Nahoana no tsy misintona ny milina: miteraka?

Ny fitaovana maoderina dia manana hery tsara, ampy ny toekarena, tsy mandoto ny tontolo iainana. Rehefa miova ny fitondrantenan'ny herinaratra, dia hita avy hatrany izany. Raha tsy manala ny milina dia mety ho hafa tanteraka ny anton'izany. Andao hijery azy ireny.

Ny motera dia mety handany ny sakana amin'ny antony samihafa. Misy karazana tsy fahampiana maro samihafa, ka mahatonga ny fahaverezan'ny fahefana. Indraindray ny faniriana dia mihitsoka tsy misy soritr'aretina. Ny vondrona dia tsy mamoaka feo tsy mahazatra ho azy, tsy manala vibration izany - fa tsy lasa ny làlana. Isan'andro dia miharatsy sy ratsy ny fiara. Angamba, ity toe-javatra ity dia mahazatra ny mpanazatra rehetra.

Toetrandro ambany

Raha tsy manala ny milina dia mety ho hafa tanteraka ny anton'izany. Fa ny voalohany dia ny kalitaon'ny solika. Miezaha hahatsiaro hoe iza no fiara mpamokatra fiara nandalo anao. Angamba ny solika dia tsy kalitao loatra? Any amin'ny birao foibe indraindray dia mivarotra solika toy ny motera ary mijanona tsy miasa mandra-pahavoan'ny tafo ary tsy misy solika tsara kokoa.

Jereo ny sivana

Manjary maloto ny sivana ka tsy mamela rivotra ampy hanamboarana menaka solika. Mety hitarika ho amin'ny iray manan-danja indray mitete eo amin'ny maotera hery, sy ny fanjifàna solika hitombo be dia be.

Ankoatra ny asan'ny motera dia mety hisy fiantraikany amin'ny hatsaran'ny fitaovana ampiasaina ao. Ny fividianana ny sivana manaraka, maro ireo olona miezaka mividy ny vokatra mora indrindra izay tsy misy afa-tsy. Tsy tokony hividy zavatra ianao, satria lafo kokoa ny fanamboarana ny motera.

Misy tantara maro samihafa momba ny filaminana sarobidy sy tsy voajanahary. Ireo vokatra ireo dia rovitra, ary avy eo dia misy andian-java-manahirana goavana, manomboka amin'ny tsy fahombiazan'ny vava-piston. Mba hanamarinana ny toetry ny sivana, dia mila manokatra ny kapaoty ianao, alao ny singa ao amin'ny trano fonenana ary manombana tsara ny toe-javatra. Raha ilaina, dia miova avy hatrany ny ampahany.

Ny sivana solika

Indraindray, na dia nanana ny fanjakana sasany, ny solika sela tsy ampy sakafo solika ao amin'ny rafitra solika ny fiara. Noho izany, tsy mihodina ny milina. Mazava ny antony, ary hijerena ny sivana mety hitranga, dia rava ilay izy, ary ny rano sisa tavela dia ritra. Avy eo dia ripaka izy. Raha madio ny elanelana, dia mora ny mitsoka. Raha toa ka sarotra na sarotra ny mandrehitra izany, dia tokony hesorina izany. Raha tsy izany, dia ilaina ny manova ny valan-tsolika amin'ny hoavy.

Fiatrehana ao amin'ny rafitra herinaratra

Ny solika paompy no misy ny fiara dia ny tsindrona maotera. In lasantsy milina paompy dia hita ambanin'ny Hood ny maotera. Ho an'ny ankamaroan'ny fiara, ny famoizana herinaratra dia azo ampifandraisina amin'ny solika.

Amin'ny fiara maoderina maro, misy connecter manokana eo amin'ny tsipika solika mba hampifandraisana ny manometera. Azonao atao ny manamarina ny tsindry. Raha tsy misy connecteur, dia mila miasa mafy ianao mba hifandray.

Ny soatoavina fanerena dia azo jerena ao amin'ny boky torolàlana momba ny motera. Ao amin'ny làlambe dia misy mpandrindra manokana, izay ahafahanao manery ny tsindry be loatra mivantana ao anaty valizy. Mety ho diso hevitra io mpandrindra io, na mety handoaka. Mba hanamarinana izany dia mila pneuma tsotra ianao. Amin'izany, mila mampiakatra tsikelikely ny haavon'ny tsindry ho an'ny iray voatondro ao amin'ny pasipaoro mankany amin'ny motera. Raha tsy vitanao ny mampitombo ny tsindry, ary ny mpandrindra dia nanipy solika tao anaty valizy, dia tokony hosoloina izany.

Fitaovam-pitaterana

Eto dia ilaina ny manamarina raha efa voafaritra tsara ny fotoana famaranana. Indraindray, raha tsy manala ny milina dia mety ho izany no antony. Ilaina ihany koa ny manamarina ny toetry ny labozia sy ny fametahana herinaratra avo. Raha te hahalala bebe kokoa momba ny fomba hanaovana ilay fitsapana ianao dia afaka mamaky ny torolàlana amin'ny milina manokana. Ny zava-dehibe eto, amin'ny famahana olana, dia ny fampiasana ny zava-niainanao ihany. Ilaina koa ny mamakafaka toe-javatra mitovy amin'ny fiara hafa.

Air flow sy ny faneriterena

Ireo singa roa ireo dia mamaritra ny habetsaky ny rivotra entin'ny motera, ary koa ny habetsaky ny rivotra ilaina mba hamoronana ny rivotra tsara indrindra amin'ny rivotra. Raha tsy mahomby ireo mpitsoka ireo, dia tsy maintsy manao kajikajy ny ordinatera ary mety hianjera izany. Raha toa ka tsy tazonina ilay milina, dia mety ho ao anatin'ireo dingana ireo ny antony (Vizz-V10-injector VAZ). Raha ilaina dia asolo azy, ary avy eo dia hiverina ny hery.

Saingy raha manana ECU ny fiara dia maninona no mirehitra ny bug mifanitsy eo amin'ny solosaina? Ny fanaraha-maso elektronika vondrona dia baikoina mba hanokatra na in fohy faritra. Raha tsy misy izany, ary tsy mahomby araka ny tokony ho izy ny sensor, dia afaka manambara ny ordinatera fa ny dingana arahina fanolorana tsy mety dia mivoatra. Raha misintona mafy ny milina dia mety misy antony hafa, fa tokony hijery ny sensor. Ny loharanon'ny tsy fahombiazan'ny sensor dia tsy maintsy mikaroka ho an'ny tenany manokana. Azonao atao ny mijery ireo mari-pamantarana misy singa manokana ao amin'ny fampianarana.

Ny fehikibo na ny famantaranandro

Ny tapa-koditra sy ny tombo-tsoavaly amin'ny rafitra fizarana entona dia tsy maintsy miara-mivondrona ary miaraka amin'ny synchronous. Mba hanaovana izany, dia ampidiro ny tady. Eto ianao dia mila mampifandray ireo marika izay eo amin'ny rojom-bolo sy angadra. Mitranga izany dia afaka mitsambikina amin'ny nify hafa ilay fehikibo. Ny chains dia manana ny fananan-tany. Na dia izany aza, raha toa ka manompo araka ny tokony ho izy ara-potoana ireo rafitra ireo dia azo esorina io antony io.

Fandaminana rafitra fanotaniana

Ny fitaovana maoderina maoderina dia sarotra be. Manamboatra azy ireo ny mpanamboatra mba tsy handoto ny fiara ny fiara. Na raha voaloto dia kely izany.

Noho izany, iray amin'ireo fitaovana izay misy fiantraikany amin'ny fanadiovana ireo gaza fofona dia kisendrasendra. Afaka any amin'ny toerana samihafa izy io. Raha ao anaty fiaranao izany, dia amin'ny fampiasana tsy tapaka baomba madinidinika, izay amidy amina betsaka amin'ny ankamaroan'ny tobin-tsolika, dia mety tsy ho azo ampiasaina intsony ny fitaovana. Saingy tsy nirodana fotsiny izy, fa afaka manakana ny fivoahana ara-dalàna ihany koa amin'ny fivoahana gaza. Vokatr'izany, tsy mihodina ny fiara. Ny antony - anisan'izany ilay catalyst.

Mba hanamarinana ny katalaogy dia tsy maintsy ampiasaina ny thermometer remote. Azonao atao koa ny mijery ny zava-bitany amin'ny tsindry eo anoloan'ny fitaovana sy aorian'izany. Raha toa ka tsy misy ireo safidy rehetra ireo, dia mila manazava ilay fitaovana ianao ary manombana ny toetrany amin'ny fomba ofisialy. Raha voahelingelina ilay catalyst, dia azerao izy na manolo izany amin'ny mpamono afo.

famatrarana

Raha toa ka tsy mihodina ilay milina, dia mety hampihena ny antony. Ny mpamono dia tsy maintsy takiana amin'ny fitiliana. Tsara kokoa raha ampifandanjaina amin'ny manometera tsara. Mandritra ny fihazonana ny motera, ny perla-piston dia voahosihosy. Vokatr'izany, mihena na mihitsoka tanteraka ny fihenan'ny fihenam-bidy. Raha toa ka tsy tafapetraka amin'ny sezany ny valim-pamokarana grenady, dia hahita vokatra ratsy ny fitsapana.

Mba hahafantarana ny antony mahatonga ny fahantrana, rehefa vita ny famafazana dia ampidiro solika amin'ny bateria, ary avereno indray avy eo. Raha mihamitombo kely ny haavony, dia ilaina ny manova ny piston. Raha tsy mitandrina ianao ary mbola mitohy ny fihenan-tsofina, dia hosoloana ny valifaty. Raha tsy milentika ilay milina, dia mety ny antony (ny VAZ-2109 dia tsy fiatoana).

Alohan'ny handrefesanao ny famafana dia tokony hoentinao tsara ilay batterie. Raha tsy izany dia tsy hahita famantarana mahitsy ianao. Kitapo fametahana compressometer ho an'ny labozia. Tsara kokoa noho ny fampiasana tombo-kase ny fingotra. Angamba, raha tsy milentika ny milina, ny antony tsy dia mampihorohoro.

Hamarino ny fifindrana

Indraindray ny singam-pahefana dia afaka mampitombo hery matanjaka, saingy tsy mahatratra ny kodiarana. Raha mandritra ny fiara dia mandre fa miasa mafy ny fiara, ary tsy mahatsapa ny haavony, angamba, ny rafi-pampielezam-peo automatique dia mihitsoka na misy fanakanana avy amin'ny fiara.

Raha te hanamarina dia ilaina ny mandeha amin'ny tsipika, mametraka ny selector ho any amin'ny toerana D, ary avy eo dia jereo ny fomba fitondran'ny milina. Raha mihena ny haavony dia tsy maintsy voamarina ny rafi-drakitra. Raha marina ny fisakafoana dia mila mandeha any amin'ny serivisy toeram-piasana tsara ianao ary mijery ny mandeha fiara mandeha.

Azonao atao ihany koa ny manamarina ny fiarovana eo amin'ny fiara. Mba hanaovana izany, mandehana any amin'ny toerana malalaka. Atsangano ny kitapo, ary alaivo ny basy. Avy eo dia tsindrio ny sakana ho an'ny fihenam-bidy, ary apetraho ny selector boaty ho D. Dia atsofohy ilay fiantohana. Raha mitazona ny fihodinana manodidina ny 2000 ny motera, dia marina izany. Raha kely na mihoatra, tokony handeha any amin'ny SRT ianao mba hizaha ny fifindran'ny otanao.

Nahoana no tsy misintona ny milina: mahatonga (carburetor)

Raha very ny vesatry ny maotera toy izany, dia mety maloto ny fifandraisana amin'ny solika na ny tsindry ambany. Azo atao ihany koa fa ny vintana ihany no simba na misy olana sasany amin'ny valizy fanjera. Mety misy diso na tsy mety ny fanitsiana ny endriky ny fitotoan-tsolika. Raha toa ka tsy afaka misokatra ilay fiaramanidina dia mety ho very ilay fiaramanidina. Rehefa mihena ny haavon'ny solika ao anaty motera, dia tsy hita intsony koa ny vesatra. Rehefa misy olana amin'ny fiovan'ny môtera, dia ilaina ny manatanteraka haingana ny diagnostika. Ilaina ny mamantatra ny antony mahatonga ilay milina henjana, ireo antony efa nodinihintsika. Raha misy hadisoana hita, esory avy hatrany izany. Raha tsy hitanao ny antony hampihenana ny lozabe amin'ny tenanao, aza misalasala. Ilaina ny hanaovana fitiliana lalindalina kokoa amin'ny SRT. Saingy raha ny marina, ny antony dia mbola azo fantarina sy hofoanana ho azy manokana.

Noho izany dia hitantsika ny antony mahatonga ny fiara tsy hikorontana.