Car "Ural-375": fepetra arahana ara-teknika, famaritana, maotera, tena tompony

Hatramin'izao, maro ny fiara marika. Ao amin'ny modely na dia tsy miresaka, satria ny isao ny farany azo atao. Fa raha ny fiara, dia mila mahatakatra fa ny sasany efa nahazo fizarana manokana. Ny sasany raha ny marina mahalala manerana izao tontolo izao. Ary inona no mitranga rehefa ny anarana lasa teny tokantrano. Tsy izany fotsiny marika sy ny hevitra, fa ny fametahaka marika ny asa sasany.

Fanombohan'ny nanomboka

"Ural-375" - iray amin'ireo vondrona. Eny, izay rehetra manerana izao tontolo izao dia mety ho, ary tsy fantatro, fa eto ao amin'ny CIS dia sarotra ny mahita olon-dehibe izay tsy mahalala izay mitovy.

Ny fanapahan-kevitra vaovao mba hamokarana ny fiara nalaina an-ny Central Komity ao amin'ny Antoko Kaominista ny modely hatrany indray toy ny 1958. Amin'ny maha iray amin'ireo mpamokatra lehibe no voafidy ho fotoana Ural Automobile Plant. Izany no misy hatramin'izao amin'ny Miass, akaikin'i Chelyabinsk.

Nirahin'i fanarenana goavana ny governemanta ny tany midadasika, nangataka ny fandaniana lehibe. Tanjona fotsiny maintsy manamarina ny fitaovana. Fa, raha mijery ny "Ural" fiara, dia afaka milaza fa ny zava-drehetra tsy nivadika ho mahomby kokoa.

tetikasa

Ny tanjon'ny fanarenana, izay voatonona kely ambony, dia ilaina ny mamorona ny vaovao kamiao. Misy toetra raiki-tampisaka ao amin'ny faritra am-boalohany, ary vy lalamby ireo izay nandeha an-tongotra drafitra.

Nila ny firenena ny kamiao mba hiasa ao amin'ny faritra avo tsentsina ny lalana. Ary noho izany antony izany dia nanapa-kevitra ny hanomana bunch manontolo dimy taonina kamiao. Ary tsy vazivazy, satria ny famokarana faobe nanomboka tamin'ny 1961, ary nanomboka tamin'io fotoana teny an-dalana namela be dia be ny fiara.

Ny tantaran 'ny fiara "Ural-375" Manomboka kely aloha. Tany amin'ny taona 1958 ny prototypes nandeha teny an-dalana. Hentitra niteny Jesosy, dia ihany no nandray anjara tamin'ny fihetsiketsehana tao amin'ny matso. Ankoatra izany, dia tsy nisy toy izany kamiao.

Ny ezaka voalohany

Ny fitsapana voalohany mpivady lasa tena zava-baovao. Raha ny marina, fa tsy be nitranga. Indrindra indrindra satria, ho an'ny milina tamin'ny nanamarika antsoina hoe "Ural zis Nami-375" Nampiasa zavatra avy any ZIL. Raha kely indrindra dia iray amin'ireo fitaovana ankapobeny dia santionany amin'ny efitra avy amby telo-polo amby zato modely.

Ankoatra izany, ny tetiny dia tena kileman-toetra lehibe izay tsy mahazo mampiasa azy, araka ny natao am-boalohany. Ohatra, ny maotera ( "Ural-375") ho ny "foto-kevitra" dia, mba hametraka izany malemy fanahy, tsy mendrika. Haingana nanao ny tsipiriany, tranga ny breakage mandrakariva. Tsy miasa tsara ny rafitra iray manontolo toy ny clutch na notapahiny. Ankoatra izany, ny tetika dia tsininy - tetezana, toy ny fototry ny misy fiara, tsy henjana tsara. Ity farany dia mitondra ho olana lehibe. Tokony homarihina ihany koa anefa, izay nindrana ny efitra tsy ampy mahatohitra ny hovitrovitra - ambanin'ny azo naleha ny lalana mety ho fanakianana dehibe.

Ny dingana faharoa

Izy ireo, toy ny mahazatra, dia vao ny "Ural-375". Tetika ny rafitra dia saika nitovy tanteraka ny amin'izao andro izao. Na dia eo aza ny zava-misy fa nitoetra efa ho isan-taona ny 1959 izany zava-bita lehibe mialoha ny fanombohan'ny famokarana serial. Ny antoko izay nidina avy tany an conveyor dia fitaovana amin'ny cabins ny famokarana ny tenany.

Raha ny marina, ny fiara "Ural-375" fepetra arahana tsy ampy ratsy. Na dia ho fanandramana andian-dahatsoratra. Ankoatra izany, araka ny lamin 'ny Minisitry ny Fiarovana avy eo, nisy fanovana natao. Ohatra, eo amin'ny sehatra Jery mitongilana dia nametraka, ary koa ny ambonin'ny taxi. Glass dia afaka ny ho madio. Izany rehetra izany dia noho ny zavatra ilaina ara-tafika.

seriality

Taorian'ny fanandramana etsy ambony, ny mpitarika ao amin'ny firenena no ankatoavin'ny am-piandohan'ny serial famokarana. Ny vokatra voalohany azo jerena toy ny tany am-boalohany toy ny Novambra 1960. Avy eo ny "Ural-375" voalohany mba hanehoana ny olona mihitsy ny fomba izany koa ankehitriny.

Taona vitsivitsy voalohany dia natokana amin'ny saha fitsapana. Hatramin'ny 1963 ny taratasim-bola rehetra efa nanamafy ny marika ara-teknika masontsivana. Raha ny marina, ho an'ny rehetra, na dia ny fotoana fanolorana ny fanatsarana no mivelatra. Misy tsipiriany ny injeniera atao hoe ny antoka, satria nifantoka tamin'ny zava-misy fa tsy misy fahadisoana.

famokarana

"Ural-375" - ny fiara bahoaka famokarana. Amin'ny boloky hazo nidina amby zato dika mitovy iray alina.

Production nitohy mandra-rava ny Firaisana Sovietika, izany hoe hatramin'ny 1992.

Toy izany hamaroan'isa firohotry ny tena mora noho ny zava-misy fa hampiasa azy ireo ara-bakiteny na aiza na aiza. Eny tokoa, dia sarotra kokoa ny mahita ny sasany mahazatra kamiao. Tsy toy ny lehibe tahaka ny sasany KrAZ modely ny fiara, dia mbola afaka mitondra fiara mora foana amin'ny alalan'ny ratsy ny lalana, mitondra be dia be ny entana isan-karazany.

"Ural-375": teknika fepetra arahana

Ny motera ity kamiao tanety rehetra-fiara, dia natao eo ambanin'ny marika "ZIL-375". Ny famolavolana ny V miendrika, valo-Varingarin'i maotera. Ny hery dia tena avo amin'ny 180 horsepower.

Misaraka, dia Tsara homarihina sy ny rafitra foibe ho an'ny fiovana tany Tyro tsindry. Fa kamiao, natao handeha amin'ny ratsy ny lalana, dia tena manan-danja lafin-javatra. Gearbox, nametraka eto, dimy hafainganam-pandeha. Koa, ny milina fitaovana amin'ny manana lafiny roa-clutch fampitana.

Iray hafa dia ny momba ny rafitra famindrana raharaha. Ny zava-misy fa ny dikanteny roa no novokarina. Sarotra be taona fanaraha-maso, noho ny fanaraha-maso ny boky fampianarana fanoitra azo ahitsy anoloan'ny axle amin'ny iray amin'ireo toerana telo - hamono sy. Ireo roa ihany, fa ny farany azo mihidy na nanokatra ny Differential afovoany. Ny vaovao ihany dikan-tenin'ny izay niditra tao amin'ny rafitra tamin'ny 1965, nihevitra ny notsorina ho lehibe hatraiza ny rafitra. Noho izany, ny tetezana eo foana, fa ny foibe Differential nametraka planeta karazana, amin'ny asymmetric hidin-trano.

Ny fanaraha-maso ny rafitra koa mba hodinihina misaraka. Ny efajoro no mamily dia fitaovana iray manokana hydraulic - fiara toy izany milina sarotra tsy misy azy. Asa ihany koa atao amin'ny novakiny Booster, fa pneumatically.

fatiantoka kamiao

Inona no atao hoe "Ural-375" endri-javatra ara-teknika? Manana betsaka holazaina momba ny fiara. Kanefa dia tsy toy ny efa ho tonga lafatra araka izay toa Raha vao jerena.

Voalohany indrindra ny famerenana amin'ny tompony, fantatra amin'ny hoe fandaniana solika lehibe, izay lany ny maotera. Index nikapoka rakitsoratra rehetra ho an'ny milina ity kilasy, ka dia valo amby efa-polo isan-jato litatra kilometatra. Ao amin'ny ririnina, ny tahan'ny io nahatratra 60 L. Ny maotera dia amin'ny ankapobeny efa olana lehibe ity kamiao. Repair loharanon-karena ho azy dia ambany, ary ravan'izy io izay mitranga ombieny ombieny, araka alaina avy amin'ny mpamily ireo - ny manamboatra zavatra izay sarotra ampy.

Tamin'ny 1977, vaovao dikan-tenin'ny lalana rehetra-fiara - "Ural-4230". Amin'ny lafiny maro dia ambony noho ny modely io, fa ny ara-teknika toetra ny "Ural-375" dia mahavariana kokoa.

fanovana

Read more about ny modely 'ny kamiao. Toy ny maro hafa fiara an-trano, "Ural-375" matetika iharan'ny fiovana isan-karazany. Ny zava-drehetra dia tena lojika, indrindra nomena ny be zavatra ilaina ao amin'ny firenena eo amin'ny zavakanto.

Ny zavatra voalohany ny manamarika "Ural-375", izay nosoloina tanteraka ny fitsipika milina nanomboka tamin'ny 1964. Ny fahasamihafana eto dia ao amin'ny cockpit - raha ny Malagasy nampiasa labasy, eto izy rehetra-vy.

"Ural-375A" dia natao mba hiasa ao amin'ny tandem-Trailers K-375. Nafahana izy ireo tena betsaka, satria ny modely nivoaka tena nahomby.

"Ural-375E" iray hafa mbola fanovana ny chassis ho toy ny teo aloha dikan-. Ihany no tsy nisy Ampitomboy amin'ny iray karazana vatana. Tafiditra ny fampiasana ny fitaovana isan-karazany, izay zava-nitranga, raha ny marina.

Ny modely "375C" iray mampiseho traktera vondrona miorina amin'ny famolavolana ity.

Miasa "375K" dia naorina teo an-mivaingan'ny hatsiaka, - dia nampiasaina tao amin'ny Tendrontany Avaratra. Izany no antony manokana insulation ny fitaovana tao amin'ny fiarakaretsaka, ny vatana sy ny maotera.

Tamin'izany fotoana izany, dia nahazo hatraiza hatraiza "375N", natao ho ny toekarem-pirenena. Nitovy vatana ety ivelany (hazo fotsiny fanokafana sehatra amin'ny lafiny), ary koa ny tsy fisian'ny-manidina fihinanana mpitsoka sodina rehetra.

Izany ihany koa ny manamarika fa be dia be ny milina ampiasaina ao amin'ny mpitandro ny filaminana. Araka ny izany,-lalana rehetra kamiao nanao rafitra ilaina maro. Ireo no tena tankers sy ny fanorenana colossus, fa nisy ohatra hafa - Radar rafitra, "Terek" na hametraka maro fandefasana balafomanga afo "Grad".

famaranana

Amin'ny ankapobeny, fiara io dia tena zava-dehibe niavaka teo amin'ny famokarana ny milina manerana ny URSS. Izany dia asehon'ny ny hevitry ny tompony sy ny mpamily za-draharaha. Azo antoka notsapaina nandritra ny taona maro, ary nanamafy ny maro tsara famerenana, satria amin'izao fotoana izao dia afaka mahita ireo kamiao teo amin'ny lalana.

Inona no vidin'ny "Ural-375"? Series ny famokarana nitsahatra izany, ka noho izany, mba hahita saika vaovao azo atao. Fa izany no efa nampiasaina ... Amin'izay fotoana izay, ny vidiny dia miankina amin'ny ambaratonga ny anaovan'ireo sy ny baomba, ary koa eo amin'ny modely manokana. Ny eo ho eo no fotony io dia ho ao anatin'ny isan-karazany - 6-8 arivo dolara. Modely lafo vidy, amin'ny famokarana 20 taona lasa izay.

Noho izany, izahay kevitra avy izay kamiao dia avtoombil "Ural-375" fepetra arahana sy ny vidiny.