Valve gaz-53: Vao mizatra ianareo. kamiao

Tamin'ny 60 ny taonjato farany teo ny Gorky Automobile Plant nanomboka ny andian-mpanelanelana-adidy kamiao. Ny iray tamin'izy ireo dia gaz-53. Aoka hojerentsika ny fepetra arahana, ary koa ny resaka momba ny fanitsiana ny valves.

Kamiao 52, 53 ary 66 andian-dahatsoratra ireo mpitondra sarety ireo mba hampiasaina ao amin'ny toekarem-pirenena. Nanome fitaterana izy ireo ao amin'ny orinasa, ary efa soa aman-tsara ampiasaina amin'ny fambolena.

modely tantara

Tamin'ny 1964 dia nanolotra ny fototra fiara modely gaz-53. Ary nisy fitaovana miaraka amin'ny tarika efa ao amin'ny Fanondroana ZMZ 58 Zava-gaz-53 (Diesel) miaraka amin'ny fahafahana ny 115 litatra. a. Hafainganam-pandeha ambony indrindra, izay nanome ny maotera dia 85 km / h. Na izany aza, ny modely iray ihany no namokatra taona.

Tamin'ny 1965, misy flatbed kamiao 53A. Injeniera dia afaka nampitombo ny entana afaka modely ho efatra taonina. Tamin'ny 1966 dia namoaka ny fanovana ho an'ny tanjona ara-tafika. Ignition GAS-53 no nitranga noho ny niteraka.

Manufacturing nitodika tamin'ny 1982, fa tokony ho 4 navotsotra tapitrisa.

Atitany sy ny famolavolana ivelany

Fiaviana faha-53 Tena maoderina. Endrika nanao soson'ny miray volo kokoa. Izany indrindra vokany ny makarakara. Ny entona no misy eo ambanin'ny fitoeran-tsoliky ny mpamily ny fanaovam-panavotana. filler miorina ao amin'ny mpamily ny varavarana, ao ambadiky ny taxi. Izany no tena manampy amin'ny hoavy, raha vao nanomboka handika ireo fiara ao amin'ny HBO. Tena matetika, ny tena gaz-53 mahazo haavo sy isothermal.

Running no nanaovana ny herinaratra starterDouble ho amin'ny retractor fifandimbiasana. Ny efitra dia fitaovana amin'ny heater steloochistitelyami sy tena tsara. Ny seza no vokarina ao amin'ny endriky ny ambony seza. Fa ny hipetraka eo aminy aina na dia amin'ny ririnina.

Carburetor GAS-53

Ny fiara dia fitaovana amin'ny efi-trano manana lafiny roa-emulsion carburetor karazana. Koa, dia niara fisokafan'ny saina ny throttle ny mety voalanjalanja float efi-trano.

Ity carburetor manana fanondroana ny K-135. Avy teo aloha dia manasongadina ny sasany dikan modely fanitsiana. Raha toa ka tsy nanendry masontsivana amin'ny fitaovana amin'ny mahazatra varingarina loha tsy mahazo mampiasa.

53 Carburetor gaz-miasa toy izao manaraka izao. Ny efi-trano sisa no tompon'andraikitra 5,6,7,8 cylinders. Right 1,2,3,4 mamonjy solika ao amin'ny cylinders.

fifindran'ny

Ny maotera miara-miasa amin'ny four- hafainganam-pandeha gearbox. Ary nisy fitaovana efatra nandroso mifamadika Gears ary iray. Box 53 gaz-hiasa ara-dalàna na dia amin'ny toe-piainana mafy.

Ny rafitra fampitana dia miorina amin'ny fitsipika môdely. Aoriana fiara-kodia. Ny mahazatra tokan-maina vilia clutch no ampiasaina ho clutch. Propshaft sy ny driveline ihany koa rafitra napetraky ny kilasika rafitra.

Tsy maintsy milaza fa ny gaz-53 dia manome ny fametrahana efajoro hoe "taratasy zaraina." Ho afaka ny PTO.

maotera

Rehefa nampiasa ny hery rafitra ZMZ-53. Izany valo-gazoaly maotera. Nanana lohany sy ny varingarina andian-tsoratra ny aluminium. Mpizara sy ny ignition coils ity matetika maotera nidaraboka tamin'ny tany. Alohan'ny mila ny overhaul milina naka olona tokony ho 400 arivo amby iray alina. Km. Ara-toekarena tsy motera no anarany. Matetika ihany koa ny mpamily nitaraina ny GAS-53 miditra tsimoramora. Matetika no nisy fanitsiana azy ireo.

Amin'ny maha-efi-trano roa-carburettor modely ampiasaina hanitsy avo fandaniana solika.

Fampiatoana ny Sovietika kamiao

Medium-adidy kamiao GAS-53 amin'ny lohataona fitaovana rafitra fampiatoana miankin-doha. Front milina dia fitaovana miaraka amin'ny dona telescopic absorbers. Roahy ny fiara mafy, satria ny hydraulic actuator tsy nomena.

Mba hanova fitaovana, dia ilaina ny manao ny avo roa heny clutch voafehy. Nizara roa Driveline zana. Na dia eo aza ny kileman-toetra maro endrika, manamboatra ny gaz-53 dia tsy sarotra loatra, sy ny tany dia mora azo. Anisan'ireo olana hafa, ny fiara dia nanana olana tamin'ny valves. Momba azy ireo isika, fa hilaza izao.

About ny tena faramboarana valves

Mba hiasa misy maotera dia tsy maintsy manana, fara fahakeliny, isaky ny roa valves Varingarin'i. To daty, ny Belleville singa ampiasaina. Gas-fiara setroka miditra tsimoramora 53 vita tamin'ny Stainless vy. Izany dia lavaka rafitra. Ny Inlet koa vita tamin'ny Stainless vy. Mba tony tsara kokoa lohany amin'ny singa tena Feno vy ny sodium. Mba hanatsarana ny hafanana fanoherana, mba chamfer ny setroka valves natao surfacing manokana firaka. Ny tsorakazo manana Groove manokana ho an'ny biscuits. Mampifandray ny valves izy ireo sy ny lovia loharano.

Mba hanomezana tsara fahafenoan varingarina solika mifangaro amin'ny fivoahan'ny ny miditra tsimoramora takelaka manana lehibe kokoa noho ny fivoahan'ny savaivony.

Rehefa ny fiara gaz-53 maotera solika dia nihazakazaka sy amin'ny fampiasana sy ny tany satria manaiky tena enta-mavesatra.

fitsipiky ny asa

Alohan'ny miditra tsimoramora mandinika ny fanitsiana, dia ilaina ny mahalala ny fomba miasa. Samy mahafantatra ny tsirairay fa ny tena asa izay efa tojo faritra ireo - fametrahana ny setroka sy sotroiko. Io fifanakalozana entona.

Voalohany, amin'ny alalan'ny fihinanana miditra tsimoramora ho any amin'ny Varingarin'i solika mifangaro no nanome, avy eo ny setroka vokatry ny fivoahan'ny fivoahana amin'ny alalan'ny mpikambana. Fanakatonana sy hamoaka ny azy nanatanteraka tamin'ny alalan'ny iray camshaft. Ho an'ny miditra tsimoramora taorian'ny fanokafana afaka hiverina any amin'ny fonenany, dia loharano manokana. Tena zava-dehibe eo amin'ny famolavolana ity. Rehefa mikatona ny miditra tsimoramora, manisy tombo-kase ny fanokafana lohataona.

Valve gaz-53 - ary ny filana ny fanitsiana tao amin'ny banga

Noho izany, io singa manana tsorakazo sy ny lovia. Rehefa tezitra ny maotera dia ny miasa ho mari-pana, ny tsorakazo no mafana sy elongated. Noho izany, mba hanonerana ny elongation ny manome endrika manokana teknolojia banga eo amin'ny Cam sy ny Cam-tehina.

Zavatra azo refesina banga ihany ny fomba ny idling. Raha ny tarika dia efa mafana, dia hampihena na levona tanteraka. Ny tsorakazony dia tsy elongated noho ny hafanana. Io ilay antsoina hoe mafana banga.

Rehefa nanitsy?

Impiry no tokony hanitsy ny miditra tsimoramora gaz-53? Ny fanitsiana dia tsy maintsy, raha ny toetra feo re. Izy no namorona ny mandondona mpiangaly gadona rock sy ny Cams. Clearances manana ny tena tanteraka ny maotera manaraka ny fitsipik'Andriamanitra mpanamboatra. Fa raha vao ny tabataba dia tokony hahazo fitarihana. Raha ny anaovan'ireo ny miditra tsimoramora efa nitranga, dia tsy maintsy hijaly ny fahavoazana tsy ny miditra tsimoramora ihany, fa ny davarangany, sy aminy, ary Cam.

Ahoana no mba hanitsy ny valves?

Io fomba fanao dia tsy mametraka olana misy. Voalohany dia mila vao hahalala ny zavatra mitohy mba mametraka. Dalàna fa ilaina ny famantarana sasany. Ohatra, raha ny nihena maotera hery, mitombo ny fanjifàna solika, nisy feo avy extraneous ny carburettor sy ny setroka.

Fanitsiana dia atao amin'ny alalan'ny fomba tena tsotra. Raha ampiasaina aloha, avy eo ny piston ao amin'ny varingarina voalohany tokony hatao maty an-tampon'ny teboka. Izany no tanjona, ny fotoana manokana pulley etikety. Varingarin'i valves mihidy. Mila hahalala an'izay hitranga amin'ny hantsana. Mety ho hafa noho ny tonga lafatra ho an'ny lehibe. Mpamily rehetra mahalala tsara ny manokana hantsana eo amin'ny maotera manokana.

Fa fanitsiana mampiasa screwdriver fanovana visy manaraka ilay voalohany miditra tsimoramora ary avy eo dia hampihena locknut. Izany dia narahin'ny fitiliana mba enclose ny elanelana fangadiana araka ny habe ilaina, ka dia takiana mba hiverina ny visy mandra, mandra-clamped eo anelanelan'ny davarangany sy ny miditra tsimoramora SAMPA. Dia nanitsy ny miditra tsimoramora. Izany dia tanterahina paika sy ny singa faharoa. Koa, mba hanitsy ny valves cylinders hafa, dia ilaina ny mihazona ny pulley hiverina ambaratonga 90 hafa. Fanitsiana dia miverimberina ao amin'ny Varingarin'i fahefatra. Ny lamin 'asa ao amin'ny cylinders dia: 2 - 6 - 3 - 7 - 8.

Raha miresaka momba ny fomba faharoa, dia tena mitovy amin'ilay voalohany, fa ny mba ho samy hafa kely. Noho izany, ny fihinanana valves no nametraka ny 1, 3, 7, 8-varingarina ary avy eo manefa ny 1, 2, 4, 5. Ny hafa Azo ahitsy, raha hanodinana ny crankshaft ny 360 degre. Izany dia azo heverina mihidy fanontaniana hoe "Ahoana no ampiendrehina ny miditra tsimoramora gaz-53". Fanitsiana azy ireo dia tsy tena sarotra, ary tsy ela indrindra.

Ho famaranana

Araka ny hitanao, valves sy ny toe-javatra dia tsy miasa mitovy amin'ny fiara. Operation dia tena tsotra, tsy mitaky fotoana be loatra. Ny mpamily ihany no mila mahalala ny toerana misy ireo toerana sy ny traikefa kely. Ilaina koa dia napetraka ny fitaovana fototra ho an'ny Tuning.

Amin'ny fanaraha-maso valves mba hiatrehana mpamily na dia ny fahaizana, ka dia ho azo atao ny toerana afa-tsy ny fanompoana asa.

Noho izany, izahay nahita fitaovana ara-teknika sy ny fitaovana mitondra fanitsiana miditra tsimoramora-adidy kamiao gaz-53.