TU-143: ny tantaran'ny famoronana. Description ny fanorenana

Fa ilaina ny faharanitan-tsaina ao ambadiky ny fahavalo andalana ao amin'ny tapaky ny dimam-polo, tany am-piandohan'ny ny fifandonana misy eo amin'ny Etazonia sy ny Firaisana Sovietika ho toerana lehibe indrindra eto amin'izao tontolo izao, dia fantatra ny maha zava-dehibe ny unmanned fiaramanidina. Ary ny nisian'ny fitaovana fanompoana ao amin'ny firenena maro eo amin'izao tontolo izao, ary ny isa manondro ny fambolena. Fa vitsy ny olona mahafantatra fa ny toerana nahaterahan'i ny "marani-tsaina" fiaramanidina, izay ampiasaina mandraka ankehitriny, dia ny Firaisana Sovietika, famoronana niavaka Reconnaissance fiara toy ny TU-123, TU-143, TU-141.

Niandohan'ilay?

Primitive fampiasana ny unmanned fiara amin'ny endrika balaonina hamonjy baomba Aotrisy tafika fahirano tany Venise no mitondra ny datin 'ny taona 1849. Dimampolo taona, Nikola Tesla natao sy ampiharina eo amin'ny fomba fanao, radio-maso sambo. Ary tamin'ny 1910 ny tafika Amerikana injeniera Charles Kettering naorina ka naka fanahy tranga maro ny unmanned fiaramanidina fiara (UAVs), fa ny fampiharana tsy nahita.

Ny thirties dia voamariky ny fivoaran'ny teknolojia tena nahavita reusable ao amin'ny UK. In mifanitsy amin'ny famoronana izany, tany amin'ny Firaisana Sovietika mpamorona Nikitin namorona torpedo-glider ary natao mihitsy aza ny torpedo amin'ny 100 km isan-karazany, fa mbola mitoetra amin'ny taratasy. Tamin'ny 1940, German mpahay siansa mandroso Cruise balafomanga, voalohany nampiasaina tamin'ny ady, ary ny fiaramanidina maotera.

Efa taorian'ny Ady Lehibe Faharoa nanomboka ny fitaovam-piadiana hazakazaka eo amin'ny sehatry ny unmanned eo amin'ny firenena ao amin'ny Dinan'i Varsovie sy ny OTAN, noho ny izay tsy mbola nampiasaina UAVs, anisan'izany ny "Flight" TU-143.

Nodimbiasany UAV "Flight"

Tamin'ny 1956, ny firenena ny Fikambanana ny amin'ny Dinan'i Varsovie havan'i miaramila niditra tao Hongria mba hanafoanana ny anti-kaominista hevitra. Dia araka izany fotoana Tupolev namorona ny backroom "K", dia ny asa izay hanana vokatra "C". Herintaona taty aoriana, ny Filankevitry ny Minisitra ny URSS tamin'ny fiaramanidina zava-dehibe telegrama tonga sokajiana ho "tsiambaratelo" ny fahavononana ny fiaramanidina fitsapana zavatra "C" ao amin'ny lafiny fahefatra ny 1958.

Eo ambanin'ny voaaro famoronana vokatra UAV miafina. fampandrosoana ny hevitra an'i AN Tupolev. Secret vokatra dia vy monoplane amin'ny endrika elatra voafafa. Tsy ela dia vonona ny tetikasa ho amin'ny dona unmanned rafitra afaka teny lavidavitra teny ny 10 arivo amby iray alina. Km ny nanolotra fitaovam-piadiana nokleary, fa tsy mba napetraky ny NS Khrushchev.

Intelligence fitaovana tena piloting "Hawk" TU-123, izay nanjary ny nodimbiasany ny TU-143, natao ny sidina voalohany tamin'ny 1961. Tsy toy ny fanafihana fiaramanidina, ny any amin'ny nanasongadina ampahany amin'ny firafitry nanana fitaovana fitsikilovana, fa tsy ny nokleary warhead.

Tsy lavorary "Hawk" sy ny baiko "Reis"

Ny tombon-dahiny antsoina voalohany ao amin'ny fitsapana TU-123 vy fotolyuki izay mora hafanana amin'ny fiaramanidina hafainganam-pandehan'ny ny 2700 km / h dia rakotry ny triatra. Io olana, injeniera Sovietika nanapa-kevitra ny hampiasa ny fividianana Breziliana quartz fasika, hono, ny fampiasana fitaovana ara-pitsaboana. Izany dia avy amin'ny fitaovana manta io dia nahazo hafanana-mahatohitra ny fitaratra, ary avy eo dia faran'izay tsara ny sary.

Ny faharoa dia ny tsy lavorary tombon-dahiny famolavolana ny "Hawk", izay no miasa foana amin'ny fitaovana ihany no mampitohy, ny sisa amin'ny UAV dia fanary. Ny mpitondra firenena fantany fa ilaina ny fampandrosoana ny avotra unmanned sarotra tsaina. Izy tatỳ aoriana ny antsoina hoe "Flight" TU-143. Ny tantaran'ny UAV manomboka amin'ny fidiran'ny tafika Mpiray Dina ho any Tsekoslovakia sy ny fanambarana ny mpitarika ny Firaisana Sovietika asa vaovao momba ny fanorenana Tupolev namonjy ny Reconnaissance UAV.

Famoronana ny "Reis"

Miasa amin'ny fampiharana ny filana vaovao eo amin'ny sehatry ny UAVs nandroso haingana. Roa taona tatỳ aoriana, "Flight" dia efa nanao ny sidina voalohany. Taorian'ny 4 taona ny fitsapana sy ny fanatsarana, tamin'ny 1976, nanaraka ny nandray napetraka ny tafika sovietika. Fahaiza-mitantana ny Tactical fahalalana - araka izay miavaka ao amin'ny TU-143 miaramila. Production ny prototypes eo ny habetsaky ny 10 lafo sekely tao Bashkiria tamin'ny 1973. Tsy ela dia nanomboka serial famokarana ny vaovao sarotra. Nandritra ny 10 taona (hatramin'ny 1980) dia namokatra tanteraka ny 950 sekely.

Fanafahana ny sarotra dia tanteraka ao amin'ny dikanteny roa: ny voalohany - amin'ny tsary fitaovana; ny faharoa - ny fahitalavitra. Ankoatra izany, ny UAV dia fitaovana amin'ny fomba mamantatra taratra. Tamin'ny 1985, miorina amin'ny "Reis" Tupolev injeniera no namorona ny lasibatra-panjakana izay nahavita nandalo fitsapana.

Tsimatimanota rivotra fiarovana - azy io ny TU-143. Efa voaomana hiady amin'ny 6 firenena dia "Flight": ny URSS, Irak, Tsekoslovakia, Biolgaria, Syria, Romania. Ary tonga teo am-Ukraine sy Rosia.

anjara

Nandritra ny Tactical Reconnaissance sidina an'habakabaka vokatra sarotra ny fihazonana sary tahirin-kevitra momba ny sary horonantsary. Fa miasa asa ampiasaina ao amin'ny Tu-143 TV fitaovana. Samy karazana sampam-pitsikilovana no nanatanteraka nandritra nony andro. Ny elanelana izay mamaritra ny halalin'ny fidirana ny UAV ao amin'ny fahavalo ny aoriana, miavaka amin'ny tondro ao amin'ny 60-70 km.

Ny "nandositra" ny sarotra:

• Manomboka amin'ny tena nalaza amin'ny hafainganam-pandehan'ny rivotra dia tsy mihoatra ny 15 m / s.
• Mission Control miaraka amin'ny fanampian'ny ny automated an-solaitrabe rafitra (Absu).
• Azo baikoina ny sidina lalana.
• Famoriam-bola sy ny fitandroana ny faharanitan-tsaina noho ny fanampian'ny sary sy ny televiziona fitaovana.
• Ny mety hisian'ny famaritana ny taratra tontolo iainana.
• Delivery ny tahirin-kevitra amin'ny fotoana nomena tamin'ny alalan'ny onjam-peo sy fantsona tamin'ny tany didy lahatsoratra.

TU-143: fanorenana famaritana

UAV "Flight" manana fananana manokana radiozametnosti. LT Kulikov, iray amin'ireo tena endrika tolo-kevitra mba ho fiarovana manokana. Kiel, ny elatry soso-kevitra, ny elon'aina fitoeran-javatra, ny orona ny fiaramanidina dia vita amin'ny metaly tsy fitaovana. Azo atao ny hahazo fahalalana tsimatimanota sarotra.

Firafitry, ny fitaovana fuselage efitrefitra efatra dia ahitana: ny tsipìka, ny onboard fitaovana, ny solika tanky, ny maotera nacelle amin'ny elon'aina fitoeran-javatra. Ao amin'ny nanasongadina ampahany amin'ny fitaovana Reconnaissance sarotra hita. Ny mampitohy na ny fanaka fiberglass ary manome ho an'ny fotolyuka.

UAV tany noho bisikiletany fipetrahana fitaovana. Front fanohanana mifototra amin 'ny faharoa mampitohy, ary ny anankiray roa, dia azo avy amin'ny elatra tontonana. Novakiny sy ny fambolena parachutes natao ho damping marindrano sy mitsangana fipetrahana haingana.

fitrandrahana

Reconnaissance sarotra ampiasaina ao Afghanistan sy ny ady any Libanona. Taorian'ny firodanan'ny Firaisana Sovietika maro ny UAVs mijanona eo amin'ny faritanin'i Ukraine.

Tamin'ny 2001 izy tranga nampalahelo mampiasa TR-143 ho an'ny fanofanana tanjona ho lasibatra. Fiaramanidina TU-154 nianjera raha, izay nahafatesana olona 80. Ny antony dia ny tsy nahy balafomanga hira natao ho an'ny UAV "Flight."

Jereo ny Tu-143 (tranga), toy ny fampirantiana voatahiry azo atao ao amin'ny toerana toy izany:

• Ny Aviation Museum ao Kiev.
• Tranom-bakoka ny miaramila sy ny fitaovam-piadiana fitaovana Spadshchansky Forest.
• Tao an-tanànan'i Khmelnitsky.
• Prague Aviation Museum.
• Tranom-bakoka. Sakharov.
• Central Airport ao Moskoa.
• Tranom-bakoka ny Air Force in Monino.

TU-143: LTH

• Weight - 1230 kg.
• Length - 8,06 m.
• Haavo - 1.545 m.
• Wing androm - 2.24 m.
• Elatra Area - 2.9 m ^2.
• Minimum Altitude - 10 metatra.
• sidina fotoana - 13 minitra.
• Engine Type - TRD TR3-117.
• Ny halalin 'ny asa - 95 km.
• Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra - 950 km / h.