Common fomba fiasa noho ny fikajiana onitra ho an'ny CTP. Fanakambanana ho iray an'i fikajiana onitra ho an'ny CTP

Tamin'ny 2014 øde niditra tao kery vaovao fomba fanombanana ny fahavoazana taorian'ilay loza. Design sy ny hevitra momba ny talohan'ny andro fizahan-toetra ponenana ny disadisa novolavolaina ny Transport Ministeran'ny tamin'ny 2003, fa tsy mbola nandray anjara nandritra ny 11 taona. Mpiantoka rehetra amin'ity indray mitoraka ity dia ny fahasimbana kajy amin'ny fomba samihafa. Fa raha ny plenum ny Fitsarana Tampony Omena ireo CTP Lalàna "Ny Fiarovana ny Mpanjifa zon'ny, nanapa-kevitra ny hahatsiaro ny tahirin-kevitra.

zavatra takiana alohan'ny

Salanisan'ny fandoavam-bola eo ambany politika ny tsy maintsy maotera TPL fiantohana, araka ny Rosiana Union ny mpiantoka (Afrika Atsimo), dia 36 arivo roubles, sy amin'ny fitsarana - .. 50 arivo roubles .. (Fanesorana sazy). Araka ny antontan'isa, iray amin'ny enina no mahavoky ny filazana. Mpiantoka nijaly fatiantoka. Eny, ary ny niharam-boina latsaka nandritra ny fotoana ela mba mikorontana manodidina ny taratasy. Voalohany 30 andro mba miandry ny vahaolana voalohany. Dia iray hafa 20 ny fanamby izy, ary rehefa afaka izany any amin'ny fitsarana. Noho izany, ao amin'ny PCA nahatsiaro aho izay lasa nisy fanamiana fomba fikajiana onitra ho an'ny CTP, ka nanapa-kevitra ny hampiasa azy io. Dia tokony hitondra ny ho 80% ny fifandirana sy hampihenana ny elanelana misy eo amin'ny vinavinan'ny ny manam-pahaizana. Vokatr'izany, dia hahazo ny tena mpamily vola tsy amin'ny fitsarana, fa ny orinasa fiantohana (IC).

afa-po

Common fomba fiasa noho ny fikajiana onitra ho an'ny CTP (2014) dia ahitana andinin-tsoratra masina ny vidiny ho an'ny faritra Faritany samihafa. Izy ireo dia ahitana tahirin-kevitra momba ny vola lany amin'ny 80 tapitrisa faritra ho an'ny 67 marika ny fiara, ny vola vidin'ny ora sy ny fitsipika manokana karazana fanamboarana. Ireo antontan-taratasy mamaritra ny fomba fikajiana ny vola lany ho an'ny raha ny fanapahan-kevitra mba hitarika asa fanarenana. Base no tena vidin'ny piesy, anisan'izany ny fomba amam-panao rehetra adidy sy markups hafa.

adihevitra

Ny olana amin'ny appraisers ihany koa ny fomba fiasa mamaha iraisana ho an'ny fikajiana onitra ho an'ny CTP. Ny tetikasa dia mirakitra ny fitsipiky ny fizahana. Raha toa ny orinasa efa niditra tao fanekena ny appraiser, ny mpanjifa dia tsy maintsy mampiasa ny tolotra. Ny insurer manan-jo hizaha ny fiara simba (ny fiara). Ny tompony dia tsy maintsy manome ny fiara ho amin'ny fandinihana ny lalàna. Ny PCA no mino fa ny iray fomba fikajiana ny fahasimbana eo amin'ny CTP dia manala ny maty eritreritra avtoyuristov. Koa na dia raha ny marina, dia mampiseho ny fomba fanao.

piesy

Taloha, rehefa fikajiana ny fahasimbana, eo ho eo ny vola lany amin'ny faritra. Mpiantoka afaka manova izany ny eritreritsika. Sosotra tompona fiara nanohitra ny fanapahan-kevitra eny amin'ny fitsarana. Ihany tamin'ny 2013, 600.000 no milaza fitoriana. Raha any Etazonia fitsarana tsy hiatrika zavatra toy izany ho toy ny orinasa mampiasa vola raikitra ofisialy singa ho an'ny fiara, izay mampihena ny mifanohitra rehetra amin'ny tany. Noho ireo tanjona lasa ny fanamiana fomba fikajiana onitra ho an'ny CTP.

Tamin'ny 1 Septambra, ny regulator nampitombo ny haben'ny vola ho an'ny olon-tsotra sy ny evroprotokol ny 400 arivo. Hahosotrao. Mety hanana vola ampy mba handrakotra ny fahavoazana. Ireto no kajy fotsiny dia izao ho amin'ny fenitra vaovao. Reference eo amin'ny fifanakalozana ny tahan'ny didy tamin'ny fiandohan'ny 2014. Update vidin'ny PCA Mampanantena isan-taona. Fanontaniana: Inona no manao ny niharam-boina nandritra izany fotoana izany? Mba hanonerana ny fahavoazana amin'ny haren'ny tenany? Olana iray hafa: ny sasany karazana fahavoazana mety ho hita ihany amin'ny hijoro manokana. Ary tsy eo amin'ny asa rehetra, tsy lazaina intsony ny appraisers. Noho izany, ny vola fa ny fomba tsy zarao, ary ny habetsaky ny onitra mety tsy ho ampy ho sarotra fanamboarana.

kajy manokana

Raha toa ny tompon'ny fiara dia ho zavatra manokana izay tsy ho solontena ao amin'ny lahatahiry, dia kajy ny vola lany, mpiantoka no ho ao amin'ny antitra, izany hoe tanana. Araka izany, ny manam-pahaizana no hanangona antontan'isa momba ny vidin-ny milina sy ny mampiseho ny eo ho eo ny vidiny.

fihenan-danjan'ny sisa

Car fihenan-danjan'ny izao dia miankina amin'ny taona ny fiara. Amin'ity laharana ity Niteraka fifandirana maro. safidy samy hafa no nanatitra ho amin'ny angona fangatahana avy amin'ny mpivarotra momba ny daty ny fanamboarana ny milina manokana. Fa nijanona teo izany dia kajy taona arakaraka ny isan'ny taona nihazakazaka feno. Noho izany dia tsy ho mpiantoka mandany fotoana be amin'ny kajikajy sy hanelingelina ny fotoana ny fanapahan-kevitra, izay ankehitriny dia voafetra ho 20 andro. Fa afovoany-saranga fiara fahasamihafana eo amin'ny tahirin-kevitra kajikajy eo amin'ny boky sy ny tsena vidin ny 20%, ary ny "mangatsiaka" fiara ny fahasamihafana mety ho hatramin'ny 300%.

Common fomba fiasa noho ny fikajiana onitra ho an'ny CTP anaovan'ireo dia tsy manome ho an'ny rehetra ny antsipirihany. Raha tsy misy mijanona novakiny fihenan-danjan'ny rafitra sy mamily ny hazavana, seza fehin - izany hoe, ny singa, raha tsy izay ny fiasan'ny ny fiara dia voarara. Fa vidin'ny singa hafa rehetra atao ny soso-kevitr'izy ny 50% ny fihenan-danjan'ny.

A new coefficient

Tahan'ny tsirairay dia ho voampanga raha misy dia reraka mihoatra noho ny ara-dalàna taona. Ohatra, raha dia namboatra koa ny fiara teo aloha, na amin'ny taona fiara dia hahita ny elatry telo sosona ny ao anatiny.

tsipiriany hafa

Fanamiana fomba fikajiana fahavoazana tamin'ny CTP (Oktobra 2014) dia manome Ny fisiana ara-diso ny 10%. Amin'ny teoria, isa io dia tokony ho onitra noho ny vidim-piainana. Amin'ny fomba fanao, izany dia afaka ny ho tsara ny fialan-tsiny ihany hampihena ny habetsaky ny kajikajy. Raha talohan'ny no voavaha ireo olana ireo amin'ny fitsarana, fa ankehitriny manohitra ny fanapahan-kevitra dia ho mafy be, satria ny taratasy ofisialy ampiasaina ao amin'ny kajikajy. Miiba iray hafa - tsy ny fomba taloha manarona ny tetika, raha nandà tanteraka fandoavam-bola.

Niova ny toe-draharaha mikasika ny fiara eo ambany Warranty. Raha teo aloha ny fahasimbana toy izany fiara kajy ny mpivarotra vidin-javatra, ankehitriny ny kajy dia ho tanterahina araka ny boky fampianarana. Koa raha manana fiantohana fiara eo ambany, tsara kokoa ny fividianana CASCO politika.

Inona no tsy afa-po mpamily?

Reclassifications sasany dia natao ho an'ny fikajiana fomba fiasa fanamiana onitra ho an'ny CTP. Oktobra 2014 no nanamarika ny fitomboan'ny taham sy ny ambony indrindra habetsaky ny vola, raha tsy izay ny fampahavitrihana ny rafitra vaovao dia tsy azo atao. Fa mba hahatratra ny vokatra nampanantenain'ny ny PCA, dia ho efa ho azo atao. Sosotra mpamily tsy maintsy na hantsaka Hull, na any amin'ny fitsarana. Na ny voalohany sy ny faharoa dia hitondra vola fanampiny. Noho izany, misy fanontaniana momba ny maha- mety ny fomba fiasa vaovao.

famaranana

Common fomba fiasa noho ny fikajiana onitra ho an'ny fampandrosoana 2003 CTP tonga kery ihany tamin'ny 2014. Izany dia aseho kajy faritra sy ny asa rehetra mety ho marika ny fiara. Maro amin'ireo adihevitra ho an'ny ny vidin-javatra. Ilaina omena havaozina indray mandeha isan-taona. Ao ny tsy fisian'ny ny devaluation vola ny firenena dia tokony ho tsy misy olana. Fa ny teknika dia tsy manome ho lafo vidy ny fitsapana, tsy fisiany mialoha manarona fahadisoana eo amin'ny fandoavam-bola sy ny ponenana misy azo atao diso ny 10%. Ohatrinona no hanararaotra mpiantoka izany fahadisoana, dia manao.