T-100, takaitra iraisam-pirenena: fanovana, mari-pamantarana ary famerenana

Ny Tranobe Trakta Chelyabinsk, ho an'ny tantara lava be, dia namokatra fitaovana be dia be izay nahatonga ny indostrian'ny Firaisana Sovietika. Ohatra iray mampihetsi-po ny "fibra" malaza - ny T-100 universal tractor.

Mamorona Modely

Ny tantsaha Sovietika indostrialy, sy ireo karazana fitaovana maro hafa tamin'izany tamin'izany, natao ho fanomezam-boninahitra an'i Stalin Stalin C-100, dia niova be tany am-piandohan'ny taonjato faha-20 tamin'ny taonjato faha XX. Voalohany dia nisy fanovana ny T-108. Vao telo taona monja no navoaka. Tamin'ny 1964, nanomboka namokatra "zavamaniry" ny zavamaniry. Ary taorian'ny efa-taona dia nahazo medaly volamena tao amin'ny fampirantiana iraisam-pirenena ny tantsambo T-100.

Mpandroba mahery no natokana ho an'ny indostria sy ny fanorenana. Noforonina toy ny mpanao birgiseur amin'ny fifehezana tady. Taty aoriana, tapa-kevitra ny hanatsara ny fampiasana karazam-bidy. Tsy toy ny teo aloha, izay tsy nisy afa-tsy fanovana roa, karazana efatra karazana fitaovana manokana efatra no novolavolaina tamin'ny alàlan'ny T-100 caterpillar.

"Sotka", toy ny traktera indostrialy, dia anisan'ny kilasy faha-10. Am-pitarihana, ny volon'ny T-25 maoderina (100% universer tracteur universal, toy ny fiantsoana azy amim-pireharehana) dia an'ny kilasy fiofana 0.6. Sokajy misitrika 1: Zavatra tsy ampy / fanononana tsy ampy, tsy nisy teny manokana voalaza

Ireo teknisianina

Raha tsaraina amin'ny tamberin'ny mpampiasa, ny traktera T-100 dia manana tsaratsara kokoa noho ilay S-100. Ary misaotra ny fampiasana motera hafa. Izany no antony nahitany fampiharana bebe kokoa tao amin'ny toekarem-pirenena. Ny volavolan-tsolika amin'ny fiaramanidina dia 11,1 taonina. Nahatratra latsaka 108 litatra ny lanjan'ny diplaoma tamin'ny milina 15,5 litatra. a. Miaraka amin'ny hafainganam-pandeha 1070 rpm. Raha haingam-pandeha dia nidina 20 litatra dolara isan'ora ny masinina. Saingy nahitana 240 litatra ilay izy.

Ny "Sotka" dia namolavola hery (6 taonina) tamin'ny dingana faharoa tamin'ny haavo 4 km / h. Izany dia mifanaraka amin'ny kilasy fahenina amin'ny fiara fitaterana. Ho an'ny sokajy ambony, ampahafolony ho an'ny ezaka fitifirana faran'izay mafy (9,5 taonina) ary ny haingam-pandeha dia latsaky ny 2,5 km / h, ny mpitaingina T-100 dia sokajina araka ny sokajin'ny orinasa. Ary tsy izay ihany. Nitombo haingana ny ezaka fampifanarahana. Ny mpanjifa dia milaza fa amin'ny faha-fifadian-kanina fahadimy, dia ny ambony indrindra - mihoatra ny 10 km / h. Tsy famantarana ratsy izany! Saingy 2 tapitrisa ny herin'ny teboka tamin'izany fotoana izany.

Fitaovan'ny herinaratra trakta

Ny famokarana herinaratra, izay nampiasaina teo amin'ny traktè C-100, dia nobeazina manokana ho an'ny "zato". Ary nahazo ny laharana D-108. Ilay fiaramanidina efatra-cylinder efa-jatony dia nanana haavo maherin'ny 2 taonina. Tsy niova ny famolavolan'ny motera, fa ny efitra fisakafoanana sy ny fandefasan'ny solika dia atao amin'ny faran'ny vavahady. Izy koa dia nanana solika roa fanodinana solika sy vala famadihana telo. Ny kofehy vita amin'ny varahina dia natsipy tao anaty loha-bidy mba hametrahana ny fitaovana. Ankoatra ny lavaka fantsona iray, dia nanomboka nanao dimy izy ireo. Ankoatra izany, nisy santionany napetraka tao amin'ny sivana solika.

Ny tantsaha T-100 no lasa fitaovana indostrialy voalohany izay nampiasaina ny milina fanombohana. Noho ny fanampian'ny fametrahana P-23 miaraka amin'ny electric starter dia nanomboka tamin'ny ririnina ny motera diesel lehibe. Raha nampiasa ny hevitr'ireo olona nampiasa ity fiara ity indray mandeha farafaharatsiny indray mandeha, dia nampiasaina teo amin'ny traktera ny fomba fiasa mahasoa hafa. Izany dia fitaovana fakana aina izay miasa amin'ny angovo avy amin'ny gaza fitrosana. Navelany hanangona fiara mifono vy, eo ambanin'ny haavon'ny solika.

Traktor Transmission

Tsy toy ny motera izy io, fa tsy nisy fiovana lehibe. Feedback avy amin'ny mpampiasa dia nampiseho fa ny clutch, izay ny vondrona samihafa, dia mora ny handrodanana. Dry tokan-kapila clutch maso avy amin'ny taxi fanoitra manokana, noho ny fanoitra-Cam rafitra fanaraha-maso. Ny fiarandalamby telo, ny fitaovam-pifamoivoizana, dia nanana fitaovam-piadiana dimy ary fiara efatra. Toe-kisary mifangaro - miaraka amin'ny fitaovana mihodina eo amin'ny rindrina ary miaraka amin'ny tarika mpitarika, izay natao teo am-pototry ny boaty, ho toy ny singa tokana.

Ny kofehy rotary dia maina, multi-disc. Ao amin'izy ireo, ny boriborin-drivotra dia vita amin'ny kofehy matevina. Afaka manara-maso ny servos izy ireo. T-100 - traktera iray, ny toetra mampiavaka ny fivezivezena amin'ny fiaramanidina hanova ny haavo avy amin'ny 2.3 ka hatramin'ny 10.1 km / h, ary amin'ny efatra aoriana - 2,8 ka hatramin'ny 7,6 km / h.

chassis

Opinion mpanjifa nanaiky fa ny sompanga traktera anoloan'ny fanahafana axle manana tombony patency amin'ny tany malefaka noho ny ambany tany tsindry manokana. Ho an'ny T-100, io tarehimarika io dia 4.6 N / cm2.

Araka ny nambaran'ireo mpividy tao amin'ny hevitra navoakany, ny tsy fahampiana lehibe indrindra amin'ny tantsambo caterpillar, raha oharina amin'ny kodiarana dia ny rafitra sarotra kokoa amin'ny fiarandalamby. Ny "zato" amin'ny rafi-pivarotana avo lenta dia ahitana kodiarana katerena miaraka amin'ny fitaovana fandrefesana sy caterpillars. Natao tamin'ny endrika kofehy boribory boribory boribory izy ireo. Ny rohin'ny ravinkazo dia mifamatotra amin'ny kofehy sy ny rantsantanana napetraka amin'izy ireo. Nisy kiraro fofona manokana koa. Ny rojo dia mipetraka amin'ny kodiarana miaraka amin'ny rafitra mihetsika, manohana sy manohana ny milina. Ny fampiatoana ny fananganana dia natao tamin'ny endriky ny loharano lohataona izay misy loharano roa miovaova, izay kely kokoa.

Traktor cab

Ny tatitra ho an'ny T-100 (tracteur) sy ankehitriny, manohitra ny fiavian'ny teknolojia maoderina, dia manana zavatra tsara. Nahazo trano fatorana mahazatra izy tamin'izany fotoana izany. Izy io dia natsangana tao ambadiky ny motera tamin'ny rindrina mafy. Tao anatiny, ny mpamily dia nomena seza matevina, tariby ary rafitra fanamorana fanerena. Androany, indrisy fa ny T-100 dia sambo (sary etsy ambany), izay lasa fahatsiarovana fotsiny. Saingy nandritra ny taona 70 dia nifaninana tamin'ny teknika nentin'ireo orinasa vahiny vahiny izy. Na izany aza, tsy ampy izany. Ary nampiasaina tamin'ny tranokala fananganana tomban'ny sendika, ohatra ao amin'ny BAM.

Dimensions

Ny halavan'ny tariby mavesatra (L × W × H) dia 4,3 × 2,5 × 3,1 m. Ny halavan'ny tariby misy caterpillar dia 2.4 m, ny lalana dia 1.9 m, ny halavan'ny tany 0,3 m. Zava-dehibe iray hafa amin'ny teknolojia ny votoatin'ny metaly manokana. Efa ho 103 kg / hp.

Fanovana ny tantsaha

Tany am-piandohan'ny "fitaratra" dia nivory niaraka tamin'ny mpanao bulldozer DZ-53, izay nitarika tady ny fitantanana ny lelany. Avy eo dia novolavolaina ny fametrahana rafitra maoderina maoderina kokoa. Ny fiara vaovao dia nantsoina hoe DZ-54. Ary efa efa efatra ambin'ny folo ny karazana fitambarana ampiasaina amin'ny asa fanorenana sy ny arabe. Teo amin'ny tsora-kazo, sy ny bosoa, ary ny mpitaingina azy, ary ny mpandroba vato, ary ny mpivarotra. Ao amin'ny chassis de coupeurs, cranes sy pipelayers T-100.

Ao anatin'ireo valinteny nataon'ireo mpamily trakta tsotra dia nambara fa ny fanovana ny T-100 MGP dia nampiasa fitaovana hydraulique, rafitra fanamoriana teo aloha, ary raha tokony ho an'ny fiara, fitaovana hikirakirana mafy. Ao anatin'izany, ny fitaovam-pitaovana ampiasaina amin'ny fampifandraisana ny tamba-jiro sy ny rafitra mpanitsy an-tariby dia nomena. Ireo fiovana ireo dia novokarina ho toy ny bogot, izay manana làlana lehibe kokoa - ny T-100 B sy ny T-100 BH.

Ny taratasy "T" amin'ny anarana dia marika eo amin'ny milina fanariam-pitaovana, izay anoloana ny rafitra famerenana amin'ny rafitra, ny famerenana ny fitaovana sy fitaovana manokana. Ny traktera T-100 MGP-1 dia novokarina tamin'ny lanjany tsy nisy kabine. Ny fanovàna farany ny "zato", izay efa novolavolaina tamin'ny T-130 vaovao, dia ny T-100 MZGP miaraka amin'ny rafitra fanodinana hydraulic servo. Ary, angamba, mbola azo jerena ihany. Ary na dia mividy aza.

Fanovana ny traktera ho an'ny fambolena

Tsy dia tokony hampiasa fantarina traktera T-100 sy ny fambolena. Saingy amin'ny fanehoan-kevitr'ireo mpisera dia nanondro fa tena ambany ny haavony. Noho izany, tsy nahazo ny fizarana izy. Ny fanovana dia nahazo ny anarana hoe T-100 MGS. Izy io dia misy rafitra misy rafitra iraisana miara-miasa sy rafitra mifamatotra. Ny mpitaingina T-100 MGS-1 dia tsy nanana an'io rafitra io. Ny vatan'ilay fiarandalambon'ny herinaratra dia napetraka teo amin'ny toeran'ny fiara. Ho fampitahana: ny T-25, ho trakta 100% ho an'ny fambolena miaraka amin'ny haben'ny 3,0 × 1,5 m, dia afaka manova ny haavon'ny tany sy ny haavony amin'ny ankapobeny, arakaraka ny fitaovana mihantona. Ny haben'ny haavony rehefa mandroso dia 6 ka hatramin'ny 22 km / h.

Ny anarana hoe traktè T-100 - "tebiteby" - dia nanjary anarana ao an-tokantrano. Mbola mampiseho ny modely tatỳ aoriana: T-130, T-170, T-10. Raha oharina amin'ny safidy vaovao, ny fiara dia miavaka amin'ny fepetra henjana sy tsy azo antoka ho an'ny mpamily. Na eo aza izany, dia azo antoka sy maharitra ny azy amin'ny fotoana rehetra, saika tsy simba ary nivezivezy be ny fifamoivoizana.