Fiarovan-doha German: tantaran'ny fanovana

Sarotra ny manome lanja be loatra ny maha zava-dehibe ny fiarovan-doha ho an'ny miaramila tsotra, indraindray izany no hany vintana ho amin'ny famonjena. Rehefa dinihina tokoa, dia afaka ny fiarovan-doha mba hiarovana ny lohany ho afaka amin'ny tamin'ny baomba splinters, projectiles ary indraindray na dia avy amin'ny bala. Marina indrindra ny Ny fampiasana izany dia nandritra ny Ady Lehibe II: asa dia matetika natao tao amin'ny lavaka, izay ny miaramila nanarona ny vatana, fa ny lohany no tonga lafatra lasibatra.

Nanomboka avy 1916, ny miaramila alemà nanomboka faobe manify manokana fiarovan-doha vy M-16. Ny nitranga fahiny noho ny famoronana no fiarovan-doha 'ny Frantsay, izay nihaino ny Alemà tamin'ny 1915. Io no modely ho fantatra indrindra sy tsy hay hadinoina. Zavatra fiarovan-doha ny World dia notanterahina tao amin'ny endrika cylindrical manarona ny lohany, vonona tamin'ny bongo nazatylnikom, ny tanjon'ny izay hanarona ny sofina ny onjam-peo sy ny potipoti-javatra.

Ity modely ity fitaovana sy balaclavas, izay nitaingina amin'ny hoditra manokana hoop ny rivets. Izy ireo tamin'ny farany nosoloana Klamer - bokotra eo amin'ny tongony, ny tandrony, izay unbend rehefa avy fametrahana nitombo ho fiarovan-doha. Fixation anefa izany dia tsy azo antoka loatra, sy ny fotoana ny hoditra efa nosoloina ny metaly. Zavatra fiarovan-doha, vonona miaraka amin'ny vy vaovao hoop, fantatra amin'ny anarana hoe M-17. herintaona taty aoriana dia nafahana iray hafa dikan-ny fiarovan-doha, izay misokatra tsofina izy, fa mifandray amin'ny ny fanalan-fankahalana niely, dia tsy nahazo.

Ny voalohany alemà endriky ny fiarovan-doha izay efa miaramila nandritra ny Ady Lehibe Faharoa, dia mitondra ny datin '1931. Tamin'izay fotoana ny vokatra dia efa fitaovana tamin'ny manokana ho an'ny mpihazona ny Liner, raha tsy izay ny miasa dia voafetra ihany. Ihany ny fahatongavan'ny fitaovana ity dia lasa alemà fiarovan-doha mihazona eo amin'ny lohany raha mandeha, mitsambikimbikina, ary na dia milatsaka.

New modely ao amin'ny M-35, nivoaka tamin'ny 1935, dia afaka manana na dia miaro miaramila avy amin'ny bala manidina amin'ny tangent. Fampihenana ny overhang, izay tsy miaro ny lohany, mitombo ny hatevin'ny metaly, hanova ny teknolojia ny rivotra lavaka ihany no nampitombo ny herin'ny ny fiarovan-doha. Mazava ho azy, ireny dia maivana, mahazo aina, nefa tamin'izany andro izany, ny fiarovan-doha matanjaka alemà avy amin'ny Ady Lehibe II mivantana hira bala teo amin'ny lohany nefa tsy voavonjy, fa afaka manampy mba ho velona ho an'ny maro Aryans.

Fa tsy ny farany dikan- miaro fiarovan-doha. Tamin'ny 1940, ny Alemà namorona modely ny M-40, izay nanjary ny fototra ho amin'ny vanim-potoana iray manontolo ny Ady Lehibe Faharoa. Tsy toy ny teo alohany, fiarovan-doha io alemaina Sarotra, fa noho izany dia tsara kokoa voaro amin'ny Hits ny projectiles mivantana na sombiny minitra. Zava-baovao iray hafa dia ny fijery ny vy fiarovan-doha buckles amin'ny fehikibo. Ankoatra izany, ny rivotra lavaka atao amin'ny nohitsakitsahiko vy (taloha mpanamboatra toy ny misaraka tubular rivets ka nampidirina ho ao an-voaomana drilled lavaka).

Manufacturers mitandrina tsy ny endrika, ny asa, fifehezan 'ny firaka avy izay alemà fiarovan-doha natao, fa koa eo amin'ny lokony. Raha nandritra ny matso nahita pahina fiarovan-doha fotsy-maitso ny loko, ny loko eo anoloana Niova arakaraka ny fotoana ny taona, ny toerana ady ary mazava ho azy ny karazam-tafika. Ihany dia ny antsasaky ny ady nanomboka nampiasa camouflage manokana fonony sy ny grids.