"Cupid" (sambo): fepetra arahana, sary

Fiaramanidina Plant atao hoe taorian'ny Yu. A. Gagarina in Komsomolsk-on-Amur - ny mpitarika orinasa fikambanan'ny sarotra ny fiarovana. Tamin'ny 1968, dia nanomboka ny orinasa famokarana kely andian-maotera sambo "Amur". Ny sambo, izay fepetra arahana no avela hitondra azy ho any amin'ny sambo Premium-kilasy, sns novokarina tamin'ny dikan-maro. Voalohany, ny famokarana dia nikasa ho iray amin'ireo faritra fanantenana ny asa ny fiaramanidina fototra. Nanomboka tamin'ny 1999, nandritra ny folo taona, ny famokarana kely "Amur" nanomboka ny fitsarana an-tsampany.

seaworthiness

Alohan'ny mivoaka ny tsipiriany famaritana izay tokony ho heverina Inona no antony ny sambo "Cupid" no natao. Fanaka fepetra arahana mihevitra ny fandidiana amin'ny tahirin-dranomamy: ny renirano sy ny farihy. Ny fampiasana ny harafesiny-mahatohitra alloys, sasany embodiments mamela ny fampiasana ao an-dranomasina tontolo. Ny sambo lehibe famatsian fahamarinan-toerana, tsara kalitao mitaingina. Arakaraka ny modely no mahazo mampiasa amin'ny ahevaheva haavon'ny hatramin'ny 75 sm ny 1,2 metatra. Fanesorana ny morontsiraka mety ho 5 km. Design injeniera, rehefa nanaovany ny sambo, niasa mba hanatsarana ny seagoing fananana 'ny sambo sy ny fampiononana. Mahomby fiovana no sterndrive. Nanandratra ny cheekbones sy narrowing ny tsipìka no nampihena ny hery ny kapoka avy amin'ny onja. Manova ny ambany fiaramanidina ny sambo nitombo hydrodynamics, afaka mba hanamorana ny fidirana ho any amin'ny hydroplane sambo.

Description ny sambo

"Amur" - sambo fepetra arahana izay rehetra aty aoriana, fanovana saika niova. Endrika mametraka asa voalohany indrindra mba hanatsarana ny sambo, indrindra fa tsy nanova izany. Trano rivet mpikapa-welded, FABRICATION fitaovana - aluminium-magnésium firaka. Tokotanin-tsambo sy ny keel Stringer antoka ny toerana welding. Rehefa fanorenana ny tokotanin-tsambo deckhouse ampiasaina D16AT aluminium firaka. Bypass tapered endriky ny trano dia manana eo ho eo ambany haavo ambony fiaramanidina amin'ny takolany tsipìka. Ny lafiny roa amin'ny tokotanin-tsambo ny 1,5 mm ny hatevin'ny ambany cladding dia 2,5 mm. Ary ny zana-kazo folo ao amin'ny transverse Henjana ny napetraka azo antoka ny Hull. "Amur" - ny sambo, izay foana dia 540 kilao ny lanjany. Sombin-javatra mahatafintohina raikitra ao amin'ny casing, mamela ny sambo ao ny zava-nitranga ny fahavoazana hijanona mitsinkafona.

Ny fanaka ny Hull dia vaky ho telo toko. Forepeak dia tafasaraka amin'ny cockpit bulkhead. Ao amin'ny nandroso mampitohy dia tsy ho azo amin'ny alalan'ny foy hita teo amin'ny tokotanin-tsambo. Ny afovoany ny sambo, ny cockpit dia fitaovana amin'ny seza famoretana sy ny ambony seza. Eo ambany ny ambony seza misy vatany malalaka ho an'ny fitehirizana. Kodiarana no mamily amin'ny fanaraha-maso eo amin'ny sisiny ankavia. Miaraka amin'ny fiara mifono vy solika 'ny fananana fahafahana ny 100 litatra ao amin'ny lafiny roa.

Taorian'ny cockpit mampitohy - maotera mampitohy. Tamin'ny voalohany modely ny "Cupid" deadwood oblique ambany, miaraka amin'ny nandalo mivantana Mpanosika lavaka avy ny mifamadika fitaovana. Fanovana koa no nihatsara ny savily avy tsangana- Mpanosika nifindra noho ny maotera mampitohy. Cockpit faritra Lasa be mampihena bebe hovitrovitra avy amin'ny maotera. Engine mampitohy mihidy iray foy ny aoriana tokotanin-tsambo. Ny sambo dia fitaovana miaraka amin'ny maotera "Moskvich-412".

General fepetra arahana ara-teknika

Ao amin'ny fanahafana fototra, dia misy masontsivana mahazatra ny rehetra ny fanovana "Amur" sambo. Sambo fepetra arahana izay hahatonga anao ny tena antony ny fampiasana ny fanaka ho an'ny mpizaha tany fitsangatsanganana, manana halavan'ny foana 5.5 metatra, sakany - 1,84, hahavony - 1.3. Motor sambo nambenan'ny Fikarohana jiro, fandefasana, feo famantarana. StarterDouble herinaratra izay manomboka ny tena maotera, niseho voalohany tao amin'ny sambo ity. Rehetra eo amin'ny fanaraha-maso ireo fitaovana backlit tontonana. Dia namatsy herinaratra avy amin'ny mpamokatra bateria na izay any amin'ny fahana mampitohy. Araka ny isan'ny mpandeha ny sambo dia voafaritra ho ny dimy-sambo "Amur". Specifications (fanaka fahaiza) mamela ny handraisana tsy latsaky ny 500 kg. Ny motera niova fo "Muscovite-412" - Carburetor hita vatana, efatra-tsingerin'ny, efatra-varingarina, miaraka amin'ny ambony indrindra zakantsika ny 60 litatra. a. Boat aina ampy, seaworthiness tsara sy ny fiarovana ny fampiasana nahasarika ny sain'ireo tia ny fizahan-tany. Ny vola lany ny maotera "Amur" ny fanaka ao amin'ny Firaisana Sovietika dia mitovy amin'ny fiara, izany no izy, na dia teo aza ny ny tsara sy ny fametrahana hevitra teo amin'ny tsena misokatra, dia tsy misy ho an'ny olona rehetra. Amin'izao fotoana izao, ny famokarana ny sambo nijanona. Mahazo sambo faharoa-tanana, dia tokony tafiditra ao fa ny vidiny dia miankina amin'ny ny fandidiana sy ny fepetra ara-teknika antsipirihany.

eloelonao

Ny rehetra isan-karazany ny sambo dia fitaovana tamin'ny mbola hanohon eloelonao. Place ny fitehirizana - eo amin'ny ambony seza sy ny hentitra bulkhead ny maotera mampitohy. Frame lay dia tantera-drano, ventilated, dia azo ampiasaina ho an'ny fiarovana avy ny toetrandro. Ny mpanamboatra manolotra fiantohana fanoloana eloelo tany am-boalohany.

lineup

"Amur" - ny sambo, ny ara-teknika ny toetra izay efa nihatsara hatrany teo amin'ny tantaran'ny famokarana. Ara-nofo ny fanorenana ny famotsorana ny akora serial voalohany "Cupid" sy "Amur- M" - duralumin. Base modely amin'ny volavolan-ankapobeny lehibe azo ampiasaina afa-tsy-dranomamy. Powerboats izy ireo miaraka amin'ny lavaka sy tia Mpanosika bevel fitaovana. "Amur-D" no farany ho an'ny sterndrive, dia manana tombony ireto: ny hafainganam-pandeha amin'ny mitsingevana handresy vato misakana mora tsy misy fahavoazana, ary toky mbola hifindra, mora ahitsy mihazakazaka rano lalina. Nanandratra tsanganana, ilay visy dia azo soloina mivantana amin'ny rano tsy misy olana. Fahafahana miasa ny sambo tao amin'ny tontolo an-dranomasina natao azo atao araka ny fanorenana ny vatana ara-nofo lasa aluminium-magnésium firaka. "Amur-2" lasa voalohany eo anivon'ny fianakaviana, fitaovana amin'ny efitra-droa. Boat "East" rano-karazana fiaramanidina mandeha amin'ny "Amur". Ny tapany ambany dia nisy koa ny firaka, ka dia azo ampiasaina ao an-dranomasina sy ny rano madio.

Boat "Amur-M"

Ny fototra modely dia mpizaha tany sambo "Amur-M." Toetra ara-teknika ny maotera sambo no navoaka nanomboka tamin'ny 1972, araka ny fitsapana mihazakazaka efa nihatsara ny mpamorona. Nampiditra ny rafitr'ity tontolo ity pumping rano avy tao amin'ny batery fiarovana. Magicien mifanohitra fitaovana nametraka fingotra dona absorbers, ka nandatsaka ny horakoraka any an-maotera. Tamin'ny 1978, dia nanomboka ny zavamaniry an-dranomasina hamokatra sambo "Amur", izay toetra ara-teknika antoka fanoherana ny fitaoman'ny dranomasina fepetra toetr'andro. Rehefa miasa ny fanaka tsara amin'ny tokony ho ambany hafainganam-pandeha, noho ny tena dia mety handrava protruding Precipitation Helisin'ny sy ny Mpanosika lavaka.

Boat "Amur-D"

Mpandova ho modely ny "Amur-M" ny sambo "Amur-D." Toetra ara-teknika ny sambo efa zara raha niova. Ny fanovana voalohany indrindra dia mikendry ny fampitomboana ny ambony indrindra hahavon'ny ny tokotanin-tsambo, ny coaming dia omena ho 6 sm, hahavony amidships -. 11 sm ihany koa ny mpamorona nanova ny kisolosolo ny Transom ny 10 °. Design fanovana mamela ny fidirana ho any amin'ny ranomasina ny haavon'ny onja hatramin'ny 1 metatra. Fanesorana ny morontsiraka angamba amin'ny 5000 metatra. Ary koa, ny "Amur-D" dia tsy mitovy Z-fiara maotera-tarika no mamily. Engine mampitohy dia mikatona roa lids. Special Nitsirika kely teo amin'ny lafiny roa rivotra manome maimaim-poana ny maotera mampitohy. Quick-rindrina toe namela antsika hanao ny fanompoana dingana mety kokoa. Nohatsaraina bebe kokoa modely vy ny trano fialan-tsasatray "Cupid-2", ary hamoha ny "Cupid-3 '.

Boat "Amur-2"

Ny modely voalohany amin'ny efitra nandritra ny roa nanarona toerana - sambo "Amur-2." Specifications dia mitovy amin'ny modely teo aloha, fiovana lehibe nitranga tao amin'ny endrika ivelany ny sambo. sambo lanja mavesatra tamin'ny lasa 80 kilao, fa ny tahan'ny tsy vokany. Ny fampihenana ny faritra mampitohy ny maotera mety hapetraka eo ny wheelhouse sy ny maotera roa Adjustable seza sy ambony seza. Fahafahana hahazo ny vatan-kazo, hita ao amin'ny forepeak, voalamina alalan'ny foy ao amin'ny cockpit. Glazing cabins nefa matromatroka. Famehezana mombamomba antoka tantera-drano. Efitra haavon'ny 115 santimetatra. Ao amin'ny tafo misy sunroof. Fipetrahana aloha ao amin'ny efitra ka ovana hahazo am-pandriana. Amin'ny lafiny roa amin'ny seza ary teny ambanin'ny toerana fitahirizana azy voalamina. Misy jiro, mbola hanohon latabatra, fitafiana hanger. Ny fanaraha-maso ny mpitsara niakatra tamin'ny fanapahana sisiny, voaro amin'ny rivotra sy ny renirano dipoavatra fitaratra.

Boat "Amur-3"

Miorina amin'ny "Amur-2" fa efa voaomana ho serial famokarana sambo "Amur-3." Specifications dia mitovy. Ny modely mitovy amin'ny teo aloha ihany no misy ny tsy fisian'ny iray mitafo fanapahana. Ireo fananan 'ny fitaovana fandidiana soso-kevitra ao amin'ny tontolo an-dranomasina. Rain fialofana eloelonao mora removable endriny, izay manify toy ny fitsipika.

Boat "rano Amur fiaramanidina"

amin'ny rano famokarana fiaramanidina Fahaizan'ny sambo "Vostok" natomboka tamin'ny 1982. Fanaka ny tetikasa dia natao miorina amin'ny sambo "Amur-3." endrika lasitra dia ny aoriana ny trano. Engine mampitohy Mifarana haingana termozvukoizolyatsionnogo Hood vita amin'ny fitaovana. Ao amin'ny ampahany aft dia tafasaraka removable seza iray maotera; anoloana - seza telo convertible an-fandriana. Ao amin'ny tsipìka misy toerana ho an'ny fitehirizana. Cockpit eloelonao Mikatona fatiny, izay miforitra any amin'ny faritra ny endriny farany. Special fingotra trano miaro ny mombamomba azy avy amin'ny fahavoazana, rehefa docking ny sambo "Amur-drano fiaramanidina." Specifications mampiasa rano fiaramanidina Nitombo raha oharina amin'ny sambo haingam-pandeha. Water fiaramanidina, fa ny fitantanana fandaharana, natolotra ny Transom. Dia fehezin'ny fanovana ny fitarihan'ny nandroahana azy avy amin'ny fiaramanidina nozzle. Boat raha maneuverability foana.

fahadisoana

Rehefa miasa ny sambo mba hahita ny tena hantsana lalina manjaka - hovitrovitra mafy be, na dia eo amin'ny onja kely nampitaina ho an'ny vatana. Ny tena ratsy toetra afaka nampahatezitra leakage ao amin'ny riveted tonon-taolana, hovitrovitra ihany koa ny tsy fetezan-javatra manan-danja mamonjy ny mpandeha.

Motor sambo "Amur" vokarina fiarovana sy ny toeram-piasana ho an'ny boaters mpanjono. Ary raiki-pitia amin'ny tsara Owners noho ny fampisehoana, azo itokisana, fikarakarana tsara, fampiasana azo antoka. Amin'izao fotoana izao, ny famokarana ny sambo sy ny fitaovana ao aminy nakatona, ny sambo tsikelikely ny fitokisana very noho ny olana amin'ny fikojakojana. Na izany aza, ny liana afaka mahita vaovao mikasika ny fanoloana ny faritra maro analogs sehatra fiadian-kevitra sy ny tranonkala manokana.