"Ny lalana ny fiainana" manerana Lake Ladoga: ny zava-misy ara-tantara

Ny Toeram-Pamonjena Tao Leningrad Naharitra 872 andro. Nandritra izany fotoana izany ny hanoanana no nahafaty mihoatra ny iray tapitrisa. Taorian'ny faran'ny Ady Lehibe II ny Nuremberg nandalo fitsapana ny Nazia sy ny fasista mpanao heloka bevava.

Solontena Sovietika no voampanga ny komandin'ny ny "Avaratra" vondrona ny tafika alemà, noho ny zavatra izay nahafaty olon-tsotra maromaro ao an-tanàna atao fahirano. Izao didy, ny Jeneraly of Leeb dia afaka madiodio. Raha ao amin'ny Geneva fifanarahana dia mbola tsy voasoratra ara-panjakana ny zavatra izay voarara ny fampiasana ny hanoanana ho toy ny miaramila paikady manohitra ny mponina sivily.

Ho tafavoaka velona tao an-tanàna fahirano Tokony hankasitraka ny endriky ny manivaka ( "Lalana Fiainana"), amin'ny alalan'ny Lake Ladoga. Efa navela hamaky ny sakana peratra noho ny toerana ara-jeografika Leningrad dia tsy afaka ho tafavoaka velona raha tsy misy ny fitaterana sakafo.

Meaning lalana rarivato

Niasa lalana avy amin'ny fararano 1941 ny lohataona 1943. Ny fanendrena dia natao noho ny nanao fahirano an'i Leningrad (Saint-Pétersbourg) ny firenena. Fomba ofisialy dia hoe ny lalam-miaramila 101 isa.

Nanomboka tamin'ny Septambra 1941, ary ny olon-tsotra tafika sovietika no voahodidin'ny miaramila alemà sy failandey. Ny tanàna tsy vonona hiantsoroka ny sakana ary tsy manana ny ilaina ny sakafo sy ny vatsy solika. Nanolotra ny zavatra rehetra dia mety ho tokony fiaramanidina na manerana ny farihy.

"Ny lalana ny fiainana" manerana Lake Ladoga avela handao ny mponina ary ny tapany ho tafita velona mba hanomezana sakafo.

Mifindra amin'ny ranomandry

Nanomboka tamin'ny Oktobra 1941, ny fianarana ho an'ny fanorenana ny lalana manerana an'i Lake Ladoga, dia rakotry ny ranomandry amin'ny ririnina. Rehefa avy mialoha kajikajy, fanorenana nanomboka tamin'ny Novambra. Nisy Nihevitra fa ny sakan'ny ny lalana dia ho 10 metatra, ka ny milina afaka mihetsika indray miaraka amin'ireo faritra roa ireo. Isaky ny kilometatra 5-7 nanamboatra zavatra manokana ho an'ny fanafanana.

Ny fitarihan 'ny lalana dia voafidy mifototra amin'ny fisian'ny maharitra rakotra ranomandry. Tsy maintsy hahatohitra enta-mavesatra. Ny tena fomba fitaterana dia ny gaz-AA, antsoina amin'ny "polutorka" ny olona. Mba hisorohana ny ranomandry bahoaka tsy fahombiazana eo amin'ny milina maintsy ho faran'izay kely ny fisarahana amin'ny 100 metatra. Mandritra izany fotoana izany, manerana ny farihy dia nametraka lalamby tsipika.

Nandefa "Fomba Fiaina" (Leningrad) nitranga tsipika eny aloha, dia tsy maintsy manome fiarovana ny vondrona miaramila. Ranomandry lalana ampahany roa andalana fiarovana amin'ny alalan'ny fampiasana ny rafitra hazo, sandbags izay promorazhivalis ranomandry. Rehetra ny roa kilometatra no napetraka manohitra ny fiaramanidina basy, ary isaky ny telo kilometatra - kely-basy fakan-tahaka toa fitaovam-piadiana. Avy amin'ny rivotra sodina niaro Enina Fighter Wing.

Nandritra ny ririnina voalohany ny fahirano amin'ny "Lalana Fiainana" nisy nafindra toerana mihoatra ny 500.000 eo ho eo ny olona, dia nanolotra 250 arivo taonina ny sakafo. Raha tsorina dia koba tsara toto, heny, voamadinika, hena vokatra, menaka, legioma, ny voanjo, ny voankazo maina, vitaminina C. asa mbola ranomandry lalana amin'ny ririnina taona 1942-1943.

Trucking amin'ny rano

Miaraka amin'ny mpandrendrika ny ranomandry lalana manerana an'i Lake Ladoga tsy nisy intsony. Tamin'ny lohataonan'ny 1942 dia nanome fomba hitaterana ny ranomandry Fikarohana eny ambonin'ny rano. Na izany aza, noho ny zava-misy fa ny ranomandry mbola tany amin'ny faritra sasany, ny elanelam-potoana eo amin'ny fiterahana manerana ny farihy natao ho iray volana. Tamin'ny volana Aprily, ny ranomandry mba hitaterana ny entana no tsy hainy izany; ary ny rano sambo afaka mandeha afa-tsy ny avy amin'ny faran'ny May.

Ny mpitarika ny firenena dia ilaina mba hanatanteraka asa mba hamerenana amin'ny laoniny ny simba fanaka. In miasa, tsy nisy mihoatra ny 15 sambofiara. Nanapa-kevitra ny hanangana ny sambofiara amin'ny toerany. Ny sehatra ny asa dia ny pulp sy ny taratasy fitotoam-bary in Syasstroy. Mandritra izany fotoana izany ao amin'ny Leningrad nanomboka vy fanorenana ny fanaka izay nentina ho fivoriambe farany amin'ny lalamby.

Fiarovana lalana tafiditra tafondro antokony avy, regiments lemaka-mpandrava. Tsy maintsy hiady amin'ny tafika alemà-finoa-italianina sambo.

Nandritra 1942 no nafindra toerana ny rano tokony ho 400 arivo mponina, nanolotra sakafo ho 350 arivo taonina. Tao an-tanànan'i 290.000 miaramila efa natolotra. Ankoatra ny vokatra sy ny solika ny vokatra ao an-tanàna dia nitondra omby sy ny soavaly.

Nanomboka ny Aprily 1943 fitaterana mbola manerana ny farihy. Na dia efa nihena ny isany ho toy ny ampahany manan-danja ny fananana efa notaterina ny fiarandalamby, izay nanomboka tamin'ny 1942.

Izany no "Lalana Fiainana" (Leningrad) iray?

Ny lalana ofisialy dia heverina ho fomba Kokoreva Kobona ho any amin'ny farihy. Ity kofehy nampifandray ny tanàn-dehibe ho any an-tsaha. Izany fanazavana dia hita ao amin'ny boky sy ny faritany haleha izy ho an'ny mpizaha tany. Na izany aza, misy ireo antontan-kevitra izay ny "Road Fiainana" manerana Lake Ladoga naka lalana hafa. Ny fisian'ny tsipika fitaterana hafa hanehoana maro ny zava-misy.

Naninona raha kajikajy

Ny fandraisana ho mpikambana ny fisian'ny lalana maro ireo kajikajy tsotra. Dia toy izany avokoa ny lalana ririnina voalohany sakana niasa 150 andro. Ary tamin'ny fomba ofisialy alefa tokony ho 350 arivo taonina ny entana. Raha ny fandehany fa ny andro iray ihany any Leningrad nanolotra 2.400 taonina.

Nitondra entana "lorry" ao amin'ny vatana izay azo mavesatra entana taonina sy sasany. Antsasa-taonina hafa mety mampiditra ny sled. Izany no ho an'ny sidina iray entana Izy mba fahaiza-milina afaka handika roa taonina. Isan'andro ny lalana tanteraka niampita ny 1200 mavesatra entana "polutorok". Na izany aza, dia tsy maintsy nifindra amin'ireo faritra roa ireo.

Ice tsy nahatohitra ny fanafihana toy izany. Arakaraka izany satria ankoatra ny kamiao eo amin'ny lalambe sy ny fiara fitateram-bahoaka cruising izay nalaina nandritra izay 150 andro, tokony ho antsasaky ny iray tapitrisa olon-tsotra. Koa Ladoga nentina fiara mifono vy, izay fitaovam-piadiana nitifitra tilikambo mba hanamora levitra. Zara raha misy sakana "Lalana Fiainana" enta-mavesatra toy izany dia hanohitra, vao mainka fa ny ranomandry nanao toy ny lalana.

Fampanonona sunken kamiao

Nandritra fitaterana ny ranomandry naka olona tokony ho arivo fiara. Maro amin'izy ireo izao eo ambany rano. Raha ny rano ao amin'ny farihy dia mazava indrindra, mpanamory hisambotra maso ny drafitra ny lorries. Tsy foana ny lalana ofisialy ny lalana. Ny sasany amin'izy ireo dia hita an-jatony kilometatra miala ny tsara fantatry ny rehetra ny "Road Fiainana".

Misy antontan-taratasy izay dia mazava fa mpamily sasany niala ny lalana mba vola ao amin'ny fitaterana, ary aidino ny sasany tamin'ny enta-mavesatra. Na izany aza, dia tsy toy izany toe-javatra maro, sy kamiao, nilentika niala an-dalana, nisy an-jatony maro. Ary ny fanontaniana ny na ny Leningrad Lake Ladoga nanome ihany no lalana iray, fa niteraka adihevitra.

Ny antony ny fisian'ny lalana maromaro

Official Road ( "Fomba Fiaina" manerana Lake Ladoga) № 101 Kokoreva -Kobona tokoa nampisy sy niasa. Na izany aza, ny kajikajy sy ny toerana maro sunken kamiao nilaza fa izy dia tsy afaka ny ho irery ihany.

Antontan-taratasy rehetra sy ny sarintany ao amin'ny raharaha voasokajy efa hatramin'ny ela, ary voatahiry ao tahiry manokana. Angamba ny tsiambaratelo dia vokatry ny faniriana tsy nampiseho lalana rehetra tao amin'ny zava-nitranga ny ady iray hafa.

Ny antony izay mety ho maro lalany;

• Mampidi-doza avy any Alemaina fiaramanidina. Ny be ambony lavitra ny alemà tafika ana habakabaka dia tsy azo lavina ny ririnina 1941. Ilazana ny lalana manerana ny farihy, ny Alemà baomba tsy tapaka izany. Mba hampihenana ny fatiantoka ny zera baomba, ny lalana fiovana nilaina. Tsipika voalohany nampitondraina akaiky ny amoron'ny farihy, fa ny matanjaka eo amin'ny ranomandry, ny lalana efa vita akaiky kokoa amin'ny foibe.

• Ny ranomandry Tsy enta-mavesatra foana foana. Vavolombelona nanatri-maso ireo taona dia maneho fa ny lalana no nitranga fiara afa-tsy 60-70. Ankoatra izany, ny ranomandry nanomboka hanenjika, dia naka fotoana ny sitrana. Noho izany, ny hetsika dia ny hifindra tany lalana vaovao. Leningrad raha tsy izany dia tsy ho tratry ny ananany ny habetsaky ny entana.

Famoronana lalamby tsipika

Amin'ny fitaterana entana lehibe ao amin'ny fanjakana ihany no afaka mitantana lalamby. Amin'ny 1942, ny atsinanana amoron-dranomasina ny farihy dia apetraka eo amin'ny andalana. Azo atao ny mampitombo ny entana. Noho ny sakana rehetra ny Leningrad ireo fomba efa ampahany nesorina.

Ny fahatsiarovana ny rovitra sakana

An-jatony ny olona an'arivony no mandray anjara mba hihazonana ny fahasalamana ny ranomandry fonony. Izy ireo niaina teto an-ranomandry, mameno ny vokatr'izany triatra, miravaka hazo fanorenana. Ny Feat firenena ireto kosa, ary koa ny mpamily ny tenany, dia sarotra ny maminavina ny tena zavatra. Ny vidin'ny amin'ny fiainan'ny maro tamin'izy ireo, dia nanandratra ny fahirano. Lake Ladoga no vokatra, izay navela hamaky ny peratra ny fahafatesana sivily tsy manan-tsiny maro.

Along ny onshore fizarana avy any Leningrad ho an'ny Ladoga dia tsangambato izay natokana ho an'ny "Lalana Fiainana". Izy rehetra dia ampahany amin'ny fahatsiarovana ho an'ny "Green Belt ny voninahitra", izay mitohy ho an'ny kilometatra maro. Fahatsiarovana fito dia ahitana ny tsangambato, fahatsiarovana andry 46 teo amin'ny lalambe, 56 tsanganana amin'ny lalamby.

Ny tena tsy hay hadinoina sy tsangambato dia 40 103 km lalambe. Ny voalohany dia fahatsiarovana "Aparted peratra" (maritrano Filippov VG) izay maneho ny hantsana blockaded peratra namorona alemà tafika failandey ny Leningrad avy amin'ny fararano taona 1941. 103 km dia tsangambato "Legendary lorry" (maritrano Levenkov AD). Izy dia maneho ny milina izay mandeha, fandravana ranomandry.