Mila ve aho nanasa ny maotera rehefa ny fanovana ny diloilo ho synthetics synthetics ny semi-synthetics, synthetics amin'ny rano mineraly?

Tsy tapaka ny fanovana ny diloilo no ao amin'ny fiara - dia manan-danja ho amin'ny tsara fomba fiasan'ny ny maotera sy ny mateza. Matetika ny mpamily mieritreritra, raha toa ka mila nanasa ny maotera rehefa manova ny menaka? Ary raha izany no izy, toa izao foana sy ny fomba hanaovana izany matetika? Inona no fomba ampiasaina mba mifidy izay iray ihany no tsara kokoa? Andeha isika hiezaka hamaly ireo fanontaniana ireo.

Mba manasa na tsy mba manasa

Rehefa manova ny menaka avy amin'ny ambany ny maotera, dia notrohinao mbamin'ny faikany, ary teo an-tampon'ny feno. Mandritra izany fotoana izany dia tsy ilaina ny ho manam-pahaizana manokana mba hahatakatra fa rehefa ny diloilo dia notrohinao mbamin'ny faikany, misy ampahany mbola mitoetra eo amin'ny rindrina sy ny faritra hafa amin'ny maotera, tsy maintsy voaharo hameno indray ny menaka. Noho izany, angamba amin'ny fahitana voalohany, raha ny fanontaniana mikasika ny raha tokony nanasa ny maotera rehefa fanovàna ny diloilo, ny valiny dia mazava tsara.

Anefa no tena tsotra rehetra? Nahoana no be dia be adihevitra momba izany?

andrana

Ao amin'ny iray amin'ireo aterineto vita an-tsoratra, misahana manokana ny menaka, dia nanapa-kevitra fa tsy niantehitra tamin'ny barotra Manosika orinasa sy tamin'ny andrana hamaritra raha nanasa ny maotera rehefa ny fanovana ny menaka tokony ho mineraly ny semi-synthetics, synthetics, semi-synthetics amin'ny synthetics sy ny sisa.

Ny fanandramana dia toy izao manaraka izao. Ny fiara feno diloilo; rehefa mineraly - semi-synthetics, araka ny semi-synthetics - synthetics, synthetics taorian'ny - indray synthetics, ary koa ao amin'ny mba mivadika. Izany dia efa niezaka azo atao tetezamita avy amin'ny karazana iray ny diloilo dia iray hafa. Isaky ny fotoana ampiasain'ny fanoloana fomba roa: miaraka ny maotera voasasa ary raha tsy izany. Isaky ny nampiasa menaka tandremo santionany ary nampitaha ny tarehimarika, izay misy ilay maotera ary aiza hanasa tsy manasa.

Araka ny vokatry ny fanandramana hita fa tsy nanasa ny menaka manao tsara kokoa amin'ny toe-javatra izay ny rano mineraly miovaova eo amin'ny semi-synthetics, semi-synthetics sy synthetics iray fahitana ny tena ihany. Noho izany, raha ny fanontaniana na ny raha tsy manasa ny maotera rehefa ny fanovana ny diloilo teo amin'ny manasa-synthetics synthetics tsy maintsy, ny valiny dia tsy misy, dia tsy ilaina. Na izany aza, ao ny mba mivadika, izany hoe, rehefa miaraka amin'ny fanoloana synthetics ao amin'ny semi-synthetics sy ny semi-synthetics ao amin'ny rano mineraly, ny vokatra dia nampiseho fa ny menaka raha toa ny maotera deteriorates Flushing no tanterahina.

Noho ny antony, dia tokony hosasany ny vondrona

Mba hahatakatra io fanontaniana io, dia mila mahafantatra ny fomba fiasan'izy ao amin'ny maotera menaka. Rehefa dinihina tokoa, dia tsy vitan'ny hoe lubricates ny faritra mihetsiketsika, fa koa ny manadio azy ireo. Ny vovoka rehetra dia voasasa lavitra ny manda sy ny hifangaro aminy, noho ny diloilo izay tonga maizina, ary ny viscosity mitombo.

Dia mazava fa io dia ahitana ny vovon-tsavony. Na dia izany aza, rehefa avy mameno azy avy hatrany dia manomboka ny dingana lo, ary ny fananany miafara amin'ny fitomboan'ny mileage. izy ireo mba hanapa-kevitra fotsiny tsy afaka tamin'ny faran'ny ny olana. Ankoatra izany, hatramin'ny roa-polo isan-jato ny diloilo mitoetra ao amin'ny fanoloana ny miafina lavadavaka. Ary izany dia fantatray misy fotaka izay voaharo avy hatrany amin'ny iray vaovao. Izany no mahatonga ny fanoloana tsirairay, na dia miaraka amin'ny kalitao tsara mitarika ho amin'ny fahasimban'ny ny vondrona, sy ny fanontaniana momba ny raha tokony nanasa ny maotera rehefa fanovàna ny diloilo, ny valiny dia Eny mazava tsara.

Fa misy ny sasany fanazavana.

rehefa

Mivoaka avy any amin'ny andrana voalaza etsy ambony, dia azo atao ny mamaly ny fanontaniana mikasika ny raha tokony nanasa ny maotera rehefa manova ny diloilo. Ny valiny dia miankina amin'ny inona no karazana menaka no ary inona no ho aidina.

Mazava araka izany fa ny fanoloana amin'ny rano mineraly ny semi-synthetics, semi-synthetics amin'ny synthetics sy synthetics synthetics fanoloana dia tsy hanatsara ny zava-bitany. Noho izany, amin'ity tranga ity, dia tena azo atao ny manao tsy misy fanasana. Ary koa, raha ny milina miasa olona iray, dia mety ho fanasana isaky ny. Na izany aza, raha ny fanoloana no nanao izany tamin'ny fotoana maro, ny fanasan-damba dia mbola mendrika manao.

Mandritra izany fotoana izany toe-javatra misy, raha ny menaka no fiovana takiana mba:

• rehefa avy synthetic na ara semi-synthetics ho an'ny rano mineraly na rano mineraly amin'ny semi-synthetics, ary samihafa viscosity diloilo;
• rehefa mividy ny fiara ampiasaina, araka izany koa no tsy fantatra izay karazana menaka sy ny fomba feno matetika ny tompony teo aloha mba hanova azy;
• mitohy mandritra ny fandidiana, raha ny be sy haingana mandehana, menaka, mazava ho azy, koa mila bebe kokoa;
• araka ny overhaul ny maotera;
• dia ahiana ho namely misy fako na zavatra hafa;
• amin'ny turbocharged milina, izay tena saro-pady ary mitaky ny madio sy ny kalitao menaka.

milina vaovao

Mpamily izay nividy fiara vaovao, indrindra fa tsara fanahy aminy sy miezaka ny hanaraka ny toromarika rehetra mpanamboatra sy ny maro hafa. Matetika no mieritreritra, fa manadio ny maotera, raha ny menaka no niova taorian'ny fiatoana-in ilaina. Raha izany, tsy misy fitsipika hentitra fandidiana. Raha ny fiara ampiasaina araka ny tokony ho, fomba izany dia tsy ilaina. Mandritra izany fotoana izany dia tokony tafiditra ao inona no feno diloilo sy izay kasainao hameno.

Ary ny fanontaniana, ohatra, aho, maotera, rehefa madio ny fanovana ny solika ilaina ny synthetics synthetics, dia afaka manome ny valiny marina. Kanefa misy fanontaniana iray hafa - ny fomba nanasa ny maotera tsara.

dia midika hoe

Misy fomba maro ny maotera Wash, izay ny ankamaroany, raha ny hevitrao momba izany, tsy manao ny andraikiny. Fohy fijery azy ireo.

1. Flushing menaka mahatonga vovoka sisa tsy mifantoka loatra toy ny teo aloha. Na izany aza, ny mipetraka dia tsy ho levona ka nanasa lasa bebe kokoa.

2. Ny banga paompy dia ampiasaina in antsoina hoe haingana fanoloana. Ary koa, hoy izy ireo fa an-efitra dia pumped menaka amin'ny 100%, nefa tsy afaka noho ny antony tsotra izay mba any amin'ny miafina lavadavaka azy Na ahoana na ahoana dia tsy hahomby.

3. Fast manasa "pyatiminutki" pour nandritra ny minitra vitsy dia ahitana ny maotera, ary avy eo dia nariana. Manasa toy izany afa-tsy tena ratsy fanahy, ary mbola mampidi-doza. Noho izany, tsy vitan'ny hoe mipetraka tsy handrava, fa koa clog ny mason, noho ny zavatra ny maotera lubrication very any amin'ny faritra sasany. Tamin'ny fanompoana gara eo aminy, mazava ho azy, dia mety hilaza sy milaza fa raha mampiasa ny fitaovana mahomby indrindra, dia hiatrehana ny asa. Angamba toy izany, fa amin'ny inona no lany? Ny zava-misy fa dia mifantoka amin'y simika dia mety fa tsy ilay fandravana ny matavy fahasimbana sy corrode tombo-kase, crankshaft fingotra. Noho izany, hisy mikoriana sy tombo-kase tsy maintsy hovaina, izay tsy mora.

4. Fa raha izany fomba maro no tsy misy ilàna azy, na nanasa ny maotera rehefa ny fanovana ny menaka amin'ny 2107 mila "Opel", "Skoda", "BMW", na fiara hafa mihitsy?

   Indraindray ateriny lavitra mba fanasana toy ny mahomby indrindra. Tsy dia mila mandany fotoana bebe kokoa ny kely, dia ny ranon-javatra no naidina tamin'ny amin'ny maotera, izay mandeha amin'ny dimam-polo ho diman-jato kilometatra, ary avy eo dia misolo. Nandritra izany fotoana izany, vovoka sy ny antsanga manam-potoana taratasy kely izy ary manjavona, nefa tsy hanimba ny fahefana rafitra. Manufacturers dia noho izany amin'ny rijan-mitambatra manokana izay, araka ny azy, dia tsy afaka ny ao anatiny ihany no manasa ny maotera, fa na dia amin'ny lafiny sasany hamerina ny firafitry ny faritra samy nisafo manohitra.

Dimy minitra sy maharitra ranon-javatra: inona no tena mitranga

Ireo izay maika, eo amin'ny fanompoana toerana afaka manome ny ranon-javatra ho haingana hosasany. Fa ny "mahalala" ny fiara - mitambatra firafitry kely mitaingina eo aminy, ary avy eo ho soloina ny diloilo. Ahoana anefa izy ireo hitondra tena amin'ny zava-misy?

Eo amin'ny fonosana dia matetika voasoratra, fa ireo no mampidi-doza ho an'ny tombo-kase sy ny gaskets. Na izany aza, raha mieritreritra tsara, dia zavatra tsy hainy, dia ny manasa tia ady hevitra ny tontolo iainana, mba hiatrehana ny mipetraka. Noho izany, raha kely indrindra malosemnye satroka, satria zava-dehibe mahakasika kely.

Azonao atao ihany koa ny marika hihaona "rehetra karazana menaka", izany ihany koa ny mampino, mihevitra fa dimy ambin'ny folo isan-jato eo ho eo ny mpanamboatra menaka samy manana ny rafitra tsy manam-paharoa. Noho izany, dia izy fiantraikany izy rehetra fotsiny dia tsy mety.

Ny fampanantenana fa ny mivezivezy ny piston vava vola aminy, dia ho indray noho ny ranon-javatra, dia tsy manana rano. Ny hany zavatra azo atao amin'ity tranga ity - dia hanaovana tifitra rafitra. Ahoana anefa no zava-misy no mety sitrana ny vy? Ny fanontaniana, mazava ho azy, tsy miandry.

Fehiny: ny fomba hahatongavana ho?

Na manontany tena raha tsy manasa ny maotera rehefa ny fanovana ny menaka tokony ho synthetic ny mineraly na toe-javatra manokana, dia mila mandinika ny zavatra maro, ary avy eo dia manao tsoa-kevitra ihany. Na izany aza, raha manapa-kevitra ny hanao fanasana ary avy eo dia tsy tokony hatao ny sasany fitaovana manokana sy ny e, afa-tsy tamin'ny menaka maotera.

Izany dia nitranga toy izao manaraka izao:

• notrohinao mbamin'ny faikany menaka dia diloilo ary nanova ny sivana;

• feno menaka vaovao nakambana sivana sy ny milina mandeha roa andro amin'ny hafainganam-pandeha ambany;

• menaka dia notrohinao mbamin'ny faikany indray ka feno ny vaovao sy ny fanoloana manaraka dia atao tsy iray alina kilometatra, ary fito.

Tamin'izany fomba izany ny maotera no omena fiainana, ary ny fanontaniana toy ny raha nanasa ny maotera rehefa ny fanovana ny diloilo ho synthetics synthetics sy ireo karazam-mila, hanjavona mitokana.