Tuning MR-512. Hanavao ny rivotra basy MR-512

Rosiana rivotra basy MP-512, izay malaza antsoina hoe "Murka", mitana toerana mpitarika ao amin'ny kilasy ny ao amin'ny tsena anatiny. Toy ny maro hafa natao Rosiana-basy, dia manana ny fahadisoana. Ny ankamaroan'izy ireo intsony tamin'ny tsotra raki-daza. Ho Ankehitriny dia hianatra ny fomba hanatsarana ny fampisehoana ny basy MR-512. Hanatsarana dia hiresaka ny tena mahazatra, ny fototra dikan-fitaovam-piadiana toy ny "Elegante" dikan-teny sy ny "endrika vaovao" manana ny toetra manokana.

famariparitana fohy ny

Vozdushki MP-512 tsy ampy amin'ny 1998. Efa lasa malaza noho ny vidiny ambany, somary tsara toetra, fitaovana tsotra sy mora ny fanavaozana. Endri-javatra iray hafa "Murki" dia lehibe sisiny, izay ihany koa ny mahatonga ny toetr'andro. Anisan'ny fahadisoana ny fitaovam-piadiana dia ahitana: ny hatsaran'ny filaminana (isaky ny ohatra avy ny olana), mafy fiantraikany (indrindra taorian'ny fanodinana), tsy voafehy taranaka. Na izany aza, dia tena ara-dalàna, nomena hatraiza ny MR-512. Price dia miankina amin'ny fanovana sy ny fitaovana am-pandriana. Tsy miovaova ao amin'ny isan-karazany ny 3-5 arivo roubles. Bed for MR 512 plastika na ny mety ho hazo. Mazava ho azy fa lafo vidy kokoa hazo. Sight for MR 512 dia mifatotra amin'ny amin'ny "dovetail". Ny basy no tena ampiasaina ho an'ny fanofanana sy ny fialam-boly fitifirana. Tsy mora ny toetr'andro, izay manolotra ny fanantenana ny fampiasana mba hihaza.

Ny tena masontsivana:

1. Design karazana - lohataona-piston.
2. Barika - vy, threaded (6 grooves).
3. Fakan-tahaka toa - 4.5 mm.
4. bala Type - firaka.
5. Weight - 2,8 kg.
6. Isan'ny vesatra - 1.
7. Basic-bakiteny fitaovana - aoriana fahitana sy ny fahitana anoloana;

Eny ary, ankehitriny hifindra ho amin'ny fanavaozana ny basy. Aoka isika hanomboka amin'ny mitombo araka ny marina.

andiany

MR Tuning cocking 512 manomboka amin'ny fanatsarana. Noho ny rantsan-tongony diso fiolahana ny piston tsorakazo sy ny farany no mahasakana ny Varingarin'i. Ny zoro tokony hiova ka ny hevi piston, rehefa nanosika cocking midina kely. Noho izany, dia ilaina ny hanodinana ny fiaramanidina ny lelam-pitana 5 degre.

malefaka taranaka

To basy 512 MP-pidinana nanana malemy mila:

1. Hanitsy ny rantsan-tongony fiolahana ny piston amin'ny sear.
2. Hanitsy ny fiolahana ny ny soroky ny mandrisika.
3. Process nifandray ambonin'ny ny piston sy ny sear. Izany dia momba ny mitoto vary sy Nikosokosoka.
4. Process ao amin 'ny fomba sy ny fifandraisana faritra ny trigger sear.
5. Jereo mpiray sear ambonin'ny noho ny fisian'ny burrs. Raha toa izy ireo mba ho ampiasaina mpiray.

Voalohany indrindra ny tsara andraikitra eo amin'ny piston sy ny sear. Amin'ny basy tsy voatsabo piston mampita Torque sear, ampahany manan-danja izay nampitany tamin'ireo mandrisika. Izany mila ahitsy. Izany sear amin'ny perpendicular, izay efa Nitady tetika hafa indray ny 2-3 degre ny lafiny.

Avy eo tonga ny vita trigger (lahy ity). Ao amin'ny orinasa manana basy rindriny SC diso fiolahana. Ny nipoaka ny faran 'ny rindriny ny rotational mpiray lehibe noho ny nipoaka avy any ambany ho any amin'ny mpiray. Izany dia mitarika ho amin'ny zava-misy fa rehefa maika ny IC asa zana-tsipìka eo amin'ny sear tamin'ny lalana ny rantsan-tongony tamin'ny piston lehibe kokoa manohitra ny lohataona hery. Mba hamahana ity olana ity dia tena tsotra - ianao fotsiny mila handamina ny talantalana nibitsibitsika. Fitsaboana dia manomboka amin'ny rakitra. Avy eo dia mila miasa ny siny hoditra. Ny fanatsarana farany dia tanterahana amin'ny alalan'ny fampiasana ny Gởi Mametaka. Tsara homarihina fa fampidinana ny sisin'ny tsy maintsy ho maranitra.

Ny etsy ambony dia mitarika ho fanodinkodinana Nilaza ny zava-misy fa ny ezaka shutter kilao latsaka amin'ny 2-3.5 voalaza ao amin'ny pasipaoro, ny 0.4-0.5 kg.

fohy taranaka

Ataovy fohy ny taranaka amin'ny fomba roa. Voalohany, dia afaka mametraka ny hazo fijaliana Pin / visy izay mametra ny hetsika ny trigger handroso amin 'ny andiany. Amin'ity tranga ity, faraingo sorony ny halavan'ny sear mihena fintana. Faharoa, dia afaka mampihena fotsiny ny halavan'ny dingana ny L. Ny tombon-dahiny io dia ny fomba irreversibility.

Ny tsy fahombiazan'ny taranaka

IC tsy fahombiazana miantso azy kamo araka ny firodanan'ny ny sear. Mba manala ny tsy fahombiazana, tokony hametraka ao amin'ny lohataona trigger tsara ny varingarina ny habeny. Raha ny mahazatra dia mampiasa ny gel silaka tehina tahony.

Bevel fehim

Maro no nitaraina fa mpitifitra vozdushki MP-512 dia manana kalitao ambany-chamfered fehim orinasa. Ho vokany, ny bala rehefa nitifitra rifling mitohy tsy miaraka, izay mitondra ho fanelingelenana ny ny leha. Araka ny fomba fanao dia mampiseho, amin'ny basy MP-512, izay mandinika ny fanavaozana, ny chamfer dia tsy tena tsara tarehy, fa malamalama. Poeta manova ny sarobidy, raha ianao ihany no antoka fa mila izany. Indraindray ny mpanamboatra nanongo vatany knurled ambany ny lalitra. Amin'ity tranga ity dia ilaina ny manapaka ny vatan-kazo, mba hanavao ny chamfer, ary indraindray aza nanapaka vaovao kofehy.

Ho an'ireo izay mbola nanapa-kevitra ny hanova ny basy fehim amin'ny lafiny Diniho iray amin'ireo fomba mora indrindra ho asa manan-danja izany. Noho izany, mba manakombona ny vavan'ny chamfer fanatsarana ilaintsika:

1. Trunk.
2. Bala.
3. Vata.
4. 5-15 mm ny savaivony baolina (nitondra tsara fa mety).
5. Ny Marokoroko sy ny vondrona isan-karazany.

Ny dingana voalohany dia ny hamaha ny barika eo amin'ny toerana mitsangana, ny barika izy. Avy amin'ny lafin'ny fehim ny barika tsy maintsy Nosisihanay, bala voalohany, ary avy eo dia tapa-landihazo ny volon'ondry fotsy. Vata ilaina mba Marokoroko sy tsy dia hidirantsika ny ampahany lehibe ny vatan-kazo. Ary ny barika dia feno Marokoroko kely, mba hanangana ny havoana kely. Tsy antonona baolina. Tsy faniry fa vy. Ary boribory hetsika amin'ny tsara fanahy dia chamfered tsindry. Nikodiadia teo ny fehim, ny baolina manaisotra ny mihoatra vy miaraka amin'ny Marokoroko. Rehefa afaka kelikely, dia ho hitanao ny fomba chamfer lasa marina kokoa ny endrika. Izany ihany no sisa mba hanosika ny bala avy tao amin'ny barika amin'ny landihazo volon'ondry sy fotoana vitsivitsy hanadio ny vaovao ny volon'ondry fotsy.

Ny fihodinan'ny ny baolina azo tanterahina na tanana, ary mampiasa ny fandavahana. Izany dia hitaky Tube-toy ny lavaka ny tahony.

fehim

Fa mazava kokoa sy mahay mandanjalanja tifitra basy matetika mavesatra amin'ny alalan'ny fehim, ary pneumatic MR tsy misy afa-tsy 512 dia. Weight fehim Mety ho avy amin'ny 300 ny 400 grama. Izy no voafidy tamin'ny andrana - basy fehim hitafy samy hafa raha mbola tsy mitodika hahazoana mandanjalanja tsara. Zava-mahafinaritra ny tena basy lanja tsy lehibe noho 3.5 kg.

Izany mamintina ny asa mba hanatsarana ny marina ny basy. Raha nanao tsara, mampiasa ny toro-hevitra etsy ambony, dia afaka mitondra ny marina ny tifitra hatramin'ny 10 mm ny amin'ny lavitra ny 25 m. Tuning MP-512 dia tsy mbola vita, satria ilaina ny hikarakara ny heriny koa.

mankaleo resahana

Resahana ho amin'ity tranga ity dia antsoina hoe andian-tsoratra Misy mandrisika. Mba hampitomboana ny lohataona, dia ilaina ny mampitombo ny Fikinifinifin'ny andininy ao amin'ny ilany indray ny 30 MG MR-512 (mba hanafaka mahery vaika sy ny fahari). Zava-dehibe ny rehefa afaka izany bemidina ny ambany mbola fisaka. Mankaleo bary vokatra. Raha fantany ihany ny fandavahana amin'ny tendron'ny ravin ambaratonga lafiny 120, eo ambanin'ny lohataona dia mila hametraka zavatra fisaka toy ny milina fanasan-damba. Fa ireo tanjona, ny vola madinika dia hifanaraka tsara. Tsy afaka nitondra ny resahana ny lohataona vaovao, nefa avy eo dia tsy maintsy horantsanantsika.

piston weighting mpandraharaha

Piston basy tokony mitaky fanampiny weighting. Mba hanaovana izany, dia nametraka fotsiny weighting. Last tokony mandanja zavatra toy ny 150 fa hitifitra bala. Weighting mpandraharaha azo vidiana amin'ny aterineto na baiko avy any Turner. MR-basy 512 indraindray no eo amin'ny farany ambany manokana ny fanitarana ny piston izay manala ny unevenness ny lohataona (lohataona toy ny feo moramora efa tapaka, ny farany coil asa). Noho ny rindriny eo ambany ny piston araka ny fametrahana ny mpandraharaha weighting azo skewed, izay misy fiantraikany ratsy ny asan 'ny basy. Noho izany, raha hita ny fitaovam-piadiana ny rindriny alohan'ny weighting napetraka, tsy maintsy hesorina.

Afaka manao izany amin'ny fomba telo. Ny safidy tsara indrindra dia tsotra - mividy ny piston tsy misy projection. Ny vidiny dia mikasika 250-300 roubles. Ny safidy faharoa dia sarotra kokoa - ny torotoroinareo eny ny rindriny ny lathe. Ny safidy fahatelo no tena mahazatra - eo amin'ny farany ambany ny piston eo amin'ny godorao na matevina Mametaka ilaina tamin'ny fanambàrana milina fanasan-damba, izay hampifanaraka ny ambany. Weighting mpandraharaha no clamp azy sy ny Poloney mafy manamboatra. Toy ny milina fanasan-damba dia afaka manao zavatra toy ny vola madinika ny habeny tsara.

Ny lohataona, miasa ho toy ny piston eo ambany izay manana ny fanitarana, matetika sembana. Ilaina ny rava tanteraka. Izany dia azo atao amin'ny fampiasana tsotra rakitra. Ny faran 'ny loharano mila kosohy ny eny mba ho fisaka. Tsy faniry ny hanao toy izany koa ny hafa faran'ny lohataona, izay abuts ny trigger andian-tsoratra.

anananareo betsaka lavaka

Fa tsara kokoa hetsika basy tondraka hazavana miditra savaivony dia mihena. Izany dia atao amin'ny hasehonao manokana. Izany dia nampidirina ho ao an-fingotra gasket Bypass. Sleeve, ary koa ny weighting, azo vidiana, na baiko avy any Turner. Mba hampihenana ny savaivony amin'ny Bypass lavaka ihany koa nampiasa ny gel silaka tehina tahony. Fa ny rivotra mikoriana tsy hanosika azy amin'ny iray farany ny hanao ny satroka.

Cuff

MR Tuning 512 koa dia ahitana ny Cuff vita. Alohan'ny miresaka momba ny fomba izany dia atao, dia ilaina ny mitadidy ny lafiny teorika ny asany. Ny vozon'akanjoko manana voasakantsakan'ny sy mavitrika friction. Voalohany, mahatsapa, mihetsika ny tanana. Ny faharoa, rehefa nitifitra Mitranga mandritra ny tsindry Hipoaka ny Cuff. Ny tranga farany dia antsoina hoe obturation.

Noho ny mety dingana dia etỳ ny lalanao ny voatifitra, toy izany koa ny Groove feno. Na izany aza, kely obturation dia mbola ilaina, araka ny mampitombo ny tombo-kase, ary manampy ny rivotra tsy very, izay mitarika ho amin'ny fitomboan'ny famatrarana.

Noho izany, ny asany dia ny mitondra ny mavitrika friction ho faran'izay kely, tsy misy fitsarana an-tendrony ho amin'ny famatrarana. Ny ambany amin'ny famatrarana, ny ambony ny tampon'isan'ny tsindry, izay amin'ny fotoana fiantraikan'ny ny entona eo amin'ny bala fihenana, izay mitondra ho very ny airspeed bala. Raha ny mahery friction ny Cuff avo loatra, ampahany amin'ny lohataona angovo very, dia tahaka ny tsindry eo amin'ny compressor, izay mitondra any amin'ny fahaverezana ihany koa ny hafainganam-pandeha. Noho izany, ny asa tsara rehetra, mila mahita ny eo anelanelany.

Tsara homarihina fa raha ny piston amin'ny Varingarin'i tsy hasehonao, tsy midika izany hoe famatrarana no malemy. Eny tokoa, nandritra io ihany nitifitra manampy obturation compaction rafitra. Ary koa, aza manahy momba izay famatrarana tsy haharitra mihoatra ny 10 segondra - izany no tena ampy.

Jereo amin'ny famatrarana dia tena tsotra. Teo anelanelan'ny amin'ny Bypass sy ny tokony clamp ny breech mahitsizoro Liner plastika. Raha ny zava-drehetra dia mba, nandritra ny tifitra piston mikasika ny ambany ny Varingarin'i, ary mampiavaka ny landihazo rehefa hanokatra ny vatan-kazo. Raha mandre feo ho zavatra mampisitrisitra, rehefa voaroaka, dia midika izany fa ny Bypass no mitete.

Ankehitriny ianao dia afaka miroso amin 'ny Cuff famenoana. Voalohany indrindra dia ilaina ny tapaka burrs, raha misy. Taorian'izay, ny anoloan'ny ampahany amin'ny Groove Cuff nohosorana sealant. Eto tokony ho azo antoka fa tsy misy fananganana ny rivotra ka manjary miboiboika. Ianao dia mila namaoka amin'ny lamba, ary mihazakazaka be loatra sealant ny rantsan teny an-seam, mba hanangana marivo grooves. Tokony hanana semi-boribory mombamomba azy, fa tsy ho lalina noho 1 mm. Dia niverina tany an-tampon'ny Groove nohosorana. Ankehitriny ianao dia afaka manao ny vozon'akanjoko ny piston, ny piston nampidirina ho ao an-Varingarin'i dia hamela izany ho 12 ora ho maina. Ny faharoa dia feno Cuff sy maina mitokana. Manoloana ny fahatelo Groove hametraka alohan'ny mirotsaka hihy-bola. Ny vokatra azo dia 3 cuffs amin'ny diameters samy hafa sy ny voasakantsakan'ny friction. Mandritra izany fotoana izany izy ireo dia tsy manana boky maty, ary mavitrika friction dia be latsaka alohan'ny Tuning.

Rehefa cuffs efa maina, ny dingana dia afaka miroso amin 'ny fiangonana. Ny piston sy ny hasehonao maintsy hanosotra kely. Zava-dehibe mba hahazoana antoka fa ny lubricant tsy namely ny anoloan'ny ny vozon'akanjoko. Ny mpandraharaha weighting dia nataonareo tao an-toerana, ary Kendreo rehetra nivory. Ankehitriny dia mila hijerena amin'ny Cuff basy no mitifitra tsara kokoa. Mitaky ny chronograph.

Breech

Breech ny "vaovao" basy miditra hampandeha tsara ny rifling, izay mitaky ezaka kely breakaway bala. Izany dia azo ahitsy.

Ny zavatra voalohany tokony asa sokitra ingots ambanin'ny anarana threaded niteraka. Avy eo, raha tokony ho ny bolt (anja izay mihazona ny barika eo amin'ny toerana mihidy) no nametraka shank 9-milimetatra fandavahana. Fiarovana ny vy, dia mila namely ny kanonta mavesatra fandavahana. Noho izany, ny vatan-kazo dia tokony hihoatra ny clutch sy tapany ny roa santimetatra.

Avy eo dia mila nahita eny ny protruding anjara, ary malalaka fisaka rakitra mba hampifanaraka ny breech. Tsindraindray, dia mila mampiditra ny barika mba hanamarinana ny clutch toerana mikasika ny compressor. Dia nofonosiny tamin'ny faha 600 ny rakitra sandpaper, mila kosohy ny tsy fanarahan-dalàna rehetra. Raha tianao, dia afaka mamerina ilay fomba ny 1000th sandpaper. Koa satria ny barika araka ny voalaza fanodinkodinana nihontsona, dia mila indray hataony atỳ ambanin'ny ny barika mpiray ny niteraka. Breech chamfer koa hanavao. Izany dia atao ao amin 'ny fomba toy ny fehim.

famaranana

Ankehitriny dia efa-kevitra ny fomba hanaovana ny Tuning ny MR-512. Rehefa afaka izany asa mikendry ny fampitomboana ny marina ny basy sy ny hery manao zavatra bebe kokoa tsara-Tuning.

Araka ny fanolorana ny etsy ambony, dia afaka manatsara ny fampisehoana tsara tarehy be basy. Raha atao tsara, ny fahaiza-manao dia mety ho hatramin'ny 20 J, ary ny marina -. 10-20 mm ny teny lavidavitra teny ny 25 metatra Ireto tondro afaka mahatsapa matoky toy ny tamin'ny fampiofanana kendrena fitifirana sy mihaza avy lavitra ny 50 metatra.

Basy MR-512, ny vidiny dia tena faly rehefa lasa ny fanavaozana tanteraka ny fitaovam-piadiana hafa. Tsy Mila asehontsika amin'ny "aretina mpahazo ny ankizy", toy ny mahantra mandanjalanja, mahantra taranaka sy mitohy hovitrovitra. Ny marina sy ny herin'ny MR-512 (bala velocity ao amin'ny isan-karazany ny 250-280 m / s) mamela ny basy hifaninana amin'ny namany lafo vidy kokoa.