Traveling, Toro-lalana
Ny vovoka lalana. lalana Rosia
panjakana maro antony miankina amin'ny ambaratongam-dalana fampandrosoana ny tambajotra, toy ny fiadanan'ny ny firenena, ny fiarovana fahaizany, sy ny maro hafa. Indrisy anefa, ny lalambe Rosiana fotsiny ampoizina mihitsy, dia tokony misintona eny an-dalana sy ny loha tsy mahazo manao amin'ny ambanivohitra be araka izay azo atao mba hiatrika ny toe-javatra ny vovoka lalana.
Eo amin'ny fiaraha-monina maro toy izany lalana toa ho hita, fa mampiasa izany dia efa azo atao. Tao amin'ny primers izany indraindray misy lavaka lehibe, lehibe potholes, midona amin-mafy orina, ary koa be dia be ny vovoka manidina ho afaka tamin'ny kodiarana ny fiara ao amin'ny toro-lalana rehetra. Na dia ny fikojakojana ny lalana any Rosia dia nentina avy isan-taona, dia tsy afaka manohitra tanteraka ny antony manimba izay manimba ny lalana ambonin'ny. Noho izany, ny olom-pirenena Rosiana ny mahafantatra mialoha izay mety ho tojo amin'ny lalambe Rosiana.
History of road foto-drafitrasa
Tamin'ny taonjato fahasivy, raha ny fahiny fanjakana Rosiana mbola torontoronina toy ny lalana ireo renirano, toy izany koa ny ankamaroan'ny tanàna dia naorina teo amin'ny banky. Raha fahavaratra izy, dia milomano ao anaty rano, na amin'ny ririnina sleigh nifindra teo.
Nandritra ny nanjakan'i Catherine II lalana tranga efa nanomboka mampiditra zava-dehibe manokana ny maha zava-dehibe-pirenena. Ao amin'ny lalana mba fahiny no niteraka toe-javatra tsara, ary isaky ny distrika iray no nivory ekipa manokana, izay asa izany mba hiaro ny fiarovana ny fanambarana ny fifamoivoizana.
Tamin'ny taonjato fahasivy ambin'ny folo dia nanomboka ny fampandrosoana ny fiarandalamby fitaterana, ny lalana sy ny loto lalana lasa tsy dia manan-danja ho an'ny fanjakana. Fa tamin'ny taonjato faharoa-polo, noho ny haingana fampandrosoana ny indostria sy ny firongatry ny fiara voalohany, ny manam-pahefana 'toe-tsaina ho tambajotra-dalana niova be. Toy ny tsy nisy tokony famatsiam-bola, ny hatsaran'ny lalana Rosiana nijanona tao amin'ny trangan-javatra mampalahelo fanjakana.
Nisy fandaharana lehibe ny fanavaozana sy ny fanorenana ny manivaka efa nomanina ho an'ny forties 'ny taonjato faha-20, fa toy izany drafitra Grandiose hisorohana ny Ady Lehibe Faharoa. Rehefa vita ny ady, dia hita fa rava mihoatra ny arivo amby sivi-folo kilaometatra ny lalana foto-drafitrasa, ka nisy ny fanontaniana momba ny fomba hamerenana amin'ny laoniny ny lalana taloha, tsy mahazo manao vaovao.
Ary ny fanorenana ny dian'ny mafy nanohy ny fitopololahy, saingy, indrisy, mbola maro ny foibe-paritra dia tsy mifandray amin'ny tanàna ny faritra rarivato.
Amin'izao fotoana izao, na dia ny toetry ny làlana sy ny tsara kokoa, nefa, araka ny manam-pahaizana, ny fitambaran'ny halavan'ny fiara dalana Network tsy mahatratra ny haavon'ny 1,5 tapitrisa kilometatra, izay te-ho afaka hihaona ara-tsosialy sy ara-toekarena ilain'ny ny fanjakana.
Fanasokajiana sy ny sokajy
Carriageways any Rosia, tahaka ny, amin 'ny fitsipika, sy any amin'ny firenena hafa, samy hafa toetra ny lalana ivelany sy ny lavany, toy izany koa ny lalana dia manaraka ny fampianarana:
Manivaka (dia mihatra amin'ny sokajy voalohany, dia manana efatra sakeli-dalana eto, ny ambony indrindra hafainganam-pandehan'ny fiara 130-150 km / h);
lalana ara-dalàna (ny raharaha ny sokajy samihafa sy ny samy hafa isa ny kapoka, ny ambony indrindra hetsika ny milina fizarana amin'ny lalana tsy mihoatra ny 100 km / h);
Speedway.
Ao amin'ny atlases sy maps of izany fanasokajiana zary tsy hay ho mahita, noho izany dia tsara ny mahalala ny manamarika, ahitana ny litera sy ny isa. Drive taratasy mazava tsara ny fomba ny mpamily izay tsy maintsy atao;
E - tahirin-kevitra ny tambazotra lalana no anisan'ny lalana Eoropeana ny ankapobeny lahatsoratra, nifanindry tamin'ny fizarana sasany ny lalana federaly.
AN - dia midika izany fa ny lalambe ny Aziatika an'ny lalana.
M - dia ny lalana federaly lalan-dra mifandray amin'ny faritra lehibe eo amin'ny foibe sy ny tanàna.
P - lalana izay tanàna mifampitohitohy soatoavina-panjakana.
Ary - dia carriageways ny faritra maha zava-dehibe izay tsy manana ny lalana mivantana ho any amin'ny renivohitra Rosiana.
K - lalambe hafa, indrindra ao amin'ny firenena dalana na primer.
N - eo an-toerana na Inter-ben'ny tanàna lalana fifandraisana.
Mazava ho azy, fa ny fikasana hanao ny tsara indrindra ho an'ny lalana faritany haleha izy ny sokajy ambony indrindra, na dia indraindray intsony izy, fa azo antoka kokoa sy aina kokoa.
Inona no atao hoe maloto lalana?
Ireo no carriageways, ahitana ihany ny voajanahary sy fitaovana voajanahary: fasika, tanimanga, vato tany, sy ny maro hafa turf antony toy izany. Vovoka lalana eo amin'ny toetra sy ny fananana mifandray amin'ny sokajy fahadimy, ary tsy misy ambonin'ny mafy.
Mandritra ny orana Weather sy snowmelt, toy izany no lalana nety tanteraka ho an'ny fampiasana sy ny fiara eo amboniny azo antoka fa tsy mba ho afaka ny handeha. Ny azo antoka indrindra ny hanararaotra azy ireo tamin'ny voalohany fanala, rehefa tsy misy intsony ny oram-panala, na amin'ny vanim-potoana maina.
Ny vovoka ny lalana dia manaraka karazana:
nohatsaraina (marika eo amin'ny sarintany roa mirazotra tsipika mavo);
an-tsaha sy ny ala (ao amin'ny Atlas dia manana ny endriky ny tsipika tapaka);
Firenena Road (Sarintany asehon'ny ny mafy hidy).
Construction primer
Io karazana ambonin'ny lalana azo atao amin'ny tànany, ohatra, ao amin'ny tranga izay dia ilaina ny manatsotra ny nandeha tany amin'ny firenena hafa na ao amin'ny faritra ambanivohitra. Fanorenana ny lalana avy any amin'ny tany voajanahary dia aseho amin'ny fomba manaraka ireto:
1. atopazy Road tain-drendrika sosona arintany manara-maso izay ho mitovy ny 5-10 cm. Amin'ity tranga ity, ny lalana haingana sy saika maina tsy misy puddles no niforona. fomba izany dia tokony ho averina rehefa afaka telo taona ny asa.
2. Ampiasao ny biriky amin'ny tara Crumb. Io lalana vovoka no mahasakana na dia ny lohataona snowmelt ary afaka haharitra mihoatra ny efa-taona.
3. Mitadiava traktera sombintsombiny asfalta Dornit lamba izay hakitroky dia 150 g / m 2. Io fomba - ny haingana indrindra sy ny kalitao.
Fanorenana ny karazana lalana io dia tsy lafo loatra, fa mila fikojakojana tapaka coatings amin'ny toe-javatra tsara.
Ny asa fanamboarana lamba eny an-kianja
Ao ny fiasan'ny ny kodiarana eo ambany fitaoman 'isan-karazany ny fiara, toetrandro, noho ny be dia be Precipitation, miovaova ny hafanana ary isan-karazany ny anton-javatra hafa lalambe rehetra tsy an-kanavaka anaovan'ireo sy miditra unsuitability. Noho izany, dia mitaky ny primer coating lalana mitohy famerenana amin'ny laoniny sy ny fikojakojana. Izany koa azo atao amin'ny fomba maro.
Overhaul ny lalana dia midika mihitsy, izay ho mikatona indray ny lehibe sasany faritra, ary amin'ny tranga sasany, mbola tanteraka hoso-doko.
Tamin'ny isan-taona amin'izao fotoana izao ny fananganana graders mampiasa amin'ny ankapobeny amin'ny alalan'ny fanapahana ara-nofo voajanahary eo amin'ny sisiny sy mifindra any amin'ilay lalana.
primer kokoa
Fa tsara kokoa ny lalana fahamarinan-toerana eo amin'ny lalana tao an-tanàna lalana mamorona karazana maivana lalany. Voalohany, izany dia nanadio ny anjara mavitrika ny lalana avy amin'ny vovoka sy ny loto, ary avy eo dia mifono mifangaro amin'ny izy samy izy tany, vatokely ara-nofo sy ny samy hafa binders amin'ny additives.
Toy izany lalan kokoa lalan-kalehany mahatohitra kokoa ny lafin-javatra isan-karazany hanimba ny, raha ny fanorenana, fara fahakeliny, amin'ny fampiasana fitaovana.
sarotra fanotrehan'ny
Efa fantatra ny mpamily Rosiana maro tsy ampoizina lehibe miandry azy ireo amin'ny vovoka ny lalana.
Ny voalohany amin'izy ireo - lohataona ity lalana. Amin'ity tranga ity, ny primer coating mitovy amin'ny heniheny. Vovoka afaka tanteraka baolina mpiaro, dia toy izany no manao ny kodiarana tanteraka malefaka sy tsy nanam-piarovana. Mba hisorohana ny toy izany fahoriana, tokony hifindra hentitra nanaraka ny Rot ary miezaka ho mora indrindra ny fiara.
Ny mahagaga faharoa - dia ampoizina mihitsy fasika. Raha izany, raha efa maina ny milina dia mety ho eo ambany ny lanja lalina sy lalina kokoa ny mibosesika ho any amin'ny azy. Raha fasika mando coating, dia azo mandresy avy hatrany, fa ny tokony atao dia tsara ihany koa ny fomba mitsoraka any an-viscous pasika.
toa kely puddles eo amin'ny lalana manokana dia afaka ny ho vato misakana, nefa izy ireo indraindray manafina be dia be ny fandrika. Raha toa ka tsy nahatratra azy, dia tsara indrindra ny hijanona sy hivoaka ny fiara, mba hijery ny halalin 'ny tapa-kazo.
firenena lalana
Zavatra tsy kely eo amin'ny tanàna roadbed mifono toy ny voajanahary tany. Tena mety tsara ho an'ny hetsika ny naterak'ireo kodiarantsika fiara, fa araka izany lalana tsy misy mafy coatings fitsapana Weather fepetra, dia nety tanteraka ho an'ny lavitra.
Ity no tena lalana tsy azo ekena noho ny fampiasana eo amin'ny fiara - hitondra eo aminy, indrindra amin'ny fiandohan'ny lohataona, nazoto fiara mpankafy fahazoan-dalana hidirana ny fiara Tyro mitafy faritra manokana.
Quality ny lalana mikasika ny Federasiona Rosiana
Tamin'ny 2012, manam-pahaizana avy tamin'ny Davos Forum sy ny tatitra isan-taona fa fizahana ny lalana Rosia sy ny firenen-kafa. Ao anatin 'system, ambaratonga fito-teboka nampiasaina, izay 1 - dia ny ratsy indrindra fanjakana, ary 7 - tsara. Rosia no nahazo ity fianarana, ny ara-dalàna teboka telo. Toy izany tarehimarika ambany nahazo lalana Rosiana noho ny mahafa-po sy ny toetra rehetra izany, ny sasany lalan lalana dia tsy azo ampiasaina any amin'ny fahalavoana na ny vanim-potoana lohataona. Noho izany, hentitra niteny izy, ireo tombantombana dia tsy mahagaga.
Nahoana Rosia lalana ratsy?
Amin'ny ankapobeny dia ekena fa ny lalana Grid panjakana toa ka ratsy noho ny toe-draharaha sy ny fitsipika lany andro sy ny teknolojia ao amin'ny firenena. Amin'ny toe-javatra sasany, fa ny fanorenana ny nanjaka lalana sarotra, ka na dia ny lalana fanamboarana toe-javatra toy izany, dia ho sarotra.
Ao amin'ny faritra toy izany an'i Rosia ho Karelia sy Far faritra Avaratra ny dingana fanorenana dia sarotra ny ambany mari-pana, ka mitaky be dia be ny hery, izay ho setrin mitondra ho amin'ny fitomboan'ny ny vola lany ny lalana. Ny vokany dia be dia be ny ravina noho ny hanjaka sy manohitra ny hiharan'ny fepetra voajanahary.
Ohatrinona ny manao ny votoatin'ny ny lampivato?
Ny teti-bola tamin'ny 2016 554 miliara robla nametrahany Azy, izay 130 ho any amin'ny fanorenana sy ny fanarenana ny lalana sy ny faritra 65 - fa ny fanorenana ny tetezana Kerch. Ny sisa an'arivony tapitrisa ho lany amin'ny fikojakojana sy ny fanamboarana ny lalana federaly. Araka ny vinavina farany, ny fanorenana indray ny iray km ny lalana ao amin'ny eo ho eo ny vidin'ny 28 tapitrisa robla, ary ny fanorenana - 133 tapitrisa roubles. Izany dia mampihena ny isan'ny fitohanan'ny fifamoivoizana any amin'ireny faritra ireny.
drafitra governemanta
Ny Ministeran'ny Fitaterana dia nanambara fa amin'ny dimy taona manaraka, mikasa ny hisolo lalana rehetra ny vovoka amin'ny simenitra. Izany dia manome fanohanana ara-bola ny fanorenana 1,8 tapitrisa tapitrisa roubles. Koa, toy izany fandaharam-potoana dia tokony ho naoriny indray soloina na dimy amby telo-polo sy ny overpasses tetezana.
Ao ny zava-nitranga fa dia nanambara drafitra ho tanteraka, avy eo, araka ny manam-pahaizana, dia hampihena ny isan'ny loza sy ny fahaizana mampitombo lalana. Ary afa-tsy, izay mamaha iray amin'ireo olana lehibe ny mpamily.
Similar articles
Trending Now