Mitsubishi Lancer Evo 9: voatokana

Azo antoka fa samy nahita ny fahasivy ny "Lancer". Ankehitriny dia hita ao amin'ny saikinosy tsirairay izy io. Na izany aza, vitsy ny olona nahita dikan-teny mivantana an'io sedan-tsivana sivily io. Dia, mihaona - Mitsubishi Lancer Evo 9. Karazana teknisin'ny fiara, famolavolana ary ny vidiny - fanampiny ao amin'ny lahatsoratra.

famolavolana

Sambany vao teraka io fiara io tamin'ny taona 2005. Nanjary lasa mpandimby ny taranany Lancer-Evolution teo aloha izy io. Eo ivelany, ny "fahavalo" fahavalo sy fahasivy dia mitovy. Na izany aza, tsy mihatra amin'ny version sivilin'ny "sivy" izany. Tsy mitovy amin'ny hafa izany. Eny, io ihany no fijery mahazatra mahatsikaiky sedan s-bola s-bola. Na izany aza, ny dikan-teny "Evolution" amin'ny taranaka fahasivy dia samy hafa amin'ny kardinaly mahazatra. Ny Lancer Evo 9 dia manana endriny kanto sy mavitrika. Voalohany indrindra, ity dia manahy ny optique. Amin'ny "sivy" mahazatra dia somary maotina, triangular ary hatreny amin'ny tendron'ny elatra. Eto, ny zava-drehetra manodidina. Lancer Evo 9 - karazana samurai mahatsiravina, vonona ny hiala amin'ny toerana iray na tsia. Ny fiara dia miavaka amin'ny kapila manamaivana, skirt maro ary bumper aerodynamic. Ity farany dia manana endrika manokana, fa tsy amin'ny zavona, fa ho an'ny tsiranoka mangatsiaka. Raha mandroso, dia manamarika fa ity fiara ity dia enta-mavesatra sy fitaovana miaraka amin'ny mpanelanelana, noho izany dia tena manan-danja tokoa izany ho an'ny fanamafisana avo lenta. Ao ambadiky ny sary manjavozana dia misy mpilalao goavam-be sy manaparitaka. Ny fipoahana dia hita eo amin'ny sisiny havanana amin'ny bumper. Ny jiron'ny plastika rehetra dia manome anjara amin'ny hery mitam-piadiana tsara indrindra, izay ilaina amin'ny haingam-pandeha.

Raha ny habeny dia toa mitovy amin'ny sivily "Lancer" (farafaharatsiny tonga amin'ny C-class). Noho izany, ny lavan'ny fiara Mitsubishi Lancer Evo 9 dia 4.5 metatra, ny sakany - 1.77 m, ny haavo - 1.45 m. Ny haben'ny làlana sy ny eo anoloana dia mitovy amin'ny 1515 milimetatra. Mazava loatra fa mora ny fanavahana ny tany, izay nohamafisin'ny tompon'ny Mitsubishi Lancer Evo 9. Ny fiakaram-bidy dia mahatsapa - 14 santimetatra ny ampy raha ny lalana tsara tarehy. Ho an'ny tanàna amin'ity fiara ity dia aleo tsy mandeha. Ireo izay te-hanao fiara Mitsubishi Lancer 9 fiheverana an'i Evo, mendrika ny mandinika izany.

Salon

Ao anaty milina dia tsy mahagaga raha jerena. Mbola misy plastika sivily sy sivily henjana eto. Ny lela-tanana dia miresaka telo, miaraka aminà gripa mahafinaritra. Ny konsole foibe dia manana ny fanaraha-maso ilaina. Amin'ny famoahana "malemy" bebe kokoa, ireo "sensoristes" hafa indray dia aseho. Ny seza, izay tsy mitovy amin'ny dikan-teny sivily, dia natao tamin'ny kalita Alcantara ary nanambara fanohanana avy any an-tanindrazana (azonao lazaina, "sotro" tanteraka).

Ny speedometer ao amin'ny tafio-fitaovana dia manana haavony 0-270, ny tachometer dia natsangana ho 9000 isany - tsy azo antoka fa tsy ao amin'ny "Lancer" sivily. Ny fanatanjahantena ao anaty aterineto dia nampitombo ny famolavolana ny kitapo eo amin'ny pedals, alim-bary. Ny fanamoriana fiara Lancer Evo 9 dia mety tsara - Ny kodiarana dia azo ahitsy amin'ny lafiny roa, ny seza dia toa mameno anao amin'ny lafiny rehetra. Misy fitahirizam-pamokarana ampy eo amin'ny sehatry ny mpamily sy ny sehatry ny mpandeha. Ao ambadiky ny sofina misy seza misy rihana telo miaraka amina fitaovam-piadiana ao afovoan-tanàna. Ao ambadiky ny mpandrendrika dia miorina. Ny seza amboarina dia tsy hita, na dia ny Lancer Evo 9 aza dia an'ny C-segment.

Ireo teknisianina

Ny fahasamihafana lehibe eo amin'ny modely Evolution dia motera matanjaka. Eo ambanin'ny kapaon'ny Lancer Evo 9 dia motera turbo roa-litatra miaraka amina diffuser mivongana sy rafitra fandaminana ny fe-potoana. Ny vondrona dia mivezivezy amin'ny vatana. Ny motera dia marika 4G63.

Nanandrana ny "hikotrika" ny masom-piofanana avy amin'io motera roa litika io ireo injeniera Japoney. Ary vitan'izy ireo ny nanao izany. Misaotra ny turbine sy ny fikarakarana hafa ara-teknika, ny hery matanjaka faran'izay ambony dia 280 mahery. Ny fihodinana amin'ny fihodinana faha-3 dia mitovy amin'ny 355 Nanometers. Ity motera ity dia miara-miasa amin'ny fitaovana elektronika enina. Tsy misy mari-pamantarana mandeha ho azy ho an'ny Mitsubishi-Lancer-9-Evolution.

fihetsehana

Noho ny maotera matanjaka dia manana toetra tena miavaka ny fiara. Noho izany, ny fanaparitahana ho amin'ny zato dia mandray 6.1 segondra. Ny haavony indrindra dia 250 kilometra isan'ora. Ny fanjifan'ny solika ao an-tanàna dia 14,6 litatra isan'olona. Ao amin'ny làlambe "Mitsubishi-Lancer-9-Evolution" dia mandany 8.2 litatra ny solika. Manome sosokevitra ny mpampiasa fa hampiasa solika mitentina octane izay tsy ambany noho ny 98th.

Motors ho an'i Etazonia sy ny tsena anatiny

Tsara ny manamarika fa maherin'ny 286 ny herin'ny milina roa litatra ho an'ny tsenan'i Etazonia. Ny fiara japoney amin'ny "Evolution" dia mampivelatra fahaiza-manao amin'ny fahaiza-manaon'ny 291. Torque - ambony amin'ny 38 Nm, raha oharina amin'ny dikan-teny Eoropeana, ary 393 Nm.

chassis

Ny endriky ny chassis dia mitovy amin'ny fiara efa nisy teo aloha tany Evolution. Front - famonoan-tena mahaleotena "McPherson", aoriana - mnogorychazhka. Ao amin'ny ordinatera "Lanser" dia napetraka ny beam. Amin'ny teny ara-teknika, tsy ny motera ihany, fa ny rafitry ny fifamoivoizana ihany koa no novaina. Ny fiarandalamby efatra-piston sy ny vaky latabatra boribory "Brembo". Ao ambadika dia roa-piston tifitra. Ny diametr'ireo takila fandraketana dia 320 milimetatra (eo anoloana - 20 mm fanampiny). Ny fiara dia mampiasa fiara efatra. Ny takelaka aoriana dia voasakana amin'ny clutch hydro-mechanical. Differential Center dia tsy azo fehezina amin'ny trano fialan-tsasatra. Ny Elektronika dia afaka mandefa torotoro amin'io kodiarana io, izay manana fefy tsara indrindra amin'ny lalana. Izany dia ahafahanao manilika tsipika.

vidin'ny

Ny serasera "Mitsubishi Lancer-9-Evolution" dia navoaka tamin'ny 2007, mba hahafahanao mahita kopia iray monja amin'ny tsena faharoa. Ny vidin'ny fiara voalohany dia 600.000 rubles. Na izany aza, misy ihany koa ireo dikan-teny maoderina (ny fanovàna dia ataon'ny tompony manokana) amin'ny vidin'ny 1 tapitrisa robla.

Ny fitaovana fototra amin'ny "Evolution" dia ahitana ireto singa manaraka ireto:

• 2 airbags front;
• Fanaraha-maso ny toetrandro
• Mpandrindra ny varavarankely 4 eo amin'ny fiara elektrôla;
• Toerana fanatanjahan-tena sy kodiarana "Momo";
• ABS rafitra;
• Hetsika mandeha amin'ny hery hydraulic.

fanovana

Na dia eo aza ny fotoana famokarana fohy, ny fiara dia nandalo fiovana samihafa, indrindra fa ny studio fianarana matihanina. Noho izany, ny dikan-teny Anglisy tao amin'ny fiara Evolution dia nahitana fitaovana FQ miaraka amin'ny fahaiza-manao 300, 320 ary 340. Tamin'izany, dia nitovy foana ny volavolan-tsoratry ny motera 4-cylinder - litera roa. Ny fitomboan'ny hery dia nisy fiantraikany teo amin'ny fahombiazan'ny fahombiazana. Ny fiara dia nitafa tamin'ny zato tamin'ny 4.1 segondra. Ny haavon'ny tampoka dia 253 kilaometatra isan'ora. Io fanovana io dia nanana ny mari-pandrefesana MR. Ho an'ny ambin'ireo tsenam-barotra, Mitsubishi dia natolotry ny motera teo aloha 280. Ny fahasamihafana dia tany ivelany fotsiny - ny fiara dia nanana kitapo sy rima hafa.

famaranana

Noho izany dia hitantsika ny dikan'ny fiampangana misy an'i Mitsubishi-Lancer. Ny "Evolisiona fahasivy" no iray amin'ny fiara haingana indrindra eran'izao tontolo izao. Izy dia mpifaninana mendrika ho an'ny Nissan GTR, BMW M-series ary Mercedes AMG.