MAZ-2000 "fanavaozana": ara-teknika fepetra arahana. Minsk kamiao Automobile Plant

Ho an'ny fanontaniana hoe "Inona no fiara-sur" valin-na - dia milina lehibe amin'ny tranofiara. Izy indray dia mifototra amin'ny anjara roa (matetika telo) mpiray, raha ny anoloana reclines amin'ny "lasely" - toerana manokana, miorina ao aoriana anatin 'ny fiara lehibe. Noho ny fivezivezena ampy amin'ny toerana toy izany ny efa voavitrana kamiao afaka hita ao amin'ny tanàn-dehibe, na ny lehibe indrindra ity sehatra fitaterana - lavitra lavitra na sidina iraisam-pirenena.

Hitanisa ny tombony io karazana fitaterana dia mety ho lava, fa mijanona amin'ny roa. Ny voalohany - Trailed rafitra. Tonga am-pototry, izay no lasa toy izany rafitra, miaraka amin'ny votoatin'ny mpanjifa, ary avy eo dia lasa izy. Truck koa tsy maintsy miandry mandra-dia notaterina. Iray hafa tombony azo antsoina hoe fa ny traktera dia misarika ny tranofiara rafitra ho an'ny tenany, fa tsy ny tenany, ka dia ny vola lany amin'ny fampiasana milina toy izany midina.

MAZ

Entana Firaisana Sovietika nanomboka hamokatra raha vao The Great Patriotic Ady. Alemà in Minsk nanomboka ny hanorina orinasa fanamboarana Wehrmacht ho an'ny fiara, nefa tsy mahavita. Hahatapaka ny trano ary efa Belarusians indray izany. Dia nisy iray amin'ireo orinasa Sovietika ny famokarana ny mavesatra kamiao.

Avy hatrany taorian'ny ady Yaroslavl mampita eto ny tahirin-kevitra ho an'ny famokarana YaMZ-200. Ny dika nohavaozina ity kamiao no voalohany Byelorussian ny milina. Dia tonga ny miaramila fanovana sy ny sisa. D. Toy ny tamin'ny orinasa hafa maro, milina vokarina eto, niparitaka nanerana ny Firaisana Sovietika. Miaraka amin'ny firodanan'ny ny Union ny isan'ny baiko Nianjera mafy, ho any amin'ny mpanjaka hery toy ny kamiao dia tsy ilaina fotsiny. Nisy fotoana mihitsy aza malaina famokarana. Na izany aza, amin'izao fotoana izao ny fototra MAZ mbola mirotsaka amin'ny famokarana ny fitaterana. Letter-logo dia fiara fitateram-bahoaka, Trolley fiara fitateram-bahoaka ary mazava ho azy fiarabe.

lineup

Hatramin'ny faran'ny dingana voalohany ny zavamaniry ho any amin'ny Union nitranga nandritra ny 20 taona. mihoatra ny iray tapitrisa no namoaka fiara nandritra ny taona maro. Ny sasany amin'izy ireo dia nangonina araka ny sary hafa mpandraharaha, fa nisy dikan-teny vaovao ifotony manao hoe: tsy ao amin'ny famokarana ny Sovietika kamiao, fa koa ao amin'ny Global fiara injeniera. Indrindra fa ny hevitra cabover kamiao voasedra tamin'ny voalohany ary avy eo dia natolony Azy Ming injeniera.

Alohan'ny mivoaka ny famaritana ny modely vaovao ifotony ( "fanavaozana", antsoina hoe toy ny maro izay nahita ny modely voalohany tao amin'ny Paris Motor Show), dia diniho entana, vokarin'ny ny zavamaniry eo anoloany.

Tamin'ny taona 1948-1965 MAZ modely 205 Izany no taranaka voalohany izay lasa modely kely fanatsarana yaz-200, nafindra tany Minsk Yaroslavl. December 31, 1965 avy amin'ny conveyor miala ny 205 minitra farany.

Nanomboka tamin'ny 1966, dia tanteraka ny zavamaniry nafindra tany amin'ny modely 500, izay nanomboka nanangona kely batches nanomboka tamin'ny 1957. Izany no taranaka faharoa ny razambeny ny andian-dahatsoratra 5335. Any amin'ny World Industrial Exhibition natao tany Bruxelles, ny modely 530 - 500 andian-dahatsoratra kamiao - Grand Prix nahazo ny.

Autumn 1970 no nanamarika ny fiandohan'ny amin'ny fampandrosoana ny Dikan-teny Nohatsaraina ny taranaka faharoa ny milina - 500A. Ary nampiditra ny rafitra fiarovana vaovao, mampahazo aina kokoa efitra sy ny fivoaran-draharaha hafa.

Tamin'ny Martsa 1976, dia mamela ny Efitrano Fivoriambe dumper MAZ-5549. Ity no lahimatoa andalana 5335 - andian-tena mahomby modely ho an'ny zavamaniry.

Tamin'ny lohataonan'ny 1981 misy fivoarana vaovao. Izany no fiara sy traktera-tranofiara MAZ-6422. Nandritra ny taona vitsivitsy, ny fototra rehefa averina alamina, dia -preparation ny famokarana ny telo-axle traktera.

Tamin'ny faramparan'ny taona 80 vita fanoloran-tena ekipa mba hanomboka ny asa eo amin'ny manaraka, tanteraka redesigned modely. Ny fiara ny taonjato faha-21, rafitra fanaraha-maso vaovao tanteraka, Modular famolavolana, ny mety na mitondra izany fahafahana, trano kely kokoa, isan-karazany ny mety ho toetr'andro - izany afa-tsy ampahany kely izay endrika efa niresaka momba ny fiara vaovao. Tamin'ny 1986, nivoaka tamin'ny vavahadin'ny ny zavamaniry mandao MAZ-2000.

zavatra takiana alohan'ny

Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, ny fitaterana ny vaovao hevitra avy any Eoropa. Ary mazava ho azy, dia nivoatra ny fototry ny fenitra Tandrefana sy ny fitsipika. Ohatra afaka mitadidy ny teraka ny voalohany KamAZa Zileev ao Moskoa. Araka ny fantatsika avy amin'ny tantara, ny nitranga fahiny ny fiara vaovao nanompo toy ny kamiao avy any ivelany. Izany dia ireo Eoropeana ny fitsipika mametra ny halavan'ny fiara 16 metatra. Mampiasa hafa axle, entana fahaiza-manao, ny hery, fa ny fanevan'ny 16 metatra hitan'ny tena tanteraka.

Union sy ny habeny sy ny fahaiza-manao tsy manam-bola afaka hanaraka an-jambany ny Tandrefana kanôna. Eny, ny ankamaroan 'ny milina, izay nivoatra' izany ihany koa fototra MAZ, hahafeno an'ireo fepetra ireo, fa ny mpandraharaha ny vaovao fiara mba manontany hoe: "Fa raha tsy maintsy manaraka ny tandrefana fitsipika?" Angamba raha toa ka orinasa hafa lehiben'ny namorona, ny valiny dia efa hafa. Fa M. S. Vysotskogo liana amin'ny maka sary ny fanontaniana, nanolo-kevitra ny hevitra, ary manome ny "maitso mazava". Izao no manomboka ny vaovao ifotony MAZ-2000. Tamin'ny 1985, ny fanapahan-kevitra eo amin'ny fampandrosoana. Ny isa ao amin'ny anaram-boninahitra, dia tsy maintsy ho toy izany koa lehiben'ny mpamorona. 2000 - izany no sisin eo taonjato maro, sy ny vaovao fiara - ny fiara ny hoavy.

famaritana

Ny tena mampiavaka ny kamiao vaovao efa voafaritry ny modularity sy ny fampiraisan-tsaina. Noho izy ireo, ny mety haingana mitondra fiara avy nivory manokana napetraka ny "cubes". Ka noho izany, inona no nilaina amin'izao fotoana izao indrindra. Ny andrana voalohany modely ny fiara noforonina avy tamin'ireo "cubes":

• entana sehatra eo amin'ny toe fototra, dia naroso fanovana io vondrona ao amin'ny swap tena,
• Transport Module - ny entin'ny kodiarana miaraka amin'ny fitaovana fanampiny sy ny anjara raikitra;
• Vaovao sy ny fanaraha-maso tanteraka redesigned efitra izany taty aoriana;
• endriny Module - mba hampifandray ny faritra rehetra hiara;
• ny vahana vondrona, dia niakatra vondrona hery sy ny noroahina kodia.

Ao amin'ny andian-tsoratra omena misaraka no mamily. Nisy cylinders hydraulic mahery sy ny faritra hafa amin'ny alalan'ny mamadika ny anoloan'ny fiarandalamby rehetra.

Mahaliana fa ny endrika nahavita fanafoanana ny maty faritra eo aoriana rindrin'ny tranofiara taxi sy ny entana mivantana, mampiavaka ny tsipika ny kamiao iray manontolo. Noho ny fiakaran 'ity boky momba ny tena avy hatrany, ary koa ny aerodynamics kokoa.

efitra

Nandritra ny fampandrosoana, afa-tsy efa voalaza, dia manolotra tanteraka vondrona vaovao sy ny vahaolana ara-teknika. Maro tamin'izy ireo tatỳ aoriana avy nanao fanamarinana ny zon'ny mpamorona sy ny Patents. Ny iray dia ny vahaolana ivelany hanova ny endriky ny fanaraha-maso efitra.

Fa ny MAZ-2000 "fanavaozana" ny revamped tanteraka. Indrindra fa very fairing efitra, nefa tsy ilaina ho an'ny milina vaovao. Haavon'ny efitra mitovy fa ny tranofiara tafo sy ny anoloana, boribory kely anjara, aerodynamics kokoa. Lights fiarandalamby - telo mavo - teo ambonin'ny windscreen, izay niova ihany koa. Wiper lelany hovelarina 180 degre ka nahazo ny ambony fitomboan'ny anjara ny taxi. Noho ny fitomboan'ny avo sy windshield, dia lasa mafy orina, Panoramika.

Fanovana nandalo sy ny varavarana. Ankehitriny, raha tokony ho ny angadin'omby, toy ny ampiharina amin'ny ankamaroan'ny fiara, ny mpamily azy Nihemotra ireo rehefa mihetsika. Io no fanapahan-kevitra miampy iray hafa. Manakatona ny varavarana dia tsy ilaina, toy ny nalaza indrindra ao amin'ilay vy fitaratra. Fanovana natao sy ny efitra anatiny. Rehefa ny tenany efa natao avo, mipetraka aina ao ambadiky ny kodia na mpamily afaka ny fitomboana. Koa - izany no hany fampandrosoana ao amin'ny Union, mamela ny olona iray mba hitsangana. Anisan'ny zava-baovao hafa, dia azo atao ny manamarika ny latabatra, anaty vata fampangatsiahana, kapila tanimanga ary na dia famerana mari-pana.

fijery

Fa ny fitoerana avo tsy ny taxi ivelany ihany no maha samy hafa ny vaovao fiara MAZ-2000. Soratra iray hafa dia azo antsoina hoe "Fanavaozan-drafitra" ao amin'ny Transliteration, mandoko ny lafiny iray ambonin'ny eloelonao izay manarona ny Loading sehatra.

Ankoatra ireo sekely maharitra roa fijery ny milina reworked foana. Indrindra indrindra, dia manolotra safidy telo:

1. Eny an-ambany ny vondrona vahana ny overhang aoriana, dia tokony hanampy mena mivatra. Ny kodiarana aoriana handeha hametraka marika satroka haingon-trano sy ny makarakara hanampy ka hatrany ambany ny toe, ambany ny Loading sehatra.
2. Faharoa hita vatana mety nihevitra makarakara teo amin'ny ambaratonga kodiarana aoriana. dian-kapoka pieritreretana loko manga antitra hosoloana.
3. Amin'ireo tranga roa ireo, ny loha nasiana jiro dia napetrany teo amin'ny vondrona vahana. Fahatelo hita vatana fangatahany fahazoan-dalana hifindra ho any amin'ny manda trano kely aloha, sy ny fanampiny Module ka manampatra. Izany dia ao amin'ny dikan-tenin'ny fiara nandeha tany amin'ny Paris Motor Show tamin'ny 1988.

Mpomba sy mpanohitra

Ny hevitra fototra dia ny hanana fahafahana hanorina indray ny milina toy ny ankizy mpanenona mahay. Mila kamiao ny 20 taonina - iray tarika sy ny tranofiara vahana. Te-60 taonina - telo vahana Module miasa synchronously, ary, araka izany, telo tranofiara. Araka ny nanan'anaka tamin'ny injeniera, roa ireo milina mety hanoloana ny am-polony fenitra.

Miampy iray hafa dia ny hanatsarana ny aerodynamics. Ny fototra modely afaka foana ny hafainganam-pandeha 120 km / h.

Ny tombony dia ahitana ihany koa ny fitomboana ao amin'ny horonam-ny tena. Izany no tratra no tena alalan 'ny fanesorana ny maty faritra misy eo amin'ny taxi sy ny tranofiara ny mahazatra "lasely".

Tsy tsy misy ny lafiny ratsy.

Voalohany indrindra, ny vaovao nitovy kodiarana fiara raikipohy amin'ny rehetra nambara teo aloha. Mitarika mpiray iray. Noho izany, ny Malagasy dia azo antsoina hoe ny 6x2, fa raha manana elongated karazana sy ny vahana vondrona, roa na telo?

Ny faharoa dia ny hantsana lalina manjaka maotera dia eo ambanin'ny raikitra ranonorana, afaka mamorona zava-manahirana ho an'ny fanamboarana.

Ary, farany, dia nila reworking tanteraka ny foto-drafitrasa eo anatrehan'i fandefasana ny modely - noho ny mahazatra endrika mitondra fiara amin'ny toe-piainana misy lalana be olona no tena olana.

Product famaritana

Koa satria ny MAZ-2000 dia aza miditra ao an famokarana, mba hilaza zavatra manokana momba ny ara-teknika masontsivana sarotra.

Speed Efa voalaza, nampiany hoe GCW mety ho amin'ny 33 ny 40 taonina (base ihany no tranga), ary ny lavany ny fanandramana Version - efa ho 15 metatra.

ankehitriny

Io fiara tsy niditra tao famokarana. Andrana roa santionany, 6x2 sy 8x2 dia nangonina. Voalohany dia velona hatramin'ny 2004, ary avy eo dia nanapaka tao an-metaly, ny faharoa mijoro ho toy ny tsangambato lehibe indrindra teo amin'ny vavahadin'ny zavamaniry.

famaranana

Truck MAZ-2000 "fanavaozana" ny fanapahan-kevitra feno fahasahiana ny injeniera Minsk, izay no mahazo miditra ao famokarana, fa tsy sluchts Union. Ny fiara nahatsapa ny fiara ny ho avy, ary nisy fanapahan-kevitra izany tatỳ aoriana, angamba, dia ho ny fotoana.