Diesel sarotra ny hanomboka, "ny hatsiaka": ny antony. Fikojakojana sy fanamboarana ny fiara Diesel

Ela na ho haingana, tompon'ny fiara rehetra miatrika ny olana nanomboka niasa ny maotera. Ary izany dia mitranga ao amin'ny na ny solika sy ny solika maotera. Ny farany no tena matetika tsy mety rivotra ao amin'ny ririnina. Ary ny olona rehetra noho ny fananan 'Diesel solika. Rehefa dinihina tokoa, tsy toy ny lasantsy, tsy misy pitik'afo plugs, izay te-hametraka afo ny mifangaro. Solika no nandrehitra ny famatrarana hery. Plus solika amin'ny ambany hafanana miha-matevina. Fa aoka isika tsy haka mialoha. Noho izany, aoka isika hijery ny antony maraina dia sarotra ny hanomboka ny diesel. Main antony sy ny fanafody, dia jereo ny lahatsoratra androany.

StarterDouble sy ny bateria

Ny ankamaroan'ny olana ny fandefasana mitranga noho ny manao ny singa roa ireo. Rehefa dinihina tokoa, ny fanombohan'ny ny maotera miankina aminy "ny hatsiaka" sy "mafana tamin'ny". Raha ny solika maotera dia sarotra ny hanomboka, "ny hatsiaka", ny antony dia azo navoaka bateria. Ity farany, ary koa ny solika solika, koa matahotra ny ambany hafanana. Nandritra ny alina dia afaka very hatramin'ny 20 isan-jaton'ny ny fahafahany. Izany no tsarotra Exponent. Vokatr'izany, na dia ny vaovao lamba famàohana Renault hanomboka azo. Inona no vahaolana? Ny Output iray ihany - ny anjara-raharaha "nambolena" ny bateria. Afaka manao izany amin'ny fomba maro. Ny safidy haingana indrindra - ny "Booster". Noho ny fanampian'ny "voay" Ianao dia mifandray amin'ny terminal ny bateria fiara tamin'ny fanompoana, ary manomboka ny maotera avy manomboka. Na izany aza, ny fomba dia tena mampidi-doza, indrindra fa ny bateria mihitsy.

Ny faharoa, azo antoka kokoa ny fomba - dia ny fampiasana ilay antsoina hoe soso. Tato anatin'ny taona, dia lasa be mpitia any ny mpamily. Ny Booster bateria dia kely (mitovy amin'ny lafiny Power Banky ho an'ny finday) fa ao anatin'ny 30 segondra dia mety hanome avo inrush ankehitriny ao amin'ny "Ampitomboina ny" mode (eto ny anarany). Zavatra tsy bateria - 12 V ary mety tsara ho an'ny ankamaroan'ny fiara sy ny tranofiara miaraka amin'ny maotera afaka hatramin'ny 4 litatra. Na izany aza, dia mampiseho fa ny fomba fanao faran'izay tsara "Booster" dia afaka mihazakazaka na dia kamiao maotera. Ny hany hantsana lalina manjaka bateria toy izany - dia ny vidiny. Tsy mitovy ny vidin'ny tsara ny telo mitarika-asidra vatoaratra.

Ny fomba fahatelo - mamaly ny amin'ny amin'ny toerana dovia. Io no azo antoka indrindra, fa fomba miadana. Rehefa dinihina tokoa, mba hamerina ny very 20 isan-jato ny anjara-raharaha, ny tarika dia handray, fara fahakeliny 30 minitra ny fotoana.

Ary ny Hanombohana, dia levona koa. Mety tsy mifanaraka amin'ny alalan'ny terminal fitaovana na fitaovana fiara tonta izay meshes mbamin'ny tampon kodia. Na ahoana na ahoana, dia ho afaka hamantatra ny olana "amin'ny alalan'ny sofina". Dia ataon-drizareo ny starterDouble feo hafa mandritra ny fandidiana.

Low famatrarana solika maotera

Izany no olana ho an'ny fiara zokiko 20 taona. Famatrarana ny solika maotera dia be mitovy amin'ny lasantsy, fara fahakeliny, 2 in-. Koa satria ny solika dia nandrehitra ny famatrarana hery, dia ny tarehimarika, fara fahakeliny, tokony ho 20 atmospheres. Lasantsy soa aman-tsara ihany koa ny milina nandefa sy amin'ny 8 atmospheres. Tokony ho nentina tany tantara. Inona no mety ho ny anton 'ambany famatrarana? Izany no voalohany indrindra ny anaovan'ireo piston sy peratra fanombohan. Ity farany dia afaka mandainga fa ny teny ao amin'ny Varingarin'i ellipse rindrina. Io olana fa nanatsara ny fomba lehibe iray zhorom menaka. Teny an-dalana, famatrarana mety ho very amin'ny vitsy, ary tao anatin'ny iray Varingarin'i. Ao amin'ny tranga farany ny olana niaraka tamin'ny fandefasana hovitrovitra amin'ny kamo hetsika. Mba hamantarana ny maotera, famatrarana no takina Nikatso tampoka. Ary avy amin'ireo vokatra isika no milaza - maotera fanamboarana na manova iray vaovao. Tamin'ny tanany tsy misy zavatra tsy azo atao - dia asa minders. Ireo izay handeha hividy solika efa ela toro-hevitra - jereo famatrarana amin'ny Varingarin'i tsirairay. Ity dingana kely hamonjy anao tsy nampoizina olana sy ny fandaniana vola.

mangatsiaka solika

Izany no antony iray hafa mahazatra ny solika maotera dia sarotra ny hanomboka, "ny hatsiaka". Antony in ranoka crystallization. Amin'ny tsirairay hafanana mihena paraffin taolana niforona tao amin'ny solika. Solika lasa rahona ary ny aizim-, toy ny pudding. Ahoana anefa no milina miasa ao amin'ny faritra avaratra? Mba tsy manana olana tamin'ny fandefasana, ao amin'ny ririnina mangatsiaka solika solika ilaina. Nahoana no tsy mitovy amin'ny ara-dalàna? Tsy toy ny vanin-taona mafana, ririnina ahitana solika menaka additives izay misakana ny fananganana ny rano sy ny crystallization paraffins. Raha ny marina, ny aizim-menaka dia tsy afaka tafiditra amin'ny masonkoditra ny sivana sy ny fantsona, tsy lazaina intsony ny nozzles.

Aiza no azoko mividy solika diesel ririnina? Izany solika amidy amin'ny solika peo rehetra ao amin'ny vanim-potoana mangatsiaka. Mameno mialoha manomana ny vanim-potoana ririnina, manalefaka ny herin'izay ny solika additive "antigel". Fahavoazana ho an'ny maotera tsy miasa - dia voamarina maro ny mpamily. Na dia izany aza, ny sasany mivarotra solika toby afaka solika sisa tavela amin 'ny fahavaratra amin'ny ririnina. Mba tsy ho lasa niharan'ny toe-javatra, ny mpamily za-draharaha no nanolorana azy ho mitondra ny tavoahangy ANTIGEL sy manampy azy ny tanky ny tenanao. Indrindra raha hihena mafy ny andrasana. Ny ampahany hita eo amin'ny toromarika. Inona no matin'ny hatsiaka fotoana ny fahavaratra solika Diesel? Parafiniziruetsya solika efa amin'ny -5 degre Celsius. Koa manontany foana amin'ny paompy, ny any amin'ny Tendrontany Avaratra no solika na tsia.

ANTIGEL hafa

Raha misy tanana manokana fitaovana mba hisorohana ny crystallization ny solika, dia hamela ny ranon-javatra notapahiny. Misy mpanao asa tanana mampiasa ny toaka, fanampiana izany ho any ny fiara. Na izany aza, ny novakiny hampandeha tsara kokoa mihazakazaka tsiranoka avy amin'ny solika nodes rafitra. Fa foana ny fahazoan-dalana hidirana ny fampiasana ny additives manokana natao hanao izany. Ny iray litatra ny vola vidiny 500 roubles. Total boky Fa ampy ny solika 1000 litatra. Ny dopant dia afaka mampihena ny crystallization mari-pana amin'ny -40 degre.

Ny rano eo amin'ny rafitra

Aiza no avy? Mety ho condensate tanky. Ankoatra izany, ny olana atrehin'ny tompony dia tsy kamiao ihany, fa koa ny fiara, anisan'izany ny Renault lamba famàohana. Ny tena mavitrika condensate niforona amin'ny hatsiaka. Ary koa, ny rano miditra ny fiara manana basy. Ny lalàn'ny fizika tsy nofoanana - condensation mety endrika amin'ny fiara mifono vy sy ny tobin-tsolika ny tenany, na dia miafina ambanin'ny tany. Ho vokany, ny rano mikoriana any an-tanky, ary dia napetraka ao amin'ny lalan-dra. Ary araka ny fantatra, tsiranoka io dia immiscible ny solika menaka. Ny rano lalina dia afaka hanimba ny tsindry ambony paompy.

Ahoana no hiatrehana io olana io? Matetika kamiao teo fanampiny sivana, separators. Solika handalo amin'izy ireo, nanadio ny loto. Anisan'izany ny condensate Separator mifoka. Indraindray ny notrohinao mbamin'ny faikany amin'ny sarona manokana miditra tsimoramora eo amin'ny farany ambany. Raha mpandeha fiara, izay ampiasaina any amin'ny faritra avaratra, dia tsy misakana ihany koa ny fametrahana ny Separator. Ny tombony izany no ankasitrahana sivana maro mpamily. Izany no fitaovana mahomby tokoa iray izay afaka miaro ny maotera avy ny tantanana, ary ny fiara manohitra anatiny harafesiny. Misy fitaovana ireo fitaovana amin'ny fanafanana. Izany miantoka mahomby start-up amin'ny mari-pana hatramin'ny -50 degre Celsius. Na izany aza, ny vola lany amin'ny ireo vondrona - 30 arivo roubles. Separators tsy misy fanafanana azo vidiana ho an'ny 7-9 arivo amby iray alina.

Air ao amin'ny solika

Hafahafa ihany, fa koa noho izany dia sarotra ny diesel manomboka, "ny hatsiaka". Ny antony - ny fisian'ny iray airlock. Araka ny fantatra, ny cylinders, rivotra sy ny solika dia sakafo misaraka solika maotera. Ary raha namorona ny rafitra "plug", Tsy vitan'izay ampahany ho voahitsakitsaka. Motor no mahatakatra sy avy hatrany am.

Oksizenina ao amin'ny paompy latsaka noho ny fahasimbana eo amin'ny solika tsipika. -Maso ny fitomboan'ny toerana sy ny toe-fantsona ireo. Tsy maintsy ho afaka ny triatra, ary miletsy ny tsolika ho azy ireo. Mety hiteraka rivotra be loatra leakage. Noho izany, ny solika maotera dia tsy afaka miasa ara-dalàna. Ahoana no hamaha ny olana? Ny rivotra Tube esorina amin'ny alalan'ny fanokafana miditra tsimoramora fandoavana kaonty manokana amin'ny sivana.

Too matevina menaka

Araka ny fantatra, Diesel mampiasa milina hafa lubricant noho ny lasantsy. Na izany aza, dia tsy antoka izany ny fiara amin'ny alalan'ny fanombohana mafy, indrindra fa amin'ny ririnina. Noho ny fihenan'ny eo amin'ny diloilo mari-pana ao amin'ny maotera manomboka thicken. StarterDouble na dia iray voampanga bateria dia ho sarotra ny hamindra ny flywheel, sy aminy, ary ny crankshaft. Matetika ampiasaina ao amin'ny maotera solika menaka amin'ny viscosity ny 15W-40. Rehefa mitondra fiara fitsapana toe-javatra, manam-pahaizana fahazoan-dalana mba hampidina ny barany ny 5W-30. More menaka dia sahaza ho mora fihodinan'ny ny crankshaft, izay tena zava-dehibe ho maotera amin'ny mihena ny mari-pana.

ignition zoro

Ny diesel milina ihany koa ny manana fikirana. Raha tsy manaraka ny fenitra, ny maotera dia hihazakazaka marokoroko. Voamarika tsy ilaina hovitrovitra, Diesel dia sarotra ny hanomboka, "ny hatsiaka". Mahatonga ny ratsy ao amin'ny hita karbaona ignition fotoana. Koa, izany dia azo fikirana "voatifitra teo." Ny fomba tsara ny nametraka ny ignition? Io fomba sasany dia mitaky fahaiza-manao. Fametrahana ny fiolahana fanitsiana mialoha ny solika tsindrona no namatsy dia midika fa efa voafaritra mialoha ao amin'ny teboka manokana any amin'ny faran'ny amin'ny famatrarana tapaka lalan-dra. Ao ny zava-nitranga ny masontsivana ara-dalàna tsininy setroka mitranga ao an-cylinders. Noho izany, ny mety hisian'ny detonation ary mangovitra amin'ny malaina. Ny fomba tsara ny nametraka ny ignition? The fikirana dia nametraka ny fihodinan'ny momba ny mpiray ny solika paompy. Koa, ny fiolahana dia nametraka avy amin'ny fihodinana ny camshaft pulley. Ampiendrehina, dia mila mahazo ny maotera flywheel, rehefa manala azy avy any amin'ny casing. Tokony hahita stopper amin'ny flywheel izay nampidinina tao an-slot, ary horonan-taratasy ny singa manan-danja.

Ka dia nametrahany ny crankshaft. Miverena handwheel manaraka ny fihodin'ny famantaranandro asa takiana alohan'ny lockable. Koa hahita paompy fiara lavaka. Diesel eo amboniny tsy tokony mandefa. Manambatra ny marika eo amin'ny paompy flange sy ny fiara efa voavitrana. Next horonan-taratasy ny crankshaft iray hafa indray, ary hijery raha toa ny marika mifanaraka. Ary mifehy ny toerana misy ny mizana. Rehefa avy hanenjanany ny fiara hasehonao hanandratra ny stopper amin'ny flywheel. Val scrolled ny 90 degre. Ny stopper dia tokony ho napetraka tao amin'ny Groove.

Tamin'ny dingana farany ny fametrahana ny flywheel trano, ary mafy ny fastening screws. Hanomboka ny motera, ary hijery ny fandidiana. Tamin'ny malaina ny maotera tsy tokony ataon-drizareo tsy ilaina hovitrovitra sy ny hetsika dia tsy maintsy ho afaka ny tsy fahombiazana sy ny jerks.

Labozia, hanazava

Eny, ny solika maotera ny jiro ihany koa. Na izany aza, tsy toy ny lasantsy, dia tsy tompon'andraikitra noho ny fandoroana ny mifangaro, ary noho ny lela fanaovan-jirony. Amin'ny teny hafa, ny maotera no preheated. Diesel lasa mangatsiaka loatra amin'ny alalan'ny hazavana plugs. Izy ireo no tena ilaina ao amin'ny ririnina. Noho izany, raha ny maotera dia sarotra ny hanomboka, dia tokony ho maso labozia. Angamba tsy ara-dalàna mamokatra solika fanafanana ny maotera diesel. Ireo singa dia Powered by ny fifandimbiasana sy ny fitaovana sy ny fanaraha-maso ny rafitra. Ny fanaraha-maso farany ny labozia vainafo araka ny efa voafaritra mialoha fe-potoana. Taorian'ny fotoana dia nisy ny famatsiana malefaka ny pitik'afo plug dia nitsahatra. Fampitàna tsy miasa intsony, satria ny solika fanafanana ny milina Diesel dia efa nampirisika. Saingy tsy foana ny raharaha. Izany no mitranga fa ny labozia mijanona eo amin'ny dingana voalohany. Ary eto ny olana dia efa eo amin'ny fitaovana elektronika. Ilaina ny maso ny asan 'ny fifandimbiasana sy ny vondrona elektronika. Ny rafitra dia tokony hamoaka ny tsindry. Raha ny rafitra manana nipoiran'io fitroarana, jereo izany ihany koa. Angamba ny singa may teo am-Hanketo malefaka, ary nisy fiatoana rojo mandeha ho azy. Miaraka amin'ny fanoloana singa miasa nitohy nipoiran'io fitroarana.

Tsy ho very maina ny fanoherana metering kilalaon'afo kofehy mihitsy. Izany dia atao mampiasa multimeter. Toy izany koa no voan'ny Mpamantatra fifandimbiasana asa. Fa ny azo antoka indrindra lalana - mba miezaka ny manomboka ny maotera ao amin'ny mialoha tamin'ny fanompoana tarika sy ny fifandimbiasana. Io dia mamela anao fomba haingana mamaritra ny antony sarotra ny hanomboka ny diesel.

paompy nozzle

Ny farany teo amin'ny fandidiana Mety ho tena voaloto. Inside ny niforona lacquer sy solifara mipetraka. Ary aza adinoina ny zavatra toy izany toy ny voajanahary anaovan'ireo sy ranomaso ny nozzles.

Ny tena maha samy hafa ny amin'ny solika rafitra ny solika maotera dia ny famatsiana solika dia novokarina teo ambany tsindry ambony. Tao amin'ny vondrona ankehitriny amin'ny tsindrona "Common dalamby" ny olo-malaza dia 200 MPa. Ho fampitahana, ny injector miasa ao anatin'ny MPa 4-5. Nozzles aretina mitarika ho amin'ny olana mba fenoy fandidiana. Ho vokany, solika tsindry mianjera. Out toe-draharaha - fanadiovana na ny fanoloana ny nozzles (arakaraka ny ambaratonga ny anaovan'ireo). Manolan sy hamantarana ihany ireo singa tsy soso-kevitra. Taratasim-bola rehetra tokony ho tamin'ny manokana masoandro. Tsara homarihina fa ny maloto injectors, ankoatra ny tsindry ambany dia tsy afaka Mitifitra ireo zavatra mifangaroharo ara-dalàna eo ambany fanilo. Izany dia tsapa ao amin'ny fiasan'ny ny maotera - ny maotera amin'ny troit foana, very vahana, mampitombo ny fanjifàna.

Tips

Eto ambany, dia manasongadina toro-hevitra vitsivitsy momba ny fomba hanombohana ny solika maotera amin'ny hatsiaka :

• Ataovy tamin'ny fanompoana bateria. Tamin'ny 80 isan-jaton'ny tranga, ny olana dia mitoetra ao amin'ny bateria-napetraka. Aza mampiasa loatra bateria antitra, dia ny faha-5 taona na mihoatra. Fa lehibe tokoa dia tokony hividy ny "Booster", izay hanome ny start-up amin'izao fotoana izao dia arakaraka ny ambaratonga ny anjara-raharaha ny bateria.
• Ahoana no hanombohana ny maotera diesel amin'ny hatsiaka? Raha misy natao voalohany ao amin'ny mangatsiaka, dia tokony "hifoha" ny bateria. Mba hanaovana izany mandritra ny segondra vitsivitsy, miala eo amin'ny jiro.
• Raha misy mafy frosts, mitahiry ny bateria an-trano ny alina. Tsindraindray manadio ny lahatsoratra amin'ny alalan'ny terminal ny bateria raha toa ka oxidised. Mba hanaovana izany, mampiasa manokana sandpaper sprays na tia ady.
• Fidio ny tsara diloilo. Tadidio fa ny mari-pana dia nampidinina, dia miha-matevina. Ny fiovana dia menaka "eo amin'ny tany" io dia tsy mety. Ao amin'ny milina amin'ny mileage ny latsaky ny 100 arivo kilometatra ny nanolorana azy ho mampiasa synthetic na semi-synthetic menaka miaraka amin'ny fanondroana viscosity 0W na 5W.
• Tsy ela-teny fiantsonan'ny azo aidina eo an-diloilo ho 100-150 milliliters ny lasantsy. Manalefaka ny herin'izay lubrication solika sy ny maotera hanomboka ny tsy misy olana "amin'ny hatsiaka". Ny fomba tsy manimba ny maotera, nefa tsy hanararaotra izany.
• Alohan'ny nanomboka ny starterDouble kely mihazona ny fanalahidy ao amin'ny toerana fahatelo. Nandritra izany fotoana izany ny fotoana nafanaina ny hazavana plug solika sy ny hamboatra azy ny afo. Amin'ny maha-fitsipika, maoderina fiara fampisehoana ny kisary ao amin'ny fitaovana sampahom-boaloboka.
• Raha ny maotera tsy manomboka ao anatin'ny 10 segondra, vonoy ny starterDouble. Raha tsy izany ny faharetan'ny dia mitarika ny fandidiana ny marary mitsika mafy ny bateria. Matetika, ny maotera ampy hanombohana 1-2 segondra.
• Ampiasao ANTIGEL. Ka haidiny eo am ny fiara alohan'ny refueling ilaina.
• Ao amin'ny voalohany indrindra mangatsiaka 1-2 kilometatra no hankany amin'i ambany hafainganam-pandeha sy ny haingana ny zavatra rehetra ao amin'ilay fiara araka ny tokony ho faly.

famaranana

Noho izany, izahay nahita ny antony mahatonga Diesel dia sarotra ny hanomboka, "ny hatsiaka" sy ny fomba hamahana ity olana ity. Araka ny hitanao, eo amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra ny olana dia tsy misy dikany. Na izany aza, rehefa ny efa tonta na nitsatoka nozzles piston kodiarana, fanamboarana dia tokony havela ho matihanina.