MI-6 (helikoptera): modely, sary, sy ny entana fepetra arahana fahaiza-

MI-6, izay sary eto ambany, dia mavesatra multipurpose sovietika famokarana modely. Ny dika mitovy voalohany naorina ny Mil Design Birao ao amin'ny dimam-polo avy ny taonjato farany. Ny fehezan-dalàna ho an'ny OTAN anaran'ny Fisokajiana ny Iraisam-pirenena toa toy ny "hook."

famaritana ankapobeny

Mi-6 - ny angidimby, ny tena antony izay hitaterana enta-mavesatra, ary koa ny fitaterana ao amin'ny hanohon faritra (nametraka tamin'ny lafiny roa amin'ny birao sy ny afovoan-entana mampitohy) mpandeha amin'ny habetsahan'ny 65 ny 90 ny olona. Ankoatra izany, dia misy kokoa ny fahadiovana dikan-tenin'ny milina, izay manome noho ny mety hisian'ny nametraka tamin'ny 41 marary sy dokotera roa voatondro mpiasa ao amin'ny seza. Mba hahazoana antoka ny fitaterana ny cargoes mibahan-toerana ao amin'ny fampiatoana ivelany ampiasaina Izao winch, izay mitantana ny mpandraharaha. Ny modely no voalohany teo amin'ny tantaran'ny serial angidimby, fitaovana roa turboshaft powerplants amin'ny turbine malalaka. Tsy azo heverina ny tsy mba manamarika ny zava-misy fa amin'ny fotoana ny famoronana gelikoptor lasa ny hoisting ny tany eo amin'ny milina toy izany. Rehefa mavesatra famoronana modely ny helikoptera ao amin'ny taona manaraka matetika no mifototra aminy ny Mi-6 famolavolana.

Ny tantaran 'ny fampandrosoana sy ny fanorenana

Dimam-polo avy tany am-piandohan'ny taonjato farany tamin'ny nisy lefom-pohy fanompoana amin'ny Firaisana Sovietika, fantatra amin'ny anarana hoe "volana." Tsy manao tsirambina ny antoka ny fitaterana ao amin'ny fanjakana dia nila mavesatra angidimby, izay miavaka amin'ny fahaizana entana avo. Hanao ny mari ka hanao toy izany ny Governemanta milina nampianatra ny Mil Design Birao. Modely Design natomboka tamin'ny faramparan'ny taona 1952. Modely ny vaovao dia vonona gelikoptora herintaona taty aoriana. Rehefa misy fanovana 5 Jona 1957 nanidina voalohany tamin'ny fanadinana santionany ny Mi-6. Angidimby serially vokatra amin'ny zavamaniry tao an-tanànan'i Rostov sy Moscow. Raha atambatra, ireo orinasa 860 ireo milina no naorina, natao teo amin'ny miaramila sy ny sivily fanovana.

Ny ankamaroan'ny orina niditra gelikoptorov fanompoana ao amin'ny Firaisana Sovietika. Mandritra izany fotoana izany ao amin'ny vanim-potoana avy amin'ny 1964 ny 1978 modely dia mavitrika aondrana any ivelany. Ny tena mpanjifa dia India, Sina, Ejipta, Vietnam, Irak, Peru, Syria, ary Etiopia. Tamin'ny 1980, faobe famokarana ny angidimby efa ahena, ary tamin'ny 2002 dia nijanona sy ny asa ny milina eto amin'ny firenentsika.

famolavolana

Ny modely dia mifototra amin'ny rafitra tokana-Fanodina amin'ny rambony Fanodina sy ny elatra. Utility efitra no eo ambanin'ny maotera sy ny solika efitrefitra. Nanamafy rihana no fitaovana amin'ny mooring vondrona, izay gelikoptor afaka nitatitra enta-mavesatra, anisan'izany ny fitaovana ara-tafika. Raha ny zavatra lehibe-salantsalany, avy eo izy ireo nentina tamin'ny alalan'ny fampiatoana ivelany izay afaka hanohitra entana ny hatramin'ny 8 taonina. Ny cockpit no misy ao an-tsipìka. Ny lelany ny visy lavaka dia vita amin'ny metaly mafy sodina. Mba hisorohana ny icing, singa rehetra ao amin'ny milina, izay mety mijaly noho izany, dia fitaovana amin'ny rafitra manokana. Ny modely dia mampiasa ny chassis izay mipetraka amin'ny telo ny tsangantsangany, ary tsy mba noravana. Ny amin'ny kodia, izy ireo lafiny roa aloha, sy ny fironana dia tanterahina tsy miankina.

Key Features

Avy hatrany araka ny fananganana ny modely ao amin'ny vahiny mpanao gazety, dia maro be ny lahatsoratra mivaky toy izao fa ny Tandrefana goavam-be miaraka amin'ny feno entana tsy miankina dia afaka manangana ny angidimby Mi-6 tsy misy olana. Toetra ara-teknika ny milina, mandroso dimampolo taona mahery lasa izay, na dia ankehitriny aza mahatonga be dia be ny tsara famerenana ny manam-pahaizana. Misy fitaovana roa milina D-25b, ny famolavolana ny izay nanjary P. Solovyov. Tsirairay amin'izy ireo dia manana Output ny 5.500 horsepower. Normal fiaramanidina lanjan'ny ny modely dia 40.5 taonina, raha ny sarobidy indrindra ity Fanondroana - 42.5 taonina. Gelikoptora cruising mitovy hafainganam-pandeha 250 km / h. Amin'ny 8 taonina ny entana tao an-tsambo, izay tratry ny handrakotra ny halavirana ny 620 kilometatra. Rehefa mampihena ny enta-mavesatra dia azo atao ny refuel ny anatiny fiara mifono vy, ary koa ny Flight distance mitombo. Ny lehibe indrindra ny vidiny mahatratra 1450 kilometatra.

zava-bita

Any amin'ny sehatra pitsapana, fa ny angidimby Mi-6 natao tao amin'ny vanim-potoana avy amin'ny 1959 ny 1963, izao tontolo izao dia enina ambin'ny folo no niorina firaketana an-tsoratra, mba hahatonga azy tsy ny fanesorana entana indrindra, fa koa ny haingana indrindra eto an-tany gelikoptorom. Ny tena manan-danja zava-bita dia heverina hitsangana ny haavon'ny 5600 metatra ny entana milanja 5 taonina, nihanika ny haavon'ny maherin'ny 2000 metatra ny lanjan'ny 20 taonina, ny fampandrosoana hafainganam-pandehan'ny nandositra ny mariky ny 340 km / h eo ny halavany 100 kilometatra sy ny maro hafa. Tsara homarihina fa ny farany ireto rakitsoratra ireto mbola manan-kery amin'izao fotoana izao. Zava-bita toy izany Mil Design Bureau tsy voamariny - ho azy ireo dia nahazo ny loka iraisam-pirenena iray antsoina hoe rehefa II Sikorski.

Ny tena loza malaza

Teo amin'ny tantaran'ny fiasan'ny hita ny angidimby Mi loza roa lehibe-6. Ny voalohany amin'ireo nitranga in Novoagansk Janoary 3, 1984. Avy eo, ny milina manao ny fitaterana ny mpandeha sy ny entana ao anatin'ny fitrandrahana iraka oilfield. Ary tsy naniry ny hahazo ny hahavony, amin 'izany gelikoptor namely ny tany ary dia nitodika eo ka hatramin'ny lafiny ankavia, nodorana. Ny voina niafara tamin'ny fahafatesan'ireo 38 mpandeha. Araka ny vokatry ny fanadihadiana ny tranga ity, ny antony mahatonga ny zava-nitranga dia ny tafahoatra lanjan'ny angidimby.

11 Desambra, 1990 ny Belarosiana tanàna akaikin'ny iray hafa Corbin nianjera Mi-6. Angidimby fipetrahana vokarina any tena manana ady toetrandro. Ny tantsambo tsy afaka ny hiatrika ny fitantanana, izay nitarika ho amin'ny zava-bita ny fitsikerana fiolahana ny dity. Noho izany, ny fiara lavo tamin'ny tany ka nisambotra afo. Tantsambo rehetra mpikambana efatra no maty, rehefa naratra.

mahaliana

Tamin'ny sehatra endrika endrika modely tanteraka raha toa ny fiaramanidina lanja tokony ho 40 taonina. Ny ambony indrindra sarobidy io ao amin'ny fanondroana analogies vahiny tamin'izany fotoana izany Nahatratra 15 taonina.

Ny fiara no voalohany tao amin'ny URSS gelikoptorom fitaovana amin'ny entona turbine fahefana fototra.

Mi-6 - ny angidimby ho an'ny fotoana voalohany teo amin'ny tantaran'ny fanorenana fiaramanidina sovietika nentina ho tena zava-misy ny mety hisian'ny nitondra entana ivelan'ny fuselage.

Angidimby ity modely no anjara mavitrika ao amin'ny taorian'ilay loza ny Chernobyl tamin'ny 1986.

Toe-javatra maro gelikoptora ankehitriny eo amin'ny sehatra teknolojia radiôaktifa, araka ny fampiasany rehefa mandray anjara amin'ny fandidiana voalaza etsy ambony dia ho mampidi-doza.

Mi-62

Mendrika teny manokana mahaliana iray hafa fampandrosoana ny Mil Design Birao. Indray mandeha eo amin'ny Rosiana tafika niseho ady angidimby Mi-28, dia nandray ny governemanta mba hanana modely hafa. Ny tena takina, izay napetrany nandroso teo anoloan'ny zava-baovao - izany feno fanajana ny zava-misy tamin'ny taonjato faha-21. Asa eo amin'ny tetikasa nanomboka tamin'ny 2000, ary naharitra efa ho folo taona. Ny Vokatr'izany, dia ny hazavana niseho iray ifotony angidimby vaovao - ny Mi-62. Ny fitsipiky ny ny hetsika toy izany koa fiara mitovy amin'ny vokatra teo am-piandohan'ny taonjato ity. More manokana, ny ambony Fanodina manompo irery ny fiaramanidina sy ny fipetrahana, ary mba ny milina efa nahatratra ny hafainganam-pandeha cruising fiaramanidina mampihatra soso AI-222-25. Tsirairay amin'izy ireo dia manangana ny Output ny 5.500 horsepower. Na dia na dia eo aza ny tsy fahampian'ny vola tsy tapaka tamin'ity taona ity, ny fiara dia noraisin'ny tafika-pirenena.