Sarotra ny hanomboka amin'ny maotera diesel mangatsiaka. Ao amin'ny maotera mangatsiaka dia sarotra ny hanomboka

Modern fiara dia fitaovana safidy maro samihafa, izay tokony manamora ny fanombohan'ny mangatsiaka maotera, fa matetika ireo fitaovana tsy afaka hiatrika ny asa, ary ny maotera sarotra hanomboka amin'ny mangatsiaka, na tsy hanomboka mihitsy. Amin'ity tranga ity, ny mafana maotera azo niasa tena mora sy tsara.

Vao maraina eo ambany Hood ny fiara manomboka Fuss sy Fuss amin'ny miezaka hamindroana ny tarika sy mihazakazaka izany. Fiara rehetra mafana fo nofy maraina mba mipetraka ao an-fiara, manomboka azy fotsiny ka mandehana ary aza mihevitra ny ho nahazo maotera na tsia. Andeha isika hijery antony mahatonga ny fiara sarotra ny hanomboka ao amin'ny hatsiaka sy ny hahafantatra ny fomba hamahana ity olana ity.

fototry ny olana

Hamaha ny olana mangatsiaka nanomboka sarotra, satria tsy misy marina valin 'ny fanontaniana ny ratsy mangatsiaka fanombohana. Fa antony fototra dia afaka mandray eo amin'ny tsy misy ny combustible fifangaroan'ny ny setroka efi-trano na tsiny kilalaon'afo. Izany no vokany. Zavatra hafa rehetra - ny antony. Indraindray ny ratsy fahadisoana solika namatsy ny combustor. Ny fifangaroana dia mety ho hita, na, mifanohitra amin'izany, dia be loatra.

Ny tena antony

Anisan'ny antony fototra nahatonga ny mahantra voalohany dia izao manaraka izao:

• Mahantra kalitaon'ny solika.
• Lalan-nozzles.
• Ultralow mari-pana.
• Ny lalan-tsara solika sivana solika.
• Fanivanana ao amin'ny marokoroko sivana.
• Paompy solika hiasa araka ny tokony.
• Ny rivotra maloto sivana.
• Fandotoana ao amin'ny throttle miditra tsimoramora na malaina.

Aza avy hatrany miezaka hitady rehetra, na ireo soritr'aretina. Raha ny fiara sarotra ny hanomboka amin'ny hatsiaka, ny dingana voalohany dia ny hitandrina ny fitondran-tena ny milina mandritra startup.

Izahay mitady famantarana

Matetika, rehefa mihazakazaka ny starterDouble miasa tsara, fa ny maotera mety tsy hanomboka. Raha hanesorana ny pitik'afo plug, dia mety ho maina sy ianao. na amin'ny lasantsy. Izy io dia karazana mpanondro. Zavatra maro dia afaka milaza ny fofon'ny solika. Raha lasantsy dia tsy toetra mampiavaka ny fofona mahery, dia ny antony izany. Na izany aza, raha toa ny labozia dia mando sy fofona ny solika araka ny tokony, dia ny fototry ny any an-kafa ny tsy fahombiazana lainga. Raha ny zava-drehetra dia mba, ary ny fofon'ny solika marina injector madio tanteraka sy ny tsindry eo amin'ny solika rafitra Ara-dalàna, dia tsy maintsy hanohy ny fikarohana.

Ignition olana

Ao amin'ny maotera mangatsiaka dia sarotra hanomboka noho ny antony maro. Noho izany, dia tokony hijery ny tena anjara-raharaha haavon'ny bateria. Raha izy no tena afaka ny ilaina amin'ny fiainana, na tsy maintsy ho farany, dia tsy afaka manome ampy mihazakazaka amin'izao fotoana izao. Mba hahatakatra fa ny antony ny bateria, azo atao araka ny fitondran-tena ny starterDouble. Tsy mihodina na spins ny maotera, fa miovaova.

Matetika no misy olana tramblernymi fiara avy any Honda. Eto, ny antony dia tsy maintsy nitady tao amin'ny rakotra fanaovam-panavotana ny Distributor ny ignition. Raha misy ny olana, ny starterDouble maotera dia mihodina tsara, fa ny fiara sarotra ny hanomboka amin'ny hatsiaka. Labozia amin'ity tranga ity dia ho feno lasantsy.

Fameram-potoana sy ny broneprovoda

Tsy afaka ny ho olana amin'ny broneprovodom. Izany no mahazatra ihany koa ny tsy fahombiazana ao tramblernyh fiara. Mamantatra izany olana izany, tsy manana hanaovana izay ezaka. Ho ampy raha ny starterDouble dia hahatonga vitsivitsy mifandimby. Tariby, raha ny antony ho azy ireo, mandrehitra. Amin'ity tranga ity, dia tsy maintsy hosoloana.

bobbin

Matetika ny ratsy fanombohana azo mifandray amin'ny fahasimban'ny matanjaka ny ignition coil. Raha ny fiara dia manify amin'ny coil iray ihany, dia ny aretina azo atao amin'ny fampiasana ny Mpamantatra. Fa raha ny coil tsy iray, dia ny aretina no efa azo atao, ary indray mandeha, na oviana na oviana izy ireo efa ho levona aza. Fa ara-dalàna start-up dia ho ampy na dia mihazakazaka coil. Option coils mendrika ny nanamarina teo am-farany kosa, raha zavatra hafa rehetra dia voailika.

labozia

Indraindray dia sarotra ny hanomboka ny fiara ao amin'ny hatsiaka noho ny olana amin'ny kilalaon'afo plugs. Araka ny fomba fanao mampiseho, dia tena malaza ny mahantra antony voalohany. Rehefa nasiana mpiambina ny labozia dia afaka mahita soritra ny loto sy ny varnish coating ny loko isan-karazany. Ankoatra izany, dia afaka ny ho feno lasantsy sy mamofona. Amin'ity tranga ity, ny labozia dia nanadio amin'ny borosy vy.

Raha misy soritra ny lasantsy, dia manamarina ny zava-misy fa efa nanarona. Tsy maintsy tapaka foana eo amin'ny vatan-kazo iray napetraka ny tamin'ny fanompoana, fa tsara kokoa - ny vaovao, fa tsy mba madio sy maina ny antitra sy mora ny hametraka vaovao.

famatrarana

Ny fiara dia azo nahazo narary amin'ny hatsiaka amin'ny malemy na tsy misy mihitsy famatrarana ao amin'ny efi-trano setroka. Ny tena tsara, raha manomboka eo anatrehanao ny maotera, mandrefy ny haavon'ny famatrarana, fa raha ny marina tsy misy olona tsy manao izany. Fa ny antony ny fanjavonana ny zavatra nilainy, mba hahafantatra sy ho afaka ny fanafoanana izany.

antony hafa

Olana fandefasana mety ho noho ny diso starterDouble. Mangatsiaka menaka, condensate ao amin'ny setroka rafitra, ny crystallized antifreeze. Mba miala amin'ny toe-javatra rehefa mangatsiaka maotera dia sarotra ny hanomboka, dia ilaina ny mampiasa menaka amin'ny viscosity ny 5W30, 5W40 na 0W30 sy 0W40. Ny starterDouble Tokony untwist crankshaft ny 100 Apok / min. Ny zava-dehibe indrindra - izany solika. Tokony ahitana ireo tototry hihaviany.

WHA

Raha ny mahazatra Vaz sarotra hanomboka amin'ny mangatsiaka, dia midika izany fa ny toe-javatra efa lasa na ao anaty fiara dia voangony maro kilema kely. Tsy maintsy manao kely zavatra.

Nandritra izany fanaraha-maso maso haavon'ny ranon-javatra ao amin'ny crankcase ny maotera, gearbox, ny ranon-javatra ao amin'ny hihena anivon'ny rafitra sy ny rafitra novakiny.
Manaraka, mitarika maso maso ho an'ny tete azo ny menaka, solika na antifreeze. Raha toa ny milina dia lava eo, dia afaka no lasa etona ny solika avy amin'ny float efi-trano, dia ilaina ny hameno ny haavon'ny paompy ny boky fampianarana. Raha fitsapana ilaina ny mandoa manokana handinika ny avo-tariby sy ny kilalaon'afo malefaka plugs.

Raha ny carburetor Vaz, singa io dia mety ho lalan-. Koa, dia tokony ho ny hoditra manify manomboka fitaovana fitiliana, ny banga famehezana Tube fanamafisam-peo diaphragm solika paompy. Tokony ho azo antoka ihany koa fa ny starterDouble miasa araka ny tokony ho.

Injector tsy manomboka amin'ny hatsiaka: mahatonga

Raha sarotra ny hanomboka amin'ny injector mangatsiaka, dia tokony hitady ny helok'ity ny injectors. Ny fampidirana vondrona dia hiasa ho toy ny famantaranandro, fa raha tsy tonga lafatra ny fanjakana. Zava-dehibe indrindra dia ny toe-javatra nisy ny ririnina, raha tsy clots ny niandohan'ny ny solika zava-dehibe dia afaka hisakana ny fandefasana.

Matetika, fiovana nozzles atao araka ny fitsipika ny mpanamboatra fiara. Manondraka azy Dia tsy maintsy tsy tapaka, indrindra fa ny kalitaon'ny solika mahantra. Rehefa manasa nozzles ao an-trano aza hadinoina ny hijery avy noho ny tsy fivadihany.

Raha manomboka sy tsindrona maotera avy hatrany pahitra, izany dia midika fa ny solosaina miezaka ny hampihatra ny manan-karena solika tao amin'ny setroka mifangaro efi-trano. Labozia dia feno lasantsy ary vokatr'izany ny maotera zara raha hihazakazaka.

Diesel vondrona

Raha ny lasantsy maotera no olana voalohany - ny jiro, ny diesel - mahantra famatrarana. Sarotra ny hanomboka amin'ny maotera diesel mangatsiaka any ambany famatrarana. Maotera kely tsara kokoa no miasa, raha mafana.

About Bad famantarana uneven asa famatrarana, hovitrovitra, manga setroka avy tamin'ny setroka mpitsoka sodina rehetra. Raha Jereo ao amin'ilay hoe ny Hood sy manambara ny maotera, ny tarika dia ho rakotra amin'ny diloilo. Tombon-dahiny ny famatrarana iray hafa azo hita amin'ny alalan'ny fahaverezan'ny hery, nitombo tabataba nandritra ny fandidiana, ary koa ny fanjifàna solika avo sy ny diloilo.

Raha sarotra ny hanomboka amin'ny maotera diesel mangatsiaka, dia norefesiny ny ambaratonga voalohany ny famatrarana. Raha ny tarika dia Functional tanteraka, ny ambaratonga eo anelanelan'ny 30 kilao / sm ^2. Izany dia refesina amin'ny alalan'ny labozia lavaka.

Koa hahatonga anao afaka mijery amin'ny injectors. Nandritra miasa ny injectors ny fitaovana be mitafy substandard solika. Tamin'ny voalohany miditra tsimoramora ny fanaraha-maso dia depressurized, ary avy eo raskalibrovyvaetsya injector tendron'ny.

Koa mendrika ny mahita paompy. Paompy singa tsirairay sy ny solika amin'ny ankapobeny tsindrona rafitra no tratran'ny mavesatra anaovan'ireo. Raha ny maotera dia sarotra ny hanomboka sy nihazakazaka nandritra ny fotoana maharitra dia ilaina ny hanodinana ny starterDouble, avy eo dia ilaina mba hanamarinana ny paompy.

Tsy ho very maina ny hanamarina sy labozia. Tsy maha samy hafa be ny habeny ary matetika miafina ambadiky ny maotera. Raha iray na vitsivitsy labozia avy ny filaminana, ny maotera dia tsy hanomboka amin'ny hatsiaka. Tokony ho soloina ny labozia. Izany antony mahazatra ny hatsiaka dia sarotra ny hanomboka ny fiara. Kanefa kosa no soa hividy preheater ho tsara fanombohana.

Noho izany, izahay nahita ny tena antony mahatonga ny fiara dia tsy hanomboka.