Ireo fiaramanidina avy amin'ny USSR: famerenana, fepetra ary zava-misy mahaliana

Nandritra ny vanim-potoana sovietika dia namorona karazana fiaramanidina tsy lavitra ny mpamorona birao samihafa. Ny fiaramanidina rehetra ao amin'ny fanjakana Sovietika dia matetika novokarina tamin'ny filaharan'ny fanandramana mba hahitana ny safidy tsara indrindra. Ireo mpamorona ny tarika toy izany tamin'izany fotoana izany dia ireo mpandrindra ny ZiL, NAMI, MAZ.

Ilay mpihinam-bibikely E-167

Tany am-piandohan'ireo taona 60, ny ZSL CCD dia nahazo baiko avy amin'ny governemanta mba hamoronana fiaramanidina iray izay afaka mamakivaky mora foana ireo faritra marevaka sy lanezy any Far Farany. Natao tao anatin'ny volana vitsivitsy ilay prototype. Vokatr'izany, nahazo baolina kodiaran-kodia enina izahay, ary ny halavany dia sivy metatra.

Ny tarika dia nanana 12 ary manana traikefa 5 taonina. Ny vatana, vita amin'ny fiberglass, dia afaka mitazona olona 18. Ny 75 metatra ny haavon'ny tany. Ny fiaran-dalamby rehetra avy amin'ny USSR amin'ity andiany ity dia nahitana fitaovam-pitrandrahana solika dimy an'ny V-8, manana fahaiza-manao miisa 180. Nifangaro tamin'ireo fiara fitaterana telo haingana ireo fiara ireo. Ny haavon-tsisintan'ny ZILA E-167 dia 75 kilometra isan'ora. Nandritra izany fotoana izany dia nandany 100 litatra ny solika lavitrisa kilometatra. Na dia teo aza ny fitsapana nahomby, izay tsy dia ambany noho ny fifaninanana caterpillar maro ny fiara, dia tsy nandeha tamin'ny famokarana serial.

Mpanazatra ZiL-4904

Io fanovana io dia noforonina tamin'ny 1972 nataon'ireo mpamorona azy. Ny teknôlôjika amin'ny hazakazaka hohozara dia afaka mandalo any amin'izay misy ny modely misy kodiarana dia nafindra avy hatrany. Ankoatra izany, dia tsy natahotra ny rano ny ATV. Ny hany olana ho azy ireo dia mihetsiketsika mafy.

Ilay helikoptera ZIL-4904 dia toa tena goavana tokoa. Ny lanjany dia mihoatra ny fito taonina, ary ny lavany - metatra valo sy iray metatra amin'ny haavony sy ny haavony 3 metatra. Tao amin'ny toerana ambany indrindra, ny làlan-dàlana tamin'ity "dragona" ity dia tsy latsaky ny metatra. Ny teknika dia niasa tamin'ny milina roa, izay tao anatin'ny kitapo dia nitondra hery maherin'ny 360. Ny fitsapana ny milina dia nanaporofo fa afaka mandeha eny rehetra eny izy io. Na dia eo aza ny haavon'ny haavony (7 km / h eo amin'ny rano ary hatramin'ny 10 km / h any amin'ny lanezy), dia nekena ho fahombiazana ny fitsapana, na dia nikatona tsy ho ela aza io tetikasa io.

ZIL-4906

Ny fiarandalamby mitam-piadiana ao amin'ny USSR eo ambanin'ny anarana hoe ZiL-4906 ("Blue Bird") dia natao hikaroka sy hanavotra ireo tantsaha eny an-toerana izay tonga any amin'ny faritra sarotra. Nahazo ny anarany noho ny loko manga amin'ny modely rehetra ny tarika, izay nahafahana nanara-maso ny teknika lavitra. Ny dikan-teny fototra amin'ny fiara dia misy amin'ny fiovàna roa:

1. "Salon" (49061).
2. "Crane" (4906).

Ny fanovana faharoa dia nahitana fitaovana fanodinana akoho kely, mamela ny fidirana amin'ny faritra sarotra.

Ny singa manokana an'ny Blue Bird dia ny fanatsarana ny endri-javatra rehetra amin'ny fitaovana amin'ny sambo fiara amin'ny fiaramanidina sy ny helikoptera nampiasaina tamin'io fotoana io. Raha toa ny orinasa mpamokatra herinaratra mampiasa motera solika V-8, izay manana "soavaly" 150, ary ny haavony indrindra ho an'ny rano - 8 kilometatra isan'ora. Ny fiheverana ny ATVs of the USSR dia azo antsoina hoe fampivoarana mahomby amin'ny KB ZIL.

Fiaramanidina mpitaingina ny URSS

Tamin'ny faha 60 taonan'ny taon-jato farany, nanapa-kevitra ny mpiasan'ny NAMI fa hamolavola SUV miaraka amin'ny pneumatic caterpillars sy ny dingam-pivoarana matanjaka amin'ny lalamby. Ny modely dia natao noho ny fiara "Moskvich-415". Nahazo ny mari-pamantarana C-3 ny traikefa niainana. Ny kodiarana aoriana dia nosoloana ireo singa cats. Izy ireo dia nahitana fitaovam-panamafisam-barotra roa, biriky fiandrasana pneumatika, dingan-doha roa nitondra fiaramanidina.

Vetivety dia nisy famolavolana vaovao niorina tamin'ny GAZ-69. Eto dia mendrika ny manamarika ny fisian'ny pneumatique mihamatanjaka sy mitarika baomba eo anoloana. Ny fiaramanidina toy izany dia afaka nifindra toerana sy haingam-pandeha tamin'ny haavo manodidina ny efapolo kilaometatra isan'ora. Hevitra iray hafa momba ny mpamorona NAMI no fantatra. Tamin'ny taona 1968, niezaka ny hampifangaro ny fiara sy ny caterpillar izy ireo miaraka amin'ny lalan-dalan'ny pneumatika. Na izany aza, mandra-pahatongan'ny famokarana serial, dia tsy tonga ny raharaha.

Series GPI

Ny mpiasa ao amin'ny Ivotoerana polytechnique dia namolavola karazana prototypes maromaro ho an'ny fiarandalamby, anisan'izany ny fiaramanidin'ny fiaramanidin'ny USSR. Ohatra, ny GPI-23 dia nahitana fiakarana dimy taonina nanan-kery, ary nahitana fatana metaly feno metaly miaraka amin'ny skeleton an'ny profesora vy.

Nihetsika ilay fiara tamin'ny hazakaza-tsolika YaMZ-204V, ny fitaovam-pandaharana dia nampidirina ny fitaovana lehibe indrindra amin'ny karazana haingam-pandeha, karazan-kodiarana ary kofehy. Ny hazakaza-tsoavaly dia nisy tohodran-dian-tongotra, napetraka tao amin'ny pairs (seza enina eo amin'ny andaniny roa), ny fiara mitondra fiara sy ny fiara, ny fihazonana tsy miankina mahaleotena, ny paositry ny pneumatic tracks. Ao amin'ny sehatra fitetezana, azo atao ny manamboatra plastika kely.

Na dia navotsotra toy ny prototypes aza ny fanovàna ny GUI, dia namorona fiara goavambe GAZ-47 ny mpanaingo ny orinasa GAZ, mifototra amin'ny fivoarana efa misy.

Lite an-dàlana ny mpandresy

Ireo fiara tsy matihanina avy amin'ny USSR dia novokarina tsy amin'ny sehatra maromaro ihany. Misy ny fivoarana maromaro mifototra amin'ny fiara "Moskvich" sy ZAZ-966.

Tamin'ny tranga voalohany, ny honahona dia nahitana vatana metaly sy hoditra ivelany ivelany. GPI-37 dia nahavita 0,5 taonina ary mety haka fitondrana entana toy izany. Ny fiara dia teo anoloana, ny fiarandalamby dia manana lavaka fantsom-baton-tsoroka, metaly tontolon'ny metaly, manohana sy mitarika rollers. Ity fiarandalamby ity dia miavaka amin'ny tsindry manokana amin'ny tany.

Tamin'ny tapatapaky ny ziriny enim-polo tamin'ny taon-jato farany teo, dia nisy karazany roa avy amin'ny fiaramanidina fiaramanidina lolo noforonina noho ny ZAZ-966: S-GPI-19 sy S-GPI-19A. Ny endrik'ilay fitambarana enta-mavesatra dia kilao sy dimanjato kilao. Ny tanjon'ireny fiara fitaterana entona ireny dia ny hanompoana sy fihazana ny fambolena any Far North.

MAZ-7907

Ireo fiara tsy mataho-dalana avy any URSS sy Rosia dia nahazo fifaninanana mendrika avy amin'ireo mpanakanto Belarosiana. Nandritra ny taona 80 dia nisy andian-jiolahy fitaterana goavam-be misy ny andian-tsambo 7907 novokarina. Ny halehiben'ny fiaramanidina rehetra dia efa ho 30 metatra ny halavany, ary ny sakany sy ny haavony - mihoatra ny 4 metatra.

Ny maha-tokana an'io goavam-be io dia ny hoe izy io no hany fitaovana fidirana amin'ny kodiarana 24 mitondra, ary enina ambin-doha ny fihodinana. Ny haavon'ny toetran'ilay "biby" dia 27 metatra. Amin'ny maha-fitaovana elektrônika azy, dia nisy motera fiara mpamonjy entona T-80, izay nitondra ny heriny tamin'ny enta-mavesatra 1.250, natao. Ny kodiarana tsirairay dia nahitana fitaovana elektrônika, ny 2500 kilaometatra isan'ora ny haavo faran'izay haingana indrindra. Taorian'ny fikorontanan'ny sendikan'ny sendikà, ny fitaovana toy izany dia very ny maha-zava-dehibe azy, azonao jerena ao amin'ny tranom-bakoka ao amin'ny Fambolena fiara ao Minsk.