Ny andian-dahatsoratra ny tapaky ny fiaramanidina isan-karazany Canadair Regional Jet

Ao amin'ny Firaisana Sovietika vidin'ny sidina dia somary lafo, ary ny ankamaroan 'ny mpandeha no notaterina ny mpanelanelana amin'ny tontolo-AN'HABAKABAKA isan-karazany. Manidina ny tanàna hatrany amin'ny lavitra amin'ny 500 ny vidin'ny 1000 kilometatra ny 30-40 roubles, izay, mazava ho azy, nanan-tombo lalamby manjo, nefa dia tena lafo vidy ho an'ny mpiasa tsotra na ny injeniera. Teo am-piandohan'ireo nineties, mitondra nanomboka nahatsapa ny krizy ny rafitra izay namely ny faritra hafa ao amin'ny toe-karena. Azo antoka sy tsy tontan'ny ela milina natao ho an'ny faritra tsipika, tsy amin'ny fangatahana, nitombo haingana izy ireo antitra. Air tapakila efa lasa rendrarendra misy ihany no nouveaux harena.

Ny famolavolana ny fiaramanidina vaovao miaraka amin'ny fahafahana ny 50-80 mpandeha amin'ny sidina isan-karazany dia malalaka amin'ny roa arivo sy iray alina kilometatra. Noho izany, raha vao nipoitra ny filàna toy izany fiaramanidina, ny zotram-piaramanidina avy any ivelany nitodika tany mpanamboatra fiaramanidina, indrindra indrindra, ho an'ny orinasa Kanadiana Bombardier.

Canadair Regional Jet (CRJ) - dia Linear andiana mpandeha fiaramanidina, natao ho an'ny fitaterana aina ny mpandeha amin'ny andalana fohy 50-100 sy ny mpanelanelana amin'ny tontolo isan-karazany. Ny toetrandro tany amin'ny tany fanamboarana dia mitovy amin'ny antsika. Small solika fandaniana, avo fanatanterahana, aina ny retraining ny mpanamory sy ny ara-teknika ny fifaninanana manokana mamorona tombony, mandray anjara amin'ny fandrosoana haingana ireo tsambo eny amin'ny rivotra Rosiana fitaterana tsena.

Canadair modely voalohany Regional Jet andian-dahatsoratra, hihazona ny elatra tamin'ny 1991, nahazo ny Fanondroana CRJ-100. Canadian endrika hainareo ny nisoroka malaza tato anatin'ny folo taona, eran-teti-dratsy, ny tombontsoany no nofidiny fahaiza. Mba hampitombo azy, efa-taona tatỳ aoriana, ny fiaramanidina tanterahina amin'ny alalan'ny fametrahana "GE" milina CF-34B1 fa tsy CF-34A1. Iharan'ny hanatsarana sy avionics manidina izay tanteraka amin'ny manana ady toetrandro. Isan'ny toerana tsy miova - 50, fa toy izany goavana fiovana ara-drafitra no hita taratra eo amin'ny fanondroana vaovao - Canadair-paritra Jet-200, na dia toa sarotra ny manavaka avy ao amin'ny "an-jatony."

Atitany aesthetics samy hafa sy avo lenta ny fampiononana, ny seza mampahazo aina tokoa sy manana hoditra Upholstery. Fitaovana ho an'ny fiaramanidina Canadair-paritra Series pylons Jet dia hita teo amin'ny lafiny roa amin'ny fuselage aoriana, ary toy izany fandaharana, voalohany ampiasaina ao amin'ny "Caravel", manome feo ambany sehatra.

Teo am-piandohan'ireo nineties ny fanaraha-maso ara-teknika ireo safidy azo atao ny tahony mpanamory type "joystick", na izany aza, Canadian mpanamboatra mifantoka amin'ny mahazatra eran-tany ho an'ny mpanamory zioga, izay nitombo ny fanondranana mety ny milina vaovao. Equipment- "fanairana famantaranandro" no nasolo ny Functional ergonomic maro-loko mampiseho.

Toy ny fampandrosoana mahomby, fiaramanidina Canadair Regional Jet Series manana avo mety ho fanovana. Design endri-javatra mamela anao hanova ny toetra sy ny mpandeha fiaramanidina. Model-dalana, nitarina tamin'ny liners vaovao amin'ny maro ny seza ary nitombo lalana azo ampiharina rayon. Noho izany, natsangana tamin'ny 2001 fiaramanidina Canadair Regional Jet-900 maka tao an-tsambo efa ho avo roa heny noho ny mpandeha maro fototra modely CRJ-100. Mazava ho azy, mba hanao izay azo atao, ny halavan'ny fuselage tsy maintsy mitombo, ary miaraka aminy ny Fivelaran'ny elany sy ny maotera hery. Angamba ny rivotra fitakiana fitaterana tsena dia hahatonga ny endriky ny fanovana ny fiaramanidina vaovao ny orinasa Kanadiana ny faritra fiaramanidina fiaramanidina.