Cars, Fiara
Toy ny tena aretina "Toyota": tsikelikely toromarika. Self-aretina Automatic "Toyota"
Ny fiara, araka ny fantatsika, dia manondro ny fitaovam-pitaterana, fa tsy haitraitra. Ireto misy sasany fotsiny ny vola lany amin'ny fizahana aretina sy ny asa fanamboarana hery hisalasala. Amin'ny fomba maro samihafa, izany koa dia mihatra ny malaza Japoney fiara.
fototra vaovao
Amin 'ny fitsipika, intsony na tsy manana fiara maoderina manokana fizahana aretina tena maotera andian-tsoratra. Ahoana no rafitra miasa? Tena fotsiny, ny fitaovana elektronika hatrany manara-maso ny fanatanterahana ny fitaovana, mampitaha azy amin'ny boky soatoavina izay napetraky ny mpanamboatra. Raha misy zavatra tsy mety, ny fizahana aretina no tafiditra fandaharana, izay mamaritra mazava tsara inona marina tsy nety. Teny mafy niteny izy, ary miasa tena aretina "Toyota".
Ihany raha ny singa rehetra dia mba, Bypass fandaharana tonga eny, ary ny maotera manomboka miasa ara-dalàna. Mariho fa maro ny mahazatra mamiratra soratra «design» na mitokana kisary amin'ny endriky ny maotera, izay hamantarana ny hiasa araka ny tokony. Raha toa ny tsy fahombiazan'ny efa esorina, sary na kisary faty.
Amin'ny ankapobeny, izany dia tena fitsapana. "Toyota" amin'io lafiny io dia tena "namana" fiara, toy ny rehetra avy hatrany hita eo ny fitaovana tontonana (matetika), ary ny Japoney ny tenany efa nikarakara ny fanatrehan 'ny ara-dalàna, ny lisitry ny torolalana sy ny fanolorana, izay mamaritra ny mety ho diso Laharana izay tena Manamora ny fiainan'ny mpiasa sy ny asa ny olon-tsotra ny mpamily.
Inona no ilaina hetsika ity?
Zava-dehibe ny mahatsiaro fa ny tahirin-kevitra fahadisoana nitranga tamin'ny fototra tsy maintsy ho ny fahatsiarovana ny onboard solosaina. Raha ny hery tsy tapaka (tsy hanala ny batterie, ohatra), ny angon-drakitra dia azo vakiana avy amin'ny fitaovana tontonana (ny Toyota), na hanaisotra avy ao amin'ny solosaina ihany (Nissan). Under sasany fahadisoana maotera fihinanam-bilona avy hatrany, fa amin'ny toe-javatra sasany, rehefa misy olana mamela anao miasa ny milina, ny fahadisoana fehezan-dalàna fotsiny anatiny voarakitra ao amin'ny fahatsiarovana ny solosaina.
Dia tena mety, satria izany dia ho azo atao ny hahalala ny zava-drehetra mikasika ny fanjakana ny fiara. Raha ny marina, Izany no tsara ka tena aretina. "Toyota" Izao no mampiavaka hafa mihitsy ankoatra ny fiara mba afaka mamonjy betsaka amin'ny manazava ny antony isan-karazany olana mitranga.
diagnostics Start
Teo ambanin'ny Hood, "Toyota" manana connector manokana ho an'ny aretina. Ambonin'ny izany boaty plastika toy izany izay milaza fizahana aretina. Mila hanokatra ny sarony, mba ho hita ao amin'ny underside tsipiriany fametahaka marika rehetra hitany. Rehefa afaka izany, dia alaina, na mety tapa-tariby, izay akaiky ny connectors "TE1" sy "E1". Mankanesa ao ambadiky ny kodiarana ny fiara, hampody ny ignition (aza hadinoina ny vonoy ny rivotra-javatra mampahalefaka sy ny fatana), ary avy eo dia manaraka tsara ny jiro «design».
Noho izany, avy hatrany taorian'ny ignition dia mifamadika eo dia tokony hanomboka ny akimpiko kely. Raha ny jiro dia foana blinked roa na mihoatra ny fotoana, ny solosaina fitadidiana dia foana tsy mitondra fanatitra. Fanesorana ny jumper, akimpio ny fizahana aretina vondrona ka handehandeha eo amin'ny raharaham-barotra koa.
mendrika ny fahafantarana
Modern fizahana aretina vato fahadisoana dia mizara ho roa karazana: ny mazava sy mavesatra, tamin'ny voalohany tranga tsy clog ny fahatsiarovana ny onboard solosaina Laharana fahadisoana. Ohatra, raha misy tsotra hiasa araka ny tokony nanjavona noho ny antony, dia tsy hisy firaketana an-tsoratra izany. Izany no mitranga matetika fa rehefa mitondra fiara amin'ny lalana ratsy vovoka "Dzheki Chan" nanomboka ny hamantarana hoe tsy fahombiazana ny rafitra ABS. Ny onboard solosaina avy hatrany dia hampiakatra azy hiala. Fa raha ara-dalàna manasa ny fiara taorian'ny diany toy ny fifandraisana madio, sy izay rehetra miverina amin'ny ara-dalàna tsy misy fanamboarana.
Inona no modely no tena matetika dia tena fitsapana faran? "Toyota Corolla" tantara sasany - indrindra ohatra mahavariana ny milina toy izany unadapted tanteraka ny hetsika ny lalana ao an-tokantrano.
Misy fahadisoana Laharana
Indro misy ohatra: Flash / Pause, dia Flash indray, arahina lava fiatoana, ary ny mahazatra tselatra, dia manondro ny fahadisoana №21. Ohatra iray hafa: Raha, rehefa avy manelatselatra dia lava fiatoana, ary avy eo indray ka akimpiko kely miato, fa izay indray no Flash, dia - hadisoana №12. Mariho fa moto tsirairay orinasa Toyota manana ny fahadisoana Laharana latabatra. Fa eto dia tokony ho tsaroana fa ny ankamaroan'ny Motors amin'ny lafiny io tsy maha samy hafa samy hafa, toy ny ao amin'ny maodely maro fotsiny no tsy hanome famantarana sasany.
Ny tena tsotra latabatra ny fahadisoana kaody dia nahita ao amin'ny fiara be taona ny orinasa Japoney. Raha ny fiara dia tsara toe-javatra, dia blinks fahazavana fotsiny jiro, sy ny nanelanelana ny tselatra dia telo segondra. Hadisoana rehetra fantatra rehetra Laharana folo, ka amin'ity tranga ity misy tena mora tena fitsapana. "Toyota Corolla" Voalohany fianakaviana manana tena toy izany rafitra notsorina.
Mariho manan-danja
Zava-dehibe ny mahatsiaro fitsipika iray tsotra: ny milina ny vondrona Japoney tamin'ny voalohany miaraka amin'ny fitaovana fizahana aretina saika mitovy fandaharana. Na izany aza, noho ny tsy fitoviana ara-drafitra izay mety hitranga na dia eo anivon'ny fianakaviana koa ny "Corolla", ny famantarana dia ho tena samy hafa.
Ento eo amin'ny pejy ity lahatsoratra tanteraka ny dikany, satria ny antontan-kevitra dia tsy maintsy ho hita ao amin'ny boky fampianarana miasa ny fiara mivantana. Tsy fahazoan-dalana mankany mafy tsy hampiasa angona avy amin'ny modely hafa, araka ity fomba tena tanteraka ianao dia afaka nitsangana misdiagnose indrindra ao amin'ny fiara olana.
Fahasamihafana fizahana aretina vondrona
Ao amin'ny fiara be taona, "Toyota" andian-tsoratra fizahana aretina misy, fa misy varavarana lamba avy maimaim-poana "fitaka" roa fifandraisana, voaaron'ny plastika satrony. Raha ny marina, ny outputs mitovy amin'ny terminal "E1" sy "TE1" milina vaovao. Raha na inona na inona, dia afaka mitondra ny jiro ho 12V sy tariby roa: ny iray amin'izy ireo dia mafy orina eo amin'ny vatana, ary ny faharoa dia tsy maintsy hiatrika ny "mampiahiahy" connectors. Aza matahotra: amin'ity tranga ity tsy handoro na inona na inona.
Rehefa rehetra ianareo dia hahita ny "TE1", ny jiro eo amin'ny tontonana fitaovana mivoaka avy hatrany, ary ny onboard solosaina dia hamoaka ny fehezan-dalàna tsiny. Mariho fa rehefa mampifandray ny terminal "E1" sy "TE1" dia tsy nalefa ny efi diagnostics ihany, fa koa ny fitsapana ny sasany amin'ireo tarika.
Manadio ny fahatsiarovana ny famakian-teny teo aloha
Toy ny fitsipika, dia mila misintona ny nipoiran'io fitroarana Haz-Horn, tahaka ny any hafa maodely - STOP (jereo ny boky ho an'ny fiara ny boky). Indraindray misy dikan-efi. Na izany aza, ny zava-drehetra no azo atao mora kokoa; fa tapa-minitra mba hanipy ny Miiba alalan'ny terminal ny rechargeable bateria, dia ny fahatsiarovana dia Reset amin'ny antoka. Izany ihany amin'ity tranga ity dia ho voafafa sy ny fahatsiarovana ao amin'ny fanaraha-maso ny toetr'andro sy ny famantaranandro. Kanefa, raha fiara tamin'ny 1998 na taty aoriana, toy izany fanadiovana henjana mety hiteraka olana amin'ny asan'ny rafitra maro, ary mety haharitra rehetra hatramin'ny andro maromaro.
Ny antony dia tsotra: milina maoderina dia afaka zatra amin'ny fomba manokana ny mitondra fiara, sy ny antontan-kevitra voatahiry ao ihany koa ny fahatsiarovana ny onboard solosaina. Na dia izany aza, misy tranga ity, ary tanteraka lafiny tsara. Maro amintsika no mividy fiara rehefa afaka iray na roa tompony, ny mitondra fiara teknika dia tsy mahafa-po foana. Milina toy izany dia afaka mihinana lasantsy lavaka tsy hita noanoa, rehefa ampy ny entona pedal. Raha fintinina, dia marary ary toa "mangataka" ho dalana ho amin'ny fanompoana.
Ny ankapobeny ny fomba hamantarana ABS sy TRC
Izany dia atao ao izao manaraka izao mba:
Switch amin'ny ignition tsy manomboka ny fiara maotera. Raha misy Differential hidin-trano, dia tokony hiverina eny, na ny tena aretina ny maotera, "Toyota" fotsiny dia tsy hanomboka noho ny rindrambaiko voafetra.
Find DLC 1 fizahana aretina andian-tsoratra (araka ny hoe: izany no misy ambanin'ny Hood), ary avy eo ny "fomba fahandro" etsy ambony mba ampidiro eto ny jumper avy amin'ny tariby na ny tariby. Mariho fa ny modely MR-2 Tsy takian'ny anay teo amin'ny DLC connector 1. Jereo ao amin'ity tranga ity mihantona "medaliny" fiangonana, izay hahantonay akaikin 'ny maotera. Ao amin'ny vatana dia tokony hosoratana ABS.
Manomboka mifandrambondrambona ABS jiro, ny famantarana izay te-hamantatra ny fahadisoana manokana.
Afaka manamarina ny solosaina dia fitadidiana. Mila mitodika amin'ny ignition, vonoy ny Differential hidin-trano (raha misy), ary avy eo dia tsindrio ny novakiny haingana pedal, ny elanelam-potoana eo amin'ny milina fanontam-pirinty tsy tokony hihoatra ny telo segondra. Rehefa tanteraka ny fahatsiarovana nanala, ny fizahana aretina tselatra mazava amin'ny eo anelanelan'ny 0,5 Morgan ao segondra.
Amin'ny ankapobeny, ary nanao tena aretina ny ABS "Toyota". Jumper amin'ny DLC 1 nesorina, avy eo amin'ny toerana fametrahana ny anarana anjara. Ary tamin 'ny raharaha ABS, ny andian-tsoratra voalohany ao amin'ny fanjakana.
diagnostics boaty
Zavatra rehetra voalaza ireo dia manondro indrindra mba haka porofo avy ao amin'ny maotera. Ahoana anefa ny momba ny tena fitsapana Automatic "Toyota"? Amin'ny ankapobeny, tsy misy fahasamihafana (afa-tsy fahadisoana kaody, mazava ho azy) dia tsy:
Switch amin'ny ignition, nefa aza manomboka ny fiara mihitsy. Noho izany avy hatrany handrehitra jiro dia tsy maintsy hivoaka sy ny fifindran'ny mandeha ho azy rehefa afaka telo segondra. Raha izany dia tsy mankatò, dia manana fiankinan-doha hijery fuses rehetra, ary koa ny tsy fivadihana ara-batana ny jiro sy ny wiring.
Vonoy ny ignition. Eo amin'ny rehetra izany DLC connector 1 ho mifandray mihoatra ny indray mandeha izay niantso ho amin'ny fanatsoahan-kevitra ny "E1" sy "TC". Mialà eo amin'ny handbrake, ary avy hatrany taorian'izay rewound maotera. Ary akimpiko kely dia tokony mandeha ho azy LED amin'ny matetika ny in-efatra isan-tsegondra.
Manomboka mihetsika ao amin 'ny mahitsy àry hoe: tsy maintsy hanafaingana ny fara fahakeliny, 80 km / h. Raha ny famantarana mbola akimpiko kely miaraka amin'izay koa ny tahan'ny, dia amin'ny hafainganam-pandeha Sela Mpandray Hafanana OK. Raha tsy izany, ny fitsapana mbola hitohy.
Atsaharo ny fiara. Ary rehefa afaka izany, ianao dia tsy maintsy manala ny jumper eo "ny ts" sy "E1" ary hametraka izany eo amin'ny "E1" sy "TC". Vakio ny Laharana. Raha mihoatra ny roa Laharana, izay any amin'ny elanelam-potoana io ny 2,5 segondra therebetween.
Indray, manadio ny fahatsiarovana araka ny voalaza etsy ambony dia midika hoe.
Izany no tena fitiliana mandeha ho azy no tanterahina, "Toyota". Amin'ny fiara sasany modely io dia mety ho sarotra ny hahita ny efi rafitra. Toy ny fitsipika, izany no misy eo ambanin'ny mpandeha anoloan'ny fanaovam-panavotana, na tsangam-bato teo amin'ny ankaviany. Ny vy vatana manana marika tsara lavaka amin'ny alalan'ny izay afaka mahita mora foana ny roa LED: mena sy maitso, noho ny fanampian'ny izay anie ny fahadisoana Laharana. Ny mena LED amin'ity tranga ity, am-polony vondrona mamokatra, ary maitso - ny vondrona.
Ankoatra izany, dia misy ihany koa ny slot screwdriver, izay afaka mifidy ny fomba Notarafina. Alohan'ny nanomboka ny fizahan-toetra, ho azo antoka fa manaraka ny fihodin'ny famantaranandro kiboriny mba crank.
Faritra fizahana aretina hafa
Misy tetika nampiasaina tamin'ny roa sasany modely io marika fiara (indrindra indrindra, dia miavaka amin'ny fitsapana ny tena "Toyota Marka 2"). Toy ny fitsipika, izy ireo ampiasaina amin'ny famoahana fiara tany am-boalohany. Mba hanatanterahana izany dia tokony ho hetsika ity mba:
Switch amin'ny ignition. Ary rehefa afaka izany, ho azo antoka fa samy LED mazava avokoa; fa raha tsy voatery mitady tapaka tariby na hiasa araka ny tokony hafa.
Mampiasa screwdriver, manetsika ny kiboriny ho amin'ny tsara mandra-mijanona.
Mba kosa dia tsy maintsy manaraka ireto nanasongadina Laharana: 23, 24 sy 31. Na izany aza, dia mety hisy fahadisoana hafa. Raha mitranga izany, dia manoro hevitra ianao manoratra azy.
Raha ny zava-drehetra dia mba, asa fanaovan-gazety sy hanafaka pedal Mandehana mafimafy kokoa. Tokony hijanona ny famantarana 24 sy 31. Raha toa ka hisy ny sasany fizahana aretina tena fahadisoana "Toyota", mila hahasoratra azy. Ary rehefa afaka izany manomboka ny fiara. Signal dia afaka ny ho afa-31, fa mihoatra tselatra 24 sy 31 (indrindra indrindra, satria ny tena nandalo fitsapana "Toyota Camry"). Toy ny tamin'ny tranga teo aloha, ny firaketana an-tsoratra (raha miseho) Laharana fanampiny.
Miverena ihany ianareo, vonoy ny rafitra famerana mari-pana. Rehefa afaka izany, dia tokony hiseho famantarana 44 sy 24 (na 44 a). Record ekipa hafa (raha misy), ary hampitsahatra ny maotera. Ary rehefa afaka izany, hamafa ny fahatsiarovana. Mba hanaovana izany, vonoy ny ignition sy hiverina ny screwdriver mifandimby isaky ny toerana tafahoatra (manomboka avy any ankavia, mazava ho azy), foana izany isaky ny tranga segondra roa, fara fahakeliny. Tadidio fa ny fanesorana ny bateria dia tsy manampy foana, toy ny sasany izay be taona vondrona mety "hihazona" fampisehoana mandritra ny tontolo andro.
Ny faharoa faritra fizahana aretina
Ao amin'ny tranga faharoa, misy tetika amin'ny fomba dimy, izay mety ho hita ao indraindray ny sasany amin'ireo fiara vaovao. Misy rehetra ilay fahazavana-emitting diodes sy ny penina, fa mba hiasa amin'izy ireo mba ho somary hafa. "Toyota Avensis" Izany dia tsy mitovy fomba. Self-aretina ny fiara ao izao manaraka izao mba:
Toy ny tamin'ny tranga teo aloha, ho azo antoka ny kiboriny dia niverina ho amin'ny tsara.
Avy eo kosa dia miverena amin'ny ignition, mametraka ny sehatra miaraka amin'ny maotera.
ny fomba selector dia tsy maintsy ihany koa efa niova ho tanteraka manaraka ny fihodin'ny famantaranandro.
Taorian'izay, tao amin'ny fanjakana ara-dalàna ny fotoana fohy manazava diodes roa, arahina lava Pause. Ary ny selector dia mihodina ny ho amin'ny ankavia, dia azo atao ny fomba ahitana ny voalohany. Raha tsy izany, indray arahina fohy tselatra sy ny fiatoana, ary avy eo ny faharoa, fomba azo ampiharina. Noho izany azo atao ny tonga ny fahadimy diagnostics hita vatana.
Decoding maody
Na inona na inona fomba hita, ny onboard solosaina dia afaka hanolotra ny fahadisoana rehetra kaody, izay ao amin'ny fitadidiany. Raha intsony izany, avy eo aorian'ny fiatoana lava olana manomboka hatrany am-piandohana (indrindra indrindra, ny dia-natao "Toyota Crown" tena fitsapana). Noho izany, eto dia famaritana rehetra safidy dimy:
fitsapana ny rafitra manontolo setroka;
fandalinana ny toerana misy ny solika mifangaro;
tena aretina amin'ny lisitra lava be mety diso;
mijery ny starterDouble, kamo, sy ny sisa;
Fizahana manokana fahatapahan'ny fiara.
Similar articles
Trending Now