LAZ-695: fepetra arahana sy ny sary. Lineup ny Lviv Bus Plant

Lviv Bus Plant (LAZ) Niorina tamin'ny May 1945. Tao anatin'ny folo taona, ny orinasa dia namoaka fanentanana an-tsary sy ny fiara Trailers. Ary mamboly ny famokarana fahaiza efa nitarina. Tamin'ny 1956 voakodia niala ny fiara fitateram-bahoaka voalohany marika LAZ-695, ny sary izay aseho eo amin'ny pejy. Ary nitodi-doha lava be ny lisitra modely ho avy olana. Tsirairay fanovana vaovao nihatsara ny masontsivana ara-teknika ka tonga aina kokoa noho ny teo aloha.

"Magirus" sy ny "Mercedes"

Amin'ny maha-nitranga fahiny ho an'ny fanorenana ny LAZ-695 nividy alemà ampiasaina any ivelany "Magirus". Ny milina dia nianatra nandritra ny endrika 1955 no noheverina avy amin'ny fomba fijery ny teknolojia fangatahana ao amin'ny fiangonana conveyor ao amin'ny voafetra afaka ny Sovietika "fiara orinasa". Nandritra ny fanomanana ny fiara fitateram-bahoaka LAZ-695 serial famokarana ny ivelany sy ny angon-drakitra rehetra ivelany dia nindramina tao amin'ny "Magirus 'sy ny chassis, chassis sy hery fototra amin'ny fifindran'ny nalaina avy amin'ny alemà fiara fitateram-bahoaka" Mercedes-Benz 321 ". Zavatra fiara lafo ny fitondrana sovietika, satria lafo ny andrefana maotera fiara voasoratra eny aloha loatra, manova iray vaovao. "Magirus", "Neoplan" sy ny "Mercedes-Benz" dia novidin'i fahatelo ny vola vidiny, sy tamin'izay rehetra isan'ny fiara fitateram-bahoaka tao toe-javatra tsara.

Start ny famokarana

LAZ-695 fepetra arahana izay heverina ho azo ianteherana ampy, vokarina nandritra ny roa taona, hatramin'ny 1956 ny 1958. Original fiara nampiasaina tamin'ny lalana tanàn-dehibe, nefa tsy ela dia nazava fa ny anatiny tsy mahafeno ny fepetra ny mpandeha mafy fifamoivoizana, ny anatiny dia tery sy tsy mahazo aina. LAZ-695 Nanomboka cruising amin'ny lalana tany, tamin'ity indray mitoraka ity hita ho mahazo aina sy ny fifadian-kanina mitondra. Ny tahirin-kevitra ara-teknika hihaona tanteraka ny tanjon'ny asa. Ankoatra izany, ny fiara fitateram-bahoaka amin'ny fahafinaretana nohofana vondrona fizahan-tany, ny fiara dia hifindra moramora, marika ZIL-124 maotera saika niasa mangina. Taty aoriana LAZ-695 fepetra arahana izay tsy mila nohatsaraina nanompo Cosmonaut Foibe Fanofanana in Baikonur.

Ara-teknika ny fiara fitateram-bahoaka fepetra dia somary voafaritra tsara. Ny mpanamory tsy maintsy nifindra avy amin'ny Module iray hafa, manaraka ny fanofanana mialoha ny fiaramanidina fandaharana, toy izany koa ny antsasaky ny anatiny dia tapaka afahana amin'ny seza fiandrianany Izy, ary ao an-toerana dia napetraka seza karazana fiaramanidina izay dia azo atao ny mandainga.

Ankoatra izany, ny afovoan-fiara fitateram-bahoaka no mora niova fo izay nilain'ny ny asa fitsaboana vonjy taitra. Nisy fitaovana napetraka noho ny fanaraha-maso ny toe-piainana ankapobeny ny vatan'olombelona: electrocardiographs, tonometer ny mandrefy tsindry fitaovana tsotra ra fitsapana sy ny maro hafa. Toy izany serviced fiara iray ekipa ny dokotera avy amin'ny olona telo (eo amin'ny modely ny tanàn-dehibe mahazatra milina).

Ny fe-potoana Sovietika

Lviv Bus Plant mamokatra foana isan-karazany ny modely ao amin'ny dikan-hatramin'ny 2006. Ny milina Efa foana kokoa, ary fangatahana ho azy no natao tao amin'ny avo lenta. Bus vidin'ny amin'ny andro sovietika dia foana, ary mifanaraka mpanjifa. Talohan'ny 1991, ilay antsoina hoe baiko, ny efa nozaraina tao amin'ny URSS, izay nozaraina afovoan fiara, anisan'izany ny fiara fitateram-bahoaka. Fandoavam-bola amin'ny banky teknolojia famindrana atao, ary manaraka fandidiana, fikojakojana sy fanamboarana fiara noho ny orinasa.

Ny nokasaina toe-karena ny URSS phased Nihevitra ny fampandrosoana ny orinasa ny fiara, sy ny tanàna fiara fitateram-bahoaka tamin'izany fotoana izany no voalohany ao amin'ny lisitry ny fangatahana ao amin'ny toe-karena. Misy fanantenana dia mipaingotra eo amin'ny Lviv modely. Na izany aza, miaraka amin'ny fiara-dimy fifindran'ny hafainganam-pandeha sy ny andalana seza foana Tsy mety ho any amin'ny mavitrika fomba fifamoivoizana. City fiara fitateram-bahoaka Mila fitaovana manokana efitra sy hery vondrona, mifanaraka matetika braking sy mamaky foana. Mahazatra maotera, matetika overheat. Ny haavon'ny ny Output modely ihany koa tsy tena mifanaraka amin'ny fitsipika hetsika tao an-tanàna.

ezaka fanorenana indray

New bisy tonga eny amin'ny tsipika fiangonana orinasa Lviv, miverimberina masontsivana ny fototra modely, ary niova endrika tanteraka tsy azo atao. Design Bureau LAZ dia nanao fanandramana maromaro hanova ny anatiny, saingy mora kokoa ny mamorona milina "avy rangotra, ratra kely", noho ny hanova ny fepetra arahana iray efa misy modely. Noho izany, ny fiara fitateram-bahoaka vaovao, vokarina ao Lviv, nitarika indrindra amin'ny andalana suburban fanompoana. Ary amin'ny lalana nototofako trolleybuses an-drenivohitra, izay navoaka tao amin'ny Lviv Automobile Plant tamin'ny 1963 (miorina amin'ny vatana ny fiara fitateram-bahoaka).

Ny fanovana voalohany

Tamin'ny Desambra 1957, natomboka ny famokarana LAZ-695B fiara fitateram-bahoaka, ny upgraded dikan-tenin'ny modely teo aloha. Voalohany indrindra nametraka ny milina iray fahazarana fotsiny fa tsy pneumatic actuation (fanokafana varavarana). Ny lafiny rivotra intakes mba hampangatsiaka ny maotera, any ambadiky nofoanana. Central rivotra fihinanana amin'ny endriky ny lakolosy nametraka teo amin'ny tampon-trano. Noho izany, ny hihena fahombiazana mitombo, ary ny vovoka latsaka ao amin'ny maotera mampitohy, dia mainka. Ny fiovana ivelany sy ny fiantraikany teo anoloan'ny toerana eo amin'ny jiro lasa maoderina kokoa. Inside, taxi kokoa fisarahana, dia natsangana ny valin-drihana, nisy varavarana miditra anatiny. Series famokarana ity naharitra modely ny 1964. Total 16 718 fiara no novokarina.

Niara ny fanafahana 695B fanovana dia ny fampandrosoana ny vaovao 695E modely valo-varingarina maotera ZIL-130. Fanandramana maro milina voangona tamin'ny 1961, fa ny fiara fitateram-bahoaka maromaro niditra tamin'ny 1963, ary 394 dika mitovy ihany no novokarina. Nanomboka ny Aprily 1964 Nahazo ny conveyor ao kery tanteraka sy ny vokany mandra-pahatapitry ny voalohany nanangona 1969 38 415 695E fiara fitateram-bahoaka, izay 1 346 nalefa ho an'ny fanondranana.

External fiovana ao amin'ny dikan-695E nikasika ny kodia tohany, izay efa nahazo ny endrika boribory. Avy amin'ny fiara fitateram-bahoaka ZIL-158 dia nindramina avy amin'ny foiben'ny ny aloha sy ny aoriana axle amin'ny amponga notapahiny. Tamin'ny voalohany ny modely 695E nampiasa elektropnevmatiku ho fanaraha-maso ny varavarana. Eo amin'ny fototry ny dikan-namokatra 695E LAZ fiara fitateram-bahoaka "The Tourist". Io milina no mety tsara ho an'ny nivezivezy ela.

fampidirana ny mandeha ho azy andrana

Tamin'ny 1963, dia namoaka LAZ fototra indray fanovana - 695ZH. Ny asa natao tamin'ny fiaraha-miasa akaiky amintsika, izany hoe, ny foibem-pikarohana fampitana mandeha ho azy. Tamin'ny taona io ihany dia natomboka ny famokarana ny fiara fitateram-bahoaka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy. Na dia izany aza, nandritra ny roa taona, izahay, niezaka nanangona tanteraka ny 40 toy izany vondrona ny LAZ-695, nanaraka ny famoahana ny fanandramana modely no nitohy intsony.

Ny fampandrosoana ny ny fifindran'ny mandeha ho azy ho an'ny tanàn-dehibe ilaina tatỳ aoriana fiara fitateram-bahoaka, LiAZ nanamboatra tao Likino-Dulyovo Moscow faritra.

Toetr'andro ny efa ananana modely

Famoronana ny fanovana ny fiara fitateram-bahoaka vaovao Lviv Automobile foana, ary tamin'ny 1969 voakodia niala tamin'ny LAZ-695M. Ny fiara dia tsy mitovy amin'ny teo aloha modely ny ankehitriny endriky ny varavarankely sy ny fomba fanoratra. Solomaso dia nampidirina ho ao an-varavarankely fanokafana tsy misy kafa aluminium zana-kazo. Dia nofoanana tamin'ny orinasa rivotra fihinanana-tampon-trano, fa tsy ny maotera mampitohy amin'ny lafiny mitsangana slits rindrina ireo. Nanomboka tamin'ny 1973, dia nisy fiara fitateram-bahoaka napetraka upgraded boriboriny manodidina maivana fanahafana. Ny fiantraikany ny setroka fiovana rafitra - roa natambatra ho iray muffler. fiara fitateram-bahoaka tena fohy ny 100 mm sy hampihenana nitombo lanja.

Serial famokarana LAZ-695M naharitra fito taona, ary nandritra izany fotoana izany dia navoaka mihoatra ny 52 arivo fiara fitateram-bahoaka, 164 izay nalefa ho an'ny fanondranana.

"Patriarika" ao amin'ny fianakaviana LAZ tamin'ny telo-polo taona ny traikefa

Nisy fanovana koa ny fototra modely amin'ny fanondroana lasa 695N fiara fitateram-bahoaka, izay manana ny sakany windshield sy ny ampinga ambony miray saina tanteraka aloha sy aoriana varavarana, ary anaty fiara vaovao amin'ny speedometer sy voalamina tsara Sela Mpandray Hafanana. Ny prototypes dia aseho amin'ny 1969, fa amin'ny Lamesa famokarana modely io dia lasa ihany tamin'ny 1976. I hamokarana fiara fitateram-bahoaka ny telo-polo taona, mandra-pahatongan'ny 2006.

Tatỳ aoriana 695N dikan hitovy amin'ny teo aloha napetraka ny jiro, jiro, miverena famantarana, sy ny fahazavana stopsignalami fitaovana. Ny modely dia fitaovana iray lehibe eo amin'ny anoloan'ny foy amin'ny tena, ao izany no toetry ny miaramila fanetsehana ny bisy mba ho ampiasaina ho toy ny fiara mpamonjy voina. Ao mitovy amin'ny 695N dikan Nafahana amin'ny vitsivitsy bisy 695R, miavaka amin'ny avo fampiononana, malemy seza sy mangina varavarana roa.

entona pirinty

Tamin'ny 1985, Lviv Bus Plant fanovana LAZ-695NG, izay mikoriana amin'ny entona voajanahary navoaka. Metal cylinders, mba hahatohitra olana hatramin'ny 200 atmospheres, napetraka tao amin'ny andalana teo amin'ny tampon-trano, ny tapany aoriana. Ny entona miditra ny reducer, fampihenana ny tsindry, dia miharo rivotra sy mifangaro ninonoanao ho any an-maotera. Buses ambanin'ny mariky 695NG Nahazo lazan'ny tamin'ny 90 taona, raha ny menaka krizy nipoaka tany amin'ny faritanin'i URSS teo aloha. Avy amin'ny tsy fisian'ny solika sy LAZ fiantraikany fototra. Ukraine ho toy ny rehetra ihany koa ny mahatsapa ny tsy fisian'ny solika, maro ireo orinasa fitaterana nafindra ao amin'ny firenena ny fiara fitateram-bahoaka momba ny mandatsa-dranomaso, izay mora lavitra noho ny lasantsy.

LAZ sy Chernobyl

Tamin'ny lohataonan'ny 1986, araka ny Chernobyl loza, ao amin'ny atrikasa ny Lviv Automobile maika spetsavtobus LAZ-692 dia nohariana araka ny habetsahan'ny gazety ampolony maro. Ny milina nampiasaina hiala ny olona avy any amin'ny faritra ny aretina sy ny fanaterana ny manam-pahaizana manokana. Ny fiara fitateram-bahoaka dia voaaro amin'ny firaka taratasy manodidina ny paritra, roa ampahatelon'ny ao am-baravarankely, koa, mihidy firaka. Ny tafo dia natao ho an'ny spetslyuki rivotra madio. Taorian'izay, ny fiara rehetra izay nandray anjara tamin'ny fanafoanana ny loza eo amin'ny zavamaniry sy hivarotra ny araka izay nety ho ara-dalàna ampiasaina amin'ny toe-piainana noho ny taratra aretina.

Diesel milina

Tamin'ny 1993, tao amin'ny orinasa ao Lviv fanandramana izahay, niezaka nametraka ny fiara fitateram-bahoaka LAZ-695 solika maotera D-6112 avy amin'ny angovo-tototry fanday traktera T-150. Ny vokatra tsara tamin'ny ankapobeny, fa tsara kokoa ny mihazakazaka eo gazoaly maotera, dia eken'ny SMD-2307 (Kharkov fototra "Hammer sy ny antsy fijinjana"). Nitohy anefa ny fanandramana, ary tamin'ny 1995 tany serial famokarana natomboka LAZ-695D fiara fitateram-bahoaka dia fitaovana amin'ny maotera diesel D-245 Motor Plant Minsk.

Dnipro fototra

Herintaona taty aoriana, ny tetikasa efa tanteraka redesigned, ary vokatr'izany nisy 695D11 dika, antsoina hoe "Tanya".

Fanovàna vokarina any batches kely hatramin'ny 2002, ary hatramin'ny 2003 dia nafindra tany amin'ny fiara fitateram-bahoaka fivoriambe fototra in Dneprodzerzhinsk. Production avy hatrany mba hanorina toerana vaovao tsy azo atao, ka ny dingana roa fototra, Raha vao jerena, be ny famokarana hafa. Tena mibahan-toerana LAZ bisy foana tsy mendrika ho any amin'ny sehatry ny welders 'Dneprovtsa "ary izany dia namorona ny olana sasany. Tsy nitranga mihitsy aza ny sasany lafo vidy kokoa LAZ marika fiara fitateram-bahoaka, izay dia nangonina any Dneprodzerzhinsk, na dia ny manaova toetra tao ankamaroan'ny toe-javatra tonga lafatra. Ho vokany, ny fandanjalanjana ny vidiny sy ny kalitao efa rava eny, ary ny famokarana ny milina nanomboka hahazo vàhana.

Ny fikarohana ny vahaolana rehetra izao

Design Office Lviv Automobile nitady safidy ho an'ny fivoaran-draharaha vaovao. Nandritra ny fotoana iray manontolo ny famokarana tao amin'ny Lviv Bus Plant miezaka imbetsaka mba hamoronana manerantany Laz, izay azo ampiasaina na tao an-tanàna sy ny lalana iraisam-pirenena. Na izany aza, ny antsipiriany ny mpandeha fifamoivoizana dia tsy navela hanao izany. Ao amin'ny fahari-sidina ny fipetrany ny olona mila fampiononana sy mampitony manokana rivo-piainana ao amin'ny fiara fitateram-bahoaka. Ao amin'ny lalana an-drenivohitra, mpandeha hiditra sy hiala, ny andro nitsidika ny fiara an-jatony vitsivitsy ny olona. Noho izany, mba hiara-hitondra roa mifanohitra niasa fomba tsy azo atao, sy ny zavamaniry mbola mamokatra fanovana maromaro indray miaraka.

LAZ amin'izao fotoana izao

Amin'izao fotoana izao eo amin'ny lalana ao amin'ny Firaisana Sovietika teo aloha dia afaka hihaona amin'ny Lviv fiara fitateram-bahoaka fototra ankamaroan'ny fanovana. Tsara fanamboarana trano nandritra ny fe-potoana famokarana, nanomboka tamin'ny 1955, nanampy hitandrina maro ny fiara dia tsara toe-javatra. Misy modely LAZ lany andro ary ireo fiara ampiasaina mpanampy ao amin'ny orinasa isan-karazany.

Maro ny fatin'ny no disassembled kamboty - mba hanala ny maotera sy ny chassis efa ratsy be. Izany vidiny ny fiara orinasa ny vanim-potoana Sovietika, rehefa ny fiara fitateram-bahoaka dia nosoratana fleets eny, sy ny hanjo tsy nisy olona liana. Toe-karena eny an-tsena tononiny ny fitsipika, voasoratra-eny milina no azo inoana kokoa ho azon'ny eo an-tanan'ny tsy miankina ny tompony, ka hahazo ny fiainana faharoa. Ary satria ny loharano ny maoteran'ilay fiara vokarina any amin'ny URSS, efa ela, ity "fiainana faharoa" dia mety koa ho maro andro hianao.

Lviv Bus Plant dia mandalo fotoan-tsarotra, ny lehibe indrindra dia nijanona conveyor tamin'ny 2013, maro ny sampany sy orinasa Tsy niraharaha hiharan'ny fitsarana. Avy amin'ny vokatra dia miankina amin'ny fisian'ny LAZ ny Company. Fanantenana ho an'ny vahaolana tsara ny toe-javatra tena sarotra lafy ratsin-javatra. Ny tena zava-dehibe ho an'ny orinasa resuscitation mahomby dia manana toe-draharaha ara-politika milamina ao Okraina, na izany aza, fa tsy misy fahamarinan-toerana.