Inspection manan-kery ho an'ny CTP mila izany?

Tao anatin'ny taona vitsivitsy, toy ny fiantohana ny fiara amin'ny ankapobeny, ary koa ny fandinihana ny CTP indrindra indrindra, dia nandalo fanovana sasany. Fa tsy manam-potoana rehetra miditra sy hanara-maso azy ireo. Misy fanontaniana mipetraka: na fanaraha-maso ara-teknika ilaina raha toa misy fiantohana?

Inspection manankery ho an'ny CTP sy Što

Fizahana aretina tabilao mampiseho ny toe-javatra ara-teknika fanandramana fiara. Isika miresaka momba ny tena tondro, ary ny singa fanampiny izay napetraka teo amin'ny fiara. Ny fiara dia tsy maintsy mahafeno ny fepetra takiana ho an'ny fiarovana ny fandraisana anjara amin'ny dalana fifamoivoizana. Ny teny hoe ny andinin-teny sy ny fomba napetraky ny lalàna.

from 2012 intsony no navoaka tapakila. Kosa, dia nanomboka namoaka ny fizahana aretina karatra, izay ahitana vaovao momba ny fiara, sy ny toe-javatra ara-teknika lany daty.

Koa, dia misy fanavaozana ao amin'ny fiantohana fiara.

Fanaraha-maso ara-teknika sy ny fiantohana

Rehefa miaraka amin 'ny endrika vaovao ka lasa tena tanjona andalan-teny checkup. Fony tsy mbola navoaka CTP voalohany, ary avy eo dia ho nandinika ny tapakila. Fa ankehitriny ny lamin 'ny dingana efa niova. Takiana voalohany fizahana aretina karatra, ary afa-miorina amin'ny politika ny olana. Raha ny fandehany fa ny mpamily mila maintsy checkup indrindra. Zavatra hafa karatra fizahana aretina tsy vokany.

Inspection manankery ny milina vaovao

Teo ambanin'ny lalàna amin'izao fotoana izao, ny milina vaovao telo taona voalohany zava-nitranga ara-teknika dia tsy ilaina fandinihana. Mihatra ny mpandeha FIARAKODIA, FIARA VAVENTY sy Trailers, izay ny ambony indrindra lanjan'ny - tsy mihoatra ny telo taonina sy sasany, ary koa ny môtô.

Rehefa hividy taona modely teo aloha fiara fomba ofisialy izany heverina ampiasaina, na dia tsy mbola miasa. Amin'ity tranga ity, ny voalohany fisafoana ny fiara mba haleha ianareo ka hanaraka tsy 3, ary 2 taona.

Fanaraha-maso ara-teknika dia tsy Rosiana fotsiny fangatahana an-trano. Io tahan'ny, izay mifanaraka amin'ny fivoriambe iraisam-pirenena. Noho izany, rehefa mandeha any ivelany dia mila ny fizahana aretina na dia karatra ho an'ny fiara vaovao. Tsy maintsy lazaina fa tsy hanara-maso ny firenena rehetra eo anatrehany amin'ny tompony ny fiara. Amin'ity tranga ity, raha misy ahiahy fa ny fiara dia tapaka, misy afaka ny hijery ny toe-javatra ara-teknika. Raha toa tsy fahombiazana no hita, dia tsy maintsy hiverina an-trano.

Na mba hanitatra ny politika, raha ny fizahana aretina faran'ny karatra?

Teo aloha, ny fiantohana dia azo avoaka, raha ny fandinihana ho an'ny CTP nanao zavatra ho an'ny hafa, fara fahakeliny, 6 volana. Amin'izao fotoana izao, tsy ilaina. Na dia, ohatra, ny vokatry ny karatra mifarana ny 30 Jona, dia tamin'izany andro izany dia azo namoaka politika vaovao. Ary mandalo ao, ary ny vanim-potoana isan-taona semi-ary afaka tsy mitandrina.

No hitondra ny karatra?

Mpamily rehefa nitondra fiara handeha tsirairay dia tokony hitondra ny politika ny tsy maintsy fiantohana, fiara taratasy fisoratana anarana sy ny mpamily ny fahazoan-dalana. DPS mpifehy intsony afaka mitaky ny mpamily mba haneho fizahana aretina karatra. Fa MTPL politika mpanara-maso ny fifamoivoizana dia tena mety ny mangataka ny hahita.

Araka ny lalàna, ny politika CTP tsy nandinika (izany hoe, raha tsy misy ny fanatrehan 'ny fizahana aretina karatra) dia navoaka. Noho izany, ny filàna ny mampiseho ny tahirin-kevitra intsony. Na dia izany aza, raha tsy misy politika, ny mpamily azo handoa onitra na diman-jato amby valon-jato roubles. Mihatra ny mpamily ny sokajy B. Ireo izay tokony ho nandinika isaky ny enim-bolana, dia tsy maintsy fizahana aretina tabilao-manana.

Ho onitra aloa raha toa ny fe-potoana mampanankery tapakila tapitra?

Fanovana nampidirina ao amin'ny maotera fiantohana, dia niteraka fanontaniana maro. Ohatra, raha ny ara-teknika maso eo anatrehan'ny no ilaina ny politika, na ny zavatra tokony hatao, raha ny teny hoe karatra efa lany daty fizahana aretina?

Maro no mino fa ny loza ao amin'ny UK tsy maintsy manolotra tahirin-kevitra ara-teknika momba ny antoko fisafoana meloka, ary koa ny naratra antoko. Saingy tsy izany no nitranga. Avy eo, raha manana fiantohana MTPL fandinihana na dia ilaina? SC mety mamokatra regressive fitarainana, raha ny fizahana aretina meloka loza fifamoivoizana karatra amin'ny mampanankery expired. Fa ny naratra antoko eo amin'ny andalan-teny ao amin'ny tahirin-kevitra dia tsy maintsy tanteraka.

Tokony ho entina ao an-tsaina izany, araka ny lalàna "amin'ny maotera maintsy TPL fiantohana" raha ny fizahana aretina karatra tsy eo, dia izao no tsy misy antony tokony tsy mety mandoa vola. Noho izany, raha amin'ny fotoana ny loza dia MTPL fiantohana tsy misy maso, ny IC dia tsy maintsy mandoa onitra amin'ny ankapobeny teny.

Raha ny fizahana aretina tsy karatra?

Matetika ny fanontaniana mipetraka, na misy fiantraikany ny fandoavana ny fiantohana ny tsy fisian'ny fanaraha-maso ara-teknika, rehefa nisy loza fifamoivoizana. Raha ny fandehany, eny. SC amin'ity tranga ity dia mety tsara manao milaza fa mahafaty ny fikambanana fandaniana ireo reimbursed azy. Fa ity fitsipika ity dia tsy mihatra amin'ny olona rehetra. Regressive milaza ho nitarika hanoherana ireo tompon'ny fiara izay tsy maintsy mandalo Mot isaky ny enim-bolana. Izany, ohatra, fiara manokana, izay nentina mampidi-doza entana. Izany koa ny fiarakaretsaka, ary ny fiara maherin'ny 8 seza, izay natao ho an'ny fitaterana ny mpandeha. Mpamily ny fiara toy izany dia tsy afaka mahazo ambadiky ny kodiarana tsy misy manan-kery fizahana aretina karatra. Raha tsy izany, dia nametraka tsara ny fitantanan-draharaha.

Inona no mba hitady mandritra ny andalan-teny ny amin'ny ho?

Fanovana izay efa nahazo maso sy CTP tamin'ny 2014, dia toy izao manaraka izao. Traffic ireo mpitandro filaminana dia tsy afaka hanatanteraka fanaraha-maso ara-teknika. Asa ity dia tanteraka amin'ny alalan'ny manokana naka ny fizahana aretina foibe miaraka amin'ny mety fankatoavana.

Ny andalan-teny dia tokony handoa manokana ho amin'ny fanompoana tobin'ny. Namoaka karatra dia tsy maintsy manana isa 21-tarehimarika. Raha manome asa ny foibe amin'ny vidiny ambany, dia misy antony ny mieritreritra momba ny ara-drariny.

Noho izany, mba hanavaka ny hosoka avy amin'ny tena karatra, dia ilaina ny mitandrina ny izao manaraka izao:

• hohamaivanina ny vola lany ny andalan-teny ny toby;
• Jereo ny fankatoavana ny PCA,
• isa dia tsy maintsy ahitana ny 21 isa.

Rehefa avy mandalo ny Mot mpiasa mandefa ny dika mitovy ny antontan-taratasy ao amin'ny iray ara-teknika tontolo fisafoana (fohy EAISTO). Data voatahiry tao nandritra ny dimy taona. Ary izy ireo mora ny manara-maso raha ilaina.

famaranana

Ahoana no mamaly ny fanontaniana ny raha ny fisafoana ho an'ny CTP no ilaina? Farafaharatsiny, ny fanaovany antsirambina tahirin-kevitra ity dia tsy ilaina. Raha ny fandehany fa raha manao fizaham-pahasalamana ihany koa ny fiantohana karatra ilaina. Rehefa dinihina tokoa, raha misy loza mitranga, ary ny karatra dia tsy mba hisy izany, dia ny antoko naratra mety ho sisa tsy mandoa vola. Mazava ho azy, araka ny lalàna fototra ny fandavana tsy onitra. Fa tahaka ny fantatrareo ihany, fiantohana orinasa ihany ary mitady fomba mba tsy handoa onitra na mandoa kely. Na izany aza, raha miatrika toe-javatra mitovy amin'izany, manapa-kevitra ny hanaraka ny rariny, ary any amin'ny fitsarana, ny UK dia mety tsy maintsy handoavana ny trosa. Nefa azo inoana fa tsy mba mandany fotoana be dia be fanampiny, selam-pitatitra sy ny vola, dia tsara kokoa mba hisorohana ny olana sy hitandrina aminareo rehetra ny antontan-taratasy noho ny hitory orinasa fiantohana ho an'ny volana iray manontolo.

Ary toy izany koa ny filàna mba hahazoana antoka fa ny fizahana aretina karatra dia tonga sy tsy loatra izany, tsy misy isalasalana. Satria raha izany, ny fiantohana ho Nofoanan'ny politika. Ary eto dia tsy misy fitsarana dia tsy hanampy.