Ahoana no handidy ny bateria ao an-trano?

Angamba motorist rehetra miatrika ny olan'ny shrunken bateria. Io olana mety hitranga amin'ny rehetra mpamily, raha tsy vola ampy tsara ny fiara fahefana famatsiana.

Ho isika miresaka momba ny antony fiara afaka vatoaratra, ary ny toetry ny mamaly ny ao an-trano.

Nahoana no hery bateria dia ambany

Matetika ny fiainana ny maoderina dia fiara bateria 5-6 taona, raha toa marina ny fandidiana sy ny fikojakojana ara-potoana. Rehefa afaka izany, ny fotoana, ny hery no loharanon tonta, ka hamerina sarotra.

Na izany aza, dia matetika no mitranga fa na dia somary bateria vaovao mitsahatra miasa. Ny antony mahatonga izany dia mety ho maro;

• ny fiara nandritra ny fotoana ela nijanona teo ala hetsika, indrindra fa mandritra ny vanim-potoana mangatsiaka;
• tsy ampy vola sy ny hakitroky ny electrolyte ao amin'ny banky;
• fahadisoana ao amin'ny rafitra herinaratra fiara;
• fandringanana ny bateria takelaka sy ny mpiasa hafa.

Raha toa ny milina nandritra ny fotoana ela mitsangana fihetsehan'ny, ny bateria dia tsy hatao nandidy, navoaka. Haingana indrindra izao dia miseho amin'ny hatsiaka. Ampy mba hahatonga ny fiara nijanona teo nandritra ny roa na telo herinandro, ary dia tsy ho afaka manomboka izany.

Mandritra ny fandidiana, ny bateria electrolyte dia lasa etona, tsikelikely. Ary raha tsy mifehy ny vola, ny fotoana izany dia hitarika antsika amin'ny zava-misy fa ny bateria ho very ny fananana.

Ny antony mahatonga ny marary mitsika koa ny olana isan-karazany miaraka amin'ny fitaovana herinaratra. Izany dia mety ho fohy faritra, ny tsy fisian'ny-poana vokatry ny malfunctions ny gropy, sy ny hafa.

Raha toa ny tsy hahomby ny asa takelaka bateria tsy miasa tsara kokoa - dia mety hiteraka Fitaovana faritra fohy, izay mety hanimba ny fitaovana elektrika hafa, ary na dia ny afo.

Ahoana no hiomanana ny bateria ho voampanga

Raha ny bateria rehetra dia afaka, tsy ilaina ny maika ny hitondra azy ho amin'ny fanompoana. Mampianiana dia afaka amin'ny fotoany avy, mazava ho azy, raha manana-dovia, miampy fantatrao ny fomba ny fomba handidy ny fiara bateria. Fa raha tsy mbola ny bateria mila hiomana ho azy.

Fa ny fanombohana tsy maintsy hesorina amin'ny fiara amin'ny alalan'ny fanesorana ny terminal. Raha ny bateria dia nijanona elaela tao amin'ny hatsiaka, dia tsy maintsy heverina ho ny efitrano, ary hanome ho an'ny thawing ora vitsy talohan'ny nitady handidy.

Pepero ny bateria ao an-trano, tsy afaka misafidy avy amin'ny milina, fa izany no tokony ho vita izany ao amin'ny tany karankaina, toerana mafana, kokoa ao amin'ny garazy.

Raha ny bateria dia serviced, alohan'ny mampatanjaka dia ilaina ny hanesorana ny kapoaka sarony sy mijery ny electrolyte. Raha ilaina, ambony niakatra taminy. Ary avy eo, tsy screwing ny plug, manomboka mamaly ny.

Ary nisy iray koa. Alohan'ny pepero ny bateria dovia, tokony ho fantatrao ny fahafahany. Izany matetika no ahitana ny marika, refesina amin'ny ampere-ora (Ah, A / h). Izany zava-dehibe ilaina mba manao kajy ny tandrify mamaly ny amin'izao fotoana izao.

Teny vitsivitsy momba ny fiarovana fepetra

Alohan'ny pepero ny batterie ao an-trano, dia ilaina ny mianatra fitsipika tsotra vitsivitsy izay hiaro anareo sy ny olon-tiany nandritra ny dingana.

• Voalohany indrindra, ny efitrano izay ho voampanga dia tokony ho tsara ny ventilated. Setroka niteraka nandritra ny dingana (solifara karbonika, hidrôzenina, sns) Tsy azo antoka ho an'ny fahasalamana.
• Faharoa, ny mamaly ny bateria dia voarara mba hanatanteraka akaikin'ny afo sy ny heaters misokatra.
• Ary fahatelo, misy bateria dovia Powered by ny tambajotra, dia toy izany no tsy hamela azy nikarakara nandritra ny fotoana ela.

fa mamaly ny Fomba

Misy fomba telo fototra handidy ny bateria:

• foana malefaka (V 14,5-16,5 malefaka ny amin'ny fotoana izay mihena avy amin'ny 45 ka hatramin'ny 20 A);
• foana amin'izao fotoana izao (mamaly ny amin'izao fotoana izao dia 10% amin'ny bateria fahafahan'ny);
• mitambatra fomba (tsy tapaka aloha amin'izao fotoana izao, dia tsy tapaka malefaka).

Rehefa avy fisafidianana ny tandrify Variant ny DC malefaka tsy maintsy miandry 24 ny 48 ora. Ao amin'ny tranga voalohany, ny mamaly ny malefaka dia nametraka ny 16.5 V, ary ny faharoa - 1.4 V. Ny bateria dia nandidy, tsikelikely nahazo "hery", ny fampifanarahana ny maha samy hafa ny fampisehoana sy ny bateria dovia.

Method DC dia mamela anao handidy ny bateria ao an-trano ny 10 ora. Zava-dehibe ny marina mamaritra ny mamaly ny amin'izao fotoana izao. Araka ny voalaza hoe, tsy maintsy mitovy ny ampahafolon'ny ny fahafahan'ny bateria. Amin'ny teny hafa, raha ny bateria fahaiza-manao dia 55 A / h, dia ilaina ny hanalana sarona ny anjara-raharaha amin'izao fotoana izao ny 5,5 A. Amin'ity tranga ity, raha ny bateria malefaka mahatratra 14.4 V, dia ilaina mba hampihenana ny 3 A, ary amin'ny 15 V - 1.5 A.

Mitambatra fomba mitambatra ny roa voalohany, ary heverina ny lavitra ny tsara indrindra. Izany no fomba, dia misy manokana mandeha ho azy lovia fampiasana izay mety ho tsy misy fanaraha-maso tsy tapaka.

Raha tsy te-hahalala ny fomba pepero ny bateria dovia amin'ny alalan'ny fomba voafaritra, mampiasa ireo soso-kevitra mba miasa haingana sy tanteraka nandidy. Tsy mitaky fahalalana manokana eo amin'ny sehatry ny herinaratra injeniera, ka noho izany mety ka ho beginners.

Ny fomba haingana ny recharge

Ahoana no handidy ny bateria ny fiara? Io fanontaniana tsy misy valiny tsotra. Isaky ny raharaha, dia mila fotoana hafa. Matetika, dia mitaky fiampangana feno 12 ka hatramin'ny 24 ora. Na izany aza, ka pepero ny bateria dia azo atao ao an-trano sy haingana kokoa. Izany, mazava ho azy, dia tsy tena marina, fa raha tsy manam-potoana ny miandry, mampiasa fomba haingana indrindra.

Mba hanaovana izany, ny fiara bateria tsy mihetsika, dia ampy manala ny mankarary ny terminal. Hanesorana ny kapoaka sarony (raha nanompo ny bateria), jereo ny habetsahan'ny electrolyte. Raha misy ilaina sy fahafahana refill.

Manaraka, mampifandray ny ny terminal ny bateria dovia, hentitra mandinika ny polarity. Ihany ary no mety mifandray amin'ny tambajotra. Ny manampy ny bateria dovia, amin'izao fotoana izao regulator nametraka ny vidiny ambony indrindra.

Rehefa afaka 30 minitra, mamaly ny fiatoana. Tamin'ity indray mitoraka ity dia tena ampy recharge ny bateria dia tsininy sy tsy afaka hanomboka ny maotera. Bebe kokoa ny anjara-raharahany - dia gropy, mazava ho azy, raha tsy hiatrika olana ny herinaratra fitaovana.

Full fiampangana

Raha manam-potoana ianao, dia tsara kokoa ny ho lany ny anjara-raharaha ny bateria, mampiasa kely amin'izao fotoana izao. Izany dia hanome fahafahana fomba handidy ny bateria ao an-trano ny herin'ny fomba mahavonjy ny ambony indrindra.

Esory ny bateria avy amin'ny fiara rehefa avy manala ny terminal. Apetraho amin'ny fisaka ambonin'ny. Hanesorana ny plug, jereo ny electrolyte. Mampiditra ny alalan'ny terminal dovia, aza adino ny mitandrina sy mijery ny polarity. Mampifandray ny tambajotra sy ny mamaly ny 220 amin'izao fotoana izao dia teo amin'ny 10% ny bateria fahafahan'ny. Ilaozy ny 10-12 ora, aza adino ny mijery ny fampandrosoana ny dingana.

Ahoana no tokony hampiseho ny nandidy bateria?

Ahoana no ahafantaranao fa ny bateria nandrara tanteraka? Matetika isika no mandre fa anjara-raharaha ny bateria dia afaka teny anivon'ny amin'ny voltmeter. Misy, hoy izy ireo, 12 - midika nandidy rehetra. Raha ny marina izany dia fomba diso. Fantaro ny bateria fahefana azo atao ihany ny fahafahana famantarana, ary izao no mila hydrometer.

Raha tsy manana ny hanorim-ponenana ho an'ny fakan-tahaka fampisehoana. Vatoaratra maoderina indrindra dia manana jiro eo amin'ny tena, izay mety ho tapa-kevitra, dia nandrara na tsia.

Fa raha tsy misy fampisehoana, Jereo fotsiny ny ammeter fitaovana. Arakaraka ny bateria dia ambany, ny ankehitriny dia bebe kokoa mandritra ny fomba mandevona, ary koa ny mamaly ny vidiny dia mihena tsikelikely. Ny bateria dia azo heverina ho toy ny voampanga, rehefa manondro ny zana-tsipìka iray ammeter aotra. Izany no antony, raha ny marina, ny fanontaniana ny tena tsy maintsy maneho ny voampanga bateria, hainao ny mamaly tsy amim-pisalasalana - Tsia dia tsia!

Moa ve azo atao ny pepero ny bateria tsy-dovia?

Ahoana anefa raha tsy misy dovia? Ny fomba tsotra indrindra amin'ity tranga ity, dia angataho ny olona iray mba "podkurit" amin'ny fiara. Ary noho izany antony, avo-tariby manokana malefaka ny terminal, tsary. Dia nitsambikina teo amin'ny bateria ny terminal no miasa ny milina sy ny terminal bateria afaka mifandray amin'ny fitaovana elektrika ny fiara, miaraka amin'ny marina polarity. Ary tsy maintsy miandry elaela (5-10 minitra), ka dia ny afaka no recharged bateria kely, ary manao ny maotera hazakazaka. Rehefa ho nahazo milina, hitsaharana ny tariby. Ny bateria dia hanomboka mamaly ny avy amin'ny mpamokatra.

Ahoana anefa no handidy ny bateria tsy-dovia, raha tsy afaka "ny mazava"? Amin'ny toe-javatra izany, dia afaka miezaka ny manao mamaly ny adaptatera miaraka amin'ny solosaina, fa misy tsipirian'ilay. Voalohany indrindra, ny ankamaroan'ireo fitaovana ireo dia tsy manome amin'izao fotoana izao lehibe noho 2.5 A, ka dia handidy ela be. Ary faharoa, misy ny ambony mety fa ny adaptatera dia tsy haharitra mifanohitra amin'izao fotoana izao ka handoro entana.

Na inona na inona izany, dia mendrika ny try, indrindra raha tsy misy hafa.