Mitempo ny kodiarana hafainganam-pandehany: ny tena antony

Saika isika rehetra no niatrika ny toy izany olana, tahaka ny daroka ny familiana. Ary ny fahoriana mitranga ao na kely na hafainganam-pandeha avo. Ary tsy izany ihany ny ao an-tokantrano no mamily fiara namely ny kodia. 80 minitra "Audi" sy ny mitovy amin'izany ny olana mitranga. Izay tokony hatao amin'ny toe-javatra toy izany? Nahoana no manana ny familiana no eo ny tahan'ny? Miresaka momba ity lohahevitra ity isika ao amin'ny lahatsoratra amin'izao fotoana izao.

Ity trangan-javatra miseho eo amin'ny fiara iray hafa tanteraka modely, na inona na inona ny marika sy ny vidiny. Araka izany, dia nahatsapa hovitrovitra eo amin'ny familiana, na eo amin'ny bodywork, rehefa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha tsy avo noho 70 km / h. Saingy mety ho tena samy hafa. Ao amin'ny fiara sasany misintona ezaka amin'ny hafainganam-pandeha ambony 50 km / h, etsy ankilany - ary amin'ny 30 km / h. Nandritra ny hafainganam-pandeha tsy mitsaha-mitombo (100 sy ambony), ny hovitrovitra afaka tanteraka ihany no ahitana hanjavona na ao anatin'ny hafainganam-pandeha iray isan-karazany. Na ahoana na ahoana anefa dia ilaina ny maika handray fepetra, raha mamely ny kodia. WHA dia manokana fiara, na tsy misy dikany. Taorian'ny fiara serviceability dia miankina amin'ny fiarovana eny an-dalana.

Snow eo amin'ny talantalana kodiarana

Io olana no tena manjaka. Indraindray tsy vibrates ny familiana, fa ny vatana iray manontolo ny fiara. Indrindra izany tranga miseho matetika noho ny hifandray amin'ny tapa-vovoka fiara na ny oram-panala. Rehefa avy clocking ny iray tahan'ny tsy hita fitepon'ny fo. Hovitrovitra koa na manjavona indray miainga. Raha ny fiara dia firaka kodiarana, dia hahita ny loto ao aminy mora foana. Amin'ny tsy laniny kodiarana hanao izany zavatra izany sarotra kokoa. Matetika, fotaka sy ny oram-panala miangona eo ambonin'ny lafiny aoriana ny kodia kapila. Hanitsy ny zava-misy araka izay azo atao, mandondòna ny oram-panala, na loto eo amin'ny talantalana anatiny.

fifandanjan'ny aelin'ny

Antony iray rehefa mamily ezaka eo amin'ny hafainganam-pandeha dia mety ho ny kapila ny kodia (manana fanambadiana). Matetika, dia ny vokatra vaovao manana endrika tsy tonga lafatra. lehibe zavatra hafahafa ihany koa ny fanaovana azo atao ao. Noho izany, eo amin'ny faritra samihafa ny lanjany samihafa. Ny faritra afovoan'i ny kodiarana lehibe mahatratra izay vahoaka. Centrifugal hery io. Koa satria ny foibe ho mandrakariva manilika, ny centrifugal hery koa miova tari-dalana. Noho izany, ny familiana no dia vibrate amin'ny faritra tsorakazo no mamily amin'ny hafainganam-pandeha avo. Zavatra tsy voavaha ny olana dia ny fandanjalanjana ireo kodiarana. Izany no tsara atao avy hatrany rehefa avy fanoloana ny kodiarana na ny boriboriny manodidina. mahay mampifandanja dingana dia kodia fampifanarahana lanja amin'ny hevitra rehetra. Ny manam-pahaizana hitoby eo amin'ny lafiny mifanohitra amin'ny kapila manokana entana, fitoviana faobe. Ny tena famantarana ny Simba mahay mandanjalanja - manana kodia amin'ny hafainganam-pandeha mihoatra ny 80 km / h. Fa ny toe-javatra ity dia afaka hitranga amin'ny hafainganam-pandeha ambany. Amin'ity tranga ity, manam-pahaizana fahazoan-dalana hidirana lalina hita maso maso tsirairay misaraka kodia. Raha tsy misy dents, tsy hanimba kodiarana sy mitempo dia nahatsapa ihany ny familiana, dia ny olana dia eo amin'ny fanitsakitsahana amin'ny mizana.

Ny deformation ny kodia

Ny ambaratongam-deformation dia tena manan-danja eo amin'ny fiantraikany vokany na hovitrovitra. Ny kapila dia azo simban'ny mitandrina mitondra fiara ny alalan 'ny lavaka famorian-drano sy ny potholes. Fantaro meloka kodia dia mety ho amin'ny alalan'ny tsary fanaraha-maso. Jereo ny kapila sisiny, ary mitady dents. Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra ny deformation hita eo amin'ny lafiny anatiny aminy. Firaka kodia, izay mifanohitra amin'ny tsy laniny, Koa mainka hanaratsy.

Noho izany, raha mamely ny kodia ny hafainganam-pandeha, dia tokony hijery tsara avy hatrany ny kodia. Angamba dented fiara. Tsy tokony hatao ihany koa ny hijery ny kodiarana teo amin'ny dabilio. Fa izao no tsy azo atao foana ny mamantatra ny curvature. Raha ny kodia dia mafy curved, dia izao no miteny peo no mampihovotrovotra azy manerana ny vatana.

Rehefa mitarika efa ela kodiarana, na sampona, dia ho iray ihany ny antony ny fikapohana. Mandritra izany fotoana izany, ary afaka vibrate ny vatana. Ny soritr'aretina dia azo hafangaro amin'ny sampona kapila. Noho izany, afa-tsy ny familiana no azo nandresy amin'ny hafainganam-pandeha ambany. Amin'ny voatendry hafainganam-pandeha, ary hampihorohoroiko ny kodiarana sy ny vatana. Ny kokoa ny deformation, ny hovitrovitra dia ho manan-danja. Nahatsapa koa izy ireo amin'ny hafainganam-pandeha ambany. Ary avy tamin'ny toe-javatra izany - mba hisolo kodiarana na ny kodiarana.

fanerena hafa

Raha ny kodiarana tsy maintsy haingana, dia mety ho hafa noho ny tsindry kodiarana. Ny ankamaroan'ny vibrates vatana tahaka izany. Tamin'ny kodiarana runout dia mifindra matetika kokoa (izany fotsiny mitarika ho amin'ny lafiny). Mba hamahana ny olana amin'ity raharaha ity dia ampy equalize ny tsindry isaky ny kodiarana.

hanenjanany

Io antony io, tsy toy ny hafa, mety hampidi-doza. Raha ny voanjo izay mihazona ny kodiarana teo amin'ny Hub, lasa tsy mifatotra, ny kodia dia mety ho latsaka ao mihetsika eny. Izany dia mivantana loza mitatao ho an'ny mpamily sy ny mpandeha. Rehefa mitempo ambany kodiarana amin'ny hafainganam-pandeha, ny antony dia tokony ho nitady amin'ny anisan'izany ny eto. Fa ho toy ny fitsipika, aza manao izany, fa zava-poana. Raha malemy fasteners ny fotoana dia tsy hitanao ihany izy rehefa nisy ny fanoloana motorist miatrika hubs, Discs sy ny zavatra hafa.

Fampiatoana sy mamily

Loatra fiara efa tonta faritra fampiatoana fiantraikany be ny fomba ny milina ao nifandray-dalana. Ball tonon-taolana, karavato faran'ny tsorakazo, kodia bearings manana iray banga. Nandritra ny hetsika, dia afaka mitarika ho amin'ny fitoviana. Indraindray deformation vokany eo singa rehetra ny fampiatoana - mangina biriky, levers stabilizer.

Raha ny kodiarana sy ny kodia dia Raharaha tsara ihany, fa nahavoa ny kodia hafainganam-pandeha, dia ilaina ny mijery sy hanolo chassis faritra efa tonta. Matetika hovitrovitra amin'ny hafainganam-pandeha ambany noho ny valifaty mitranga ao amin'ny fitoeran'entana. Ny nanolorana azy ho hijery ny linkage no mamily.

Mitempo kodia braking

Vaz-2170 (ary koa ny maro hafa maodely) dia manana kapila anoloan'ny freins. Noho izany dia ilaina ny mandinika ny mety ho olana amin'ity raharaha ity. Rehefa braking amin'ny kodia hafainganam-pandehan'ny mitempo, dia misy antony telo. Tsy miolakolaka kodiarana, kodia efa tonta na freins-jaza izy. Raha ny kapila novakiny ny curve, ny andian-tsoratra dia manaraka ny endriky ny ambonin'ny. Araka izany, noho ny curvature ny kodiarana mihodinkodina hiray. Izany no nitranga noho ny inertia lehibe. Raha manomboka mitsingevaheva ny kodia, dia hiady indray. Amin'ny hafainganam-pandehan'ny fanoherana io dia tena avo. Noho izany, dia tsapa ny peo no mampihovotrovotra azy eo amin'ny kodiarana no mamily sy ny afaka mitsofoka. Koa, ny novakiny kapila azo sembana noho ny overheating. Manome ny soritr'aretina mitovy sy ny kodia tapaka jaza, izay tsy mihazona ny kodia hatanjahina, indrindra fa mandritra ny braking.

famaranana

Noho izany, dia nandinika ny tena antony namely ny familiana no amin'ny hafainganam-pandeha no ho midina braking. Araka ny hitanareo, ny ankamaroan 'ny olana mety ho tapa-kevitra tamin'ny tanany, na ho reraka.