Gottlieb Daimler sy ny zava-bita

Ny masoandro taonjato XΙX manan-talenta avy any Alemaina injeniera Karl Bents sy Gottlieb Daimler, antoka tamin'ny voalohany momba samy izy, mandatsaka ny fanorenan amin'ny ho avy fiara atrikasa. Benz mbola tonga izany rehetra eny an-tsena nanomboka ny nitranga fahiny ny hoavy fiara sy Daimler nanolo-kevitra voalohany ny nascent fiara orinasa Functional maotera.

Tsy nahay teraka

Manaranaka mpanao mofo sy ny winegrower Johannes Daimler ny Alemaina Schorndorf, tao amin'ny zanany Gottlieb, teraka Martsa 17, 1834, ny ho avy ho an'ny fianakaviana mpandimby raharaham-barotra na ny ben'ny tanàna mpiasa. Fa raha tsy izany nanjo didy. Boy avy amin'ny sekoly nahafinaritra tinkering amin'ny milina sy ny siansa. Naneken'izy ireo ny faniriana ny zanany, eo amin'ny faran'ny sekoly ambaratonga voalohany ny rainy dia naniraka Azy ho niofana tany amin'ny gunsmith Raytelyu. Ny taona fito ambin'ny folo Gottlieb Daimler nahay gunsmith manokana. Tamin'ny 1853, ny tovolahy iray teo amin'ny fanolorana ny mpiara-bahoaka any ambanivohitra sy ny olo-malaza F. Steinbeis efa nampiasaina tamin'ny atrikasa W / d-fanamboarana fototra ao Strasbourg (France), izay nahazoany traikefa ny asa ilaina ho an'ny fanabeazana mitohy. Tamin'ny 1957, Gottlieb Daimler niditra oniversité sahady Institute of Stuttgart. Roa taona tatỳ aoriana, dia nahazo mari-pahaizana amin'ny injeniera, fa, hoy izy, mbola nianatra ny fiainany rehetra.

Ao an-tampon'i injeniera

Asa toy ny Intern nanohy ny orinasa ihany Strasbourg. Gottlieb Daimler azy isan'andro bebe kokoa resy lahatra fa ny hafa ho mibahan-toerana sy ny vy etona milina dia tokony ho mora kokoa sy mety mba miasa ny maotera. Mitady mitovy fisainana Anarana injeniera dia nisolo ny orinasa maro any Frantsa sy Angletera. Tamin'ny 1863, nampanan-karena amin'ny fomba fanao tsara indrindra Eoropeana, Daimler dia niverina an-trano. Tamin'ny orinasa ny fambolena milina in Reutlingen dia nanomboka avy ny toeran'ny draftsman, ary herintaona lasa tale ara-teknika. Fa ny tena niavaka io vanim-potoana miavaka io - dia manan-talenta amin'ny Wilhelm mpanamboatra mahazatra Maybach, izay lasa tena namana sy ny mpiara-mitory ny fiainana.

Work in Deutz

Tamin'ny 1872, ny anatiny setroka Nikolaus Otto maotera mpamoron-javatra ara-bola sy ny mpiara-miasa Eugen Laigo mitady ny "entona maotera fototra ao Deutz" mahay sy injeniera ary marisika, afaka nanorina faobe famokarana ny Motors ho an'ny fampiasana ny indostria. Ny safidy dia voafafy teny amin'ny Daimler sy, araka ny fotoana efa hita, dia tena marina. New ara-teknika mpitantana nitondra azy vondrona mpiasa tena mahay sy Maybach, izay nitarika ny famolavolana birao. Na dia eo aza ny fahombiazana ara-barotra ny orinasa, mpiara-miasa aminy dia resy lahatra fa ny farany amin'ny toerana tsy misy maotera mandatsa-dranomaso avy: ny telo-metatra dimensions, ny teorika Output ambony indrindra ihany 3-4 litatra. a.

Teny an-dalana ho any amin'ny nofy

Ny noforonin'ny Gottlieb Daimler sy Vilgelma Maybaha tsy nahita valiny avy amin'ny mpitarika ny "Deutz", ary tamin'ny 1872, mpanohana nandamina ny tetikasa, izay ny voalohany natao-doha, ary Maybach - ny famolavolana injeniera.

Ao amin'ny fananana novidina tany akaikin'i Stuttgart namany efa namboariko atrikasa izay tonga misaintsaina vaovao maotera. Ny voalohany mihazakazaka amin'ny lasantsy nitranga fahiny, dia vysokooborotisty (hatramin'ny 900 Apok / s, izay tsy ratsy ny andro) iray-varingarina maotera amin'ny mialoha ignition sy tsotra evaporative carburetor. Koa ny asa mpamoron-javatra dia ny hampihenana ny vondrona. hihena ny rano rafitra sy ny maotera casing voaisy tombo-kase dia nanjary namorona. Tamin'ny 1885, Gottlieb Daimler Nomena patanty momba ny fampiasana ny fitaterana maoderina ICE.

Loha masiny voalohany, moto sy fiara

Tamin'io taona io ihany, ny fitaovana vaovao no napetraka teo amin'ny loha masiny orinasa miasa eo amin'ny orinasa sidings "Otto-Deutz", sy ny mpandeha fiara Kirhgeymskoy lalamby. Taorian'ny tsain efa nanolotra ny nitranga fahiny maoderina moto - hazo maotera bisikileta hanatratra hafainganam-pandeha hatramin'ny 12 km / h.

Ny taona nanaraka, ny nihatsara maotera dia napetraka tao amin'ny voalohany fiara Gottlieb Daimler. "Motor kalesy", patented tamin'ny 1986, natao tao Hamburg sy nivory tao Stuttgart atrikasa. Engine sy ny rafitra no mamily eo ambany fitarihan 'Maybach dia napetraka tao amin'ny orinasa in Esslingen. Transmission i fehikibo fiara. Speed Nahatratra 16 km / h noheverina ho toy ny vokatra tsara ho an'ny santionany voalohany.

Nahita raharaham-barotra mpiara-miombon'antoka

By 1888 milina no natao ho an'ny fanovana ny sambokely sy ny airships. Nampiseho mpanaradia fandraisana an-tanana sy ny fampiharana ny vaovao setroka anaty maotera nandritra ny fotoana kelikely dia tsy mahatonga ny fahalianana eo amin'ny mpandraharaha. Position namonjy ny fanatanterahana ny sambo milina, vonona hividy ny tompon'ny sambo kely.

Ny soso-kevitra ara-barotra voalohany dia tonga avy tany Frantsa. Daimler vokatra dia napetraka teo amin'ny fiara ny orinasa "Peugeot" sy "Panhard sy Levassor," fa ny vola ho amin'ny famokarana fitaovana vaovao dia tsy ampy. Izany nanery ny Gottlieb Daimler mba hisarihana mpampiasa vola eo an-toerana ho toy ny mpandraharaha ary mandamina tamin'ny 1890 ny mpiara-tahiry orinasa "Daimler Motors" (Daimler Motoren Gesellschaft). Ny politika nanenjika ny tena tompon'ny mafy, izay oharina amin'ny fananganana rafitra amin'ny toerana, dia tsy hifanitsy amin'ny ny an'i Daimler sy Maybach, fa namana, nifoha maraina anjara amin'ny fampandrosoana ny fitaovana vaovao ho an'ny maotera fiara.

Star mitsangana ...

Izao tontolo izao-malaza andry telo-kintana, fanehoana an'ohatra ny fampiasana ny fitaovana an-tanety, amin'ny rano sy any an-danitra, Daimler hoso-doko eo amin'ny rindrin'ny an-tranonao indray tamin'ny 1880. Figure Hita ho mpaminany. Nahazo fiara fitaovana amin'ny milina ny DMG, amin'ny firazanana maro sy mihazakazaka, nitarika ho amin'ny fitomboan'ny vokatra tsikelikely varotra. Noforonina tamin'ny taona 1893 g. Maybach dipoavatra-karazana carburetor ary nampitomboin'ny Robert Bosch kilalaon'afo ignition rafitra efa be dia be kokoa towing fampisehoana toetra sy ny manageability maotera.

Car hafahafa ny entana dia lasa fitaovam-pitaterana ilaina. Hoatr'izany Maybach powerplant "Phoenix" no fototry ny ny famokarana ny fitaovana isan-karazany miaraka amin'ny fahafahana hatramin'ny 9 litatra. a. Tamin'ny 1899, ny fiara dia efa fitaovana tamin'ny efatra-varingarina 24-horsepower maotera.

Ny tsara indrindra na ny na inona na inona

Gottlieb Daimler - ny orinasa mpanorina sy ny lohan'ny DMG, maty tamin'ny taona 66, tamin'ny 1900. Tsy velona ny herintaona teo anoloan'ny endriky ny ao amin'ny modely isan-karazany ny toeram-piasana ny malaza "Mercedes", izay nanamarika ny fiandohan'ny tantaran'ny malaza indrindra sy hajaina maneran-tany fiara marika. Nanomboka tamin'ny 1926, taorian'ny Ny fanambarana miaraka ny orinasa Karla Bentsa Benz & CIE ao amin 'ny vondrona, ny fiara dia vokarina eo ambanin'ny marika anarana hoe "Mercedes-Benz".

Tsy afaka mitarika hevitra tsy misy farany momba izay Gottlieb Daimler noforonina. Izay nanao mihoatra noho ny fananganana sy ny fampandrosoana ny orinasa Benz Daimler AG sy ny orinasa eran-fiara amin'ny ankapobeny. Ny fotoana sy ny tsara mendrika fahombiazana ny fiara "Mercedes" mitovy zo fandaminana fahaiza-manao sy ny fanoloran-tena ny Gottlieb Daimler, sy ny fahasamihafana be fisalasalana toy ny Karla Bentsa, ny manam-pahaizana ara-teknika ny Vilgelma Maybaha.