Cars, Fiara
Winter kodiarana (kodiarana) "Gislaved Nord Frost 100": famerenana ny tompony
Na ny fahaizana mpamily mahalala fa zava-dehibe ny mifidy ny Avo Indrindra kalitao sy azo antoka kodiarana. Marina indrindra izany toe-piainana ririnina, raha ny fahamarinan-toerana ihany ny fiara teny an-dalana no miantoka ny fiainana sy ny fahasalamana ny mpamily sy ny mpandeha amin'ny fiara. Malaza eo an-toerana indrindra fa ny mpamily mampiasa kodiarana "Gislaved Nord Frost 100": tompon'ny hevitra manaporofo ny ambony sy ny tsara toetra fanatanterahana ireo kodiarana.
fampisehoana fepetra arahana
izy ireo toy izao manaraka izao ho an'ireo kodiarana;
- Standard habe - avy amin'ny 13 ka hatramin'ny 19 santimetatra. Izany hoe, tsy misy ny fividianana dia tsy hisy mazava tompon'ny fiara na fiara mafana fo amin'ny crossover.
- Ny safidy ny sakany dia vao mainka mahavariana - from 155 ny 265 mm.
- Zavatra ary niezaka tamin'ny kodiarana mety profil haavon'ny - hatramin'ny 40 ny 80 mm.
- Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny izay ny fiasan'ny ny fingotra dia namela - hatramin'ny 190 km / h.
"New fironana" ho an'ny mpanamboatra ny fiara fingotra
Ao ny tsy lasa lavitra toy izany, ny Vondrona Eoropeana Commission efa tonga tao amin'ny mandiso fanantenana hevitra iray tena masiaka fiantraikan'ny kodiarana ny toetra vaovao ny asfalta karazana lampivato. Ary satria ny fepetra takiana ho amin'ny famokarana ireo kodiarana studded ririnina tanteraka tightened. Izany nahatonga ny firongatry ny maro ny vaovao tanteraka karazana kodiarana avy malaza mpanamboatra. Ny orinasa Gislaved, ankehitriny an'ny orinasa alemà Continental AG, afa-tsy, mazava ho azy, fa tsy hanomboka ny fanolorana ny lisitra be dia be ny endri-javatra vaovao. Ny iray amin'ireo kodiarana ireo fotsiny "Gislaved Nord Frost 100". Reviews ny tompony milaza fa ny modely vaovao dia mendrika nandimby ho an'ny malaza eto amin'ny firenentsika Nord Frost 5 karazany.
Alohan'ny hiresaka momba ny fomba fijery ny tompon'ny amin'ny fingotra, dia ilaina ny miresaka momba ny zavatra rehetra mijoro nivoaka teo amin'ny analogies maro. Ary zarazaraina ho samy hafa, ary maro izy ireo! Amin 'ny farany, fa tsy ho azy fa ny kodiarana "Gislaved Nord Frost 100", izay mandinika mandinika, no ampiasain'ny atleta maro.
Fomba vaovao studding
Ny tena "vato mahatafintohina", izay nitsangana teo anoloan'ny mpanamboatra kodiarana, dia ny isan'ny tsilo, hentitra voalazan'ny ao amin'ny fitsipika vaovao. Empirically, dia tapa-kevitra fa isaky ny metatra toradroa tokony ho tsy mihoatra ny 50 vondrona. Tsy nazava fa ny fomba nentim-paharazana dia mety tsy ho afaka hanome ny tsara mafy tamin'ny ambonin'ny. Tena olana lehibe. Fa ny orinasa Zavatra nahavita hahita vahaolana faran'izay tsara tarehy. Toy izany ny modely vaovao ny lalamby TriStar CD. Ary nisy namorona ny failandey ny injeniera. Teny an-dalana, ireo spikes ary mbola nanamboatra any Failandy. Body haavon'ny - 11 mm ny savaivony - 8.
Vao haingana dia nisy tatitra nilaza fa ny vokatra azo afindra amin'ny hafa firenena EU. Vao haingana, ny Swedes nanana drafitra mba hanorina famokarana ireo singa ao amin'ny faritanin'i ny tanintsika, fa hatreto ny tetikasa malalaka. Aoka isika manantena ny resuscitation, tahaka ny amin'ity tranga ity, dia misy vintana fa ny vidin'ny "skandinavianina" markedly mihena. Winter Tyro spikes "Gislaved Nord Frost 100": hevitra ny tompony milaza fa vokatra io dia tena azo itokisana. Tsy toy ny mora vidy studded pne araka ny vanim-potoana mbola tanteraka "sola", soedoà reraka na dia rehefa afaka roa taona, fara fahakeliny, mitana 75% ny spikes. Ary izany - eo anatrehan'ny firehetan'ny fitrandrahana.
Ho toy izany mahavariana lalamby manana ahiahy raikitra ao amin'ny kodiarana hatevin'ny, ny mpamorona efa napetraka eo am-pototry vilia eo amin'ny endriky ny telo-fefy kintana. Raha ny marina, izany no zava-misy hita taratra eo amin'ny fampandrosoana ny vaovao anaram-boninahitra. Fa tsy amin'ny teny, fa amin'ny fitondran-tena ny tsilo tao an-tsaha.
Endri-javatra miavaka TriStar CD
Noho ny somary lehibe sy manokana faobe amin'ny teny TriStar CD no tena mafy natao tao amin'ny afovoan-kodiarana. Tsara homarihina fa ny lanjan'ny lalamby lehibe kokoa mety ho be, fa amin'ny famokarana aluminium manokana alloys dia ampiasaina. Ankoatra izany, ny fampihenana ny lanjany Tena mahasoa fiantraikany amin'ny Rolling fanoherana. Noho izany, ny fiara na dia amin'ny ririnina fingotra manana optimum mitondra fiara fampisehoana, mandevona be tsy solika.
Inona koa no tsara ny studded kodiarana? Saika rehetra an-toerana mpamily izay manana ny mampiahiahy harena mitondra fiara eo amin'ny lalana, ny toe-izay tena nandiso fanantenana, be fankasitrahana miresaka momba ny "Gislaved", tahaka ny any raha ny marina no hany ririnina kodiarana eo amin'ny tsilo izay manome dia kely feony tao an-trano fialan-tsasatra. Amin'ny tranga, rehefa tsy maintsy niraharaha lavitra, ity no tena zava-dehibe raha ny marina.
endri-javatra handia
Ny endri-javatra miavaka dia ny Optimization ny habeny sy ny endriky ny handia sakana. Ny zava-misy fa "ny Gislaved Nord Frost 100" fiara fitateram-bahoaka (ny hevitry ny tompony milaza izany koa) miaro skid fanoherana rehetra mamirifiry karazana faritra. Mba hanatratrarana izany vokany, fandaharana manokana solosaina no noforonina ny mpandraharaha mampiasa ny mahazatra V miendrika handia sipes dia nohavaozina tanteraka.
Nitombo be ny haben'ny handia sakana rehetra. Mazava ho azy, tamin'izany andro izany dia tsy maintsy hampihenana ny isany. Hafahafa ihany, fa ny isan'ny sisiny ny nandatsan'i Tyro "mifikitra" noho ny ranomandry, dia nitombo be. Rehetra noho ny zava-misy fa ny soedoà mpandraharaha nanome vato handia sarotra, multi-faceted endrika. Mariho fa manam-pahaizana no nahavita nandefa azy ireo amin'ny lalana hafa, izay nampitombo ny mafy indrindra ny kodiarana rehetra karazana lalana faritra, na inona na inona ny ambaratongam-icing.
Indrindra indrindra, solontenan'ny boky sy gazety fiara maro avy any amin'ny tany nitarika fitsapana na dia eny ambonin'ny rollers manokana, izay ny anjara asan'ny "lampivato" madio niseho ranomandry. Na dia amin'ny toe-piainana toy izany tafahoatra "Gislaved" Tyro nampiseho ny lafiny tsara indrindra. Mazava ho azy, rehefa mitondra fiara ny mpamily dia mbola tsy maintsy ho tena tsara. Fa ny vola tsy mihoatra ireo miandalana, rehefa mitondra fiara ao amin'ny ara-dalàna rakotra ranomandry-dalana!
Ny hasarobidin'ny foibe mahitsy sipes
Anjara toerana lehibe ihany koa ny nanao mahitsy sipes, miorina ao amin'ny afovoan-handia. Ny faritra afovoan'i dia ahitàna andian-tsoratra iray goavana. Teo anelanelan'ny ny singa dia mifandray amin'ny henjana mitsivalana, izay misy kodiarana tsara directional fahamarinan-toerana, kodia avy hatrany rehefa mamily. Ankoatra izany, dia plurality ny sisiny sy ny fahari sisiny manome fifandraisana fanampiny faritra sisiny, izay lasa ny mafy azo antoka kokoa.
Central sy ny lateral mahitsy sipes manana fa sarotra fanahafana, izay nanjary rindrambaiko manokana. Ny asa no zava-dehibe sy tena zavatra maro. Lafiny asa manan-danja indrindra izay mamorona fanampiny slats sisin'ny efa voavitrana. Io jiro ririnina kodiarana "Gislaved Nord Frost 100". Reviews tompona hahamafy ny teny rehetra ny etsy ambony. Teny an-dalana, mpampiasa hametraka fa kodiarana miavaka eo amin'ny maro ny mpiara-mianatra, ny mpamokatra izay toy izany "misy dikany" Tsy mihaino.
Mpamily milaza fa avo lenta ihany no studded kodiarana amin'ny toe-piainana toy izany afaka hamonjy anao amin'ny fahoriana lehibe. Indrindra indrindra, teo am-piandohan'ireo an-trano maro lohataona amin'ny lalana rarivato "dia nosoloina" matevina reagent fifangaroana, ranomandry sy ny rano. Raha mandeha eny an-dalana, fa tsy fikarakarana ny ara-dalàna kodiarana, dia afaka avy hatrany ho ao amin'ny sela na eo amin'ny lafiny ratsy.
S miendrika sipes ao amin'ny faritra soroka handia
Andian-tsoratra koa tsirairay dia mifono ny sorony anjara Meandering slats. Izany no manan-danja iray hafa mampiavaka ny "Nord Gislaved Frost 100". Hevitra milaza fa izy ireo, toy ny mahitsy slats, manampy foana fiara directional fahamarinan-toerana na dia ao anatin'ny toe-piainana sarotra indrindra. Noho izany vokatry ny ratsy fanahy sy ny curved andalana avy hatrany mamorona napetraka ny sisin'ny ho andraikitra fanampiny amin'ny lalana ivelany, izay misy mahasoa vokany eo amin'ny fiarovana ny ririnina mandeha.
Saingy tsy ny fitondran-tena ny kodiarana amin'ny ranomandry sy ny compacted ny oram-panala. Ny fisian'ny S miendrika sipes vokany lehibe eo amin'ny fiara ny fikirakirana amin'ny ny fitadiavana olona teo amin'ny lampivato. Ny zavatra dia ny curved biriky, raha ny tokony ho hita ao amin'ny ny sasany lavitra avy amin'ny hafa, raha mifindra toy ny rumpled, hifandray akaiky kokoa, niafara tamin'ny fandefasana ny teny ambonin'ny ho henjana sy monolithic andian-tsoratra. Noho izany, ny fiara dia maranitra sy haingana hamaliana ny hetsika ny kodia. Noho izany antony izany, any amin'ny "ririnina" kodiarana ny mpamily Tena malaza "Gislaved Nord Frost 100". Hevitra milaza fa ny fiara izay efa napetraka, na dia ny fitondran-tsara ao amin'ny faritra mamirifiry. Iray manan-danja ao amin'ny controllability fampihenana dia tsy mankatò.
Multi-Functional rafitra drainage
Drainage rafitra - zava-baovao iray hafa ity multi-Functional kodiarana modely. Inona no maha samy hafa ny "Gislaved Nord Frost 100 XL» amin'io lafiny io? Reviews ny matihanina mpamily mampiseho fa afaka fahazoan-dalana mankany izany drainage fingotra mba hampiasaina ao amin'ny tena tafahoatra fepetra. Ny zavatra dia hoe mahomby noho ny olo-malaza eo amin'ny sorony kodiarana fantsona manokana hazo fijaliana miendrika notapatapahina-outs, izay azo atao amin'ny alalan'ny be dia be ny oram-panala. Izany no tena mampiavaka fanovana "Gislaved Nord Frost 100 (Rosia)." Reviews dia mampiseho fa eo amin 'ny toe-javatra, dia - ny tsara indrindra safidy ririnina kodiarana, mitondra fiara sady manome fampiononana sy fiarovana avo ny isan-dia. Izany no zava-dehibe indrindra ho an'ny olona amin'ny asa mifandray amin'ny dia lavitra isan'andro. Ny fisian'ny faran'izay tsara ho azy ireo fingotra - resaka fiainana sy ny fahafatesana.
Noho ny lalina lehibe fanapahana amin'ny faritra ambonin'ny ny milina na dia eo amin'ny rakotra ranomandry-toky ambonin'ny mihazona ny lalana. Ny amin'ny teny manokana ny fantsona manamora ny fanesorana haingana ny oram-panala tsy ho etỳ ambonin'ny ny voa madinika nahandroina, handia. Ary fantatra, dia tena sahaza ny fisehoan-javatra ny hydroplaning sy ny skidding. Misy milaza fa mpamily endri-javatra toy izany, izay miavaka amin'ny ririnina ihany Tyro "Gislaved Nord Frost 100" (hevitra momba azy io, dia mahatakatra), namonjy ny ainy rehefa mihazakazaka fiara vaovao na mihinjitra amin'ny tanàna iray hafa. Mariho fa izy ireo ao amin'ny faritra iray tena be atao lalana milina matetika manomboka ny "mitsingevana" amin'ny fifangaroan'ny ny reactants sy ny oram-panala voa madinika nahandroina, nefa tsy dia manam-potoana mba natahotra, ny zavatra rehetra dia niverina ho ara-dalàna. Ihany no mino fa avo lenta sy ny fiarovana ny ririnina kodiarana namonjy azy tsy ho any an-oncoming fanariana làlan.
Fiarovana manohitra aquaplaning
Ankoatra izany, hevitra ny kodiarana "Gislaved Nord Frost 100" manamafy ny fanambarana ny mpanamboatra fanoherana aquaplaning sy Slush. Ireo kodiarana ireo rafitra ilaina tsipiriany handia V miendrika modely. Rehefa mitondra fiara ny slats ny sisin'ny nanao fandaharana mba hiantohana ny ambony indrindra amin'ny fifandraisana akaiky ambonin'ny-dalana. Rehefa mahazo ny oram-panala ho any amin'ny foibe anjara ny handia, izany, toy ny toothpaste avy amin'ny fantsona, manosika ho any amin'ny fantsona ivoahan'ny lateral. Avy eo, ny faobe ara-bakiteny natsipy teo an-dalana.
Ny endri-javatra manan-danja indrindra
Saika ny rehetra ny mpamily milaza fa io karazana ririnina kodiarana Tena "mangina." Izany dia noho ny zava-misy fa famokarana mampiasa fitaovana manokana sy ny teknolojia izay anjara amin'ny tabataba pielezana. Ao anaty fiara dia tena ahazoana aina sy milamina. Ary izany no zava-dehibe, raha tsy maintsy mandalo mihoatra ny zato kilometatra ao anatin'ny iray andro. Ankoatra izany, ny soedoà kodiarana orinasa "Gislaved" manana toetra samy hafa:
- Reviews ny fingotra "Gislaved Nord Frost 100" manamafy fa tanteraka foana ny kodiarana directional fahamarinan-toerana na dia ao amin'ny toe-piainana lalana hiharan'ny indrindra. Zavatra tsy vokany dia tratra teo am-lany ny mpanamboatra dia matetika voalaza etsy ambony manokana handia V miendrika modely.
- Tsy toy ny maro karazana ririnina studded kodiarana, studded reraka "Gislaved Nord Frost 100" (hevitra milaza izany koa) dia manome tena tsara cross-milina amin'ny virjiny oram-panala. Maro ny mpamily ihany dia mampiseho fa ireo kodiarana, dia tsy hahita olana intsony ny maraina lasa avy amin'ny rakotra lanezy-tokotany. Ny milina avy amin'ny matoky sy tsara. Izany miantoka somary biriky lehibe ny lamellas amin'ny kodiarana.
- Na dia tao an-raharaha ny "ao an-tokantrano" fiara fitateram-bahoaka "Gislaved Nord Frost 100" (mpanamboatra - Rosia) valinteny milaza avo mateza ny fingotra. Mpamily milaza fa afaka mora foana ny studding hanohitra ny telo na mihoatra fandidiana vanim-potoana. Ny toe-draharaha ara-toekarena sarotra ny tato anatin'ny taona vitsy, dia tsy maintsy mifaly.
- Araka ny nampanantenainy mpanamboatra, ny vokatra tsara sy manakana hydroplaning Slush, izay tanteraka noho ny nanavaka sy mahomby fampiasana ny drainage fantsona.
- Ny fisian'ny hazo fijaliana manokana miendrika cutouts ao amin'ny sorony slats manome azo itokisana fihazonana ny fandefasana oram-panala. Izany zava-misy miantoka tsara Yaw fahamarinan-toerana ny fiara rehetra karazana lalana, feno ny oram-panala.
Farany, misarika ny saina ireo kodiarana noho ny ambaratonga ambony indrindra ny fiarovana: ny fandefasana ny ambonin'ny izy ireo an'arivony sisin'ny ho Mafy akory va ny lalana eny ambonin'ny karazana. Mba hahazoana antoka ireo vokatra, ny Swedes dia tsy niantehitra tamin'ny fomba solosaina farany modeling, fa koa nandritra goavana be ny fitiliana any an-tsaha. Noho izany dia nandeha izy ireo na dia any an-dafin'ny Faribolan-tendrontany Avaratra! Ankoatra izany, dia maro ny mpamily no nifidy an-toerana ny dikan-ny marika 'Gislaved Nord Frost 100 "(famokarana - Rosia). Hevitra milaza fa ny vidiny dia tena sahaza (sy ny kodiarana dia be toy izany latsaky ny dehibe toy izany koa) kalitao dia fingotra eo amin'izao tontolo izao tsena. Ary tsy afaka ny tsy hampifaly!
Fitondran-tena ny ririnina kodiarana teo amin'ny "fahavaratra" asfalta
Climate na ny antony hafa hanome tsiny, fa tao anatin'ny taona vitsivitsy nisy tsy mivoaka gaga mahazatra "maina" ririnina. In Mety tsy ho ny fotoana ny azy mandra-pahatongan'ny faran'ny volana Desambra, ny oram-panala amin'ny lalana. Na izany aza, dia ririnina, toy ny mari-pana Ambient mety lavo -30 degre Celsius ambanin'ny. Misy toe-javatra mifanohitra amin 'izay misy ny tara, na dia efa maina, dia lasa tena malama noho ny hatsiaka ny rano niditra tao ny sangan' asa. Toy ny amin'ny faritra lalana mitondra tena toy izany koa izahay kodiarana noresahina?
Tena ampy, tahaka ny tamin'ny fotoana izany mba hanaovana an-trano maro mpamily. Anisan'izany misy mihitsy aza ny atleta sy ny mpankafy tafahoatra mitondra fiara amin'ny lalana ririnina. Hay fa ny fahasamihafana amin'ny halavan'ny lavitra ny braking amin'ny raharaha Soedoà kodiarana tamin'izany andro izany dia tena mitovy amin'ny mitondra fiara amin'ny feno ranomandry. Tsy mihoatra ny 6-8%. Fa mariho fa ny fohy indrindra fampitsaharana lavitra ao amin'ny profiled "Gislaved" dia voamariky ny fitaovana fijerena hafanana, rehefa nandatsaka tsy lalina noho -15 degre Celsius.
manan-danja Notices
Za-draharaha mino fa ny mpamily amin'ny mari-pana ny -30 -25 ny diplaoma sy efa maina ny asfalta lalana tsy tsara kokoa ny hiala, satria asfalta fananana eo ambanin'ny toe-piainana toy izany dia lasa tsy azo hilaza mialoha. Manao ahoana ianao amin'ny nitarika Tyro "Gislaved Nord Frost 100"? Valin-manondro fa amin'ny hafainganam-pandeha eo amin'ny 40 km / h ny fampitsaharana lavidavitra dia tsy mihoatra ny 16-17 metatra. Fa raha mihoatra, ny pamantarana miova. Noho izany, raha ny fiara dia mandeha amin'ny hafainganam-pandeha 80 km / h na mihoatra, ny braking lavitra dia ho namelatra ny 30 metatra na mihoatra. Avy hatrany, dia mariho fa ny fampisehoana fa tsy tsara kokoa noho ny mpifaninana rehetra. Ary indray mandeha indray Averinay ny thesis ny mpamily za-draharaha, rehefa eny an-dalana -30 sy ambany, ary ny lanezy teo amin'ny lampivato misy kely, teny an-dalana dia tsara kokoa tsy hiala. Rehetra dia mety hifarana tena ratsy na dia ny fampiasana ny tena faran'izay tsara fingotra.
Noho izany, inona no avtorezina "Gislaved Nord Frost 100"? Reviews Hita fa - kodiarana ho tonga lafatra ny fepetra Rosiana lalandava ririnina sy ny fiovana amin'ny mari-pana. Manome fampiononana avo mitondra fiara sy ny fitondran-tena azo antoka ny fiara teo amin'ny lalana. Maro ihany koa ny mpamily mariho ampy habetsahan'ny kodiarana toy izany, na dia an-trano, raha oharina amin'ny mpanamboatra. Ankoatra izany, ny fampisehoana azo antoka ny hampifaly ho "demure" sy ny mpankafy ny fifadian-kanina mitondra fiara. Dia Soso-kevitra sy ny hafainganam-pandeha toetra soedoa fingotra (hatramin'ny 190 km / h). Marina fa indray mandeha indray nampitandrina fa fepetra toy izany dia tsy ilaina ny handeha amin'ny ririnina lalana manokana, satria ny vokatry ho tsy miraika tokoa mafy be.
Similar articles
Trending Now