Fiofanana, Tantara
Ivan Fedorovich Kruzenshtern: tantaram-piainany, Travel sy ny Hita
Ivan Fedorovich Kruzenshtern (1770-1846) dia tsy dia malaza tantsambo, amiral, boninahitra mpikambana ao amin'ny Akademia Momba ny Siansa Petersburg, fa tsy manam-paharoa ihany koa ny olo-malaza ara-tantara ary iray amin'ireo mpanorina ny Rosiana Oceanology. Io olona nanana fiantraikany lehibe eo amin'ny roa ny tantaran'ny fanafihana ny an-trano an-dranomasina, ary amin'ny ankapobeny ho an'ny rehetra ny mandeha sambo ny amin'ny ankapobeny. Tsy mahalala fa maro ny mpanoratra ny voalohany "Atlas Ranomasina Atsimo" i Ivan Fedorovich Kruzenshtern indrindra. Brief filazalazana ny mombamomba ny Rosiana tantsambo ao amin'ny boky sy ny toerana rehetra sekoly manokana, araka ny anarana izay efa fantatry ny olona nahita fianarana rehetra, dia foana miaraka amin'ny Rosiana oceanography, jeografia sy ny sisa. D.
Ivan Fedorovich Kruzenshtern: tantaram-piainany fohy
Izany Rosiana tantsambo, izay vao teraka dia atao hoe Adam Ioann, tonga avy amin'ny fianakaviana alemà Russified Ostsee manan-kaja, izay mpanorina dia ny lehibe-raibeny - Filipp Kruzius. Teraka Fedorovich Kruzenshtern Ivan, izay tantaram-piainany mifandray akaiky any an-dranomasina, ny fahavalo Novambra 1770 tany Estonia, ny toetra Hagudis. Ny rainy dia ny mpitsara. Avy tany am-boalohany mbola kely, ny ho avy amiral te hialàna amin'ny dranomasina tany. Na dia foana ny fiainany mifandray amin'ny ranomasina, fa ny nofiny dia tsy tonga saina avy hatrany.
Ivan Fedorovich Kruzenshtern taorian'ny Revel Sekoly Fiangonana, izay nianatra nandritra ny telo taona manomboka amin'ny taona roa ambin'ny folo, avy hatrany raiketina raha tsy tamin'ny fotoana ny sekoly ao Kronstadt, izay nampiofana mpifehy ny sambo - ny Marina Corps. Ny voalohany fanentanana ny tanora amin'ny rano midshipman expanses nitafy tamin'ny 1787 ny Ranomasina Baltika. Tsy ho ela dia Rosiana Open book ady. Toy ny maro hafa, Ivan Kruzenshtern aho tsy manana fotoana mba hamita ny Mazava ho azy mialoha ny fandaharam-potoana dia Voantso ho ao an-midshipmen amin'ny Linear 74-basy sambo "Mstislav". Izany no nitranga tamin'ny 1788. Avahana nitokana teny an-ady tao Hogland tamin'izay taona, ny tanora Ivan dia voamariky ny didy. Sy ny asa eo amin'ny ady dranomasina ao amin'ny helo-drano amin'ny Krasnaya Vyborg Gorka sy Revel tamin'ny 1790 dia nanao lietnà.
asa an-tsitrapo ao amin'ny UK fotoana
Tamin'ny 1793, roa ambin'ny folo manamboninahitra standouts mba hanatsarana dranomasina raharaha nalefa tany Angletera. Anisan'izany i Ivan Fedorovich sy Kruzenshtern. Filazalazana ny mombamomba ny Admiral ho avy hatramin 'izao fotoana be manomboka mitombo. Nandao ny Rosiana Fanjakana, ela dia niondrana an-tsambo teo amin'ny frigate Thetis eny amin'ny morontsiraka avaratr'i Amerika, izay mihoatra ny indray mandeha nandray anjara tamin'ny ady ny frantsay nitsidika sambo Suriname, Barbados, Bermudes. Mba hianatra East Indian rano, dia niditra tao amin'ny Bay of Bengal. Ny tanjona dia ny hametraka ny lalana ho an'ny Rosiana varotra eto amin'ny faritra.
Ivan Fedorovich Kruzenshtern, fony izy mpitarika ny Order Md George kilasy fahefatra, mafy liana amin'ny volony fivarotana any Rosia sy Shina, izay natao an-tanety amin'ny lalana avy any Okhotsk Kyakhta. Ny hoe in Canton, dia nanana fahafahana mba hahita ny soa, izay mety hahazo Rosia tamin'ny varotra mivantana ny furs an'i Shina amin'ny ranomasina. Ankoatra izany, na dia eo aza ny mikasika tanora, ny ho avy Admiral Ivan Fedorovich Kruzenshtern niezaka hanorina fifandraisana mivantana amin'ny renivohitra Rosiana Holdings miorina eo amin'ny tanin'ny Amerika, mba ho afaka ny hanome azy ireo amin'ny zava-drehetra ilaina. Ankoatra izany, dia efa nanomboka ny zava-dehibe mieritreritra momba izany eo anoloan'ny soedoa Avy ady lava circumnavigation tetikasa, izay tena tanjona dia ny hanatsara ny teny Rosiana tafika an-dranomasina toy ny lalana lavitra, ary koa ny fampandrosoana ny fanjanahan-tany ara-barotra. Noho izany, nilomano ny fanompoana any amin'ny rano 'ny Indiana, Pasifika sy Atlantika ranomasimbe, ny tantsambo no trandrahana fomba rehetra azo atao.
hanatonana ny tarika lafiny
Na izany aza, raha toy izany koa tamin'ny 1802 dia ny hanao tolo-kevitra ny birao lehibe ny Rosiana Minisitry ny varotra, Emperora Alexander I ankasitrahana izany, ka dia nanapa-kevitra, fampiharana ny hampitaovana izao tontolo izao iraka. Tamin'izay fotoana sy nahatsiaro ny Kruzenshtern aho, nanasa azy ho any amin'ny mpanjaka.
Ny voalohany circumnavigation
Ny Emperora, indrindra ara-tsindrimandrin'Andriamanitra ny tetikasa, nankatoavina izany ary nanome fahafahana ho an'ny tena manokana ny fampiharana Kruzenshtern. Ny dia nanokana roa lahy izy no nandeha sambo kely sloop "Fanantenana", milanja 450 taonina sy sambo kely maivana kokoa "Neva". Handidy ny iraka sy ny sambo lehibe Kruzenshtern i Ivan, ny fanokafana ny izay taty aoriana midina ao amin'ny History of Rosiana Fikarohana toy ny iray amin'ireo zava-dehibe indrindra. Ny didin'ny sloop "Neva" nankinina namany akaiky, Lieutenant-Commander Yu Lisyansky.
Be voninahitra dia nanomboka teo am-piandohan'ny Aogositra 1803. Samy niara-sambo avy any amin'ny seranan-tsambo Kronstadt handeha hanao dia lavitra sy tena sarotra izany. Ny tena asa izay napetraka teo anatrehan'ny iraka - ny fianarana ny vavan 'ny Amur River mba hahitana lalana vaovao. Izany foana no tanjona tiana Pacific Rosiana Fleet, mba hahatakatra fa hatry ny ela ny fotoana sy ny mpiara-mianatra namana azo itokisana - Kruzenshtern sy Lisyansky. Avy eo dia tsy maintsy mandeha amin'ny alalan'ny zava-tsarotra be dia be.
Fitsarana maintsy manao miaramila sainam-pirenena. Ankoatra ny fiantsenana tanjona, ny sloop "fanantenana" Tsy maintsy nentina nankany Japana, ny Rosiana ambasadera - Chamberlain Rezanov, izay tsy maintsy mandamina ny fifandraisana ara-barotra amin'i Japana. Ary ny zava-kendren'ny fikarohana siantifika avy amin'ny Akademia Rosiana ny Siansa iraka nalefa zavaboary Langsdorf amin'ny Tilesius sy ny astronoma Horner.
Southern Ila Bolantany
Mivoaka amin'ny bemidina tamin'ny Kronstadt, ny Fitsarana milomano ao amin'ny seranan-tsambon'i Copenhague, any Falmouth, nitondra ho any amin'ny nosy Tenerife, ary efa tonga izao ny fahefatra ambin'ny folo an'i Novambra, amin'ny fipihana ny ekoatera voalohany nitondra Rosiana ady saina tany amin'ny faritra atsimon'i Ila Bolantany. Nandritra ny diany rehetra fanitsiana sarintany, mitady nosy vaovao manodidina ny morontsiraka fitifirana indrindra hirotsaka Kruzenshtern Ivan Fedorovich. Izany nisokatra nandritra io circumnavigation ny lehibe mpikaroka tany vaovao, dia ho fantatra ao anatin'ny taona vitsivitsy, raha namoaka ny an-tsoratra momba izany dia, fanolorana ny vahoaka be dia be ny zavatra mahaliana momba ny zava-drehetra izay hitany nandritra ny iraka.
Fitoriana ny Breziliana Santa Catarina, mpikaroka tany vaovao hita fa ny "Neva" nitaky ny fanovana ny tilikambo roa, noho izany dia tsy maintsy hanao fijanonana kely be dia be. Rehefa vita ny fanamboarana, ny sambo nandeha niampita ny ekoatera. Nanomboka tamin'izay fotoana izay, miaraka amin'ny Kruzenshtern Lisyansky efa mety tsara hirehareha ny asa ho an'ny firenena. Rehefa dinihina tokoa, ny sainam-pirenena Rosiana voalohany namely ny atsimo Ila Bolantany, izay tamin'izany fotoana izany dia tena dingana revolisionera.
Tamin'ny volana Febroary 1804 ny fihodinana voalohany izao tontolo izao sambo, Cape Horn rounding, ka nizara roa toko. Ny antony dia ny tafahoatra toetrandro. Tamin'ny faran'ny Aprily Kruzenshtern nahavita mahazo any amin'ny Nosy Marquises, izay mpandeha tafaraka indray: amin'ny seranan-tsambon'i Anna Maria, izay taty aoriana lasa fantatra amin'ny anarana hoe Nukuhiva, "Neva" miaraka amin'ny "fanantenana" nihaona.
Mandalo Vashingtonovyh nosy, ny voalohany circumnavigation Rosiana nanohy iraka nankany amin 'ny avaratra. Fa "Neva" miaraka amin'ny "fanantenana" niditra indray tao May akaikin'ny Nosy Hawaii. Sambo voalohany niondrana an-tsambo tamin'ny lalana Alaska ary ny iray hafa dia foana ny amoron'ny Kamchatka ho any Japana. Efa nanomboka Ingalik Eskimo Island, izay any Etazonia, tamin'ny fomba ofisialy ny nosy atao hoe Krusenstern.
Zavatra ampahany ny fitetezam-paritra
Fahenina amby roa-polo tamin'ny volana Septambra 1804 ny sloop "Nadezhda" tonga tany Nagasaki. Ao Japana, Ivan Fedorovich Kruzenshtern maintsy nijanona mandra-pahatongan'ny taona manaraka. Mistrustful ary tena mora Japoney tapa-kevitra ny tsy nety nanaiky ny masoivoho Rosiana. Farany, tamin'ny Aprily, ny olana dia tapa-kevitra.
Modia ho any amin'ny Rezanov Kamchatka Kruzenshtern nanapa-kevitra ny alalan 'ny Ranomasin'i Japana, izay tamin'izany fotoana izany dia mbola tsy fantatra i tanteraka tantsambo. Teny an-dalana izy, dia afaka hijery ny morontsiraka andrefan'i Nipon sy Matsmaya, ary koa ny atsimo, ary ny atsinanana antsasaky ny nosy Sakhalin. Ankoatra izany, Ivan no hita sy ny toerana maro hafa nosy.
asa fitoriana Mahafeno
Mamintina
Tamin'ny 1811, Ivan Fedorovich Kruzenshtern, izay sary azo jerena ao amin'ny boky na ny an-dranomasina sy ireo sekoly sekoly manokana, notendrena mpanara-maso ny kilasy ao amin'ny Ranomasina Cadet Corps. Na izany aza, aretina fampandrosoana ny maso fa tsy mahomby tanteraka ny fifandraisana tamin'ny fanompoam-pivavahana an-dranomasina ny mpanjaka nitondra azy mba hangataka ny veloma avy niasa, ary tamin'ny Desambra 1815 ny aloha handeha amin'ny fialan-tsasatra tsy voafetra.
Saika avy amin'ny andro izany dia nanomboka hanana torolalana amin'ny antsipiriany iraka natao ho an'izao tontolo izao, izay nitranga hatramin'ny 1815 ny 1818 teo ambany fitarihan'i Kotzebue - zandriny manamboninahitra diany voalohany. Kruzenshtern aho dia nandeha tany Angletera, izay nandidy ny ilaina Travel fitaovana. Ary niverina, dia nahazo fialan-tsasatra tsy voafetra, nanomboka miasa amin'ny famoronana ny "Atlas Ranomasina Atsimo", izay tokony ho efa niaraka tamin'ny hydrographic-tsoratra sy ny fanadihadiana ny mpiasa izyasneniem. Ivan mba hanampy azy ho manam-pahaizana manokana ary namorona ampiasaina lehibe fanabeazana famaritana ny dia miaraka be dia be ny sarintany sy sary. Io asa io, navoaka tao amin'ny Rosiana sy alemà, dia nadika ho amin'ny teny Frantsay, ary tatỳ aoriana rehetra tsy an-kanavaka fiteny eoropeanina. Izy no nahazo ny loka Demidov.
Manual Marina Corps
Tamin'ny 1827 Kruzenshtern lasa mpitantana ny Marine Corps. Saika tamin'izany andro izany, dia tonga mpikambana ao amin'ny Admiralty Board. Enina ambin'ny folo taona teo amin'ny fanamoriana voamariky ny fototra fiovana ao amin'ny andrim-panjakana miaramila: Ivan nampiditra foto-kevitra vaovao ho an'ny fampianarana sy ny trano famakiam-boky nampanan-karena sy ny tranom-bakoka soa maro. Fiovana goavana tsy voakasika ny ara-môraly sy ny fampianarana ambaratonga. Amiral nanorina ny manamboninahitra kilasy, ny ara-batana sy Observatory birao.
Amin'ny alalan'ny fangatahan'ny Ivan manokana ny tena ao amin'ny 1827 dia tonga ny Naval Academy.
Siansa sy ny fandaminana ny asa
Tany am-piandohana ny World Faharoa, tamin'ny 1812, Kruzenshtern, maha-lehilahy manan-karena, namono zavatra hatao fanatitra ny olona ny milisy -third ny harena. Ary tamin'izany andro izany vola be - arivo roubles. Tamin'ny taona io ihany dia namoaka ny telo-boky "nandeha manerana izao tontolo izao ...", ary ao amin'ny 1813th voafidy ho mpikambana ao amin'ny fiaraha-monina ara-tsiansa maro ary na dia ny akademia tany Angletera sy Danemark, Alemaina sy Frantsa.
Hatramin'ny 1836 Kruzenshtern namoaka ny "Atlas Ranomasina Atsimo", izay nisy an-tsoratra be dia be hydrographic. Nanomboka tamin'ny 1827 sy 1842 faha faha, miakatra tsikelikely amin'ny laharana, dia nankany an-Admiral. Very maro mpandeha sy ny mpikaroka fanta-daza nitady fanampiana na torohevitra ho Ivan. Izy no mpikarakara ny iraka notarihin'i Otto Kotzebue, tsy izany ihany, fa koa Vavileva sy Shishmareva, Bellingshausen sy Lazarev, Stanyukovicha sy Litke.
fiofanana ara-batana
Araka ny mpiara-belona taminy, Kruzenshtern niavaka ny tontolo iainana, ny fanatanjahan-tena sy ny samy hafa fehin-kibo sy feno herim-po soroka tratrany nahay ao amin'ny iraka. Mahaliana, amin'ny dia, na dia eo aza ny saro-bahana mpiara-miasa aminy, dia nentiny niaraka taminy isan'andro lanja sy niara-niasa taminy. Ny toerana tena fanatanjahan-tena dia hanoto gazety.
Tany Saint-Pétersbourg tamin'ny 1874 ny mpanao mari-trano sy ny sokitra Monighetti Schroeder manoloana ny Marine Corps nanorina tsangambato Krusenstern. Izy naorina tamin'ny vola tsy miankina, na dia kely dia nandray vola fanampiana avy amin'ny fanjakana, ary.
Ny anaran 'ny lehibe mpikaroka tany vaovao atao hoe ety, vatohara sy ny hodi-kazo. Ary tamin'ny 1993, ny Rosiana fahatsiarovana Bank namoaka vola madinika "Ny Rosiana fihodinana voalohany izao tontolo izao dia" andian-dahatsoratra.
Niara-nalevina lehibe Admiral Ivan Fedorovich Kruzenshtern ao Tallinn Dome Fiangonana.
Similar articles
Trending Now