Ahoana ny fomba hanitsiana ny fiarovana amin'ny zana-tsipika: dingana isan-karazany

Maro ireo mpandraharaha amin'ny fiara, moto, baomba ary fitaovana hafa miaraka amin'ny ICE dia mety manana olana amin'ny rafi-pampana. Andeha hojerentsika ny fomba hanitsiana tsara ny fiaramanidina amin'ny fiara, moto ary fitaovana hafa.

Rafitra fanjonoana ho an'ny solika ICE: fitaovana

Raha tsy misy ity rafitra ity, dia tsy azo atao ny mivezivezy misy motera. Izy io dia tompon'andraikitra amin'ny famindrana ny angon-tsolika ao amin'ny efitrano fandefana amin'ny fotoana iray. Misy karazana rafitra toy izany. Ny voalohany dia fifandraisana, izay misy ny famolavolana nohavaozina rehefa tapaka ny fifandraisana.

Manavaka koa ny rafitra tsy miankina. Eto, dia noforonina ny fitaovana ampiasaina amin'ny fitaovana elektrônika. Na izany aza dia azo atao ny manome ny rafitra elektronika miasa amin'ny microprocessor. Io rafitra tsy miankina io dia ao amin'ny Ural. Ahoana no fomba hanitsiana ny famaranana ny moto "Ural", azonao atao ny mijery bebe kokoa.

Ho an'ny tarika roa-tongotra roa, izay matetika hita amin'ny motoblocks, mopeds sy scooters, rehefa ampiasaina amin'ny fitaovana famoronana endri-tsoratra magneto dia ampiasaina. Ny fitsipiky ny EMF dia miasa eto. Ny andriamby maharitra ary mihodinkodina an-coil, ary toy izany koa ny vàhana niteraka.

Ny iray amin'ireo rafitra dia ahitana singa fototra maromaro. Noho izany, ny batterie dia ampiasaina ho loharanom-pahefana, ary raha toa ka mihazakazaka ny motera, dia ny mpamorona. Ny familiana dia fitambarana mekanika. Matetika dia manao asa maromaro izy io. Energy fitehirizana dia na ny coil na capacitive fiara. Ny labozia koa dia ampiasaina amin'ny rafitra. Manana elanelana roa izy ireo eo amin'ny elanelana. Ny labozia dia solon-tsambo vita amin'ny pentina, izay mifatotra amin'ny kofehy. Ao amin'ny ampahany afovoany - electrode-conductor, ary rehefa ny electrode faharoa dia ampiasa kofehy. Ahoana ny fomba hanitsiana ny jiro? Mora izany.

Fitsipika momba ny fiarovana amin'ny zana-tsipìka

Ity fitaovana ity dia ahafahanao mahatsikaritra fiatoana avo be eo amin'ny fifandraisana amin'ireo labozia. Ny voltrana ho an'ny fiara fitaterana dia mety ho 30 000 V. Amin'izay mba hampisy ny spark, ny fifandraisana amin'ny labozia dia mifamatotra amin'ny kodiarana. Izany dia noho ny azy mba hamoronana ny avo malefaka. Ny mari-pamantarana ho an'ny kodiarana dia omena amin'ny alalan'ny vondrona manokana mifandray. Rehefa misokatra amin'ny alàlan'ny rafitra manokana ny fifandraisana, dia miforona ny spark.

Motor mba hiasa amim-pahombiazana, dia ilaina fa ny fotoana no tanteraka ny kilalaon'afo miovaova toerana piston ao amin'ny efi-trano setroka. Mba hanatanterahana izany, dia ampiasaina ny fomba fiasa tsara hatreto - tumbler izay mamindra ny angom-pifaneraserana amin'ny mpanodina.

Anisan'ireo tsy fahombiazan'ny rafitra toy izany, dia misy fiantraikany goavana amin'ny fiakaran'ny mekanika eo amin'ny fizotry ny fanabeazana sy ny kalitaon'ny onenana. Manana fiantraikany be koa amin'ny kalitaon'ny ICE izy ary mitaky fiovàna. Noho izany, tena zava-dehibe ny mahafantatra ny fomba hanitsiana ny famadihana.

Tsy misy fifandraisan-tanana

Io andian- fiara herinaratra fitaovana tsy Miankina amin'ny tramblera. Ny fitaovana fototra amin'ny fizotry ny fananganana fiompiana eto dia ny famerenana ny transistoren, ary koa ny solosaina manokana. Ao amin'io rafitra io, dia tsy misy miankina amin'ny hatsaran'ny onjam-peo sy ny fahadiovan'ny vondrona misy ny fifandraisana - izany no antoka fa ny onenana dia hanana kalitao avo lenta, na inona na inona toe-javatra samihafa. Amin'ity rafitra ity dia ampiasaina ny sakaizany, izay tompon'andraikitra amin'ny famatsiana azy amin'izao fotoana izao.

Rafitra elektronika

Eto dia misintona ilay fitaovana tsy misy fitaovana mekanika sy zavatra mihetsika. Miaraka amin'ny fanampiana sy ny fitaovana fanaraha-maso manokana, dia miforona amin'ny fotoana mety indrindra ny fiaramanidina. Amin'ity fitaovana ity dia mihatsara ny asan'ny ICE, mihamitombo ny heriny, mihena ny fampiasana solika. Ankoatra izany, ny fiarovana elektronika dia tena azo itokisana ary matetika dia tsy mitaky fanovana.

Antony tsy nahomby ny fanovana

Alohan'ny hitenenanao ny fomba hanitsiana ny famadihana dia tokony ho fantatrao ny antony mahatonga ny fahaverezan'ny orinasa. Matetika, ny mpamily fiara, môtô, na fitaovana hafa dia ilay meloka. Ireo mpitondra fiara dia afaka manala ny trampler na mpaninjara amin'ny antony samihafa. Rehefa avy manompo azy, manamboatra singa hafa ary mamerina ny mpivarotra ho any amin'ny toerana mety, dia tsy afaka miasa intsony ny maotera. Indraindray tsy manomboka mihitsy izy.

Nahoana izany no izy? Ny momba ireo marika napetraka tao amin'ny orinasa. Ireo mpandeha fiara manomboka mahalana dia mieritreritra ny maha-zava-dehibe ny marika mifanandrify.

Angle ny fandrosoana

Io no iray amin'ny manan-danja indrindra. Izany dia mamaritra ny fahamarinan'ny rafitra manontolo. Ity no fotoana handalovan'ny rivotra ny angon-tsolika. Ny torque dia azo faritana amin'ny toeran'ny toho-tantely amin'ny fotoana izay itondranana ny tifitifitra alohan'ny TDC amin'ny pistons.

Ilaina ny fotoana ahafahana mandoro ny vovony. Ny haavon 'ny firoboroboana ny lelafo dia 20 m / s. Raha mitranga ao amin'ny foibe afovoany ny dipoavatra, dia handoro ny setroka mandritra ny famantaranandro ny famokarana ary amin'ny ampahany amin'ny toeram-pivarotana. Vokatr'izany, ny tsindry ao amin'ny pistôlona dia tsy ho ampy tsara. Ilaina ny mifidy ity fotoana marina ity - avy eo dia hianjera amin'ny TDC ny tsindry amin'ny fivoahana sy ny fandrarahana gaza.

Ahoana ny fomba hanitsiana ny jiro amin'ny VAZ?

Ilaina ny fitaovana sasany hiasa. Ity dia fanalahidy iray ho an'ny 13, voltmeter, ary koa ny fanalahidy ho an'ny labozia. Amboary ny fotoana famaranana manaraka ny cylinder voalohany na fahefatra. Diniho ny safidy voalohany.

Amin'ny ankabeazan'ny VAZ modely, ny fotoana dia ampifanarahana amin'ny marika eo amin'ny fonon'ny fiatoana. Azonao atao ny mahita etikety telo - lava, mahazatra ary fohy. Noho izany, marika fohy - ny zoro dia 10 degre. Ny salanisa dia 5 degre, ary ny lava dia mitovy amin'ny 0 degre.

Ny toeran'ny foibe maty no aseho eo amin'ny sisin'ny vy. Ny tohadran-damba eo amin'ny sehatry ny marika dia manana fatiantoka manokana.

Amboary ny jiro

Ny zavatra voalohany tokony hatao dia ny manala ny labozia amin'ny cylinder voalohany. Aorian'io, ny lavaka dia tokony hikatona amin'ny fikoratana fingotra. Ankoatra ny fanampiana ny fanalahidy manokana dia ilaina ny manasitrana ny lava-pamoloana mandra-pahatongan'ny volavolan-damba voalohany mandeha ao amin'ny famelezana fihokoana. Mora ny mahazo izany - dia manomboka mihetsika ilay pistôla. Mahita izany amin'ny alàlan'ny fifamoivoizana ianao - hanjavona tsikelikely izany. Atsoroy ny tondro mandra-pahitan'ilay marika eo amboniny ny marika eo amin'ny fonony. Ho an'ny solika 95, ny marika afovoany dia mety.

Atsofohy ny fanakanana ary esory ny fonony. Rehefa avy nibodo ny tohodran-drivotra ianao, dia tokony hihodina ny rotary amin'io rafitra io mba hahafahan'ilay fifamoivoizana ivelany mankany amin'ny cylindre voalohany eo amin'ny fonon'ilay mpitrandraka. Aorian'ny alignement ireo marika, jereo ny mpaninjara ary manoritra tsipika iray amin'ny alàlan'ny famantaranandro - ny tsipika tena izy dia mifanaraka amin'ny làlan'ny motera. Raha toa tsy mitovy ny tsipikao, dia manazava anao ny fampahafantarana fanampiny momba ny fomba hanitsiana ny jiro.

Asio ny vozona izay miaro ny mpaninjara ary mamadika izany. Kitiho ny rotary ary ampifanaraho amin'ny axe motera. Mametraka ny mpanafika, manamaivana ny vozony, fa tsy milamina. Azonao atao ny manohy ny fotoana.

Fanitsiana Torque miaraka amin'ny jiro mirehitra

Noho izany dia ilaina ny mampifandray ny jiro mirehitra efa nomanina efa vita ary ny iray farany mankany amin'ny kodiarana, ny fizarana faharoa amin'ny volombava.

Atsaharo ny fiarovan-doha ary ataovy tsikelikely ny fihodinan'ny famantaranandro. Raha mivoaka ny jiro, dia marina daholo ny zava-drehetra. Raha tsy mirehitra ny jiro amin'ny voalohany, dia arotsaka daholo ny zava-drehetra. Avadiho ankehitriny ny valva raha tsy izany. Rehefa manazava ny jiro, alamino ny toeran'ny rotary ary ataovy mafy ny fototeny. Ankehitriny, azonao atao ny mamono ny motera, ary ny saron'ilay trambler - avereno aty amin'ny toerana.

Ahoana ny fomba hanitsiana ny fandehanana mifehy ny dindon-koditra?

Mba hampiasana io fomba io, dia atomboy ny môtô amin'ny fiasa ny hafanana. Avy eo dia mampifandray ny stroboscope amin'ny famatsiana herinaratra avy amin'ny tambazotran'ny bateria. Ny solon'ilay fitaovana dia apetraka amin'ny telegrama avo indrindra amin'ny milina 1.

Aorian'izany dia aforeto ny torimasony, alaivo ny fantsom-panafody avy ao amin'ny fanamainana ary vakio. Ny hazavana avy ao amin'ny tsikombakomba dia tokony hiantsoana mankany amin'ny tandrok'omby.

Manomboka ny motera izao ary avelao hihazakazaka izy. Asehoy ny vondrona mpaninjara, ary afindrano ny toeran'ny vatanao mba hifanaraka amin'ny marika eo amin'ny fonon'ilay marika. Avy eo dia manamaivana ny tongotra.

Ary raha ny fantsona elektronika?

Amin'ny ankamaroan'ny fiara maoderina, moto ary motoblocks, manamboatra fitaovana elektronika ny mpamokatra. Andeha hojerentsika ny fomba hanitsiana ny fantsona elektronika.

Voalohany indrindra, ilaina ny manamarina ny fametrahana, izay mihaona amin'ny labozia. Ny fifandraisana ihany koa dia mety amin'ny fanamarinana. Raha may ny sasany amin'izy ireo, dia mila nosoloina izy ireo.

Mba hanitsiana ny fanitsiana tsara, dia ilaina ny tazomoka. Raha tsy misy izany, dia hanao toy izao ilay fomba fiasa. Izany no fomba amam-pahaizana manokana.

Mba hanitsiana ny maotera dia ilaina ny mampitony ny hafanana miasa. Tsy takiana ny fanilihana ny mpitsoa-ponenana, mety hanjavona kely fotsiny izany. Esory ny tady eo afovoan'ny mpaninjara, ary apetraho eo amin'ny cylindre voalohany ao amin'ny foiben-toerany ny valifaty.

Atsipazo ny jiro. Amin'ity tranga ity, tokony hanana tiro kely avy amin'ny bobongolo eo an-tananao ianao.
Ampiasao amin'ny tananao havanana ny mpaninjara eo amin'ny famantaranandro, ary tazony ny tady mifamatotra eo ambonin'ny metaly. Miverena amin'ny fomba hafa mandra-pisian'ny sparks. Ankehitriny fantatrao ny fomba fametrahana tsipika tsy mifandray. Hamafiso ny mpivarotra - ary vita izany.

tillers

Ao amin'ny modely maoderin'ny motoblocks, manamboatra fitaovana elektronika tsy mifandray. Izy ireo dia eo amin'ny famolavolana môtô any amin'ny kodiarana, ny bobongolo, ny tariby avo lenta ary ny labozia. Ny fanovana rehetra dia napetraka ao amin'ny orinasa ary matetika tsy misy fanitsiana takiana. Ahoana ny fomba hanitsiana ny famadihana amin'ny fiara mifono vy miaraka amin'ny fitaovana elektronika? Amin'ny alàlan'ny fiara misy fiara.

Azo atao koa ny manova ny elanelana eo amin'ny kodiarana sy ny singa magneto. Ity tohatra ity dia novaina tamin'ny alalan'ny bobongolo roa sy ny famindrana ny kodiarana. Amin'ny alàlan'ny baoritra maoderina maoderina dia tsy tokony hahatratra 0,8 mm ny fisavana.

Tsy misy fanitsiana mihitsy amin'ny modely sasany amin'ny milina fambolena toy izany.
Ohatra, amin'ny milina fiara DM, ny mpanamboatra dia tsy nanome fahafahana hifehy zavatra. Fa ny teknolojia maoderina dia manome fahafahana toy izany. Ahoana no fomba hanitsiana ny famadihana amin'ny motoblock - amin'ny fanovana ny banga eo amin'ny magneto sy ny coil.

môtô

Alohan'ny fametrahana ny solon'ilay milina voalohany ao amin'ny toerana misy ny TDC. Manampy izany ny labels. Azonao atao ihany koa ny manitsy ny fifandraisana eo amin'ny fikorianan-jiro sy ny rotor. Avy eo dia afindrano ny boaty elektronika manohitra ny famantaranandro, alohan'ny hamindrana ny tendrombohitra. Ataovy izay hahazoana antoka fa mifanaraka ireo labels. Ampiasao ny jiro, ataovy azo antoka fa misy fifandanjana eo amin'ny tambajotra. Avereno ilay fitambaram-batana mandra-pahazavan'ny jiro ny mari-pana. Ity ny fomba hanitsiana ny fiarovan-tenan'ny Urals.

Mba hahalalanao fa vita tanteraka ny zava-drehetra, dia misy jiro mirehitra hanampy. Tokony hatsipy izany rehefa mihodina ny bozaka.