Fiofanana, Tantara
Nofefeny ve ny Titanic? Ny fianjeran'ny Titanic: tantara
Efa mihoatra ny 100 taona io loza io noho ny loza voajanaharin'ny iray amin'ireo fiaramanidina lehibe indrindra amin'ny fotoanany. Saingy hatramin'izao, izao tontolo izao dia tsy mahafantatra ny zava-miafina rehetra manafina ny "Titanic", izay toa tsy azo ekena intsony. Rehefa nilentika ny sambo, dia milaza ny fitaovana.
Ny tolona ataon'ireo giants
Ny taonjato faha-20 dia ny fandrosoana ara-teknolojia. Toeram-pandihizana, fiara, sarimihetsika - ny zava-drehetra dia novolavolaina tamin'ny hafainganam-pandehany. Ny fiasa ihany koa dia niantraika tamin'ny sambo.
Tao amin'ny tsena tamin'ny voalohandohan'ny taona 1900 dia nisy fifaninanana be noho ny mpanjifa teo amin'ireo orinasa lehibe roa. Ny "Cunard Line" sy ny "White Star Line" - mpivarotra transatlantic roa, nandritra ny taona maro dia efa nifaninana tamin'ny zon'ny mpitarika teo amin'ny saha. New Era dia nanokatra mahaliana fahafahana ho an'ny orinasa, toy izany nandritra ny taona maro, ny sambo dia mahazo lehibe kokoa, haingana kokoa midoroboka.
Ny antony sy ny fomba nilaozan'ny "Titanic" dia mbola mistery. Misy dikan-teny maro. Ny fahasahiranana amin'izy ireo dia trangan-javatra iray. Izany dia notarihin'ny orinasa Star Line izay voalaza etsy ambony.
Saingy nahita ny tontolon'ny kiraro mahagaga "Cunard Line" izy. Araka ny baiko, dia nisy fiaramanidina tsy mahazatra roa, Maoritania sy Lusitania, natsangana. Gaga ny mpanatrika noho ny fahalehibeazany. Ny halavany dia 240 metatra, ny sakan'ny 25 m, ny haavon'ny rano miditra mankany amin'ny sambo 18 metatra. (Nandritra ny taona vitsy anefa, ny haben'ny Titanic dia nanoatra ireo paik'adiny ireo). Roa kambana roa no natomboka tamin'ny 1906 sy tamin'ny 1907. Nahazo ny laharana voalohany izy ireo tamin'ny fifaninanana an-kalamanjana ary nandresy ny rakitsoratra haingana.
Ho an'ny mpifaninana dia nanjary lasa adihevitra ny "Cunard Line" mba hanomezana valiny mendrika.
Ny fiafaran'ny telo
Ny "White Star Line" dia naorina tamin'ny taona 1845. Nandritra ny taona maro nirongo fiadiana noho ny fiaramanidina avy any Grande-Bretagne ka hatrany Aostralia. Nandritra ny taona dia nifaninana tamin'ny "Cunard Line" ny orinasa. Noho izany, taorian'ny nandefasana ny "Lusitania" sy "Maoritania" tao anaty rano, ireo injenieran'ny Star Line dia nasaina nanangana tetikasa mahafinaritra izay ho ambony noho ireo mpifaninana mpifaninana. Ny fanapahan-kevitra farany dia natao tamin'ny 1909. Izany no nahatonga ny sainan'ny sambo telo avy amin'ny kilasin'ny "Olympic". Ny baiko dia notanterahin'i Harland sy Wolf.
Ity fikambanana maritiora ity dia malaza ho an'ny tontolo manerantany noho ny kalitaon'ny sambo izay mamokatra, fampiononana ary luxury. Tsy haingana ny laharam-pahamehana. Imbetsaka ny Star Line no tsy nadika tamin'ny teny, fa tamin'ny zavatra nataony, fa mikarakara ny mpanjifa. Noho izany, tamin'ny 1909, rehefa nifamotoana roa ny sambony dia nijoro teo amin'ny rano nandritra ny andro maromaro kokoa noho ny nanaporofoana ny kalitaony. Na dia izany aza, ireo "Olimpika" telo dia nijaly. Niditra tamin'ny loza tsy tapaka ny sambo voalohany. Noho izany, tamin'ny 1911 dia nifandona tamin'ny mpihazakazaka "Hawk" izy, izay nahazoany lavaka 14 metatra ary nanamboatra izany. Ny fahoriana sy ny "Titanic" dia nijaly. Tany amin'ny faran'ny ranomasina, tamin'ny 1912 izy. "Britannic no fahatelo" nahita ny ady lehibe voalohany, izay nilalao ny anjara asan'ny amin'ny toeram-pitsaboana, sy tamin'ny 1916, mitsoka ny iray alemà ahy.
Fahagagan'ny ranomasina
Ankehitriny dia afaka milaza tsara isika fa ny faniriana lehibe dia nanjary antony hianjeran'ny Titanic.
Ny fanorenana ny faharoa amin'ireo sambo telo an'ny kilasin'ny "Olympic" dia tsy hoe tsy nisy sorona. Olona 1500 no niasa tao amin'ilay tetikasa. Tsy mora ny fepetra. Ny momba ny fiarovana dia miahy kely. Noho ny zava-misy dia ilaina ny miasa any ambony, maro ny mpanao trano rava. Olona 250 teo no naratra mafy. Ny ratra tamin'ny lehilahy valo dia tsy nifanaraka tamin'ny fiainana.
Nahavariana ny haben'ny Titanic. Ny halavany dia 269 m, ny sakany 28 m, 18 metatra ny haavony, ary mety hahatratra 23 knots.
Tamin'ny andro nandefasana ilay sambo, mpitsidika 10.000 no nivory teo amin'ilay toerana nisy azy, anisan'izany ny vahiny sy ny mpanao gazety mba hahita sambo lehibe tsy dia lehibe loatra,
Mbola nitohy ny asa anatiny tao amin'ilay sambo.
Tany aloha dia nambara ny datin'ny sidina voalohany. Ny diany dia natao ny 20 martsa 1912. Saingy noho ny fifandonan'ny sambo voalohany tamin'ny septambra 1911 niaraka tamin'ny mpihazakazaka "Hawk" tao amin'ny mpiasa dia nafindra tany amin'ny "Olaimpika". Avy eo dia nafindra tamin'ny 10 Aprily ilay sidina. Hatramin'io daty io no hanombohan'ny tantaran'ny Titanic.
Fatal Ticket
Ny haavony dia mitovy amin'ny trano ivohony roa, ary ny lavany dia efatra amin'ny tanàna. Fitaovana, solosaina, sehatra elektrôna, zaridaina, hopitaly, fivarotana - napetraka tao amin'ny sambo izany rehetra izany. Efitra mamirapiratra, trano fisakafoanana tsara tarehy, tranom-bakoka, dobo filomanosana sy gymnasium - ny rehetra dia afaka nanatrika ny fiarahamonina avo, mpandeha voalohany. Ny mpanjifa hafa dia niaina maotina kokoa. Ny tapakila lafo vidy indrindra, miaraka amin'ny fiovan'ny toetr'andro ankehitriny, mihoatra ny $ 50,000. Economic dikan-tenin'ny $ 100.
Ny tantaran'ny Titanic dia ny tantaran'ireo sarangan'ny fiarahamonina tamin'izany fotoana izany. Kabine be renty no nokarakarain'ireo olo-malaza sy malaza. Ny sarintany amin'ny kilasy faharoa dia novidin'ireo injeniera, mpanao gazety, solontenan'ny klerjy. Ny lehibe indrindra dia ny mpifindra monina.
Nanomboka tamin'ny 9 ora sy sasany ny 10 Aprily tany Londres. Taorian'ny fisakafoana maromaro, dia nitodi-doha ho any New York ny lamba. Olona 2208 no tafiditra tao amin'ny birao.
Fivoriana mampalahelo
Vantany vao niditra ny ranomasimbe dia nahatsikaritra ny ekipa fa tsy nisy lamandy teo amin'ilay sambo. Tsy nisy ny fanalahidin'ilay boaty izay nitazonana azy ireo. Ny sambo dia nanaraka ny lalana azo antoka indrindra. Izy dia voafidy arakaraka ny vanim-potoana. Tamin'ny lohataona dia feno ranomandry ny rano, saingy tamin'ny lafiny ara-toe-karena dia tsy afaka nanimba ny fanatonana izy ireo. Na izany aza, ny kapitenin-dry zareo dia nanome baiko handroaka ny "Titanic" rehetra. Rehefa nilentika ilay sambo, izay, araka ny filazan'ireo tompon-trano, dia tsy afaka nilentika, taty aoriana dia nilaza tamin'ny mpandeha izay nanana vintana ampy ho velona.
Fampandrenesana tsy ampoizina
Ny fifandonana dia nitranga tamin'ny 23:40, raha saika natory daholo ny olona. Tao amin'ny dabilio ambony dia tsy hita maso ilay fipoahana. Fa nihozongozona ny ambany. Nitrangana fizarana 5 ny ranomandry, avy hatrany dia nanomboka nameno rano izy ireo. Amin'ny ankapobeny, ny halavan'ny lavaka dia 90 metatra. Ny designer Thomas Andrews dia nilaza fa amin'ny fahavoazana toy izany dia haharitra ora maromaro ny sambo. Ilay ekipa dia nanomana ny famindrana haingana. Nafindran'ny radios ny famantarana SOS.
Ny kapiteny dia nanome baiko mba hametraka vehivavy sy ankizy ao anaty sambo. Ny ekipa ihany koa dia te-ho tafavoaka velona, ka ireo sambo ireo dia nitondra ny raozy teny an-tanany. Voalohany indrindra, voavonjy ireo mpandeha mpanankarena tao Titanic. Saingy tsy ampy ny olon-drehetra.
Hatramin'ny voalohany, tsy nafenina tanteraka tamin'ny zavatra rehetra nilaina ny fanaka. Maximum, dia afaka mahavonjy olona 1100. Tao anatin'ny minitra vitsy voalohany dia tsy nisy dikany firy ny nilentehan'ny sambo, ka tsy takatr'ireo mpandeha ny mangetaheta ny zava-nitranga, ary nihanihany tsy an-kijanona ny sambo tsy misy ilana azy.
Ny fotoana farany amin'ny sambo fahagagana
Rehefa nihanatanjaka ny orona ny lafaoro, dia nisy ny fanenjehana goavana teo amin'ireo mpandeha.
Ny kilasy fahatelo dia nakatona tao amin'ny ampahany. Nanomboka ny fikomiana, ary nanandrana nampihoron-koditra ny vahoaka mba hamonjy ny tenany, araka izay azony atao. Niezaka namerina ny filaminana ireo mpiambina ary nampatahotra ny vahoaka tamin'ny fisaritahan'ny pistols.
Tamin'izany fotoana izany dia nandalo ny "Californian" fantsom-pandehanana, saingy tsy nahazo famantarana avy amin'ny sambo teo akaiky izy. Ny mpandahateny amin'ny radio dia manakona ireo hafatra. Toy ny rendrika "Titanic", ary ny hafainganam-pandeha izay nisy ka hatrany ambany, afa-tsy ny "Carpathia" fantany fa miaraka amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra nankany amin'izy ireo.
Na dia teo aza ny faharetan'ny fahagagana nomena, dia tsy nitsahatra ny fanandramana tsy miankina. Nipoitra ny rano ny pump, ary nisy herinaratra. Tamin'ny 2:15 dia nilatsaka ny pio. Dia nivoaka ny fahazavana. Mino ny manam-pahaizana fa tapitra ny antsasa-tapitr'ilay fiaramanidina, satria nanangona ny rano sy nidina ilay ampinga. Vetivety dia nipoitra ilay vodka, ary avy eo noterena henjana ny lanjany.
Mangatsiaka ao amin'ny lavaka mangitsokitsoka
Nalatsaka haingana ny orona. Fitrandrahana nandritra ny minitra vitsivitsy koa dia nandeha teo ambanin'ny rano. Saingy teo ihany koa ny akorany, ny vatana, ny fanaka nipoitra ambony ambony. Tamin'ny 2:20 ilay sambo lehibe "Titanic" dia feno rano. Rehefa nilentika ilay sambo, dia misy horonan-tsary sy horonan-tsarimihetsika am-polony no aseho anio.
Nandeha niaraka tamin'ny sambo ilay kapiteny. Olona 712 tamin'ireo rehetra nividy tapakila ho an'ny Titanic no voavonjy. Ireo maty tamin'ny taona 1496 dia solontenan'ny kilasy fahatelo, olona izay te-hikasika zavatra tsy azo ivalozana ary te hangataka izany.
Toetran'ny taonjato
Ny sambo roa an'ny kilasin'ny "Olympic" dia naorina tamin'ny tetikasa iray. Rehefa nandeha ny sambo voalohany, dia nivoaka daholo ny fahadisoana rehetra. Noho izany dia nanapa-kevitra ny hanampiana ny antsipiriany amin'ny Titanic ny fitantanana. Nihena ny toerana handehanana, vita ny trano. Nisy kafe iray nanampy ny trano fisakafoanana. Mba hiarovana ireo mpandeha amin'ny toetr'andro ratsy, dia nakatona ny deck. Vokatr'izany dia nisy fahasamihafana ivelany, na dia tsy voatery nanavaka ny fantsakan'i Olaimpika aza.
Ny dikan-teny hoe ny "Titanic" teo ambany rano dia tsy nipoitra, dia nanambara i Robin Rardiner, fa amin'ny raharaha fitaterana. Araka ny voalazan'ny teôlôjia, nalefa handeha sambo ny "Olaimpika" zokiolona sy nodarohana.
Fanamboarana sambo
Ny fanatonana voalohany dia natomboka tsy misy fiantohana. Rehefa tafavoaka velona tamin'ny loza maro, dia lasa enta-mavesatra ho an'ny orinasa izany. Nanamboatra vola be ny fanavaozana mafy. Taorian'ny fahasimbana naterak'ilay fitsangatsanganana dia nalefa indray ny sambo indray. Avy eo dia nanapa-kevitra ny hanolo ny sambo taloha miaraka amin'ny iray vaovao izay azo antoka ary tena mitovy amin'ny Titanic. Rehefa nilentika ilay sambo dia fantatra, fa vitsy dia vitsy no mahalala fa taorian'ny loza dia nahazo ny volan'ny "White Star Line" taorian'ilay loza.
Tsy sarotra ny nandamina loza. Samy nisy ny sambo roa. Ny "Olympique" dia nanao fanamboarana kosmetika, nanamboatra ny fonja ary nametraka anarana vaovao. Nofonosina tamin'ny vy be ny lavaka, izay mihamalemy amin'ny rano mafana.
Fanamafisana ny teoria
Ny porofo manamarina ny fahamarinan'ny version dia ny zava-misy tsy azo lavina. Ohatra, ny zava-misy dia nipoitra tampoka sy tsy nekena ny dia lavitra nandritry ny andro talohan'izay. Anisan'izany ny tompon'ny orinasa John Pierpont Morgan. Mpanjifa 55 voalohany monja no nanaisotra tapakila. Nesorina ihany koa ny sary hosodoko, firavaka, tahiry volamena ary harena. Ny fiheverana dia hoe fantatry ny mpandeha tao amin'ny Titanic ny tsiambaratelo.
Mahaliana fa ny lehiben'ny mpiambina voatendry Edward John Smith, izay mbola nankany amin'ny "Lalao Olaimpika". Matetika izy no nanamarika fa ity no diany farany teo amin'ny fiainana. Noraisin'ireo olona nanodidina ny teny ara-bakiteny, rehefa nandeha ny fisotroan-dronono ilay tantsambo. Mihevitra ny mpikaroka fa sazy ho an'ny mpitari-tafika ny fahadisoana teo aloha teo amin'ny sambo teo aloha.
Fanontaniana maro no miseho noho ny mpanampy voalohany ny Kapiteny William Murdoch, izay nandidy ny hamela ny havia ary hamadika ny toetrany. Ny fanapahan-kevitra tsara amin'ity toe-javatra ity dia ny handehandeha mivantana sy hibanjina ny oronao. Amin'io tranga io, ny Titanic dia tsy ho any ambany.
Ozon'ny Mama
Nandritra ny taona maro dia nisy tantara mikasika ny zava-misy fa sarobidy tsy hita isa tao anaty fiara. Anisan'izy ireo ny maman'i Pharaoh Amenhotep. 3 000 taona lasa izay, naminavina vehivavy iray fa hianjera ao anaty rano ny vatany ary izany dia hitranga amin'ny horakoran'ireo olona tsy manan-tsiny. Fa ny skeptika dia tsy mihevitra fa marina ny faminaniana, na dia tsy manilika aza izy ireo fa mbola tsy mbola misokatra ny tsiambaratelon'ny Titanic.
Misy dikan-ity: ny loza nikasa hampiato ny ara-teknika fampandrosoana ny fiaraha-monina. Fa ity teoria ity dia mbola tsy hino kokoa noho ny anganongano ny mamy.
Ny sisa tavela dia mirefy 3750 metatra. Natao ny ranon-tsambo ampolony tapitrisa. Ao amin'ny vondrona mpikaroka, dia i James Cameron, talen'ny sarimihetsika ilay horonantsary malaza, koa dia imbetsaka.
Taonjato maromaro no lasa, ary ny tsiambaratelon'ny Titanic dia mbola mahaliana sy manelingelina ny zanak'olombelona.
Similar articles
Trending Now