo traikefa sarobidy niaraka tamin'ireo modely avy any ivelany amin'ny fitaovana fiara. Ireo dia milina notazonin'ny Wehrmacht sy mivantana tany Alemaina. Nisy fiara maromaro nipoitra tao amin'ny Firaisana Sovietika taorian'ny ady satria teknika tropikaly.

Ankoatra izany, dia nisy fiovana marobe marobe nianjera tany amin'ny firenena avy any Amerika. Ny manampahefana Amerikana momba ny programa Lend-Lease dia nametraka fiara maro ho an'ny USSR. Ny traikefa nampiasana ity teknika ity dia nanampy ireo manam-pahaizana Sovietika mba hamaritra ny fanapahan-kevitra ara-teknika sy fanoritsoritana momba ny fiara vaovao. Noho izany dia tsy mahagaga raha nofafana ny anarana niavian'ny fiara "Victory". Ny atidoha vaovao avy amin'ny GAZ dia ny ho lasa tsangambato hafa ho an'ny tolona amin'ny tafika ao amin'ny Reich Third.

Atombohy ny famokarana andiana

Ny fiara voalohany "Victory" dia novokarina tamin'ny fahavaratry ny taona 1946. Ireto modely ireto anefa dia dikan-teny fotsiny. Ireo manam-pahaizana dia nandalo ny zava-baovao ary nanamarina izany ho an'ny tsy fahombiazan'ny teknika. Naharitra volana maromaro ny fanadihadiana. Tamin'ity indray mitoraka ity, fiara 23 no namela ny fivoriambe. Lasa sehatra tsy fahita firy izy ireo taorian'izay.

Ny anaran-tsarin'ny fiara "Victory" tany URSS dia nohamarinin'i Stalin. Mazava ho azy, ny jeneraly sekretary dia lasa olona voalohany nahita ny modely serial. Natao tamin'ny 1947 izany. Stalin dia tia ny fiara. Taorian'ny fankasitrahany dia nanomboka nisy ny famokarana betsaka. Tamin'ny volana Febroary 1948, ny Firahalahiana an'arivony no nanafika ny fivoriambe.

Ilaina ny fanovana

Ny "Victory" dia natao tamin'ny taona 1946-1958. Nandritra izany fotoana izany, niaina fiovana maromaro izy. Izany dia satria nanomboka tamin'ny fiandohan'ny taona 1950, nanjary niharihary ny tsy fahampian'ny modely maoderina. Izy ireo dia mifandray amin'ny asa-tanana ambany amin'ny vatany. Ny efitranony teo ambonin'ny seza aoriana dia nahasosotra ny mpandeha. Tsy afaka nirehareha be ny habaka iray.

Inona ny anarana tany am-piandohan'ny fiara "Victory" noheverin'ireo mpamorona azy? Te hanolotra ny fiara ny anarana hoe "Motherland", fa i Stalin kosa nanova io safidy io. Mba hahatonga ny milina haharesy marina araka ny anarany, dia ilaina ny fanavaozana.

"Victory-antsika"

Anisan'ireo fanovàna ny taranaka voalohany amin'ny fiara malaza, ny "Victory-NAMI" dia misongadina. Tsy ny tetikasa io anarana io. Izany dia manondro ny foibe ara-tsiansa an'ny fanjakana eo amin'ny sehatry ny indostrian'ny fiara. Ny solo-teniny dia nanolo-tena hanomboka ny famokarana fiovan'ny mari-pamantarana hafa.

Ny tena zava-baovao dia ny hoe ny vatan'ny sedan-tsela-bovoka dia tsy maintsy nosoloina sedanina mahazatra. Ny sofina anoloana ao amin'ny salon dia tokony hesorina, ary eo amin'ny toerany ny hametrahana seza samihafa amin'ny endriny tsara. Ny fanavaozana dia hampitombo ny toerana azo ampiasaina amin'ny mpamily sy ny mpandeha. Amin'ny ankapobeny dia nihena ny fampivelarana ny manam-pahaizana manokana momba ny NAMI mba hampitombo ny fampiononana. Ireo hevitra ireo dia tsy nahitana ny vidin'ny tetikasa.