"Airbus 320": Interior fizaran-tany. Top toerana

Airlines amin'ny avo indrindra ny fanompoana dia miezaka ny hanao ny fitaterana anabakabaka araka izay mahafinaritra araka izay azo atao. Na dia izany aza, mbola manidina tena mandreraka izany. Noho izany dia zava-dehibe ny misafidy ny tsara toerana ao amin'ny trano fialan-tsasatra. Ny iray amin'ireo fiaramanidina malaza indrindra, izay ampiasaina amin'izao fotoana izao ho amin'ny kalesy ny mpandeha ny lavitra, - "Airbus 320". Tetika Atitany modely roa (320-100 sy 320-200) momba ny mijery izany. Amin'izao fotoana izao ihany no miasa ny modely faharoa. Ny voalohany noho ny antony ara-teknika, ny mpandraharaha intsony. Fa ny zavatra voalohany aloha.

History of zavaboary

Ny A320 ny Airbus - tery-body fiaramanidina ho an'ny Airlines fohy sy ny mpanelanelana amin'ny tontolo isan-karazany. Airbus Nanomboka ny fampandrosoana ny A320 modely, araka ny fahombiazan'ny ny A300. Ny tena mampiavaka ny zava-baovao dia ny nomerika sy ny cockpit FBWCS (lavitra fanaraha-maso ny rafitra). Raha tokony ho fitaovana mekanika teo imason'ny efa tamin'ny 1988 mpanamory fiaramanidina rehetra angon-drakitra mba ho aseho amin'ny efijery cathode-ray. Telo zava-baovao - ny fampiasana saydstika fa tsy kodiarana no mamily. Ireo lafiny famohana ireo mifandray mivantana amin'ny fitaovana fanaraha-maso ny fiaramanidina. Ny hetsika ny saydstika ampiasaina avy hatrany amin'ny alalan'ny solosaina sy ny onboard niasa. Ambony fari-automatique mahazo mametra ny isan'ny tantsambo roa mpanamory. Noho izany antony izany modely hararaotina mavitrika "Aeroflot".

"Airbus 320" izay aseho eto ambany tetika anatiny, ny Liner manana halavan'ny 37,59 m, ny haavony - iraika ambin'ny folo metatra, ny ambony indrindra sakany - efatra amby telo-polo metatra. Miaraka amin'ny ambony indrindra enta-mavesatra ny olona dimy ambin'ny folo jato fiaramanidina afaka mamakivaky enina arivo kilometatra. Ny fahasamihafana misy fiantraikany eo amin'ny fanovana ny isan'ny seza. Roa-kilasy modely dia natao ho an'ny mpandeha 150, ary koa odnoklassovaya - valo-polo amby zato.

Fiaramanidina "Airbus 320": Interior schema fanavaozam-baovao

A320 dia manana tombony maro raha oharina amin'ny hafa AN'HABAKABAKA: talantalana solon'ny tanana lehibe entana ao amin'ny trano kely malalaka, malalaka foy ho an'ny entana sy ny lehibe Loading gruzovmestitelnaya tokotanin-tsambo. Tany am-piandohan'ny taona 2000 nanova ny efitra Karakarao tsara kobany, ny FAP namoaka tamin'ny mikasika efijery, ny boky ny talantalana solon'ny tanana entana hatramin'ny iraika ambin'ny folo isan-jato, nisy ny olona iray jiro LED sy ny fahafahana hanitsy ny famirapiratry ny anatiny. Ankoatra izany, ny fitaovana nohavaozina ordinatera, cathode ireo ray aman efijery LCD-nosoloina fampisehoana. Noho ireo antony ireo, ary koa noho ny vidiny ambany dia ambany somary Airbus no tena malaza eo amin'izao tontolo izao.

famokarana

Details dia azo avy amin'ny zavamaniry isan-karazany any Toulouse ho an'ny fiangonana, dia ny farany A320. Tamin'ny 2007, ny alemà mpitantana no nanao ny famindrana ny famokarana any Alemaina. Production fahaiza-- vondrona roa amby efa-polo isam-bolana, SCC - dimam-polo isan-taona fiaramanidina. Faritra sasany dia namatsy miaraka amin'ny Irkutsk Aviation Plant. Laharana Airbus A320 dia mamela Industrie mba hanonerana ny fatiantoka mifandray amin'ny ny famokarana ny A380. Fa ny orinasa mahafaty fatiantoka noho ny fahasamihafana tahan'ny fifanakalozana. Fananany noho ny fitaovana avy amin'ny dolara sy ny famokarana dia saika miangona ao amin'ny Eurozone. Ny modely mahomby no fototry ny fampandrosoana ny A321, A319 sy ny A318.

"Airbus 320": Interior faritra

"Aeroflot" toerana tsara indrindra eo amin'ny fiaramanidina no atao hoe A, B, E, F in ny andalana fahefatra sy ny B, C, D, E - in fahiraika ambin'ny folo. General fitsipika for toerana fifantenana - fenitra. Vao mividy tapakila familiarize ny tenanao amin'ny fandrindran-takila ny fiaramanidina avy any amin'ny bokikely, izay azo vidina ao amin'ny biraon'ny tapakila. "Tsara" no mivarotra tapakila avy fifadian-kanina, ka fisoratana anarana dia tsara kokoa ny tonga tany am-boalohany. Places in rambony, akaikin'ny galera sy ny fidiovana mba hahazoana tsara kokoa ny tsy. Tamin'ny fotoana ny vidin ho tarihin 'ny tsirony: raha toa ianao ka mandeha amin'ny lalana rehetra mba hatory - fa tsara ny mifidy ny toerana lavitra ny manda, ary raha tianao ny rahona - dia ny varavarankely. Ireo no hevitra roa samy hafa. Halalino tsara ny bokikely.

"Airbus 320 200" izay aseho eto ambany tetika anatiny, ahitana dimy amby roa-polo andalana dimy na enina tsirairay seza. Ny andalana dimy voalohany, dia omena ny raharaham-barotra eo ambanin'ny kilasy. Ny elanelana misy eo andalana dia tena voafetra ao amin'io modely. Ny andiany voalohany manana ny toetra:

• manana raharaham-barotra lehibe seza lafiny ny fironana, dia afaka soa aman-tsara nefa tsy nandratra nipetraka na iza na iza;
• Business Class mpandeha dia zara raha manidina miaraka amin'ny ankizy kely, na dia nitombo cradles ho an'ny ankizy dia fitaovana rehetra ny anatiny;
• amin'ny raharaham-barotra dia tsy kilasy mpandeha ho toerana manokana ho an'ny tongotra.

endri-javatra Budget

Laharana fahenina miorina eo anatrehan'ny "Airbus 320" Liner sakana. Ny tetika ny efitra dia nasongadin'ny. Seza dity ao amin'ny kilasy na dia tsy toe-karena. Fa ny mpandeha ao amin'ny andalana iray hafa dia mety tsy mila miahiahy fa misy olona dia hanipy azy ny seza. Raha tsy haka ny lalana amin'ny hazo, amin'ny fotoana rehetra ho tonga mba mankafy ny manda. Koa satria izany no andalana voalohany ny toe-karena kilasy, dia izany Nanomboka tinning.

Laharana fahavalo dia manakaiky ny fivoahana amin'ny vonjy taitra. Ary noho izany dia tena voafetra seatbacks amin'ny hetsika. Ny niatrika olana mitovy mpandeha fahasivy andian-dahatsoratra. Places A sy F azo chamfered. Kanefa, noho ny elanelana lehibe eo amin'ny toerana, dia mpandeha dia afaka mipetraka aina, tongotra hitsotra,. Raha misy olona avy any amin'ny mpiara-monina dia mila miala, dia ho afaka ny hanao izany, dia tsy ho taitra.

Toerana sivy voalohany E B ary tsy manana fahafahana miditra amin'ny varavarankely. Izy ireo dia miorina ao afovoan-andian-dahatsoratra. Mpandeha amin'ny seza C sy D fotoana rehetra dia mety ho ela handao azy ireo, tsy hanelingelina ny mpiara-monina. Fa ny sidina mpanompony amin'ny sarety sy ny mpikambana hafa ao amin'ny fiaramanidina dia mety hahazo an-dalana raha mandeha nidina ny lalantsara mba "Airbus 320 100" modely.

Driving mpandeha ka mampitohy no natao fa ny tsara indrindra ny toe-karena kilasy seza ao amin'ny laharana fahafolo, B, C, D sy E. mpandeha fampiononana dia tratra mora recliner legroom seza sy ny maro hafa. Fa ny tanana entana dia tsy maintsy hapetraka eo ambanin'ny tongony, raha toerana eo ambanin'ny seza ho azy teo. Toe-javatra io no manasarotra ny fidirana ho any amin'ny tafavoaka foy. Tickets ny fahasivy sy fahafolo tsara kokoa ny andalana tsy mba manidina mpandeha miaraka amin'ny ankizy sy ny zokiolona. Ny toerana azo antoka indrindra ao amin'ny fiaramanidina any amin'ny fahefatra sy ny fahiraika ambin'ny folo toerana, dia rehetra eo akaikin'ny fivoahana maika.

Hafa mampiavaka ny Atitany

Ny toerana farany andalana fahefatra amby roa-polo dia mety ho tena tsy mahazo aina noho ny akaiky akaiky ny efitra kabine. Tokony hiomana ho amin'ny fanangonan-karena ny olona tsy tapaka amin'ny seza. toerana farany, ny fahadimy amby roa-polo, maro heverina ho ny aina indrindra eo amin'ny fiaramanidina. Ankoatra ny fofona avy amin'ny kabine, ny hetsika tsy tapaka, ny feon'ny Nampitambatra hanakaratoka varavarana tanky sy ny trano rantsan-kazo, ny olona izay nitoetra tao amin'ny laharana farany, dia tsy afaka nipetraka ny seza indray.

Ao amin'io fiaramanidina na dia ny mpandeha ambony indrindra mety ho tsy mahazo aina. Izany dia noho tsy ny misafotofoto, fa koa amin'ny ara-teknika tsipirian'ilay ny fiaramanidina. Na izany aza, na dia eo aza ireo fahadisoany, ny modely A320 dia iray amin'ireo tena mahomby eto amin'izao tontolo izao. Tsy efa namoaka mihoatra ny efatra arivo fiara, fito hafa dia manomana ny hanomboka.

fampandrosoana fanantenana

Na dia ny A320 ny zazavavy nanao sidina ampahefatry tamin'ny taonjato lasa izay, dia foana ny fiaramanidina ho upgraded. Amin'izao fotoana izao, mpandraharaha miasa eo amin'ny fametrahana ny fitaovana vaovao dimy ambin'ny folo isan-jato fa hamonjy solika sy hampitombo ny 950 km isan-karazany sy ny fahafahana amin'ny roa taonina. "Airbus 320" izay anaty faritra tsy maha samy hafa ny mpialoha làlana azo amin'ny tovona neo- anaram-boninahitra (maotera vaovao variants). Araka ny Filoha Tale Jeneralin'ny teo amin'ny vahoaka nanao fitaovana vaovao fa dia 20% ny vola lany ambany fandidiana. Fiaramanidina voalohany mba ho afaka tamin'ny 2016. Ary tao anatin'ny 15 taona ny famokarana Airbus mikasa ny hivarotra 4.000 vondrona. Efa nanangona 670 baiko ny isan'ny vondrona iray arivo. Ao Rosia, ny voalohany dia ny zotram-piaramanidina mpanjifa Transaero.

famintinana

Aina indrindra fiaramanidina ho ela ny fipetrany ny fitaterana anabakabaka aloha hatreto no "Airbus 320". Driving Salon, nianatra an-tsipiriany vao mividy ny tapakila, dia mamela anao mamaritra aina amin'ny toerana lavitra. Izany dia miankina amin'ny fahatsapana ankapobeny momba ny fotoana lany amin'ny fiaramanidina. № 4 (A, B, E, F) ary № 11 (B, C, D, E), - ny toerana azo antoka indrindra ao amin'ny Liner "Airbus 320". Driving Salon «S7» ity dia mampiseho antsipirihany.